Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: juda en Julio 27, 2012, 06:57:10 am
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Infinitamente mejor,......el comfort la suavidad y principalmente la suspension son mejores que en la version 4x2, esta tarde voy nuevamente a Talca, pregunte al jefe de vantas si esto es malo para el rodaje,.....me respondio " su Nissan nuevo es para eso, para andar en el , pongale nomas y traigalo el lunes para revision gratis de 1000que km."
Entonces a las 2 pm me voy.
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Ya que tienes revisión gratis el Lunes ...... métele chala pa' probarlo..... :risa2: :risa2: (broma)
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Saludos a mi mamá :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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buen viaje entonces, aproveche de ir a ver al mas grande de todos(Rangers) que esta tarde juega con Iquique... ;D...no puedo viajar este fin de semana, y me pierdo el partido... :(
p.d. disfruta la nissan tambien....jejeje
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Felicitaciones por el nuevo Qashkai, a disfrutar.
Y no está demás que le des un vistazo al manual respecto al rodaje. Al menos los con caja mecánica siempre se recomienda que si vas a efectuar recorridos largos no los hagas de una, sino con detenciones; ir variando la velocidad y rpm del motor no sobrepasando lo q aconseje el manual (RPM) y evitar frenadas y aceleradas bruscas.
Con lo anterior tendrás mejor vida útil de los elementos mecánicos y mejor rendimiento a futuro.
Saludos.
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Infinitamente mejor,......el comfort la suavidad y principalmente la suspension son mejores que en la version 4x2, esta tarde voy nuevamente a Talca, pregunte al jefe de vantas si esto es malo para el rodaje,.....me respondio " su Nissan nuevo es para eso, para andar en el , pongale nomas y traigalo el lunes para revision gratis de 1000que km."
Entonces a las 2 pm me voy.
Hay gente que nunca aprende. ::) ::)
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Será sugestión o efectivamente habrán diferencias entre la versión 4x2 y 4x4?
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aprovecha de hacer mejor el rodaje.
saludos y felicidades.
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cuidado que en el camino vas a encontrar una barricada con los abogados que maurito te va a tirar por querer estafar a la pobre nissan :risa2:
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Infinitamente mejor,......el comfort la suavidad y principalmente la suspension son mejores que en la version 4x2, esta tarde voy nuevamente a Talca, pregunte al jefe de vantas si esto es malo para el rodaje,.....me respondio " su Nissan nuevo es para eso, para andar en el , pongale nomas y traigalo el lunes para revision gratis de 1000que km."
Entonces a las 2 pm me voy.
En todo caso solo por precaución, trata de parar en el camino. Aunque sea efecto placebo.
Si te vuelve a pasar, podrían argumentar causa/efecto, aún cuando estén equivocados.
Juan Segura vivió mucho tiempo.
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Y las fotos............. ;D
Infinitamente mejor,......el comfort la suavidad y principalmente la suspension son mejores que en la version 4x2, esta tarde voy nuevamente a Talca, pregunte al jefe de vantas si esto es malo para el rodaje,.....me respondio " su Nissan nuevo es para eso, para andar en el , pongale nomas y traigalo el lunes para revision gratis de 1000que km."
Entonces a las 2 pm me voy.
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Felicitaciones por el nuevo Qashkai, a disfrutar.
Y no está demás que le des un vistazo al manual respecto al rodaje. Al menos los con caja mecánica siempre se recomienda que si vas a efectuar recorridos largos no los hagas de una, sino con detenciones; ir variando la velocidad y rpm del motor no sobrepasando lo q aconseje el manual (RPM) y evitar frenadas y aceleradas bruscas.
Con lo anterior tendrás mejor vida útil de los elementos mecánicos y mejor rendimiento a futuro.
Saludos.
