Conduce Chile

Espera el diagnóstico, si el scanner arroja bobina u otra cosa, cotiza el repuesto y averigua cuanto te sale por fuera la reparación (ojo, con mecánico de confianza) y con eso evalúas.

Espera el diagnóstico, si el scanner arroja bobina u otra cosa, cotiza el repuesto y averigua cuanto te sale por fuera la reparación (ojo, con mecánico de confianza) y con eso evalúas.

si esa es la idea, pero igual da cosa llevarlo a otro taller, el auto es delicado po... bueno esperar el diagnostico nomas!

favor centrarse en el tema original, las respuestas no relacionadas fueron borradas


Gracias por la colaboracion

de que me perdí? =/

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Espera el diagnóstico, si el scanner arroja bobina u otra cosa, cotiza el repuesto y averigua cuanto te sale por fuera la reparación (ojo, con mecánico de confianza) y con eso evalúas.

si esa es la idea, pero igual da cosa llevarlo a otro taller, el auto es delicado po... bueno esperar el diagnostico nomas!

pero hay talleres rebuenos que son especialistas en la marca po.

hay uno en Avenida Ossa a la altura de Simón Bolivar mas o menos.

te digo que en Zandonai ven PUGs... y cobran más barato

si fui, ellos subcontratan el scanner y no tienen tiempo hasta la otra semana...

Francisco es de la serena, ahí no se si habrá un taller especializado y recomendable....

 

no he dicho nada entonces.... pero aprovecha todo el espacio que tiene en el motor para hacer las reparaciones tu mismo una vez tengas el diagnóstico del taller.

Aunque igual para que valga la pena, la diferencia entre consecionario y el otro taller deberían ser de 45 lucas mínimo, ya que en el consecionario te restarían las 36 lks del scanner, mas el web de llevarlo a otro taller y todo... hasta 50 lks mas caro en consecionario yo lo pagaría, ya que restando el scan solo se pagarían 14 lks mas

obvio y también algún plus tiene que sea el taller oficial de la marca, alguna seguridad entrega...

Aunque igual para que valga la pena, la diferencia entre consecionario y el otro taller deberían ser de 45 lucas mínimo, ya que en el consecionario te restarían las 36 lks del scanner, mas el web de llevarlo a otro taller y todo... hasta 50 lks mas caro en consecionario yo lo pagaría, ya que restando el scan solo se pagarían 14 lks mas

pésimo consejo... para ese auto la diferencia debería ser mínimo 100 lucas para hacer algo así, en la peyó te van a dar garantía por la pega, y dicha garantía es muy distinta a la garantía de 'on lussho... ejemplo, si es bobina, la bobina sale mala, en la peyó te la cambian sin costo, en el taller de 'on lussho te van a decir ke la bobina salió mala, vas a ir al local donde la compraste y te van a decir que la pusieron mal y por eso falló, al final deberás gastar doble.

Amigo, su auto es delicado, si puede pagar el arreglo en la peyó dele nomás.

pero eso es pensar q todos los talleres son como don lusho... pfff, hay muchos lugares buenos y confiables que dan garantía por sus pegas...

te podrán dar garantía por la pega, pero no por el repuesto. en la peyó haces todo ahí mismo y no hay chiva que puedan darte para no responder. on lussho a lo mejor no te cobra la segunda mano de obra en caso de falla, pero por el repouesto debes desembolsar igual.

pésimo consejo... para ese auto la diferencia debería ser mínimo 100 lucas para hacer algo así, en la peyó te van a dar garantía por la pega, y dicha garantía es muy distinta a la garantía de 'on lussho... ejemplo, si es bobina, la bobina sale mala, en la peyó te la cambian sin costo, en el taller de 'on lussho te van a decir ke la bobina salió mala, vas a ir al local donde la compraste y te van a decir que la pusieron mal y por eso falló, al final deberás gastar doble.

Amigo, su auto es delicado, si puede pagar el arreglo en la peyó dele nomás.

Es que exageran con la delicadeza del auto.... si hay que ver que arroja el scanner no mas, las bobinas no tienen mucha ciencia que digamos.. y además no todos los talleres no oficiales son como el don lusho de tu barrio, hay gente muy calificada, con trabajos de buena calidad, pero que al no estar bajo la sombra de la marca te cobra lo justo.

Al final los wns de peugeot deben jugar con la gente que piensa como tu, me refiero a que como saben que la gente recurre a ellos por que el auto "es delicado" pueden cobrar lo que quieran.

Estamos clarísimos que son mas delicados que otros autos, ahí concuerdo contigo, pero discrepo en el hecho de recurrir a consecionario por cualquier cosa, hay gente que hasta para cambiar ampolletas va a consecionario por lo delicado del auto, y el garrotazo es fuerte.

Esperemos ver que dice el scan