Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: dragster en Diciembre 06, 2013, 12:23:20 pm
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A pesar de que al momento de su presentación el sedán prometía bastante,y que incluso tuvo un buen recibimiento a nivel de público y de la prensa especializada, el Suzuki Kizashi no tendrá un sucesor.
cronica de una muerte anunciada, lastima es un buen auto..
La información fue dada por el director de la rama australiana de la compañía, Masaaki Kato, quien dijo que el sedán se vió perjudicado por el mal momento que se vivía cuando el vehículo fue lanzado al mercado, con la crisis financiera del 2009 en pleno desarrollo. De hecho, según él, no debieron haber lanzado en ese momento el vehículo.
A pesar de los esfuerzos por hacer del modelo algo atractivo, incluso con una versión de doble tracción y una V6 en los planes, no pudieron entrar de forma importante al mercado norteamericano, el principal objetivo del Kizashi. De hecho el cierre se vió el año pasado, cuando Suzuki dejó por completo el mercado estadounidense.
Actualmente el modelo se vende, pero no muy bien. De hecho, ni siquiera bien. El culpable es el motor 2.4 atmosferico de 176 hp que está como única opción en varios mercados, y el constante aumento en el precio del vehículo hacen que no se vea muy posible que el modelo tenga un reemplazo.
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¿y la fuente?
Pucha una lastima era uno de mis candidatos al reemplazo del swift. :(
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Pero que lamentable noticia.... esto no puede quedar asi.....!!!!!
Donde vamos a encontrar ahora un auto que de 16 km/litro con cinco adultos arriba a 150 km/hora y con climatizador puesto....????
Es un herror... no lo acepto, simplemente NO LO ACEPTOOOOOO.......!!!!!!!!
:velhopozo:
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Pero que lamentable noticia.... esto no puede quedar asi.....!!!!!
Donde vamos a encontrar ahora un auto que de 16 km/litro con cinco adultos arriba a 150 km/hora y con climatizador puesto....????
Es un herror... no lo acepto, simplemente NO LO ACEPTOOOOOO.......!!!!!!!!
:velhopozo:
Si, es un tremendo ERROR
PD: Ya sale fome la wea.
Ahora volviendo al tema, una lástima, el kizashi es unbuen producto.... perocomo dice la nota y aunque algunos de aquí decían lo contrario, seven re pocos en las calles.
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¿y la fuente?
Pucha una lastima era uno de mis candidatos al reemplazo del swift. :(
yo soy la fuente
bajaran mas de precios los nuevos?
carscoop
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Raro, se supone que es un auto que la lleva por lejos en relación precio/calidad... :-\
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Si, es un tremendo ERROR
Es por que es un HERROR..... oe pegathe la kasha...!!!
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No es ninguna gracia, menos modelos menos competencia en el segmento
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es que la hicieron mal los de suzuki, en europa es sabido que motores sin turbo y sin un motor diesel no había que ser un experto en mercados para saber que no le iria bien, y en usa suzuki murió: la ecuación esta hecha
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errar es humano.... herrar es de equinos...
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Pero que lamentable noticia.... esto no puede quedar asi.....!!!!!
Donde vamos a encontrar ahora un auto que de 16 km/litro con cinco adultos arriba a 150 km/hora y con climatizador puesto....????
Es un herror... no lo acepto, simplemente NO LO ACEPTOOOOOO.......!!!!!!!!
:velhopozo:
:risa2: :risa2: :risa2:
Ya caché que Fehler pone faltas de "hortografía" a propósito :risa2:
Pucha qué mala, es muy buen auto y pensaba en él como reemplazante del Megane también :-\
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:risa2: :risa2: :risa2:
Ya caché que Fehler pone faltas de "hortografía" a propósito :risa2:
Pucha qué mala, es muy buen auto y pensaba en él como reemplazante del Megane también :-\
De verdad crees que son a propósito??? :pozozipy: :pozozipy: :pozozipy:
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¿y la fuente?
Pucha una lastima era uno de mis candidatos al reemplazo del swift. :(
yo soy la fuente
bajaran mas de precios los nuevos?
carscoop
Copy&Paste de Bolido. Ahí esta la fuente.
Una lastima lo del Kizashi, creo que era el único sedan con personalidad que no parece taxi.
Saludos.
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Copy&Paste de Bolido. Ahí esta la fuente.