Lo de que sea bueno hacer detenciones y no hacer viajes largos de una sola tirada no lo he visto nunca en un manual y no le encuentro justificación. Si hay alguna referencia de algún manual que lo diga, por favor indicarla. En cambio estoy de acuerdo con lo de mantener las RPM limitadas y no constantes, evitar las frenadas y las aceleraciones bruscas.
Como referencia, lo que normalmente indican los manuales Nissan en el caso de los bencineros:
"Durante los primeros 2,000 km, siga estas recomendaciones para obtener la máxima eficiencia de su motor y asegurar una futura confiabilidad y economía de su nuevo vehículo. El no seguir estas recomendaciones podrían resultar en una vida útil y eficiencia reducida del motor.
- Evitar conducir por largos períodos a velocidad constante, sea rápida o lenta, y no acelerar el motor por sobre 4000 RPM.
- No acelerar a fondo en ninguna marcha
- Evitar salidas rápidas
- Evitar frenadas violentas
- No usar remolque en los primeros 800 Km"
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Felicitaciones Juda
te dshiciste del cacho!!!
¿como quedaron las platas? perdiste mucho en el cambio?
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Lo de que sea bueno hacer detenciones y no hacer viajes largos de una sola tirada no lo he visto nunca en un manual y no le encuentro justificación. Si hay alguna referencia de algún manual que lo diga, por favor indicarla. En cambio estoy de acuerdo con lo de mantener las RPM limitadas y no constantes, evitar las frenadas y las aceleraciones bruscas.
Como referencia, lo que normalmente indican los manuales Nissan en el caso de los bencineros:
"Durante los primeros 2,000 km, siga estas recomendaciones para obtener la máxima eficiencia de su motor y asegurar una futura confiabilidad y economía de su nuevo vehículo. El no seguir estas recomendaciones podrían resultar en una vida útil y eficiencia reducida del motor.
- Evitar conducir por largos períodos a velocidad constante, sea rápida o lenta, y no acelerar el motor por sobre 4000 RPM.
- No acelerar a fondo en ninguna marcha
- Evitar salidas rápidas
- Evitar frenadas violentas
- No usar remolque en los primeros 800 Km"
Pero maestro, si el mismo manual de Nissan que citas lo dice pues!. Si dice que se debe evitar conducir por largos períodos a velocidad constante, implica necesariamente que, de hacerse viajes largos, se deben hacer detenciones.
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andate a 170 y veremos el lunes si la falla fue fortuita o fue culpa tuya, no faltara el wn chanta que te diga que no es necesario hacer rodaje.
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Pero maestro, si el mismo manual de Nissan que citas lo dice pues!. Si dice que se debe evitar conducir por largos períodos a velocidad constante, implica necesariamente que, de hacerse viajes largos, se deben hacer detenciones.
Nada q ver, dice clarito "evitar conducir a velocidades constantes".
Osea no ir 5 horas pegado a 120, sino q subir y bajar velocidades intermitentemente, no detenerse.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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- Evitar conducir por largos períodos a velocidad constante, sea rápida o lenta
Lo de que sea bueno hacer detenciones y no hacer viajes largos de una sola tirada no lo he visto nunca en un manual y no le encuentro justificación. Si hay alguna referencia de algún manual que lo diga, por favor indicarla.
Por lo que leo fue recomendación mía, el manual no lo sugiere :pozozipy:
Saludos.
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Pero en carretera de variaciones de cuanto podriamos hablar? Por eso digo que si se deben hacer detenciones... no digo parar cada 50 km., pero si una o 2 , dependiendo del viaje. (O más si fuere uno muy largo).
Pero, siguiendo la forma de ver el tema que planteas, ¿cada cuanto se debiera cambiar la velocidad? (Si sueno como peleando me disculpo desde ya, pero como siempre lo he entendido de la otra manera, me interesa saber)
Shumarce, desconozco si eso lo dice el manual de Nissan, pero si el amigo dice que lo leyó en uno, no tengo porque no creerle xD
Saludos!
