Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: giomuntor en Octubre 11, 2023, 12:30:38 pm
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Hola, espero todos esten muy bien , me gustaria me puedan dar su opinion de estos valores:
Incluye:
Aceite de motor
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtro de polen
Filtro de combustible
Junta tapón Carter
Líquido lavalunas
Valor mantención
$ 399.900 con IVA incluido
Se puede hacer esa mantencion en algun taller confiable donde salga mas barato?
Quedo atento a sus comentarios
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si es concesionario está barato
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si es concesionario está barato
asi es, las mias andan por lo mismos valores y es un wantan jaajaja
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CSM.... 400 lks y ni siquiera incluye frenos ... supongo que al menos revisarán amortiguadores, dirección y embrague... y te van a llenar los neumáticos con nitrógeno :yaoming: :trollface: :seriously:
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asi es, las mias andan por lo mismos valores y es un wantan jaajaja
Si es concesionario.
¿Donde me recomeindan hacer esos cambios que no sea taller oficial pero que se puedan poner los respuestos originales ?
Saludos.
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Si es concesionario.
¿Donde me recomeindan hacer esos cambios que no sea taller oficial pero que se puedan poner los respuestos originales ?
Saludos.
soy de Coquimbo, asi que no te podria dar un dato en Santiago, pero me imagino que hay varios talleres especializados en franchutes, mas aun conociendo que son medios delicados no lo llevaria al taller de don lucho.
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Pero está en garantía? Nica me la como en un citroen
Yo pague 590 la de los 40 en un Santa Fe diésel, son todos iguales, pero lo que es yo lo hago por la garantía (5 años en este caso)
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Pero está en garantía? Nica me la como en un citroen
Yo pague 590 la de los 40 en un Santa Fe diésel, son todos iguales, pero lo que es yo lo hago por la garantía (5 años en este caso)
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NO, la garantia ya vencio, la idea es comprar las piezas originales pero hacer el servicio en un taller confiable. Solo necesito cambio de aceite y los respectivos filtros de aire, polen etc.
Saludos.
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NO, la garantia ya vencio, la idea es comprar las piezas originales pero hacer el servicio en un taller confiable. Solo necesito cambio de aceite y los respectivos filtros de aire, polen etc.
Saludos.
Entonces, compra los filtros en el mismo taller citroen y luego anda a un Lub de copec, cambias el aceite (incluso a granel te va a salir más barato aún) y allá te cambian todo por infinitas menos lucas
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Entonces, compra los filtros en el mismo taller citroen y luego anda a un Lub de copec, cambias el aceite (incluso a granel te va a salir más barato aún) y allá te cambian todo por infinitas menos lucas
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Solo acotar que hay que tener mucho ojo con el aceite, que cumpla las normas de psa por el tema de fap/adblue, etc
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El martes pagué 300k por la mantención de los 20 mil Km del Mitsubishi de mi señora. Así que el precio de tu caso está correcto.
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Para ser Diesel, me parece que es un costo aterrizado. Así muy a la rápida, los costos en materiales con un buen aceite que cumpla la norma de ese motor y repuestos originales:
Aceite de motor - $100.000
Filtro de aceite - $10.000
Filtro de aire - $40.000
Filtro de polen - $30.000
Filtro de combustible - $40.000 - Es lo que me costó alternativo para un Volvo Diesel con motor similar, imagino que el Citroen original puede ser más caro
Junta tapón Carter - $4.000
Total: $224.000
Si el total de la mantención es $300.000, Mano de obra + infraestructura + garantía en trabajos por $76.000...super piola.
Como dato, al Prius C le he hecho todas las mantenciones en Summit desde 40 mil a 70 mil: mínimo $220.000 , máximo $290.000.
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Para ser Diesel, me parece que es un costo aterrizado. Así muy a la rápida, los costos en materiales con un buen aceite que cumpla la norma de ese motor y repuestos originales:
Aceite de motor - $100.000
Filtro de aceite - $10.000
Filtro de aire - $40.000
Filtro de polen - $30.000
Filtro de combustible - $40.000 - Es lo que me costó alternativo para un Volvo Diesel con motor similar, imagino que el Citroen original puede ser más caro
Junta tapón Carter - $4.000
Total: $224.000
Si el total de la mantención es $300.000, Mano de obra + infraestructura + garantía en trabajos por $76.000...super piola.
Como dato, al Prius C le he hecho todas las mantenciones en Summit desde 40 mil a 70 mil: mínimo $220.000 , máximo $290.000.
buen punto (y a mi se me pasó cuando comenté) desconozco donde va el filtro de combustible de los diesel y del C5 en particular, pero si va debajo de los asientos traseros, tiene mas sentido aun hacerlo en el concesionario si la diferencia no fuera tanta entre repuestos y mano de obra
Según recuerdo en Peugeot los mttos de bencinero y diesel eran los mismos (al menos tiempo atras), capaz que hayan nivelado hacia arriba (ajustar hacia el mas caro)
P.D: $4000 una golilla de tapon del carter :??
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los filtros:
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-1362661839-kit-de-filtros-citroen-c5-aircross-20-hdi-_JM?matt_tool=64828722&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14572417336&matt_ad_group_id=135901707490&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=619194735834&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=692003422&matt_product_id=MLC1362661839&matt_product_partition_id=2187764684805&matt_target_id=pla-2187764684805&gclid=Cj0KCQjwsp6pBhCfARIsAD3GZuY7zOqWvomqTAoEIo9RsFd4NZG3fqW4Ys0Dzueb84Hme1t91H4pzcEaAhBuEALw_wcB
el kit con aceite, pero para un ds5, pero preguntale al vendedor si tienen par ael C5.
https://articulo.mercadolibre.cl/MLC-1453934418-kit-filtros-y-aceite-total-citroen-ds5-ds-5-20-bluehdi-180-_JM?matt_tool=64828722&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14572417336&matt_ad_group_id=135901707490&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=619194735834&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=504010788&matt_product_id=MLC1453934418&matt_product_partition_id=1943703298781&matt_target_id=pla-1943703298781&gclid=Cj0KCQjwsp6pBhCfARIsAD3GZuYYQCY6ILR0qXDaiZxMECnkl76p7Tj3knxFHYURiAHjL3xLSH9ZH8waAur1EALw_wcB
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P.D: $4000 una golilla de tapon del carter :??
Me equivoqué. Siempre compro perno + golilla
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Para ser Diesel, me parece que es un costo aterrizado. Así muy a la rápida, los costos en materiales con un buen aceite que cumpla la norma de ese motor y repuestos originales:
Aceite de motor - $100.000
Filtro de aceite - $10.000
Filtro de aire - $40.000
Filtro de polen - $30.000
Filtro de combustible - $40.000 - Es lo que me costó alternativo para un Volvo Diesel con motor similar, imagino que el Citroen original puede ser más caro
Junta tapón Carter - $4.000
Total: $224.000
Si el total de la mantención es $300.000, Mano de obra + infraestructura + garantía en trabajos por $76.000...super piola.
Como dato, al Prius C le he hecho todas las mantenciones en Summit desde 40 mil a 70 mil: mínimo $220.000 , máximo $290.000.
El problema que el valor es 400 lucas no 300 lucas.
Saludos.
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El problema que el valor es 400 lucas no 300 lucas.
Saludos.
En mi opinion, la diferencia de Mano de Obra la hace el cambio de filtro de combustible, el resto lo pueden hacer en cualquier parte a precio módico
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El problema que el valor es 400 lucas no 300 lucas.
Saludos.
De acuerdo. Ahí no se ve tan conveniente PERO estoy de acuerdo con Quelo, el tema del filtro de combustible no es complejo pero debe hacerse por alguien que sepa.
También es cierto que habría que ver que aceite le van a poner en el taller oficial. Algunas veces ni ellos respetan lo que dice el fabricante respecto de grados y normas que deben cumplir.
Podríamos decir que no estoy de acuerdo con lo que pienso :yaoming:
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el cambio de filtros en los europeos no siempre es sacar y poner, muchas veces requieres que, mediante escaner, debas hacer la purga del filtro de diesel, si no, ni cristo te lo hace partir.
lo mismo con los cambios de pastillas, cuando procede, ya que los caliper debes abrirlos con software.
creo que el valor es razonable.
el reemplazo del filtro en si, no es dificil, ya que no estamos hablando de un bencinero
aqui se ven algunos pasos
https://club.autodoc.es/manuals/como-cambiar-filtro-de-combustible-citroen-c5-aircross-guia-de-sustitucion-31305
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Me respondieron de mercado libre y este kit es el original PSA y sale 70 lucas
https://www.mercadolibre.cl/preguntas/comprador/articulo/MLC1362661839?question_id=12865004788 (https://www.mercadolibre.cl/preguntas/comprador/articulo/MLC1362661839?question_id=12865004788)
El mismo vendedor me dijo que lleva el aceite 5w30.
Saludos.
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Me respondieron de mercado libre y este kit es el original PSA y sale 70 lucas
https://www.mercadolibre.cl/preguntas/comprador/articulo/MLC1362661839?question_id=12865004788 (https://www.mercadolibre.cl/preguntas/comprador/articulo/MLC1362661839?question_id=12865004788)
El mismo vendedor me dijo que lleva el aceite 5w30.
Saludos.
El link es hacia una pregunta, no un producto
Sin embargo, por el manual que indicaron mas arriba, es de los filtros comunes y corrientes que se cambian por debajo del auto, asi que es trivial, estaría solo faltando si el freno de mano es electrico, deben usar un software, pero nada que en un taller de frenos bueno no deban tener
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Quién te dijo eso? Revisa qué aceite ocupa tu auto con el número del motor, mucho ojo con eso
Qué motor tiene?
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Yo le he dado vueltas a esto, y teniendo una camioneta diesel, la de los 40k, salió 550 Lucas en concesionario, con cambio de aceite de caja MT, aceites, filtros. Si lo hacía por fuera, quizás unos 250 a 350, pero , si se mandan una cagada, las 200 lucas de diferencia, puede ser un chiste al lado de la solución
Changan Hunter garantía vigente
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Yo le he dado vueltas a esto, y teniendo una camioneta diesel, la de los 40k, salió 550 Lucas en concesionario, con cambio de aceite de caja MT, aceites, filtros. Si lo hacía por fuera, quizás unos 250 a 350, pero , si se mandan una cagada, las 200 lucas de diferencia, puede ser un chiste al lado de la solución
Changan Hunter garantía vigente
que tal te salio la hunter? a mi me encanta el diseño , es hermosa, lo unico que me gustaria es que hubiera alguna version AT... como anda el rendimiento de combustible??
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que tal te salio la hunter? a mi me encanta el diseño , es hermosa, lo unico que me gustaria es que hubiera alguna version AT... como anda el rendimiento de combustible??
Más de 2 años y 42.000 kms, ha respondido muy bien, con el tiempo ha mejorado su desempeño, con la caja y suspensión, DPF sin ningún problema con 1 sola regeneración forzada.
Yo tb extraño que no venga en versión AT, pero ya me volví a acostumbrar a la MT.
En carretera 12 kms/lt. Ciudad 10.
Se mantiene muy bien en su interior, sin grillos, sin ruidos extraños de carrocería, más que conforme con la camioneta.