Una lastima lo del Kizashi, creo que era el único sedan con personalidad que no parece taxi.
Saludos.
viendolo desde otro angulo..... me queda uno menos donde escoger cuando toque el cambio
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Copy&Paste de Bolido. Ahí esta la fuente.
Una lastima lo del Kizashi, creo que era el único sedan con personalidad que no parece taxi.
Saludos.
nada de bolido ellos hace copy paste
ahi puse la fuente
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Kizachi, se ven menos en las calles que Skoda y Fiat.
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Me parece mala noticia, siempre lo he considerado un buen producto, incomprendido por los seguidores de la marca ya que no es un segmento en el que tenga presencia.
Se veía venir, creo que se los mencioné acá hace un tiempo atrás.
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Era buen precio para obtener un sedán segmento D. :-[
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mala onda. la versión tope está a toda r
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es un muy buen auto ... por lo tanto yo cacho que hay 2 opciones...
o se va al carajo pk va a pasar de moda y empieza el falso miedo de "quedarse sin repuestos" y bajan de precio usados...
o bien se convierten en objeto de culto por lo buenos que son y no se deprecian nada.,....
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es un muy buen auto ... por lo tanto yo cacho que hay 2 opciones...
o se va al carajo pk va a pasar de moda y empieza el falso miedo de "quedarse sin repuestos" y bajan de precio usados...
o bien se convierten en objeto de culto por lo buenos que son y no se deprecian nada.,....
ya actualmente el kizashi se deprecia fuerte, puedes encontrar un limited 2010 x 8 MM, y no creo que de para auto de culto tampoco..
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Es una lástima q no tenga sucesor, pero quizás el modelo como tal siga en el mercado.
Yo estoy contentísimo con el auto y si tuviese que renovar por ejemplo ahora, con el mismo presupuesto tengo todas las de perder, ya que no veo ningún auto que como un pack completo lo supere; desde todo punto de vista sería bajar.
A futuro pensaba renovar por la versión limited o algo distinto como un 4x4; el tiempo lo dirá, pero me quedo con mi regalón unos 5 años :)
En cuanto a mercado, comparto la opinión de algunos post; a USA deberieron llegar desde un principio con un V6, porq a diferencia de acá, la cilindrada no les espanta. Eso sí, existía una mala reputación de la representación de la marca en USA, principalmente porq antes vendieron muchos productos GM etiquetados con la marca Suzuki y ahí la fiabilidad no es la misma.
En europa deberían tener una versión diesel como primera opción, pero como Suzuki entiendo no posee motores prorpios diesel no creo exista algo q hacer a corto plazo.
Y lo tercero q también han nombrado, la marca no es asociada a un auto de segmento D; aqui mismo en un pequeño foro se ve haaarto perjuicio, más aún teniendo en cuenta q la mayoría posee BMW, Meches, Honda ...
Saludos.
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Era tan buen auto que nadie los compraba...
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el motor afecta.... pero el diseño también.....le faltaba algo de garra....de hecho es lo que me frenaba a mi
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ya actualmente el kizashi se deprecia fuerte, puedes encontrar un limited 2010 x 8 MM, y no creo que de para auto de culto tampoco..
no si cacho que de culto no, me referia mas a ese "depreciamiento nulo" que tienen los honda noventeros....
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Era tan buen auto que nadie los compraba...
Tamos irónicos ... ponle emblemas Mazda, Subaru u otra ya consolidada en el segmento, se vendería solo.
Saludos.
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Tamos irónicos ... ponle emblemas Mazda, Subaru u otra ya consolidada en el segmento, se vendería solo.
Saludos.
Nop de verdad lo encuentro buen auto, pero tal como dices tu el logo suzuki no vende, porque se esta acostumbrado a que sea una marca de autos menos sofisticados. Es como comprar un kia a 18 palos.
Como bajan harto de precio un tiempo mas quiero comprar uno.
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Parece q se acostumbraron a los posteos de TSF por el auto. Yo no tengo la línea de él y los viejos del foro me conocen.
Saludos.
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Entonces porque no se vendió?
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Sigue ;)
Saludos.
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Buela halto kikashi..... :'( :'( :'( :'(
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Entonces porque no se vendió?
jajaa me acorde de Homero Simpson:
"y si era tan bueno porque se murió"
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En realidad le ha ido mal a Suzuki con la subida de Status.. el Kisashi y el XL7 se vendieron bien poco.
