Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: DON QUELO en Julio 10, 2009, 12:47:14 pm
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Aca encontre un videillo donde explican con peras y manzanas como funciona la EPS del citroen C3
Es un sistema mediante el cual se reduce la fuerza (par de giro) que ha de efectuar el conductor sobre el volante de un coche para accionar la dirección.
Las direcciones eléctricas o EPS (Electrical Powered Steering) son el tipo más reciente de dirección asistida. Su nombre se debe a que utilizan un motor eléctrico para generar la asistencia en la dirección.
Su ventaja frente a las hidráulicas y electro-hidráulicas es que, al no utilizar energía hidráulica son más ligeras y simples al eliminar la instalación y bomba hidráulicas.
http://www.youtube.com/watch?v=sJtjs3lthM4
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Encuentro que el EPS es muy util y propone muy buenas soluciones en cuanto a peso del conjunto, pero las veces que he tomado un auto con este sistema, no me gusta la sensación que da, es como si el volante actuara solo (la tipica sensación de los videojuegos de autos (cabinas) cuando el volante te daba tirones por chocar) .
Está bien tener ayudas electrónicas, pero no me gusta tener la sensación que los sistemas tienen más control del auto que el mismo conductor.
Saludos
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Me gustaria saber si al estar el auto apago, la direc queda igual de dura que la servo asistida
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recuerdo que en los new accent se traba cuando sacas la llave, pero giras la llave a primera posición y el volante se libera... pero no me di cuenta si queda como una servo asistida.
El impreza que tipo de dirección tiene?
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servo, solamente el acelerador es electronico