Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: kiko en Mayo 16, 2012, 08:28:48 am
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¿que opinan de este auto ?
básicamente busco un auto rápido,ágil para moverme en la ciudad similar a mi antiguo clio 1.6
tengo 6 Mill. como máximo
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Tiene que ser nuevo el auto? El march personalmente lo encuentro el auto más feo que tiene la Nissan, pero si lo único que quieres es rapidéz puede ser lo tuyo. Tiene el mismo motor del Tiida y varios kilos menos, por lo que debiese andar volando ese pequeñin.
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no tiene abs ese auto, para mi estaria descartado por eso... si tienes 7 palos o un poquito mas podrias ver algun hatch como el swift o similares, te alcanzaria para la version basica del suzuki, que ya tiene de por si doble airbag y abs, eso si un motor 1.4, pero que es bien economico y es casi igual de rapido que el antiguo swift 1.5... de todas maneras haria el esfuerzo por la version full que vale casi 8 palos
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no entiendo el concepto de un auto chico con motor grande y caro, ademas de diseño horrible
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en realidad no pretendo gastar mas de 6 millones como máximo incluso el que estoy viendo cuesta como 5,5( me equivoque al colocar el presupuesto), voy a esperar a septiembre haber si aun baja mas
tampoco lo encuentro muy lindo que digamos pero necesito un auto nuevo para sacarle unos 50.000 km y después venderlo
mantenciones se las realizare por fuera así que por eso me importa un auto de repuestos no muy caros. Aunque por el km que le pienso sacar le cambio de aceite y filtros nomas.
¿no tiene ABS?? pensé que si tenia, pero bueno eso no es prioridad.
lo que busco es un auto que me agrade su manejo y que sea nuevo aa y no chino.
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Estimado, el VW Gol 1.6 Trendline vale 6,8 millones, tiene AC, 2 airbags, ABS y es bien rápido (0-100 en 9,8 segundos), anda por ahí con el Clio.
Consideralo.
Saludos.
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se agradece.
la verdad que ese auto lo vi un par de veces pero no lo considere por las lucas, aunque si me intereso la versión de 6 palos pero aun así prefiero el nissan.
pero tendría que verlo haber que tal, pero nunca he manejado un vw propio que tal su confiabilidad ya que yo soy vendedor y voy a estar todo el dia de un lado para otro y en un año pretendo sacarle por parte baja 50 mil km, por lo que es importante que el auto aperre y no me quite mucho tiempo en mantenciones o reparaciones, por que un día perdido de trabajo es muy importante para mi.
ya tuve malas experiencias con el clio es ese sentido.
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Si tiene 6 palos para que le recomiendan autos de 7-8?? Es lo que hay nomas!!
El march en blanco no es tan feo, pero el basico tiene direccion mecanica, eso si que es para descartar.
Ve un usado, es mas sensato por esas lucas.
Desde mi iphone,
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chucha hay me mataste según lo que vi en la pagina tiene dirección asistida.
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mi mamá tiene uno y creo que hizo una pésima compra. en terminos de seguridad tiene como 1 estrella.. lo otro que me cargó es la dirección asquerosamente blanda..
en general es cómodo, pero nada sobresaliente.. tiene un espacio decente para los ocupantes.
el interior es de calidad media (considerando lo horribles que son los vehículos nuevos) harto plástico duro..
el consumo npi, pero me imagino que con ese 1.6 más de 12 en ciudad no esperaría, 13 con suerte.
eso...
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desde chinolandia tienes el chery fulwin sport que tiene buen equipo y pinta y el gw florid normal o cross, tambien porsee ambas caracteristicas
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Si tiene 6 palos para que le recomiendan autos de 7-8?? Es lo que hay nomas!!
Desde mi iphone,
Decía hasta 7 palos al inicio.
Por 5.990 tienes el Gol Power que viene con 2 airbags, alzavidrios, cierre, sin aire ni ABS, todos con dirección asistida.
Sobre el auto, los que he conocido todos sobre los 50-60 mil kms impecables, sin dramas. Es bastante sencillo mecánicamente, no da problemas, su consumo es de 11 km/l en ciudad y 17 en carretera, tiene buena potencia y buen aplomo para manejo en carretera.
Para su precio es un auto que cumple más que bien y tiene buen equipamiento en relación a su segmento (a excepción de los chinos).