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Perfecto compadre, me alegro por ud.
Oye, y tuviste que pagar mucho? Nada? Te hicieron alguna "atención" asi por ser??
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Nada q ver, dice clarito "evitar conducir a velocidades constantes".
Osea no ir 5 horas pegado a 120, sino q subir y bajar velocidades intermitentemente, no detenerse.
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
JUSTAMENTE!!! mas que las velocidades... la idea es que debes circular variando las RPM del motor
aunque......... cuando me entregaron el impreza, los unicos usos que hice la primera semana fueron viajes a rancagua todos los dias a 140 parejo y nunca un problema con el auto.. lo vendi con 50.000 kms
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Felicitaciones Juda
te dshiciste del cacho!!!
¿como quedaron las platas? perdiste mucho en el cambio?
Gracias jack,........no perdi nada y gane creo como palo y medio, muy superior esta version,
Km. 334 conduce la señora juda. A no mas de 110 el consumo promedio es de 9 kmls este tramo
es pesado por las cuestas.
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JUSTAMENTE!!! mas que las velocidades... la idea es que debes circular variando las RPM del motor
aunque......... cuando me entregaron el impreza, los unicos usos que hice la primera semana fueron viajes a rancagua todos los dias a 140 parejo y nunca un problema con el auto.. lo vendi con 50.000 kms
y en cuanto? :ouch2:
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Perfecto compadre, me alegro por ud.
Oye, y tuviste que pagar mucho? Nada? Te hicieron alguna "atención" asi por ser??
$144.000 por el cambio de version,...... y como $56.000 mas para gastos de inscripcion
Siento que la falla anterior fue una suerte,.... lo unico no pude elegir color la unica opcion era el rojo, el otro era plata.
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$144.000 por el cambio de version,...... y como $56.000 mas para gastos de inscripcion
Siento que la falla anterior fue una suerte,.... lo unico no pude elegir color la unica opcion era el rojo, el otro era plata.
QUe wena compa, me alegro, pq la diferencia entre las versiones cuanto es? 1 palo y medio? 2?
Saliste ganado heavy (comparativamente, ya que se entiende que estas empresas nunca pierden....son como uno que conozco yo.....ya!, vai a seguir con la cuestión, jajajaja)
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Y las fotos............. ;D
Esta noche subo fotos.
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Perfecto compadre, me alegro por ud.
Oye, y tuviste que pagar mucho? Nada? Te hicieron alguna "atención" asi por ser??
ahora me convenci que no entiendes nada de lo que lees... unos post antes el amigo juda dice clarito lo mismo que preguntas ahora.
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y en cuanto? :ouch2:
(http://media1.break.com/dnet/media/2011/10/7/77fe9c8a-b182-433f-8b2d-2bba59268514.jpg)
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QUe wena compa, me alegro, pq la diferencia entre las versiones cuanto es? 1 palo y medio? 2?
Saliste ganado heavy (comparativamente, ya que se entiende que estas empresas nunca pierden....son como uno que conozco yo.....ya!, vai a seguir con la cuestión, jajajaja)
El jefe de ventas me dijo que perdian ellos como un palo, ....pero que de una u otra forma se lo sacaban a nissan.
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El jefe de ventas me dijo que perdian ellos como un palo, ....pero que de una u otra forma se lo sacaban a nissan
De más, viste? Si no pierden nunca, pero filo, eso no cambiará, lo importante es que tu no te viste perjudicado ;)
Éxito y disfrute el toco ;)
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Pero en carretera de variaciones de cuanto podriamos hablar? Por eso digo que si se deben hacer detenciones... no digo parar cada 50 km., pero si una o 2 , dependiendo del viaje. (O más si fuere uno muy largo).
