Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: danmate7 en Julio 07, 2014, 22:20:14 pm
-
Estimados, tengo la siguiente consulta, cuanto saldrá en total el arreglo de un motor de una Chevrolet colorado 2011 a la cual se le deben cambiar las empaquetaduras de culata. Me gustaría saber un precio por el material y la mano de obra.
Saludos y muchas gracias
-
Se quedo sin agua?, se pego un calenton?
-
Arreglar el motor o solo culatas??
Depende de muchas cosas, pero la mano de obra por dos culatas deberia andar por las 100-150 lucas, solo desmontar, cambiar empaquetadura y montar, a eso debes sumarle las empaquetaduras, y lo que cobren en la rectificadora dependiendo del daño que haya en las culatas, ya que pueden haber trizaduras, orificios, etc.
Y aparte de las empaquetaduras te recomiendo cambiar siempre retenes de válvula aprovechando el vuelo y que generalmente son baratos.
Estas pegas tienen muchos costos variables por lo que dar un estimativo es muy dificil, pero asi muy al ojo te diria que menos de 200 lukas no gastaras, y mas de 350 tampoco creo, suponiendo que no hay un cagazo tan grande en el motor, ya que si llegan a pillar daño en pistones, anillos, cilindros, etc, los costos de mano de obra y repuestos se disparan
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
:jumbito:
Se quedo sin agua?, se pego un calenton?
es que no tengo mucha info. Me la venden así y según el diagnostico del taller ese es el problema del motor.
-
compadre es 2011 ni ca ----gando jode la empaquetadura en tan poco tiempo, como dice pipe mas arriba, ten en cuenta todo lo que te dice el, algunas de las que menciona ahí son típicas de cuando se quedan sin agua y joden anillos, pistones, cilindros... etc, saludos :thumbsup:
-
compadre es 2011 ni ca ----gando jode la empaquetadura en tan poco tiempo, como dice pipe mas arriba, ten en cuenta todo lo que te dice el, algunas de las que menciona ahí son típicas de cuando se quedan sin agua y joden anillos, pistones, cilindros... etc, saludos :thumbsup:
significa que el daño debe ser mayor? Osea me están ca ndo jejejejej en fin tendría que ir a verla con un wn capo que sepa del asunto. Por que yo ni idea.
Gracias por sus respuestas, si que lo alumbran a uno!!
Saludos
-
Compadre si es asi ni cagando, para un mecanico puede ser negocio.
El taller te puede decir muchas cosas, pero esa pana puede ser desde "solo" culata, hasta una reconstruccion de motor grandota y muy cara.
Y lamentablemente, por muy seco que sea el mecanico que te la revise, hay muchas cosas que sin destapar el motor no se pueden saber
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
-
significa que el daño debe ser mayor? Osea me están ca ndo jejejejej en fin tendría que ir a verla con un wn capo que sepa del asunto. Por que yo ni idea.
Gracias por sus respuestas, si que lo alumbran a uno!!
Saludos
Como dice Pipe, esas panas pueden ser "desde" y mas encima una Chevrolet.... prefiero gastar unas lucas mas e irme a la segura :thumbsup:
-
arranque mijo .... puede cambiar empaquetaduras y cuando enciendan el auto se den cuenta que no eran solo empaquetadura y te quedas con el cacho ...
Saludos
-
Si fuese sólo eso., ellos mismos lo arreglarían antes de venderlo. No sea .... iluso
-
Compadre, lo mejor si busca negocio es hacerlo con autos mas baratos.... si se va a meter en una colorado y para arreglarla sin siquiera saber a ciencia cierta lo que tiene debe tener muchas lucas en el bolsillo y ser valiente. Personalmente y habiéndole hecho mecánica a un vortec 4.3 el tema de las culatas no era tan barato que digamos... total de aquella vez casi 450 mil y a las culatas solo asentar válvulas, relleno de algunas fisuras y rectificado, nada de otro mundo.
-
Si fuese sólo eso., ellos mismos lo arreglarían antes de venderlo. No sea .... iluso
Claro, yo pienso igual, pero siempre uno tiene la esperanza XD.
-
no me huele a muy barato ese areglo...