Saludos.
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la otra alternativa que me gusta harto es la del morning 1.2 de 5,5
me quería dar un gustillo con el motor del nissan pero si es con dirección mecánica la de 5,5 lo desecharía.
aca en la pega se ven cuales son los autos que realmente aperran en estas condiciones les cuento como dato.
morning,rio,accent,yaris, celerios y i10 = tanto la versión anterior como la actual es la que mas se repite dentro de los vendedores, han salido bien buenos.
sail= la verdad que no aguanta para nada el trato que se les da, no seria un auto que recomendaría
spark= han salido unos muy buenos pero otros con detalles bien feos al poco km tanto la versión antigua como la nueva.
chinos= han llegado varios de un monton de marcas y hasta el momento no son muy buenas las cosas que he escuchado de los autos de ese origen, salvo uno que se parece al c1 pero llevan muy poco km para asegurarme que sean bueno.
march= solo anda 1 y fue por eso que me entusiasme con este modelo, ya que mi colega me lo presto para que lo probara y me gusto, pero claro era el full at, y ese esta fuera de todo presupuesto.
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KIA MORNING
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Decía hasta 7 palos al inicio.
Por 5.990 tienes el Gol Power que viene con 2 airbags, alzavidrios, cierre, sin aire ni ABS, todos con dirección asistida.
Sobre el auto, los que he conocido todos sobre los 50-60 mil kms impecables, sin dramas. Es bastante sencillo mecánicamente, no da problemas, su consumo es de 11 km/l en ciudad y 17 en carretera, tiene buena potencia y buen aplomo para manejo en carretera.
Para su precio es un auto que cumple más que bien y tiene buen equipamiento en relación a su segmento (a excepción de los chinos).
Saludos.
Ahi si me parece buena opcion por las lucas. No es para nada feo el gol.
Desde mi iphone,
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el march es agil por ser liviano y andar bien.. y en teoría rinde hasta 15 km/l en ciudad ( yo me la juego por 13..).. pero tiene escaso equipo de seguridad y salió pesimo en las pruebas de choque ( 2 estrellas con 2 ab.. y la versión base tiene 1 ab nomás).. del resto (calidad interior, espacio, manejo) tampoco es que ofrezca demasiado.. pero es un auto segmento B a precio de segmento A..
si quieres economía y un auto aperrado.. los más económicos del mercado por ese precio son el c1/107 y el celerio.. prometen hasta 18 en ciudad ( en foros se escucha 16..pero bueno.. es económico igual)
ambos por menos de 6 MM tiene 2 ab, abs A/c, equipo eléctrico ( 107 sin llantas esta en 5.7 MM, el celerio cuesta 5.4..)... los 1.0 que tienen no son rápidos realmente, pero se sienten ágiles en ciudad ( suben rápido de vueltas y suenan curioso).. ninguno de los dos es muy confortable (en especial el c1/107).. ambos modelos tiene buen resultado en las encuestas de fiabilidad (el 107 es un toyota encubierto..)
el morning es algo más suave que los otros y un es más rapido ( da la sensación de ser " más auto"), pero por la plata que tienes ofrece poco equipo de seguridad ( 2 ab y A/C por 6.1 MM.. 1 ab por 5.7 MM, sin a/C)..
ahí vez que... prefieres la mayor calidad que transmite el morning o el equipamiento que ofrecen los otros.. los 3 son buenas opciones a mi gusto ( pero yo no transo el equipo de seguridad)
el gol tb es más auto.. salió mejor que el march en pruebas de choque ( 3 estrellas con 2 ab) y es bien ágil.. pero si vas a andar 50.000 km en un año.. no creo que te salga demasiado a cuenta su consumo...
PD: si juntas más platita.. cambiate a diesel.. a ese nivel de kilometraje anual te sale MUY a cuenta..y no pierdes agilidad de manejo... con 7 MM puedes comprar alguno usado con poco km
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el march es agil por ser liviano y andar bien.. y en teoría rinde hasta 15 km/l en ciudad ( yo me la juego por 13..).. pero tiene escaso equipo de seguridad y salió pesimo en las pruebas de choque ( 2 estrellas con 2 ab.. y la versión base tiene 1 ab nomás).. del resto (calidad interior, espacio, manejo) tampoco es que ofrezca demasiado.. pero es un auto segmento B a precio de segmento A..
