Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: ROMMEL en Noviembre 29, 2011, 09:15:11 am
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http://www.lun.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2011-11-29&NewsID=165329&BodyID=0&PaginaId=26&strNameFile=Geely_test_crash.flv&iMoveScroll=146 (http://www.lun.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2011-11-29&NewsID=165329&BodyID=0&PaginaId=26&strNameFile=Geely_test_crash.flv&iMoveScroll=146)
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Hacer un auto mas seguro no es tan difícil y los chinos manejan demás las tecnologías para hacer eso y mas (por ultimo lo copian). Seguramente pronto los chinos van a lanzar muchos modelos mas que cumplan los requerimientos de seguridad necesarios para abarcar mercados mas exigentes.
El problema es que todo eso tiene un costo y probablemente los precios de esos autos mas seguros van a ser parecidos a los de sus similares de otras procedencias.
En todo caso van avanzando muy rápido no me cabe duda que los chinos se van a transformar en uno de los principales productores automotrices en no mucho tiempo mas.
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¿Cuánto costará pasar la Euronc$$$$$p?
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El problema es que todo eso tiene un costo y probablemente los precios de esos autos mas seguros van a ser parecidos a los de sus similares de otras procedencias.
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Y si bien copian desarrollos para ofrecer un producto mas barato los países originarios de la tecnología van a alegar por las copias fuera del mercado chino, con algún cobro de patentes y demases, lo cual sumado a un aumento de la calidad del producto chino necesariamente subirá el costo, llegando a estar cerca de los autos de otras procedencias.
El sueño del auto buenísimo full y barato-barato nunca fue factible fuera del mercado chino.
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Dos cosas:
1) No son los únicos chinos en tener la seguridad suficiente pa pasar la Euro-ncap. De hecho los BYD la pasan (F3 y F0 en Chile, F6 en otros lados también la pasa). Lifan queda con 3-4 estrellas, Chery Skin con 4 estrellas y cerca de las 5, etc... son varios.
2) China si puede hacer autos mas baratos, por varias razones: nula inversión en desarrollo, las tecnologías que usan son producto de la inversión de otros constructores, sueldos mas bajos, menos gastos en cuidado del medioambiente, commodities mas baratos y producidos en el mismo país... Así por ejemplo, el EC7 o el MG6 (que los encuentro excelentes productos) andan uno o dos millones mas baratos que su competencia mas cercana. Por 6.290 te llevas el EC7 y por 6.990 con 6 airbags... el MG6 por 8.990
Saludos!
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yo creo que demas, el ec7 que aco 4 estrelllas es el mismo que se vende aca por 6.990.000 con 6 ab. definitivamente no tiene una competencia, salvo otro cino, el skin que tiene ademas esp por un palo mas
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Bien por los chinos, ahora si dejaran de hacer copias y mejoran la calidad de sus materiales, serian una buena opción
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Bien por los chinos, ahora si dejaran de hacer copias y mejoran la calidad de sus materiales, serian una buena opción
si tuvieran que costear sus diseños y para ello invertir en estudios y pruebas, y tuvieran que invertir en mejores materiales, el auto se vendería al mismo precio que un coreano, japonés, alemán o la calidad que quieran igualar para competir.
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si tuvieran que costear sus diseños y para ello invertir en estudios y pruebas, y tuvieran que invertir en mejores materiales, el auto se vendería al mismo precio que un coreano, japonés, alemán o la calidad que quieran igualar para competir.
pero en algún momento deberian dejar de hacer copias y cosas desechables para hacer cosas de buena calidad.
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pero en algún momento deberian dejar de hacer copias y cosas desechables para hacer cosas de buena calidad.
Cuando entras al mercado competitivo tienes 2 opciones, lo haces con un buen producto y caro o lo haces con un producto que debe ganarse paulatinamente su espacio.
China nop uede entrar al mercado automotriz por la fama que arrastra como país de hacer cosas de dudosa calidad y desechables, por lo tanto el camino correcto era entrar con productos baratos y de a poco mejorarlos, y a medida que van ganando mercado y respeto a sus productos los pueden mejorar, lo que implica aumento de precios. Ese es el camino largo pero el correcto.
Si China apostaba a comercializar autos al mismo valor que sus pares de toyota, chevrolet o incluso fiat o VW no iba a vender nada aunque aparentemente tuvieran la misma calidad de materiales, terminaciones y diseños.
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En el precio de los autos hay unos cuantos factores mas que inciden y otros que no influyen tanto, por ejemplo la mano de obra, dado el grado de automatización que poseen las fábricas modernas.
En cambio, aparte de la mejora en seguridad, hay aspectos mas que diría que los chinos deberán resolver para poder competir ventajosamente:
- Un control de calidad mas riguroso, lo que cuesta bastante dinero.
