Conduce Chile

los ballast aparte no te conviene comprarlos... valen casi lo mismo que un kit completo, yo compre en deremate un kit a 50 lucas tiene como 6 meses y anda perfect... ahora si quieres, compra un kit generico y le pones ampolletas phillips, pero vas a perder las otras ampolletas, ni para repuesto te sirven si quieres dejar las phillips


una vez pague 60 lucas por un par de ballast... supuestamente era los mejores que tenian.. los fui a cambiar 2 veces.. duraban nada, en cambio los del kit barato... andan parejito

el foco normal del clio es H7, los con proyector deberian ser H7 tb

http://articulo.deremate.cl/MLC-29797940-kit-luces-xenon-slim-h7-h11880881-6000k-8000kklight-_JM

100% recomendado BBB


respecto a la instalacion, es un chiste... solo tienes que hacer un hoyo pequeño para pasar los cables por el plastico que cubre la ampolleta

el enchufe de la ampolleta se enchufa en el ballast, del ballast salen 2 cables los cuales se conectan en la ampolleta y listo

es verdad, he notado que con xenon de noche y con lluvia no se  ve naipe

donde realmente se les "saca provecho" al xenon es en carretera o en caller muyy oscuras


(me carga manejar con lluvia, sobre todo de noche :S, no se ve nada por los espejos, las luces no ayudan mucho, wns que corren como si hubiera sol... )

jorgen, fíjate en la descripción que adjuntas que esa es una ampolleta D2S;

si buscas xenón en H7 no hay otra opción que las alternativas, las marcas mencionadas no fabrican H7 y no dan el mismo resultado que las D2S ó D2R. Además el xenón original es de 4300K y acá en chilito cuesta un mundo encontrar de 5000K como lo mas bajo, lo mas común es 6000K u 8000K, si quieres mejor iluminación en todo tipo de condiciones coloca las night breaker, yo al tenerla en el foco con lupa del mazda y hacer la comparativa obtuve como resultado que:

xenón vs night breaker:
en pavimento seco (ojo, pavimento, no asfalto) el xenón es mucho mejor.
En asfalto, la night breaker es mejor.
en pavimento o asfalto mojado: el xenón no alumbra nada, la night breaker al menos alumbra.
en alcance a distancia, al regular los focos que alumbre a 60 mts hacia adelante: el xenón llega mas o menos parejo durante los 60 mts; la night breaker los primeros 30 mts ilumina mucho más, de ahí en adelante va perdiendo luminosidad y a los 60 mts ya llega débil en la comparación al xenón.


yo tengo el kit de xenón guardado a la espera que algún iluminado traiga ampolletas de 4300K para vender... pero a pesar de que he encargado a nadie parece interesarle, los que ponen  xenón son mayoritariamente por pinta o por la manga de flaites que se juran bacanes con xenón, entonces venden las mas azuladas; la ampolleta de xenón de 4300K en lupa ilumina excelente, pero se vería como una ampolleta normal (halógena) y no parecería "bacán" por lo tanto no se venderíia mucho, la gente que compra xenón  mayoritariamente busca aparentar y no alumbrar...

ojo que yo estoy comparando la night breaker con xenon de 6000K, y si comparas un xenon de 6000K con una halógena normal también mejoras la iluminación, pero el xenon con la night breaker sale mal parado en la comparativa, la night breaker alumbra bastante mas que una halógena común;
 quizás el xenón de 5000K ande mas parejo o un poco mejor que la night breaker; en recoleta con dorsal mas o menos hay un local que tiene de 5000K

Al final los opticos del clio sport trae un conector especial para la ampolleta d2s asi que voy a ver si me las puedo conseguir