Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: giomuntor en Enero 13, 2014, 12:38:43 pm
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Hola Estimados, aprovechando la experiencia de ustedes , subo unas fotos del estado actual del filtro de aire del motor del Jeep W.J 4.7L.
La duda mia es si debo cambiarlo , o lavarlo en caso que se pueda y en la medida de lo posible su marca.
(http://s18.postimg.org/dym8s6339/20140111_113111.jpg) (http://postimg.org/image/dym8s6339/)
(http://s21.postimg.org/92hgia577/20140111_113045.jpg) (http://postimg.org/image/92hgia577/)
(http://s27.postimg.org/7ywrzo8hr/20140111_113055.jpg) (http://postimg.org/image/7ywrzo8hr/)
Saludos, Giomuntor.
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Se cambia... Debe ser barato.. Trata de comprar el mopar.
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Se cambia... Debe ser barato.. Trata de comprar el mopar.
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Gracias, aparte que tal es el K&N y donde lo consigo aca en Santiago?.
Les dejo el Link del k&N es Amazon que tiene la ventaja de ser lavable.
http://www.amazon.com/33-2139-High-Performance-Replacement-Filter/dp/B00062ZDCW/ref=au_pf_ss_4?ie=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%20Cherokee|349&Year=1999|1999&carId=001&n=15684181&s=automotive (http://www.amazon.com/33-2139-High-Performance-Replacement-Filter/dp/B00062ZDCW/ref=au_pf_ss_4?ie=UTF8&Make=Jeep|42&Model=Grand%20Cherokee|349&Year=1999|1999&carId=001&n=15684181&s=automotive)
Saludos , Giomuntor.
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Esas cosas son tan baratas q no vale la pena lavarlos... Ademas el intervalo de cambio es de hasta 20.000km.
No me haria problemas comprando el k&n y le doy con el original nomas.
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Este le puso un amigo que tiene el mismo Cherokee que tu.
http://www.ebay.com/itm/99-04-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WJ-07-KJ-DUAL-SHORT-RAM-AIR-INTAKE-PIPING-FILTER-RED-/171202211895 (http://www.ebay.com/itm/99-04-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WJ-07-KJ-DUAL-SHORT-RAM-AIR-INTAKE-PIPING-FILTER-RED-/171202211895)
Ronca muy relindo al acelerar, nada que ver con el original.
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Cambialo, los filtros pierden sus propiedades al mojarlos. Yo compre repuestos originales en Vigfor y en Repuestos express.
Saludos
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Cámbialo, no son caros para el beneficio que otorgan, aparte que si lo lavas lo dañarás irremediablemente, sin poder cumplir su función.
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Hay filtros lavables, el forero pregunta si el del es de ese tipo.
Por lo que se ve en la foto es un filtro de papel normal, no lavable. Respecto de estos últimos, los K&N y similares, efectivamente la gente reporta que el motor respira un poco más fácil pero también podrían permitir la entrada de más mugre al mismo reduciendo la vida útil del aceite y las piezas interiores, de hecho los K&N vienen con una malla que se pone como un "condon" para usarlos en las dunas por ejemplo y evitar el ingreso de arena. Nunca los he usado personalmente como para opinar de primera fuente.
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Hay filtros lavables, el forero pregunta si el del es de ese tipo.
Por lo que se ve en la foto es un filtro de papel normal, no lavable. Respecto de estos últimos, los K&N y similares, efectivamente la gente reporta que el motor respira un poco más fácil pero también podrían permitir la entrada de más mugre al mismo reduciendo la vida útil del aceite y las piezas interiores, de hecho los K&N vienen con una malla que se pone como un "condon" para usarlos en las dunas por ejemplo y evitar el ingreso de arena. Nunca los he usado personalmente como para opinar de primera fuente.
Efectivamente los K&N son pensados mas que nada para calle, para offroad no son recomendables por que tragan agua o bien si hay mucha tierra tampoco es bueno.