Autor Tema: Duda transmisión Audi  (Leído 3797 veces)

Desconectado pipe_5

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #20 en: Agosto 28, 2019, 10:06:21 am »
Claro, pero estás poniendo de ejemplo un auto caro.
Que pasa con un fabia u octavia que les falle la caja y el arreglo cueste esos mismos dos palos?


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Dos franceses, un Ruso,un Japo y un Chino, y faltó la foto del Indio maruti :)

Desconectado F_P

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #21 en: Agosto 28, 2019, 10:40:27 am »
Claro, pero estás poniendo de ejemplo un auto caro.
Que pasa con un fabia u octavia que les falle la caja y el arreglo cueste esos mismos dos palos?


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Simple! hay que evitar comprar esos autos si no se está dispuesto a pagar por una eventual reparación. No olvides que el post original era una pregunta en relación a un A6 o un Q5, ambos con motor 3.0TDI. En ambos casos, estamos hablando de autos que nuevos costaban +- 40MM.
En lo personal, por ejemplo, ni loco me compraría un auto que trajera una caja DQ200, porque son autos mas bien económicos, con motorizaciones menos torqueras y no enfocados en ser entretenidos, y con una caja que, tal como tu dices, tiene un costo de reparación importante en relación al costo del auto. Por otra parte, en un auto más entretenido, felizmente estoy dispuesto a correr el riesgo de una caja que eventualmente podría fallar.

Saludos!

Desconectado sergiov

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #22 en: Agosto 28, 2019, 11:44:34 am »
Cuando compré el Golf lo hice a sabiendas de la mala reputación de fiabilidad de las DSG, pero asumiendo el potencial riesgo en virtud de un rico manejo.
Ya con 6 meses con el auto, no me tiene para nada contento el funcionamiento de la caja y además tengo el riesgo a largo plazo de una potencial falla.
La hice de oro...
Lo importante no es llegar primero ni ser el más rápido, sino disfrutar el viaje.

Desconectado F_P

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #23 en: Agosto 28, 2019, 17:06:22 pm »
Cuando compré el Golf lo hice a sabiendas de la mala reputación de fiabilidad de las DSG, pero asumiendo el potencial riesgo en virtud de un rico manejo.
Ya con 6 meses con el auto, no me tiene para nada contento el funcionamiento de la caja y además tengo el riesgo a largo plazo de una potencial falla.
La hice de oro...
Es un TDI? Si es asi no te preocupes, la caja no debería fallar. Es una dq250 considerablemente mas robusta que muchas automáticas tradicionales. Conozco más de un auto con esa caja y uso exclusivo de pista, y aguantan el maltrato sin problemas, por miles de kms de uso intenso. Asi es que no la hiciste tan mal. Si es un golf no GTI, R, ni TDI, entonces si preocúpate porque es muy probable que la caja SI falle.

El TDI de mi madre, que es de los alemanes para mercado Koreano necesitó un reseteo de las adaptaciones y un upgrade de software antes de quedar perfecto, después de esto el feeling de manejo mejoró mucho, especialmente en las salidas desde cero y partidas en subida. A diferencia del setting anterior, ahora la TCU apunta a mantener el auto un poco más revolucionado que antes, por lo que hace que el manejo se sienta mucho más ágil, pero no logramos notar un aumento perceptible en el consumo.
El proceso fue gratis y por garantía, aun cuando resetear esos parámetros no es nada de difícil con VCDS.

Saludos!

Desconectado Rquincha

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #24 en: Agosto 28, 2019, 18:53:26 pm »
Increíble todo lo que hay que saber para poder comprar un vw con dsg.


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Paso. Prefiero las de convertidor de torque. Old school no mas.
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Sic transit gloria mundi

Desconectado PabloXV

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Re:Duda transmisión Audi
« Respuesta #25 en: Agosto 28, 2019, 19:58:03 pm »
No se si sera que leen mucho internet para afirmar con certeza que la caja SI fallara en el el caso de la dq200. Cuento historia personal: tuve un mk7 1.4tsi dq200 lo deje en parte de pago con 198.531 km y nunca un drama (tuvo stage 1). Soy masoquista para algunos y tengo otro con algo mas.que un Stage 1

Pero saben. Para poder afirmar con certeza de que falle o no falle hay que analizar casos particulares. Costumbres y conductas de manejo, un ejemplo algo tan básico como NO poner P antes de freno de mano ya es una ayuda para que no se maltraten.

De todas formas para el que inicio el hilo le recomiendo que tenga presente que sea dsg, cvt, o con convertidor de torque hay que asumir que ante una eventual falla hay que desembolsar una suma no menor de dinero y pasar un rato no agradable.



Saludos

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