Creo que deberian concentrarse mas en los 4x4 como los de antes, bien hechos y no de supermercado.
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jajaa me acorde de Homero Simpson:
"y si era tan bueno porque se murió"
En realidad Homero dijo: ¿Y si era tan listo porqué se murió?
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Entonces porque no se vendió?
Porque la gente es weona...... sobretodo en Chile, o sino, por que tendriamos a Girardi reelegido y a bachelet punteando para presidenta???
;) ;) ;) ;) ;)
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Fuera de leseo, es verdad que el comprador en Chile es un tipo desinformado que los cuentean tal como a un cabro chico..... en USA el tema fue netamente por la red de servicios, sobretodo una vez que se acabo el acuerdo de Suzuki con GM y se quedaron casi sin representacion.... en Europa, es cierto que le peso no tener un diesel.
Ahora, el auto es excelente y si alguien se anima, deberia optar por un Kizashi Sport (sin AWD) ahora, ya que jamas van a encontrar un auto con tal nivel de equipamiento, con la fiabilidad japones, con un motor de 180HP por 13MM 0 kms......... seria una decision inteligente, porque en Chile, Derco es Derco gracias a Suzuki y la representacion de la marca esta a años luz de lo que fue en USA, por ende, es muy seguro que stock de repuestos van a haber por mucho tiempo..... por lo menos originales (a todo esto, el stock de repuestos alternativos para Suzuki siempre ha sido bajo, nada que ver por ejemplo con Honda, donde esta lleno en 10/7).
El kizashi de mi viejo, usado por casi 60000 kms en 2.5 años, jamas le dio una falla y solo le hizo mantenciones (hasta las pastillas estaban para por lo menos 20000 kms mas).
SALUDOS
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Ya si el auto es bueno, pero si se deja de vender no es por las ventas en Chile y los clientes desinformados chilenos, somos un moco de las ventas globales.
Si no les fue bien, es por que ALGO hicieron mal con ese auto y además era una aventura de Suzuki en un segmento nuevo para ellos.
Se equivocaron no mas.
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En realidad Homero dijo: ¿Y si era tan listo porqué se murió?
jajaja tienes razón
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bueno ¿que se le va a hacer? total a mi me gusta andar en autos poco vistos :risa2: :pozozipy:
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bueno ¿que se le va a hacer? total a mi me gusta andar en autos poco vistos :risa2: :pozozipy:
A mi también.
Insisto que el público seguidor de suzuki no es la gente que compra ese tipo de autos. Perdemos un buen producto que se va....buela halto Kizashi...
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Obligado a ir por el Status para reemplazar a mi Megane :-[ :lero:
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Si, me encanta el auto, tiene bonita línea, pero el interior, como que destiñe un poco, es la impresión que siempre me ha dado.
Para el publico Suzuki, como que el modelo es chancho en misa, fue una apuesta de Suzuki, pero para los que tenemos la confianza en la marca, creo que fue una buena apuesta, a pesar de que los hechos demuestran lo contrario.
El mercado nacional es muy raro.... a mi modo de ver, el Corsa es un water que se vendió hasta hace poco ¿o aún lo siguen trayendo)
En su momento a principios de los 90 fue una maravilla, pero después de 10 años, era lento, gastador y demasiado básico, pero se vendía como pan caliente...
Nuestro mercado automotriz es muy raro.
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Nota aparecida el dia de hoy que ratifica, que el Kizashi, siendo un buen vehículo, ha sido para Suzuki un verdadero fracaso....... TSF a cortarse las venas.
Fuente: es.autoblog.com
Cada vehículo nuevo que se lanza al mercado tiene unos costes de desarrollo muy altos. A Suzuki parece que con el Kizashi las cuentas no le salen y según comenta la filial australiana, es un vehículo que no debió ver la luz.
Pese a su condición de producto global, el Kizashi ha jugado siempre en tierra de nadie. Pequeño para el mercado estadounidense y sin un diésel interesante para el europeo, al final está viviendo una carrera comercial tímida que hasta la fecha no justifica su lanzamiento ni la inversión realizada en su desarrollo.
