Conduce Chile

Aun recuerdo cuando por ahi por el 2012-2013 Nissan usaba en su publicidad de la Qashqai que era el crossover mas seguro

solo con 2 AB y ABS

Prácticamente los únicos autos que vienen completos en seguridad son los premium, el resto salvo excepciones ninguno es tan completo, todos llegan sumamente mutilados a nuestro mercado porque la ley permite eso.

Es un caso que pasó en argentina y se entiende, pero era necesario venir a postearlo acá como si se fuese a acabar el mundo ? 

Si, porque sirve como ejemplo de las guarradas que hacen los importadores acá.

En Argentina la cosa es un poco distinta que en Chile, allá la mayoría de los autos son armados en Argentina.
En Chile, la mayor parte de la gama de Renault (y PSA también) son modelos hechos para el mercado Europeo que son importados para nuestro país. Así que modelos como Megane, koleos, captur, 308, 508, C4, C5 y Picasso diría que son los mismos que testea la EuroNcap.
Los modelos hechos en sudamérica como el Sandero o Symbol ya deben comportarse de forma distina.

Aunque sean los mismos muchas veces llegan sin el equipamiento que les permite obtener los puntajes en la EuroNcap, ve el caso del Subaru que mencionó Bozon más arriba por ejemplo.

Pueden haber algunas diferencias, pero ya son menores. Una vez leí que uno de los proveedores clave de Renault era una siderúrgica de Estados Unidos que le proveía un aluminio de alta resistencia para hacer los refuerzos de carrocería.
No creo que un proveedor de Argentina pueda hacer un aluminio similar y esos son los grandes detalles que hacen la diferencia en la deformación y resistencia.

Luego, obviamente se suman elementos de protección como Airbags, donde hay que fijarse que el modelo que uno esté comprando tenga los mismos sistemas de seguridad que el testeado, ejemplo, la misma cantidad de airbags.

Así es, y se publicitan con estrellas conseguidas con equipamiento que acá es inexistente o bien con las pruebas del C-NCAP.