- Los niveles de producción. La mayoría de las fábricas chinas son aún relativamente pequeñas y sus lotes de producción reducidos elevan el precio de sus productos. Probablemente de la multitud de empresas chinas actuales, algunas se fusionarán y otras desaparecerán para dar origen a gigantes que manejen lotes mas grandes.
- Vencer los prejuicios de la masa compradora. Durante años, se ha asociado los productos chinos a algo barato, funcional pero sin mayor calidad ni duración. Mucha gente que tolera perfectamente esto en su juguera, televisor, etc, no lo aceptaría en un automóvil por la naturaleza de esta máquina.
Los chinos van como avión, pero todavía les falta...........
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¿COPIAR MODELOS?, ¿DESARROLLO DE INGENIERIA?, ¿DISEÑO?.
No sean ilusos, si son las grandes marcas que hacen autos en China, usando todos los estudios que ya estan hechos y relansan modelos MADE IN CHINA, con nombre propio, sin ensuciar sus marcas.
No creo que todavia crean que los chinos copian y venden felices por el mundo sin que a nadie le moleste... eso es creer que apple hace el iphone en eeuu.
Piensa feña, piensa.
Indumotora representa una gran marca japonesa y otras chinas
Derco representa unas marcas japonesas y otras chinas
Gildemeister representa a una marca koreana y por casualidad unas chinas.
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Indumotora representa una gran marca japonesa y otras chinas
Derco representa unas marcas japonesas y otras chinas
Gildemeister representa a una marca koreana y por casualidad unas chinas.
Gracias a eso sobrevaloran sus marcas no-chinas, vendiéndote un auto chino mas económico, que no está ni tan barato, y si quieres otra cosa tienen sus otras marcas, pero a un precio notablemente mayor.
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Yo creo que hicieron una imitación de la EuroNCAP, un 50% mas barata y la pasaron..... :pozozipy:
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Una cosa es hacer un auto seguro, lo otro es tener esa calidad estable en el tiempo, los chinos son especialistas en ir bajando la calidad en la media que avanzan los embarques.
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que interesante leer como opinan de China y sus "copias", hablan de calidades y mil cosas, pero estoy plenamente seguro que con suerte, saben dónde queda.....
he hecho la misma pregunta al menos 10 veces...
¿cómo opera la propiedad intelectual en China?
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Una cosa es hacer un auto seguro, lo otro es tener esa calidad estable en el tiempo, los chinos son especialistas en ir bajando la calidad en la media que avanzan los embarques.
tengo entendido q es al contrario... pasó x ej con el IQ... los primeros embarques a Chile fueron los más problemáticos: ataos con la caja, multiple de escape, material de los asientos, etc. Sin embargo, con la llegada de nuevos embarques, esos problemas se fueron subsanando. Ahora sólo pecan de la mala calidad general de los plásticos...
PD... a todo esto, los focos del F0 de mi señora ya sufren los primeros efectos. El plástico que los cubre, en una pequeña parte, se está como descascarando en su parte externa... me imagino q debe ser algun tipo de pintura q lleva el plastico o algo asi
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PD... a todo esto, los focos del F0 de mi señora ya sufren los primeros efectos. El plástico que los cubre, en una pequeña parte, se está como descascarando en su parte externa... me imagino q debe ser algun tipo de pintura q lleva el plastico o algo asi
¿Lo guardan al sol?
Porque esa es la laca UV que llevan los focos, demasiado poco tiempo para quemarse eso sí me parece.
Yo que tu, si lo guardo al sol por lo menos cubriría los focos con algo cuando se guarde.
Saludos.
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¿Lo guardan al sol?
Porque esa es la laca UV que llevan los focos, demasiado poco tiempo para quemarse eso sí me parece.
Yo que tu, si lo guardo al sol por lo menos cubriría los focos con algo cuando se guarde.
Saludos.
en la casa los autos quedan cubiertos... pero cuando lo deja en la pega, ella no tiene techo en los estacionamientos, así q pasa todo el día al sol. Habría que ponerles un cartón como para taparlos...
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Aquí una cosa poca sobre la C-NCAP.
Interesante saber que para el 2012 mejorarán los estándares de las pruebas.
http://www.chinacartimes.com/2011/02/24/china-ncap-to-improve-safety-standard/ (http://www.chinacartimes.com/2011/02/24/china-ncap-to-improve-safety-standard/)
Creo que es un avance, ya que para los primeros chinos, me preocupó siempre que un vehículo viniese con tanto airbag, se diera por seguro para la gente, pero su estructura no cumpliese los estándares adecuados.
Creo que es más que meritorio, pero también que subirá los costos de los productos, tanto por la inversión para mejoras, como parte de la estrategia de marketing de vender productos más caros. Eso si, siempre por debajo del umbral de la competencia para seguir ganando cuota de mercado.
Se la traen los Chinos, salieron más capitalistas que los gringos. :risa2: