Conduce Chile

na po.. que deberia ser obligatorio que lo trajeran todos los autos, ademas de los abs y aribags

Yo en el latitude me fui al sur, y anduvimos por la china muerta, hay varias partes complicadas y el Esp funcionó a la perfección cuando se necesitó, lastima acá lleguen pocos vehículos con este sistema de serie. En Europa ya es obligación para que un auto obtenga 5 estrellas en la EuroNcap tiene que tener Esp ...

Enviado desde mi HUAWEI Y625-U13 mediante Tapatalk

pero tamos en chilito.. por lo menos los que entren despues de dic de 2015 tendran obligatorio los airbags.. algo es algo.. harto se demoraron..

En USA, Canada y todo Europa es obligatorio... hasta ahora nunca lo he ocupado y tampoco espero hacerlo, pero es bueno saber que está ahí y que funcionará cuando se requiera

El eon dice eps, no esp.

El eps es la dirección eléctrica


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A todo esto que modelo/marca es el vehículo ?

Existen 3 abreviaciones para un mismo concepto, utilizado por diferentes marcas de vehículo.

1.- Electronic stability program (ESP)
2.- Electronic stability control (ESC)
3.- Dynamic stability control (DSC)


Los 3 cumplen la misma funcion.

En Mazda (Porque lo vi en el tablero, como testigo) se llama DSC

   +1. En Subaru se llama VDC (Vehicle Dynamics Control).

  Una vez se me encendió en una maniobra brusca subiendo a Andacollo....

Ni idea si es bueno, malo, si ayuda, si te salva o es adorno... yo me crié manejando autos cuyo equipamiento máximo eran cinturones de seguridad y vidrios inastillables así que todos los chiches de seguridad que traen los autos ahora para mi son exceso de peso  útiles si, pero no imprescindibles

a lo old school, a mi corta edad he visto sobre todo en camino rurales, cordilleranos, nieve, barro, calamina y todas esas que por mas 4x4 y asistencias al por mayor igual se les va en  collera la cosa a los conductores( y a veces con accidentes muy graves) cuando no saben lo básico, son buenas ayudas pero crea una dependencia en la que esperas que el vehículo arregle la cosa y si no lo hace RIP.

Yo solo he activado el vdc en caminos rurales, una vez quedé atascado y me costaba salir( bamboleaba para lado y lado) hasta que me acordé que habia que sacarlo y listo, salí con el 4x4, la otra  en camino de ripio se activaba a ratos al ir rápido( no se notaba al conducir) pero lo desactive. En el resto de los usos tanto carretera como ciudad nada.