Hay autos (algunos Subaru, p.ej) que tienen un sistema "antirampa" (hill holder) el que, cuando el auto está en una subida pronunciada y se pisa simultáneamente el freno y el embrague, auto-bloquea el freno y el auto no se va para atrás aunque no se siga pisando el pedal. De esta forma, el conductor no requiere "jugar" con el pedal de freno para salir, y solo debe usar el acelerador y el embrague. El freno se libera automáticamente al salir. El caso que cuentas, se parece a que hubiera funcionado algo así. Verifica en el manual si el auto tiene este mecanismo, en cuyo caso podría ser normal.
Si no tiene este mecanismo, entonces el freno se bloqueó por algún problema y sería bueno sacar los tambores y dar una inspección, limpieza y ajuste a los mecanismos, donde se junta una cantidad grande de suciedad que podría llegar a interferir con su funcionamiento.