Es verdad que su introducción tuvo lugar en un momento complicado. Fue en 2009 y en plena crisis financiera en la que los mercados no estaban muy receptivos a productos como el Kizashi, de precio caro y el primer sedán del segmento D vendido fuera de Japón de la marca.
Por esta razón parece que el Kizashi no tendrá un sucesor directo. Sabemos que la marca está trabajando en una berlina compacta para el mercado chino y en India dentro de poco habrá un derivado del S-Cross con tres volúmenes pero no hay planes para un coche similar para Europa.
De haber tenido un éxito relativo, Suzuki habría invertido en un bloque de seis cilindros que aumentase sus atractivos sobre todo en esos países en los que el precio de la gasolina no es tan elevado. Según fuentes de la marca, el Kizashi tuvo un costo de desarrollo muy alto para lo que ha generado (pérdidas, lógicamente). Un posible sucesor sufriría los mismo problemas, con una inversión muy alta para obtener muy poco a cambio.
En Autoblog tuvimos la oportunidad de probar este modelo hace ya un par de años y lo cierto es que cómo producto quizás este un poco apartado de lo que buscan las masas, pero también es justo reconocer que es un coche muy completo, atractivo, muy equipado y no especialmente caro si se analiza lo que se recibe a cambio. Poder optar por una berlina con tracción total no es algo común y puestos a buscar defectos, uno de ellos es el motor de 2,4 litros de gasolina con 178 CV (demasiada cilindrada para lo que aquí se compra, una potencia poco llamativa y unos consumos alejados de lo que un diésel actual ofrece).
adjunto link.
http://es.autoblog.com/2013/12/07/suzuki-cree-que-no-deberia-haber-lanzado-el-kizashi/ (http://es.autoblog.com/2013/12/07/suzuki-cree-que-no-deberia-haber-lanzado-el-kizashi/)
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como que el de los sedan sector medio-alto, no le cree a suzuki... prefiere un hyundai-kia, de hecho no prendió ni para radio taxi de turismo
los maruti, alto por el lado de los city economicos vende muy bien, por el lado de los "todo terreno" vitara, nomade, xl7 tambien tienen buenas ventas, en menor medida el aerio -->sx4 tambien se veia harto, pero el kizashi ni bajandolo de precio pendío :S
particularmente nunca me gusto el diseño del kizashi, lo encuentro grotesco
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Sole resta decir....... BUELA HALTO Kisashi...!!!!!
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UNA lástima, para mí se trata de un muy buen auto por un precio bastante acotado, algo desde ya positivo para el mercado , al poner cierta cordura a un segmento donde los valores están bastante disparados ( o inflados ? ) y más ahora con el dólar en alza.
Creo que en Chile , el posible comprador del segmento efectivamente es medio fijón y conservador con el temas de las marcas y la "trayectoria histórica" y prefieren ir por lo "probado", en ese sentido creo que falló garrafalmente el marketing local de SUZUKI - y también el global - no se entendió ni prendió nunca lo que era el concepto y el objetivo de este producto y esa idea y propuesta " de haber fabricado el mejor auto hecho por la marca " no se vendió bien, eso desde lo abstracto , porque en lo real, quién haya probado y manejado bien un Kizashi sabe - que efectivamente anda- o anduvo - sobre una excelente máquina que trasmite esa sensación inequívoca de calidad general apenas comienza su marcha.
Al igual que Don DOHC pienso que sigue siendo una muy buena inversión de compra , más áun en las versiones SPORT y LIMITED ( por equipamiento), y especialmente para quien piense tenerlo y disfrutarlo varios años sin pensar en la reventa posterior. ;)
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Se veia venir , era un auto para el mercado gringo, y ahora ya no estan en el mercado gringo... poca variedad de motores y ninguna version mas potente. Me encanta el auto, de hecho esta en mis planes la version sport con faldones, lips frontales y llantas de 18 con rayos... el unico drama es que es CVT, no se como andara con esa caja.
Una lastima, era una opcion bien racional y es bien bonito.
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Se enfocaron mal, lo hacían sobre los 4.8 m de largo y con el 3.2 V6 y otro gallo cantaría en USA. En Europa, le chantaban un motor diesel PSA o VAG con el largo original y más success.
Lástima que el mercado no lo apreció, estaba muy bien terminado, muy muy equipado y encima a precio de compacto.
