Conduce Chile

Saludos 

http://www.hyundai.cl/red-de-ventas-hyundai.html

No los vas a ver, pero con solo llamar tendrás infor actualizada 

http://www.xxi.cl/hyundai/i10/precios.html

Chuta que esta caro :S, bueno gracias a todos.

Saludos.

Una amiga de la bruja compro un i10 cero km y JAMÁS LO LLEVÓ  a mantencion, un día en una reunión en la casa me pregunto por un ruido raro que hacia el motor como que estuviera siempre prendida una turbina rasposa, le revise el aceite y NO TENÍA!!!, 49 mil km sin hacerle nada, le echamos móbil súper 2000 y desapareció el ruido, el auto va perfecto y ahora lo llevan sagrado a cambiar aceite, jamás un problema el autito, podrá ser muy charcha el auto pero no tengo ninguna duda de su calidad.

Literalmente la cagó, pero a pesar de que se que es una auto confiable lo encuentro caro, por eso creo que me voy a ir por el Celerio, por relación precio/equipamiento/calidad es el mejor de sus segmento.

Saludos 

      :yahoo:se te gusta el i10 compralo es un auto fiel, rendidor y agil para moverse en una ciudad es perfecto, tiene poca aislacion de ruidos para viajar en carretera pero por el precio es una maquina confiable. el mio es año 2011 20.000km 2 viajes a temuco y ningun desperfecto.

El auto no es malo,es muy confiable pero es extremadamente caro para lo que ofrece a parte de estar sobrevalorado como todo lo hyundai si al final es un koreano mas del monton.

Ni siquiera es coreano, es indio.

Es un super buen auto, lo conozco de cerca, pero realmente es mal aislado y tiene poco equipamiento, aunque su motor es bastante elástico para su tamaño y hasta tira su resto con pocas personas arriba.

Saludos.

El I10 todo el rato.
Mi cuñada tiene uno año 2010 y un día llego urgida a la casa ya que tenia que presentar un proyecto en Viña del Mar a las 13:00 hrs y estabamos en Lost Andes a las 11:45 (150 kms de por medio). Ella llevaba muy poco manejando y como sabe que tengo muchos años al volante me pidio que manejara y "tratara" de llegar a la hora.... cuento corto, llegue 5 minutos antes, llevandolo chicoteado y "al estilo rapido y FURIOSO", rectas a 150 kms/hr, zona de curvas ninguna a menos a de120 kms/hr.
Realmente el autito me sorprendio, era una mole con el aplomo que lo senti en carretera, la dirección precisa, los frenos al toque necesario y para adelantar usando la vieja tecnica de bajar a 4ta y levantar a 5000 rpm para seguir en 5ta funciona perfecto.

Compralo, el auto es BUENO.

Aparte, mi cuñada NUNCA le hizo mantenciones en consecionario y el auto cero problema, pero, como fue su primer auto le tiene el embrague vibron jejejejeje

Realmente el autito me sorprendio, era una mole con el aplomo que lo senti en carretera, la dirección precisa, los frenos al toque necesario

El auto es bueno, pero una mole de aplomo no lo creo. Yo lo manejé en carretera hasta 130 km/h y sobrevivía con el cogote bien estirado eso sí y no se sentía muy estable que digamos, pero tampoco daba tanto susto. La dirección a mi gusto tiene muy poco feedback, es demasiado asistida, pero comodísima para ciudad y estacionar. Los frenos son bastante efectivos, aunque quedan largos en caso de frenadas de emergencia.

Saludos.

Es que mi comentario va de la base que he manejado muuuuuuuchos autos en mi historia, desde Fiat 600, Daihatsu Cuore, Charade, Seat 133, Citronetas, Fiat 147, Fiat 125, Fiat Oggi, Fiat Mirafiori, Suzuki SJ410, Samurai, Opel Corsa, Opel Astra, VW Saveiro, Chevy 500 y un largo etc y mi comentario va del conocimiento de haber manejado mucho y autos que a 110 km/hr van sobre jaboncillo.

Para mi el I10 es un auto chico con muy buen aplomo.

Quizas no has tenido la suerte de haber manejado tantos autos chicos en tu vida.

No estimado, es que la comparación la hago en base a autos actuales del segmento. Yo diría que es menos insonorizado que el Spark GT y el Morning, pero que tiene un nivel de aplomo similar a estos, el Celerio lo sentí un poco más liviano. Pero por ejemplo si manejas un Panda te darás cuenta que el i10 no es muy aplomado, o que el Panda tiene un aplomo de un auto de segmento superior.

Saludos.

No estimado, es que la comparación la hago en base a autos actuales del segmento. Yo diría que es menos insonorizado que el Spark GT y el Morning, pero que tiene un nivel de aplomo similar a estos, el Celerio lo sentí un poco más liviano. Pero por ejemplo si manejas un Panda te darás cuenta que el i10 no es muy aplomado, o que el Panda tiene un aplomo de un auto de segmento superior.

Saludos.

Eso si, en comparación con autos actuales puede que sea menos aplomado, pero en comparación a autos sin ABS, EBD, ETC, UCH y otras siglas raras, es un fierro estable.