Publicado por: Punto en Diciembre 22, 2017, 12:31:43 pm
Tiempo sin comentar por acá, pero he estado viendo el foro.
Una vez más necesito de su ayuda, hace poco adquirimos un Chery Arrizo 5, reemplazando un Fulwin, la cosa es que decidimos hacer la mantención de los 5.000 km por fuera, ya que Bruno Fritsch cobra casi 200 Lucas por la mantención.
En fin, fui a hacer el cambio de aceite respectivo y compré Mobil 1 5W30 que sale recomendado en el manual, cambiamos filtro y se agrego el aceite, los 4 L, encendimos el auto y esperamos a que bajara y la varilla marcó al mínimo (pasado la línea inferior), esperamos un rato más para verificar si subía y quedó en el mínimo. Se agregó 0,5 L más de aceite y la varilla quedó casi al máximo. Pasado un par de horas, revisando la varilla vi que el aceite paso el máximo (en todo momento se midió en un terreno plano).
Yo sé que es perjudicial andar con más aceite del máximo, pero no estoy seguro si la marca de aceite está en el máximo o sobre el máximo, de todas formas, le saque 100 cc con un tubo flexible por la varilla del aceite, por lo que quedó en 4,4L de aceite adentro.
Revisando el manual, dice que hace 4,0 L +- 0,5L.
Espero sus comentarios y gracias de antemano.
Saludos!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171222/217a112e48ad79702fb164bae69f5b7c.jpg)
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Publicado por: dante7 en Diciembre 22, 2017, 12:41:37 pm
Hola a todos,
Tiempo sin comentar por acá, pero he estado viendo el foro.
Una vez más necesito de su ayuda, hace poco adquirimos un Chery Arrizo 5, reemplazando un Fulwin, la cosa es que decidimos hacer la mantención de los 5.000 km por fuera, ya que Bruno Fritsch cobra casi 200 Lucas por la mantención.
En fin, fui a hacer el cambio de aceite respectivo y compré Mobil 1 5W30 que sale recomendado en el manual, cambiamos filtro y se agrego el aceite, los 4 L, encendimos el auto y esperamos a que bajara y la varilla marcó al mínimo (pasado la línea inferior), esperamos un rato más para verificar si subía y quedó en el mínimo. Se agregó 0,5 L más de aceite y la varilla quedó casi al máximo. Pasado un par de horas, revisando la varilla vi que el aceite paso el máximo (en todo momento se midió en un terreno plano).
Yo sé que es perjudicial andar con más aceite del máximo, pero no estoy seguro si la marca de aceite está en el máximo o sobre el máximo, de todas formas, le saque 100 cc con un tubo flexible por la varilla del aceite, por lo que quedó en 4,4L de aceite adentro.
Revisando el manual, dice que hace 4,0 L +- 0,5L.
Espero sus comentarios y gracias de antemano.
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la parte marcada no me cuadra ... encendieron el motor y luego midieron aceite ??? :seriously:
Publicado por: Punto en Diciembre 22, 2017, 12:46:18 pm
la parte marcada no me cuadra ... encendieron el motor y luego midieron aceite ??? :seriously:Creo que no me di a entender jajajaja
1. Se llenó.
2. Se midió el aceite (marcaba hasta la mitad)
3. Se encendió.
4. Se volvió a medir el aceite.
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Publicado por: DON QUELO en Diciembre 22, 2017, 13:04:25 pm
Creo que no me di a entender jajajaja
1. Se llenó.
2. Se midió el aceite (marcaba hasta la mitad)
3. Se encendió.
4. Se volvió a medir el aceite.
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Exceso de aceite, podría dañar los retenes por sobre presión y no es menor cambiarlos (no recuerdo cual es el complicado), deja el auto reposando un rato y si esta de la mitad para arriba esta ok, efectivamente la diferencia entre el mínimo y el maximo es bien poco aceite, si queda muy cerca de la parte de abajo, algun movimiento podria hacer saltar el indicador de bajo nivel
Lo que no me calza es que cobren $200.000 por un mantenimiento de 5000 kms. y por que debiesen cambiar el aceite con ese km
Publicado por: GABRIEL en Diciembre 22, 2017, 13:55:10 pm
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Publicado por: Don Bob en Diciembre 22, 2017, 14:30:48 pm
Ahí se va a la mierda la economía de los chinos, 200 lucas a los 5000km!!!!
