Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: mutombo en Marzo 23, 2011, 19:29:06 pm
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una duda...
acabo de hacer el cambio de aceite...
y en la copec donde la cambie me "regalaban" revision de 20 puntos de seguridad...que son puro webeo por que revisan el nivel del agua y del aire entre otros....
bueno, revisaron el aceite de caja y me dijeron que debia cambiarlo por que tenia restos metalicos...
es verdad esto?? o me estaban cuentiando??
cada cuanto deberia cambiarse el aceite de caja mecanica (segun manual, sale solo inspeccionar cada 15 mil kilometros)
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una duda...
acabo de hacer el cambio de aceite...
y en la copec donde la cambie me "regalaban" revision de 20 puntos de seguridad...que son puro webeo por que revisan el nivel del agua y del aire entre otros....
bueno, revisaron el aceite de caja y me dijeron que debia cambiarlo por que tenia restos metalicos...
es verdad esto?? o me estaban cuentiando??
cada cuanto deberia cambiarse el aceite de caja mecanica (segun manual, sale solo inspeccionar cada 15 mil kilometros)
depende muuucho del vehiculo estimado, a mi v16 se le cambia cada 80 mil km, a las fiorinos cada 60 mil km, he leido que en algunos vehiculos es eterno (lo dice su manual) seria bueno conseguirse el manual de taller del morning para saber la pauta detalladamente...
Saludos!
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Sólo aparece inspección en la pauta hasta los 120mil kms al menos.
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De acuerdo a una pauta Kia/hyundai que tengo por ahí, a los Morning les toca inspección cada 15.000 km, y es lubricante Fill for Life
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De acuerdo a una pauta Kia/hyundai que tengo por ahí, a los Morning les toca inspección cada 15.000 km, y es lubricante Fill for Life
asi es...la pauta solo dice inspeccion....cada 15 mil...nunca dice cambio...
por eso la pregunta...que deberia salir en la inspeccion para realmente cambiarlo???
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A mi igual no me dan confianza los lubricantes eternos, será recomendable cambiarlo a los 100 mil por precaución o en verdad se les puede dar a morir?
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Revisando el del GETZ, es lo mismo, pero recomienda cambiarlo a los 105.000 ;) si lo quisieras cambiar, ya sabes que bordeando los 100.000 kms es tu momento
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Revisando el del GETZ, es lo mismo, pero recomienda cambiarlo a los 105.000 ;) si lo quisieras cambiar, ya sabes que bordeando los 100.000 kms es tu momento
Ok. muchas gracias.
el auto tiene recien 50 mil...
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Todo lo que dijeron es cierto...pero si efectivamente el aceite está en mal estado? Digamos que tiene restos metálicos. Si fuiste a una Copec, yo buscaría una segunda opinión en un Lubricentro
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Matador, las cajas siempre tienen restos metálicos en el interior, suele ser que los tapones a veces no son imantados y por eso los ves deambulando con el aceite. Ahora, el tema pasa por el aceite que le vas a poner después... lamentablemente yo en las pautas, no tengo el grado equivalente por lo que podríamos utilizar un 75w90 con 30.000 kms de duración por ejemplo, a riesgo de que la caja quede con zumbido, marchas mas duras o ásperas, cambios de comportamiento en frio/caliente, etc.
Serí bueno que averiguaras en un servicio Kia o taller de la marca ;) al emnos las pautas que manejo son las que tenía a dispocisión Kia en su minuto a través de sus paginas web y la red de consecionarios