Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: pipe_5 en Diciembre 02, 2010, 21:15:34 pm
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Estimados, el giro tiene fugas de agua, primero pensé en bomba de agua, ya que abajo de la dist dejaba unas gotitas, hoy lo dejé en ralentí y dejó la posa, pero al parecer es solamente en la unión de la manguera que entra a la bomba, con la bomba misma, y ahora dejó otra poza mucho mas grande, al otro lado del motor, abajo del distribuidor hay una manguera perdiendo también, y esa pierde harto, me moja la caja y cae al suelo, solo cuando el auto lo tengo harto rato en ralentí y toma su temperatura de trabajo, bueno eso debe ser normal.
Mañana lo llevo al mecánico, y creo que será conveniente cambiar todas las mangueras de refrigeración mejor y abrazaderas para evitar futuros dramas.
Que abrazaderas me recomiendan??? el auto trae unas que no son atornilladas, son de presión, mantengo esas o puedo cambiar todas por abrazaderas atornilladas??? y donde es mas conveniente comprar las mangueras??? tengo que llevar muestras de cada una verdad??? que pajaaaaa jejeje, saludos.
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Yo compré las mangueras en Repuestos Express, con las mangueras en la mano me buscaron las más parecidas que tenían. El Subaru usa abrazaderas con perno, no a presión, me imagino que si son buenas no tendría que haber mucha diferencia entre ellas.
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cambiaste todas igual???
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por la ubicación que describes revisa el tubo de calefacción....
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la calefa está desconectada, las mangueras con un "puente".....
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pero ese by pass se hace con las mangueras que entran, hay un tubo de la calefa que va por atrás del block/culata....
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aahh vale, voy a revisar bien entonces, se ve un by pass y hay dos tubos metálicos hacia el habitáculo (me imagino q por uno entraba y por el otro salía el agua de la calefa) que están desconectados
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Según mi experiencia son mucho mejores las abrazaderas con tornillo, porque son más fáciles de poner y sacar, y además se pueden ir apretando cada cierto tiempo para evitar fugas. Yo iría por esas.
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mira, en esta imagen se ve un extremo del tubo, la parte mas gruesa es la que permite la circulación permanente del refrigerante por el motor, cuando la calefacción está en frío el refrigerante solo circula por ahí; cuando la calefacción se abre hacia caliente el refrigerante comienza a circular por el tubo mas pequeño hacia el interior del habitáculo.
(http://www.rcmmetal.cl/Images/nissan_12.jpg)
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mañana lo vemos con el mecánico, para evaluar que hay que hacer, aunque yo prefiero hacerle una buena pega al sist de refrigeración para no web mas, me refiero a
Cambio de refrigerante, mangueras, abrazaderas y bomba de agua, la tapa de radiador la cambié hace unos días
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Cuidado con las abrazaderas. Una abrazadera de tornillo es excelente, pero permite hacer mucha fuerza que podría romper los tubos que en ocasiones son de plástico o aunque sean metálicos están debilitados por corrosión. Si se sospecha que está filtrando un empalme, me preocuparía mas bien de verificar que no este picada la superficie de contacto con la manguera.
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Gracias por los consejos, les cuento.
La bomba de agua estaba muriendo, al sacar distribución, hay una poza debajo de la misma, y al sacar la correa se aprecia juego en la polea y un ruido super feo al girarla con la mano, como un crujido, y las mangueras, habían dos pal gato, asi que compré las mangueras, abrazaderas de tornillo (no encontré de las otras), y la bomba de agua japonesa alternativa marca GMB, la bba me costó 20 lucas, en total gasté como 30 en reptos, y mañana me lo entregan, ya que me van a cambiar el buje de la cremallera, además de termostato (que no tenía) refrigerante valeo concentrado, etc.
Voy a quedar con el sist de refrigeración ok, pero igual la prox semana tendré que llevar el radiador a mantención, nos fijamos bien y habían unas pequeñas zonas del panel con mancha de agua, asi que tendré que mandarlo a varillas, limpiar, etc, todo para que quede ok y me estaría olvidando del asunto de la refrigeración se supone.
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Me acaba de surgir otra duda, no será conveniente por mientras ponerle agua destilada no más al sist de refrigeración?? considerando que la prox semana al sacar el radiador perdería todo el valeo???? >:(..... o mejor le pongo el valeo al tiro no más aunque tenga que gastar de nuevo??? vale 3.500 el litro de refrigerante concentrado.
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Me acaba de surgir otra duda, no será conveniente por mientras ponerle agua destilada no más al sist de refrigeración?? considerando que la prox semana al sacar el radiador perdería todo el valeo???? >:(..... o mejor le pongo el valeo al tiro no más aunque tenga que gastar de nuevo??? vale 3.500 el litro de refrigerante concentrado.
Un buen refrigerante es bastante caro y no es la idea andar botando plata. Mientras esperas la reparación del radiador, usa uno de esos coolant baratos de supermercado.
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o mejor le pongo el valeo al tiro no más aunque tenga que gastar de nuevo??? vale 3.500 el litro de refrigerante
revisa que venga sellado y no lo compres en un local de "dudosa reputación", ya que cuando tenía el peyote me costaba $5500 el litro en la parte mas barata que encontré...
era el valeo protect 100, que trabaja desde -42ºC hasta los 136ºC
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lo compré en comauto ;)
Pucha ahora srgió otro problema, el tubo donde se afirma la manguera que va abajo del distribuidor, está hecho mierda, con oyos, hay que cambiarlo, y no creo q lo vendan nuevo, es donde van unos pernos de despiche al parecer y entrada para unos pernos, mañana mi papá va a tener q buscar nuevo, segunda opción desarmaduría, y última opción, mandar a soldar el tubo
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Agua de la llave (http://img28.imageshack.us/img28/9776/facepalmj.gif)(http://img28.imageshack.us/img28/9776/facepalmj.gif)(http://img28.imageshack.us/img28/9776/facepalmj.gif)(http://img28.imageshack.us/img28/9776/facepalmj.gif)
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sip, eso mismo me dijo el mecánico, muy mal agua estuvieron usando, asi que la prox semana veré si se puede reparar bien el radiador, que es el último componente que quedaría para dejar todo el sistema ok, la bba de agua salió con todas sus aspas, pero con juego y ruido, y mas oxido que la cresta.
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lo compré en comauto ;)
Pucha ahora srgió otro problema, el tubo donde se afirma la manguera que va abajo del distribuidor, está hecho mierda, con oyos, hay que cambiarlo, y no creo q lo vendan nuevo, es donde van unos pernos de despiche al parecer y entrada para unos pernos, mañana mi papá va a tener q buscar nuevo, segunda opción desarmaduría, y última opción, mandar a soldar el tubo
Anda a Av Brasil con la muestram hay un compadre que fabrica los tubos y empalmes a medida, en bronce, de buena calidad... he mandado a hacer unos cuantos por allá hace unos años y ninguno ha tenido problema hasta hoy.
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Buena, vale, pero podrá hacerlo como el de las fotos?? que puse en otro tema, tiene dos pernos de despiche al parecer, dos hoyos para fijación, etc... >:(
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Buena, vale, pero podrá hacerlo como el de las fotos?? que puse en otro tema, tiene dos pernos de despiche al parecer, dos hoyos para fijación, etc... >:(
Y si no lo llevas para que lo revise... ¿como lo vas a saber? ;)