Dudo mucho que haya algún problema mecánico en el auto. Puede que haya una diferencia en los neumáticos, en la distribución de pesos, en el ángulo en que se entra (no es lo mismo si una rueda sube antes a que traten de subir las dos juntas) o en la suavidad con que se maneja el embrague. En todo caso, lo mas saludable para el auto en esa condición es usar la tracción total ya que se reparte el esfuerzo en ambos ejes.