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Se enfocaron mal, lo hacían sobre los 4.8 m de largo y con el 3.2 V6 y otro gallo cantaría en USA. En Europa, le chantaban un motor diesel PSA o VAG con el largo original y más success.
Lástima que el mercado no lo apreció, estaba muy bien terminado, muy muy equipado y encima a precio de compacto.
Y en Chile y otros mercados similares, debieron meterle también de un motor mas chico, 1.8 - 2.0 máximo.
A la gente le da "miedo" un motor por sobre los 2000 cc. por gastador,.
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Y en Chile y otros mercados similares, debieron meterle también de un motor mas chico, 1.8 - 2.0 máximo.
A la gente le da "miedo" un motor por sobre los 2000 cc. por gastador,.
El J20A más el 2.4 hubieran estado bien.
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Y en Chile y otros mercados similares, debieron meterle también de un motor mas chico, 1.8 - 2.0 máximo.
A la gente le da "miedo" un motor por sobre los 2000 cc. por gastador,.
Es como la tónica común el ignorar muchas cosas sobre motor en este país, un primo se compró un Vitara 1.6 porque le iba a gastar menos, las pelotas...chupan como v8 gringo.
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Es como la tónica común el ignorar muchas cosas sobre motor en este país, un primo se compró un Vitara 1.6 porque le iba a gastar menos, las pelotas...chupan como v8 gringo.
Exasto... pero si le preguntas por el Vitarro 2.4 te dice "no muy gastador" y consume menos.
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Y en Chile y otros mercados similares, debieron meterle también de un motor mas chico, 1.8 - 2.0 máximo.
A la gente le da "miedo" un motor por sobre los 2000 cc. por gastador,.
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Habría consumido lo mismo, pero sicologicamente no babria afectado tanto el saber que no es 2, 4 sino 2, 0
Enviado desde mi Galaxy tab2 usando Tapatalk2
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Rico auto el Kizashi....incomprendido por su cilindrada, me encantó cuando lo probé. Sólo lo descarté porque estaba sobre mi presupuesto la versión que me interesaba, pero nada que decir. Producto redondo.
Slds
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Rico auto el Kizashi....incomprendido por su cilindrada, me encantó cuando lo probé. Sólo lo descarté porque estaba sobre mi presupuesto la versión que me interesaba, pero nada que decir. Producto redondo.
Slds
parece increible pero así es: la gente cree que entre un 1.6 y el 2.4 , el 1.6 gasta menos y anda exactamente igual. Si les ofrecen un 1.3 en ese auto lo mismo, van por ese porque es mas económico de bencina.
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No se ná yo, pero entre el 1.6 del Megane y el 2.0 del Fluence, gasta bastante más el 2.0.
Quizás que magia hicieron con el 2.4 para que gaste lo mismo que un 1.6, pero no es la regla.
Otra cosa es que el Cm tenga tanto pero tanto dinero que no note la diferencia.
O que los consumos de Conduce Rommel sean menos confiables que comentario de TSF.
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No se ná yo, pero entre el 1.6 del Megane y el 2.0 del Fluence, gasta bastante más el 2.0.
Quizás que magia hicieron con el 2.4 para que gaste lo mismo que un 1.6, pero no es la regla.
Otra cosa es que el Cm tenga tanto pero tanto dinero que no note la diferencia.
O que los consumos de Conduce Rommel sean menos confiables que comentario de TSF.
Nos referimos a una misma carrocería y caja de cambios.
El Fluence es mas pesado que el Megane.
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Nos referimos a una misma carrocería y caja de cambios.
El Fluence es mas pesado que el Megane.
Ah vale.
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En su momento casi compré el Kizashi, pero no me quisieron bajar un puto peso por el, entonces al final terminé comprando el Legac AWD con menos chiches pero a 1,5 millones menos que la versión del Suzuki que yo quería. Ese auto estuvo como 6meses en vitrina después.
Ni una gota de arrepentimiento. Ahora tampoco.
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Que un motor 2,4 lt gasta menos que el 1,6 lt, andáaaaaa. En ciudad el 1,6 gasta menos, en carretera es donde sale a relucir el motor más grande, ya que el motor es demasiado pequeño para el peso del auto. Pero eso ocurre cuando el motor no es el adecuado simplemente. La tendencia mundial es ir achicando la cilindrada ya que consumen bastante menos, debido que se aprovecha mejor la energía, sino todavía tendríamos los autos con motor sobre 3,7 lt.