Pero, siguiendo la forma de ver el tema que planteas, ¿cada cuanto se debiera cambiar la velocidad? (Si sueno como peleando me disculpo desde ya, pero como siempre lo he entendido de la otra manera, me interesa saber)
Shumarce, desconozco si eso lo dice el manual de Nissan, pero si el amigo dice que lo leyó en uno, no tengo porque no creerle xD
Saludos!
La idea detras de la instrucción "no conducir mucho rato a velocidad constante" es la conveniencia de que exista variación y la mas relevante es la de las RPM del motor. Variar tanto las RPM como la velocidad es perfectamente posible aún en carretera.
Veamos, la recomendación del manual Nissan habla de no superar las 4000 RPM sin indicar velocidades. Otros manuales hablan de mantener las RPM entre 2000 y 4000 y hay varios que ni siquiera especifican RPM ni velocidades sino simplemnte dicen "No revolucione excesivamente el motor".
Dadas esas recomendaciones, aún en autopista hay bastante flexibilidad para no tener que conducir a RPM constantes mucho rato. Para muchos autos actuales, 4000 RPM en la última marcha significa bastante velocidad (fácilmente 160 km/h), así que hay bastante margen para variar tanto la velocidad como las RPM, haciendo cambios de marcha y estas variaciones son muchas veces necesarias, ya sea por tránsito, por el camino mismo o porque la monotonía al conducir aburre y es hasta peligrosa porque da sueño.
Nótese que ningún Manual habla de detenerse para que los períodos de velocidad constante no sean tan, largos ya que esa no es la idea. Por ejemplo, sería contraproducente que alguien, interpretando erróneamente la instrucción de rodaje, anduviera a 120 Km/en quinta a 3000 RPM una hora, luego se detuviera un rato para "no conducir mucho rato a velocidad constante" y luego anduviera otra hora a los mismos 120 Km/h a 3000 RPM para luego volver a detenerse, etc, etc.
Como dato adicional, los períodos de ralenti innecesario no son saludables para el motor. De hecho, un Manual de Elantra indica para el rodaje: "No permita que el motor esté en rálenti mas de tres minutos"
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Pobre el que se compre el cachito "semi nuevo" XD
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Parada de una hora en los Vilos.
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no pasa nada con correrlo, el morning a 140 y 5.000 rpm en adelantadas y aun no se muere, y eso que es un kia no mas, eso si que fue buena jugada el cambio, cuando entregamos el iq en parte de pago por el panda, en comerco nos tomaron el iq a precio de mercado( al año como en 3,5 palos, nuevo salia 4) mas un bono de un palo en compensacion por los reclamos de ese año y casi dos meses.
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no pasa nada con correrlo, el morning a 140 y 5.000 rpm en adelantadas y aun no se muere, y eso que es un kia no mas, eso si que fue buena jugada el cambio, cuando entregamos el iq en parte de pago por el panda, en comerco nos tomaron el iq a precio de mercado( al año como en 3,5 palos, nuevo salia 4) mas un bono de un palo en compensacion por los reclamos de ese año y casi dos meses.
Si no respetas el rodaje no significa necesariamente que el vehículo falle, solo implica que a largo plazo un motor exigido en exceso al principio de su vida útil presentará una vejez prematura respecto a uno bien tratado, el tema es a largo plazo......
Enviado desde mi Aifon using Tapatalk........
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no pasa nada con correrlo, el morning a 140 y 5.000 rpm en adelantadas y aun no se muere, y eso que es un kia no mas, eso si que fue buena jugada el cambio, cuando entregamos el iq en parte de pago por el panda, en comerco nos tomaron el iq a precio de mercado( al año como en 3,5 palos, nuevo salia 4) mas un bono de un palo en compensacion por los reclamos de ese año y casi dos meses.
y trataste igual al panda en el rodaje ??? yal iq?? por lo que recuerdo ambos salieron cachitos.
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Si por lo mismo le pedí el VIN al amigo Juda en el post original, haber si lo comparte.
Saludos.
