Conduce Chile

No veo el motivo para el cambio del aceite, mejor seguir la indicación del fabricante y si esa es la viscosidad, hay que mantenerla .

Habitualmente se sube la viscosidad del aceite cuando empiezan a consumir, lo que no debería suceder si el motor está en buen estado (a excepción de que sea un motor "especial" que consuma más aceite de lo normal o que tenga una alta perfomance).

Te dejo un link que documenta al respecto:
http://www.mantenimientomundial.com/sites/mm/notas/mito-aceite.pdf

Cita: "El aceite recomendado de fábrica es para toda la vida. Si hacemos los cambios de aceite a tiempo, cambiamos filtros de aceite con cada cambio de aceite, dejamos el filtro de aire en paz hasta el día de cambiarlo, cambiamos bujías y otras piezas cuando se recomienda, los motores pueden llamarse “Alto kilometraje” en algún momento después del medio millón de kilómetros: Nunca antes."

Una duda: ¿cuanto te cobran por ese aceite Toyota 5W/30?. Ese aceite no es sintético y es probable que por un precio similar puedas comprar un 5W/30 sintético, del cual hay varios buenos en el mercado a precios razonables.

Desconozco si cumplirá con alguna norma Toyota, pero Ravenol (alemán) tiene tres "modelos" distintos de aceite en esa viscosidad (VMP, HCL y LSG), siendo sin temor a equivocarme de las opciones más convenientes del mercado: 35 lucas los 5 litros.

Gracias, me cobran 31.000 aceite Toyota con filtro Bosch....cual me recomiendas, alguno en especial...?

Bueno, el precio que te dan es acorde con un aceite no sintético. Difícil que puedas encontrar otro aceite 5W/30 a ese precio. Cambiar a sintético te costaría unas lucas mas, por ejemplo el Champion 5W/30 sintético, que debe andar por ahí con el Ravenol en precio.