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Buela Halto TSF en su Kizashi, al igual que en el foro!!!!!
Estará tan deprimido que por eso ya no postea
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En su momento casi compré el Kizashi, pero no me quisieron bajar un puto peso por el, entonces al final terminé comprando el Legac AWD con menos chiches pero a 1,5 millones menos que la versión del Suzuki que yo quería. Ese auto estuvo como 6meses en vitrina después.
Ni una gota de arrepentimiento. Ahora tampoco.
Yo igual, hace un par de meses antes de comprarle el 208 a mi sra. La lleve a ver el kizachi y yo lo encontraba genial, pero al salirlo a probar me desilusiono un poco su andar. Marcaba mucho las irregularidades del pavimento (probablemente por el neumatico de bajo perfil). Aún asi, me gustaba mucho.
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Yo igual, hace un par de meses antes de comprarle el 208 a mi sra. La lleve a ver el kizachi y yo lo encontraba genial, pero al salirlo a probar me desilusiono un poco su andar. Marcaba mucho las irregularidades del pavimento (probablemente por el neumatico de bajo perfil). Aún asi, me gustaba mucho.
Segun lo que he leido, es porque la suspension esta afinada a deportividad mas que confort.
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cuanto salia nuevo el tope de gama 4 x 4 sport? como 15 mm parece
que bajan fuerte usados: uno 2012,rojo, 17.000 kms en 9.8 y conversable
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3419502 (http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3419502)
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Esos rojos Limited los estaban liquidando, nunca pagaron 15. Por la patente es de Agosto-Sept 2012, habían Kizashi Limited rojos y negros con un gran bono (nadie los compraba en esos colores). No me acuerdo del precio exacto pero tipo 12.5 MM.
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cuanto salia nuevo el tope de gama 4 x 4 sport? como 15 mm parece
que bajan fuerte usados: uno 2012,rojo, 17.000 kms en 9.8 y conversable
http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3419502 (http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3419502)
mish, ta bueno...
y ese como andara de consumos, ya que segun comentan el normal andaba bastante decente, como un 2.0 economico.
gastara mucho màs por ser awd?
es más bajo?
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mish, ta bueno...
y ese como andara de consumos, ya que segun comentan el normal andaba bastante decente, como un 2.0 economico.
gastara mucho màs por ser awd?
es más bajo?
Ta rico el auto.... lo único que no me gusta es la caja CVT.
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Hay un muy buen y entretenido "documental" del Kizashi en Motortrend tomando uno en la fábrica y llevándolo andando hasta Los Ángeles. Son 4 o 5 vídeos.
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y tiene solo 17500... :pensando:
mi megane del mismo año tiene 54 mil.....
talca me queda cerca tengo familia alla y paso a pegar en la pera.....
se ve bien cuidado....
jajajaj
el rojo me mata las pasiones.
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Esos rojos Limited los estaban liquidando, nunca pagaron 15. Por la patente es de Agosto-Sept 2012, habían Kizashi Limited rojos y negros con un gran bono (nadie los compraba en esos colores). No me acuerdo del precio exacto pero tipo 12.5 MM.
El mio es DV y es de marzo 2012
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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El mio es DV y es de marzo 2012
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Quería decir agosto-septiembre 2011, año matrícula 2012. Hubo en esa época una venta Derco en Casapiedra donde liquidaban los Kizashi full en rojo y negro. Pero no a mi con contacto amigo, salía en el diario a página completa.
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si, si.. ahora todos quieren un Kizashi... y antes de esta noticia solo webeaban a TSF con ese auto.. jajaja... que son raros estos CMs...
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si, si.. ahora todos quieren un Kizashi... y antes de esta noticia solo webeaban a TSF con ese auto.. jajaja... que son raros estos CMs...
Este foro se mueve como cardumen, antes tenían de fetiche al chevrolet cruze hasta que se les pasó el amor, menos mal (que mierda mas grande de auto)
cual será el siguiente?....