Pobre el que se compre el cachito "semi nuevo" XD
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y trataste igual al panda en el rodaje ??? yal iq?? por lo que recuerdo ambos salieron cachitos.
Nada de nada, se compraron en santiago uno en septiembre y el otro octubre, a si que solo ciudad y lento, a la carretera salió el iq con 2.500 km, el panda con 3 mil y algo, y eso si los marutis, fiat uno, spark salieron del conce directo santiago-valdivia.
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La idea detras de la instrucción "no conducir mucho rato a velocidad constante" es la conveniencia de que exista variación y la mas relevante es la de las RPM del motor. Variar tanto las RPM como la velocidad es perfectamente posible aún en carretera.
Veamos, la recomendación del manual Nissan habla de no superar las 4000 RPM sin indicar velocidades. Otros manuales hablan de mantener las RPM entre 2000 y 4000 y hay varios que ni siquiera especifican RPM ni velocidades sino simplemnte dicen "No revolucione excesivamente el motor".
Dadas esas recomendaciones, aún en autopista hay bastante flexibilidad para no tener que conducir a RPM constantes mucho rato. Para muchos autos actuales, 4000 RPM en la última marcha significa bastante velocidad (fácilmente 160 km/h), así que hay bastante margen para variar tanto la velocidad como las RPM, haciendo cambios de marcha y estas variaciones son muchas veces necesarias, ya sea por tránsito, por el camino mismo o porque la monotonía al conducir aburre y es hasta peligrosa porque da sueño.
Nótese que ningún Manual habla de detenerse para que los períodos de velocidad constante no sean tan, largos ya que esa no es la idea. Por ejemplo, sería contraproducente que alguien, interpretando erróneamente la instrucción de rodaje, anduviera a 120 Km/en quinta a 3000 RPM una hora, luego se detuviera un rato para "no conducir mucho rato a velocidad constante" y luego anduviera otra hora a los mismos 120 Km/h a 3000 RPM para luego volver a detenerse, etc, etc.
Como dato adicional, los períodos de ralenti innecesario no son saludables para el motor. De hecho, un Manual de Elantra indica para el rodaje: "No permita que el motor esté en rálenti mas de tres minutos"
Viendolo así, tiene absoluto sentido.
Cada día se aprende algo nuevo =)
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Bueno, ya tiene 956 km. Bien rodados, como dice rl manual, ahora a darle como se debe.
Doy por concluido el rodaje.
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Excelente, ojalá de aquí en adelante salga todo ok ;)
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Bueno, ya tiene 956 km. Bien rodados, como dice rl manual, ahora a darle como se debe.
Doy por concluido el rodaje.
no seas tan impaciente, la mayoria de los manuales habla de 1500 kms, no se si nissan dice menos, pero no es lo mismo 1500 kms en ciuadad que son unas 50 horas de uso con 1500 kms en carretera que son unas 15 horas de uso, la cifra de rodaje no es exacta.
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Comparto la opinion de tsf.... aguarda un poquito mas...
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Muy buen viaje, mal regresó, me desvalijaron la casa.
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Muy buen viaje, mal regresó, me desvalijaron la casa.
no wei, uta los malditos flaites wn o
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chuuuuuuuu, anda donde las hermanitas Peña pa que te saquen el mal de ojo y los par de billetes que te van quedando. Cumas de miiiiii....
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es verdad le desvalijaron la casa? :o
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Por la cresta, animo nomas... no queda otra
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bueno pasado el mal rato, bien enrejado y con alarmas hasta por el c... , las fotos(http://imageshack.us/photo/my-images/832/20120727171513.jpg/)
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(http://<img src="http://img526.imageshack.us/img526/5718/20120723101658.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"/><br/>Shot at 2012-08-04)
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Que lamentable, tenias protecciones? yo no se como hay tanta gente que tiene ventanales grandes y en primer piso y no tiene protecciones, es como llamar a los ladrones.