Conduce Chile

Para mi esta entre el primera y el prelude, ambos tiran bastante bien.

Lo que si en lo único q le gana el prelude al primera es en la pinta, pero en confiabilidad, economía de combustible y repuestos gana x lejos el Nissan


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- prelude 93 - 94 VTEC

Motor 2.2, rapido, pintoso como pros.

Los contra es que muchos son cambio de volante, encontrar repuestos de carroceria es un parto, cuesta mucho, un amigo ama el prelude, pero siempre topo que todos tenian algun detalle.


-bora 2000 - 2001 1.8t wolfsburg

Edicion especial del bora turbo, los repuestos no son caros, es el mismo motor de mi auto, pero me parece que de ese año trae un turbo mas chico (k03) que da 150 hp, para que tengas una idea:

Kit de distribucion con bomba de agua: 130 lks (va a una polea, xq las levas estan unidas por cadena)
Filtro aceite 3500 original audi
Filtro aire 5000 original audi
Filtro bencina 5000 original audi
Bobinas (usa 4) 20 lks cada una
Juego de bujias NGK BKR7E (12 lks, yo me las consigo en 8 lks el juego)
Coolant 5 lks con los 5 lts de agua destilada, usan uno especial llamado G12
Aceite, si o si sintetico por el turbo, yo me consigo el motul 100% sintetico en 35 lks los 5 lts.

Son comodos, arto chiche, no se si tendran las panas weonas de los golf, aun que dudo xq es un segmento mas arriba.

Si esta chipeado solo 97, si no esta chipeado usa 95.

A mi el golf con pata de abuela lo que mas me dio fue 9.7, normal 8.4, si lo pisas 7. En carretera 14.7 con climatizador encendido. El consumo es parecido al del prelude que es 2.3 y no anda tan lejos del primera que es 2.0 y con pata de abuela da 10 en ciudad.

Trae climatizador, ASR (control de traccion), abs, ebd, otras llantas por ser una version especial, llave codificada con chip e inmobilizador de fabrica, alarma, eso como lo principal.

- primera 2001 2.0

Buen auto, noble, pero de repuestos caros, de motor tambien, un amigo hizo swap y de mala cuea la culata venia mala (no totalmente, pero tiene ralenti irregular) y el mecanico le recomendo mejor comprar otro motor, le iba a salir lo mismo arreglar la culata de sr20 que comprar otro motor en iquique.

Es un auto grande, un tanto duro de suspencion, pero estable, una cosa por otra, no presentan grillos, el tema encontrar uno que no este corrido, blaine vendera su primera, esta muy bien cuidado, podrias hablar con el, siempre liqui moly. Son autos que aguantan mucho la verdad.

El consumo normal en ciudad es entre 9.2 y 9.5 km/lt.
Depende de la version el equipamiento, no me manejo en ñlas dif. versiones de nissan.

El primera... el prelude es probable que este zorreado.

los repuestos del primera no son los baratos pero si son mas baratos q un bora aspirado no quiero ni imaginar el turbo

siempre pensado que el bora sin el turbo no es nada, no dobla bien,es tracción simple, no tienen un look espectacular y ademas que su mecanica no es la mas confiable.


ademas para que verdaderamente tenga gracia tienes que entrar a chispear ..osea de fabrica no tiene ninguna maravilla
por eso lo tengo como ultima opción

Los repuestos del 1ra son mas caros, lee la lista que puse arriba que son de un 1.8T.

Yo me quedaria con el primera si es que tiene buen kilometraje comparado con el resto.

La verdad me ha tocado comprar hartos repuestos para Primera y no los encuentro caros.

Lo que si la suspensión trasera de ese auto es muy desagradable, no es un auto cómodo para viajar atrás. Como pro, es muy picador para Sedán, es bien entretenido de manejar. Muy confiable, falla muy poco, vas a encontrar repuestos para este con mayor facilidad que para el Honda.

Tienes un hijo chico weon, q haci comprando weas 2 puertas?