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yo creo que debiste haber cotizado en otros lados...
Publicado por: Ro_rro en Diciembre 22, 2017, 14:42:02 pm
Publicado por: Don Bob en Diciembre 22, 2017, 14:56:17 pm
Perder la garantía a los 5.000 kms en un auto chino ... :seriously:
??
Publicado por: Punto en Diciembre 22, 2017, 15:05:12 pm
Exceso de aceite, podría dañar los retenes por sobre presión y no es menor cambiarlos (no recuerdo cual es el complicado), deja el auto reposando un rato y si esta de la mitad para arriba esta ok, efectivamente la diferencia entre el mínimo y el maximo es bien poco aceite, si queda muy cerca de la parte de abajo, algun movimiento podria hacer saltar el indicador de bajo nivel
Lo que no me calza es que cobren $200.000 por un mantenimiento de 5000 kms. y por que debiesen cambiar el aceite con ese km
Gracias por la información, no estaba seguro de lo que se podría dañar. Dejé el auto una hora en un terreno horizontal totalmente y el nivel quedó sobre la mitad (dejo foto), así que por lo tanto, creo que el nivel del aceite está bien. No estoy seguro, pero veo dos marcas (tal vez necesito lentes
)La foto primero saque la varilla, limpié, volví a meter la varilla y saque la foto al sacarla por segunda vez.
Ahí se va a la mierda la economía de los chinos, 200 lucas a los 5000km!!!!
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Lamentablemente sí, no entiendo el por qué tan caro las mantenciones.
yo creo que debiste haber cotizado en otros lados...
No se me había ocurrido, igual entre hacer las mantenciones en la automotora para seguir con una "garantía" que no van a respetar, prefiero ahorrarme esas lucas.
Perder la garantía a los 5.000 kms en un auto chino ... :seriously:
Llevamos más de 5 años usando Chery en mi familia, si mal no recuerdo, al segundo que tuvimos se le hicieron las mantenciones en la automotora, cuando intentamos hacer válida la garantía fue literalmente un cacho (llegamos al Sernac y no llegamos a nada), por lo mismo, decidimos hacer las mantenciones por fuera. Uno de los Fulwin que tenemos, va a cumplir ya 100.000 km de uso diario (y con mantenciones en atraso) y sigue como si nada, nunca nos han dejado tirado.
En fin, creo que nos estamos desviando del tema.
Gracias a todos por comentar.
Saludos.
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Publicado por: Foxbuster en Diciembre 22, 2017, 15:40:42 pm
Sobre la medición del nivel
El nivel debe ser medido después de unos 10 minutos o mas después de apagar el motor caliente. Si no se espera lo suficiente, parte del aceite está en el motor pero no ha bajado aún al carter y la medición arroja un nivel inferior al real. Este efecto es muy común en los talleres en los que por trabajar rápido no se espera lo suficiente, la varilla indica un nivel bajo erróneo, el mecánico agrega mas aceite y finalmente ocurre que el auto queda con un nivel excesivo al medir correctamente.
Sobre los efectos de exceder el nivel
El principal problema de tener exceso de aceite es que en algunas circunstancias como curvas, frenadas, pendientes, los contrapesos del cigueñal alcanzan el aceite produciendo dos efectos perjudiciales:
- Un exceso de salpicaduras sobre los cilindros, cosa que aumenta el consumo de aceite y la suciedad en la cámara y el catalizador.
- Un "batido" del aceite que le incorpora aire y tiende a formar espuma, la cual siendo un mal lubricante y además compresible, dificulta y empeora la lubricación del motor.
Publicado por: djweezyng en Diciembre 23, 2017, 12:30:43 pm
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