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era buena opciónl pero el diseño rupturista respecto a un legacy, mazda 6, octavia, vento, etc era una apuesta arriesgada, se ve muy chico además. A si es el mercado, aunque tampoco lo compraría por ser auto y pobre despeje
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Este foro se mueve como cardumen, antes tenían de fetiche al chevrolet cruze hasta que se les pasó el amor, menos mal (que mierda mas grande de auto)
cual será el siguiente?....
tambien fue fetiche el XV hasta que se supo que su motor venia con la tremenda e impresentable pifia y que los conciertos de grillos son tilliblemente molestos. o sea en un auto de ese nivel de precios hablamos derechamente de una bosta.
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tambien fue fetiche el XV hasta que se supo que su motor venia con la tremenda e impresentable pifia y que los conciertos de grillos son tilliblemente molestos. o sea en un auto de ese nivel de precios hablamos derechamente de una bosta.
llegas a soñar con el XV ah??? :nanay: al xv lo recomendaban cuando preguntaban por un crossover o suv, pero el kizashi (antes el cruze) lo metían hasta cuando preguntaban por un city car
a todo esto la pifia "impresentable" no ha dejado botado a nadie, ni permite dejar de usar el auto, pero coincido en que ni un auto de 3 millones ni uno de 50 deberian tener falla alguna
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llegas a soñar con el XV ah??? :nanay: al xv lo recomendaban cuando preguntaban por un crossover o suv, pero el kizashi (antes el cruze) lo metían hasta cuando preguntaban por un city car
a todo esto la pifia "impresentable" no ha dejado botado a nadie, ni permite dejar de usar el auto, pero coincido en que ni un auto de 3 millones ni uno de 50 deberian tener falla alguna
Lo correcto ahí sería "lo metías hasta cuando preg ......................... "
Saludos.
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De lo que recuerdo, es que últimamente las modas fueron el Lancer (2008), Cruze (2009 como modelo 2010) y el XV nuevo (2012), en usados hubo una época en que muchos compraron Bimmers.
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Quien compró Lancer??
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De lo que recuerdo, es que últimamente las modas fueron el Lancer (2008), Cruze (2009 como modelo 2010) y el XV nuevo (2012), en usados hubo una época en que muchos compraron Bimmers.
el lancer fue como el skoda. todos lo recomendaban pero nadie lo compraba.
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En todo caso como xover, NICAGANDO recomiendo al XV, prefiero mil veces un Suzuki Sx4 Crossover awd y sale haaaarto mas barato..
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En la época de AUCH habían varios con lancer, 4G63 los convencía a todos de su compra. Aun recuerdo las peleas épicas con lo scooby fans, paginas y paginas.
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El Kizashi es un muy buen auto, pero nació muerto.
El Lancer creo que va por ahí nomás...
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Para ser justos el water es el cruze AT, el manual me lo compraria bencinero o diesel
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el lancer fue como el skoda. todos lo recomendaban pero nadie lo compraba.
En general en la calle, del 2009 en adelante ya casi no se vendieron 0 kms.
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En todo caso como xover, NICAGANDO recomiendo al XV, prefiero mil veces un Suzuki Sx4 Crossover awd y sale haaaarto mas barato..
Por qué? Es superior el equipamiento, la seguridad y la performance del sx4 cierto?
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Por qué? Es superior el equipamiento, la seguridad y la performance del sx4 cierto?
Sergio, ya tuvimos esa inútil discusión con otro usuario acerca de lo mismo
Favor concentrarse en el kizashi :thumbsup:
(que ya queda poco que hablar de el)
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Sergio, ya tuvimos esa inútil discusión con otro usuario acerca de lo mismo
Favor concentrarse en el kizashi :thumbsup:
(que ya queda poco que hablar de el)
:clap: :clap: :clap:
igual era bueno el Kizashi, lo malo era su representante en el foro... jajajaja
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Recuerdo la promoción en color rojo, lo publicitaron acá también , yo tampoco quise ese color.
Ahora, repuesto de motor va a seguir habiendo de todo, y carrocería me imagino que también pero serán caros?
Aún no entiendo el miedo irracional a un sedan que tenga motor de mas de 1.6, no entiendo.
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Acuerdate que muchos autos son solo por apariencia... puedes pagar un crédito hasta de 20 palos por un auto. ... y no necesitas moverlo... porque no te alcanza. .mintindih?
Ojo que con eso no digo que a mi al menos no le duela la guata un ooco cuando cargo bencina o esta sube... pero hag que darle nomas
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
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Acuerdate que muchos autos son solo por apariencia... puedes pagar un crédito hasta de 20 palos por un auto. ... y no necesitas moverlo... porque no te alcanza. .mintindih?