Borra el prelude.

wn, ese tema es un auto para nosotros (salir solos) o salir solo, para el david esta el lanos.

de echo el tema del consumo da lo mismo ya que con el que hay (lanos da 11 a 12 en ciudad en carretera da 15 a 16 no tiene aire acondicionado)

- prelude 93 - 94 VTEC

Motor 2.3, rapido, pintoso como pros.

Los contra es que muchos son cambio de volante, encontrar repuestos de carroceria es un parto, cuesta mucho, un amigo ama el prelude, pero siempre topo que todos tenian algun detalle.


-bora 2000 - 2001 1.8t wolfsburg

Edicion especial del bora turbo, los repuestos no son caros, es el mismo motor de mi auto, pero me parece que de ese año trae un turbo mas chico (k03) que da 150 hp, para que tengas una idea:

Kit de distribucion con bomba de agua: 130 lks (va a una polea, xq las levas estan unidas por cadena)
Filtro aceite 3500 original audi
Filtro aire 5000 original audi
Filtro bencina 5000 original audi
Bobinas (usa 4) 20 lks cada una
Juego de bujias NGK BKR7E (12 lks, yo me las consigo en 8 lks el juego)
Coolant 5 lks con los 5 lts de agua destilada, usan uno especial llamado G12
Aceite, si o si sintetico por el turbo, yo me consigo el motul 100% sintetico en 35 lks los 5 lts.

Son comodos, arto chiche, no se si tendran las panas weonas de los golf, aun que dudo xq es un segmento mas arriba.

Si esta chipeado solo 97, si no esta chipeado usa 95.

A mi el golf con pata de abuela lo que mas me dio fue 9.7, normal 8.4, si lo pisas 7. En carretera 14.7 con climatizador encendido. El consumo es parecido al del prelude que es 2.3 y no anda tan lejos del primera que es 2.0 y con pata de abuela da 10 en ciudad.

Trae climatizador, ASR (control de traccion), abs, ebd, otras llantas por ser una version especial, llave codificada con chip e inmobilizador de fabrica, alarma, eso como lo principal.

- primera 2001 2.0

Buen auto, noble, pero de repuestos caros, de motor tambien, un amigo hizo swap y de mala cuea la culata venia mala (no totalmente, pero tiene ralenti irregular) y el mecanico le recomendo mejor comprar otro motor, le iba a salir lo mismo arreglar la culata de sr20 que comprar otro motor en iquique.

Es un auto grande, un tanto duro de suspencion, pero estable, una cosa por otra, no presentan grillos, el tema encontrar uno que no este corrido, blaine vendera su primera, esta muy bien cuidado, podrias hablar con el, siempre liqui moly. Son autos que aguantan mucho la verdad.

El consumo normal en ciudad es entre 9.2 y 9.5 km/lt.
Depende de la version el equipamiento, no me manejo en ñlas dif. versiones de nissan.

la idea del prelude es encontrar uno en buen estado y que la patente comience con k porque esos no son zona franca, ni cambio de volante

el tema del bora, no lo voy a chipear ni nada por el estilo, a lo mas lo bajaria un poco y alisaria lineas.

Lamentablemente  los prelude 90 ya estan casi extintos  debieran empezar a aparecer los prelude 2000 por alla y estos ultimos estan llegando impecables aqui a zona franca.
volviendo al tema  el  Primera de todos modos.

De los precios que pusiste, los repuestos del primera son más baratos. El único más caro sería el filtro de aire, que a mi hermano hace como un par de años, le costó 12 lucas.

Dame el dato porfa, son para un amigo que necesita repuestos para motor sr20de.

Gracias.

2 sur, 9 y 10 oriente. Talca.

Vale , pense que era en stgo, pero gracias de todas formas.

Pero si en Talca son baratos, con mayor razón en Stgo.

Yo no he ido, pero segun mi amigo son caros, quizas no busco bien, por eso pedia el dato.

Parece que cotizo en nipon.