Ojo que con eso no digo que a mi al menos no le duela la guata un ooco cuando cargo bencina o esta sube... pero hag que darle nomas
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Pero eso va en todo orden de cosas; hay personas que se encalillan en tremendas viviendas, artefactos electrónicos, etc. y antes de terminar el mes recurren a avances, línea de crédito, o simplemente chutean las calillas para el mes siguiente ... pero están acordes con su entorno que gustan disfrutar/presumir. Será este uno de los paises donde hay más encalillados peligrosamente???
Saludos.
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Por ahi va la cosa.
Y por qué no pasa eso en los paises vecinos??? Oos autos son tan caros que debes conformarte con lo que hay nomas...
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
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Ni idea como será afuera, los más viajados del foro nos comentarán.
Saludos.
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Hace poco estuve en colombia y unos colegas quedaron sorprendidos que nosotros tuviesemos un megane 3 y una koleos.... siendo que no son inalcalzables aca en chile. Lamentablemente no recuerdo los precios, pero podrían llegar a ser cercanos al doble.
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En la época de AUCH habían varios con lancer, 4G63 los convencía a todos de su compra. Aun recuerdo las peleas épicas con lo scooby fans, paginas y paginas.
¿Qué es eso?
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A nadie le gusta el Kizashi en rojo, y es en el único color que lo paso, me gusta, lo encuentro bacán, hasta con botón de arranque venía.
Lo que si, no me gusta el interior que trae, el panel no es tan bonito.
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Por ahi va la cosa.
Y por qué no pasa eso en los paises vecinos??? Oos autos son tan caros que debes conformarte con lo que hay nomas...
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Todo depende de como esté la economía del país en ese momento, Chile actualmente tiene una economía bastante sana y una baja tasa de desempleo, el gobierno promociona el consumo en base a créditos de fácil acceso, es decir la mayoría se encalilla, por que? porque hay pega, y la gente esta "ganando lucas" y de momento puede pagar, en resumen vivimos lo que se llama "Burbuja económica", osea te das vuelta con lo que ganas para pagar tus deudas al filo de tu poder adquisitivo.
Pero que pasa cuando esa burbuja se rompe? las lucas que ganas no te permiten responder a tus compromisos, te pilla la maquina y caes en la rueda, que comienzas a hacer?, reprogramaciones de créditos, repactaciones, etc...
Según los expertos la economía va a experimentar una desaceleracion paulatina a partir del próximo año hasta volver a "La realidad" y es ahí donde el consumo va a bajar, lo que se traduce en bajas en las ventas de autos y bienes de consumo en general.
Es por eso que Chile actualmente tiene altos niveles de venta de vehículos, aunque sean "caros".
En resumen, en época de vacas gordas es mejor ahorrar a encalillarse.
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Por ahi va la cosa.
Y por qué no pasa eso en los paises vecinos??? Oos autos son tan caros que debes conformarte con lo que hay nomas...
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Chile tuvo aumento de parque automotriz incluso en plena crisis sub prime. Es más, mientras en el mundo bajaba el precio de los vehículos, y empresas gringas acudían a pedir rescate; aquí los precios subían y así y todo aumentó el % del parque.
Esto ocurre porque en términos de la región, Chile es un caso excepcional en lo que automóviles se refiere. No por nada tenemos un número no menor de marcas y modelos, que ya quisieran otros países con mucho mayor poder adquisitivo que el nuestro.
Somos país de entrada para la región, llegan vehículos a precios abordables, y nos ayuda que los aranceles de países como Brasil o Argentina a su propia industria creen escenarios tales como: que es mejor traer un auto de Corea, Turquía; que de la región. A eso sumemos que como no tenemos industria nacional, debemos importar sí o sí.
Dudo que se venga abajo la venta en los próximos años, aún cuando crezcamos sólo al 4% como están pronosticando.
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El Renault Megane Argento la version "desde" cuesta mas de $15.000.000 clp
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En argentina es mucho más caro comprar un auto, hasta sus productos nacionales son bastante caros, imaginen los importados.
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En la época en que el Corsa Swing argentino de 3 puertas costaba como 4 millones nuevo en Chile, en Argentina el mismo auto costaba casi el doble