si quieres economía y un auto aperrado.. los más económicos del mercado por ese precio son el c1/107 y el celerio.. prometen hasta 18 en ciudad ( en foros se escucha 16..pero bueno.. es económico igual)
ambos por menos de 6 MM tiene 2 ab, abs A/c, equipo eléctrico ( 107 sin llantas esta en 5.7 MM, el celerio cuesta 5.4..)... los 1.0 que tienen no son rápidos realmente, pero se sienten ágiles en ciudad ( suben rápido de vueltas y suenan curioso).. ninguno de los dos es muy confortable (en especial el c1/107).. ambos modelos tiene buen resultado en las encuestas de fiabilidad (el 107 es un toyota encubierto..)
el morning es algo más suave que los otros y un es más rapido ( da la sensación de ser " más auto"), pero por la plata que tienes ofrece poco equipo de seguridad ( 2 ab y A/C por 6.1 MM.. 1 ab por 5.7 MM, sin a/C)..
ahí vez que... prefieres la mayor calidad que transmite el morning o el equipamiento que ofrecen los otros.. los 3 son buenas opciones a mi gusto ( pero yo no transo el equipo de seguridad)
el gol tb es más auto.. salió mejor que el march en pruebas de choque ( 3 estrellas con 2 ab) y es bien ágil.. pero si vas a andar 50.000 km en un año.. no creo que te salga demasiado a cuenta su consumo...
PD: si juntas más platita.. cambiate a diesel.. a ese nivel de kilometraje anual te sale MUY a cuenta..y no pierdes agilidad de manejo... con 7 MM puedes comprar alguno usado con poco km
Por esas lucas que vea un city car y se olvide del gol. 50 mil al año es mucho
Desde mi iphone,
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por esas lucas el Florid, puede ser chinito pero tiene buenas referencias y viene full a kgar 8)
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Me parece que en 6 palos esta el celerio at, ese seria recomodo si andas todo el dia en auto.
Desde mi iphone,
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mm y si te arriesgas con algo así?
lo único que le falta para ser prefecto son los frenos abs.. el motor es fiable, no es caro de mantener según dicen por acá ( a mi no me consta), es más ágil que tu clio.. y rinde 16-17 en ciudad.. y es aprueba de alérgicos a franchutes XD
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2322593 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2322593)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2334857 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2334857)
ojo... el celerio At aumenta los consumos.. aunque es más comodo claramente
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gracias pero quiero nuevo,por que un usado si me llega a salir con algún defecto el ahorro se me va a las pailas por los dias no trabajados.
el vehículo como lo quiero para trabajo no quiero invertir tanto en el me entienden, es como un colectivo no vas a comprar el mas caro por que sabes que se va a maltratar.
por el momento el equipo no me interesa pero me gusto la idea del celerio at gracias pensé que costaba mucho mas y me entusiasma mas que el mismo march por ser el celerio at por la gran comodidad y seguridad que me un at.
sobre el tema del consumo la verdad que si se gasta bastante en bencina diría cercano a los 4 millones anuales, por lo que una ayudadita en el tema del consumo no es mala y me hace preferir en este caso un auto pequeño sobre uno grande.
lo otro no me quiero arriesgar con un chino mas por un tema de confianza personal ya que no quiero pensar que el auto me valla a fallar lo mismo que un auto frances malas experiencias .
muchas gracias por los datos
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Opinion personal, pero creo que solo preguntaste para que te apoyaran en tu compra.. que si o si va a ser un nissan march... jajajaja
sobre el tema del consumo la verdad que si se gasta bastante en bencina diría cercano a los 4 millones anuales,
Yo seria un verdadero loco si no buscara una opcion petrolera con ese sobreconsumo...
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el march es agil por ser liviano y andar bien.. y en teoría rinde hasta 15 km/l en ciudad ( yo me la juego por 13..).. pero tiene escaso equipo de seguridad y salió pesimo en las pruebas de choque ( 2 estrellas con 2 ab.. y la versión base tiene 1 ab nomás).. del resto (calidad interior, espacio, manejo) tampoco es que ofrezca demasiado.. pero es un auto segmento B a precio de segmento A..
¿15 en ciudad para un 1.6L convencional, sin inyección directa, etc?... Personalmente lo dudo, y hasta dudo los 13 km/l que planteas.
Por esas lucas que vea un city car y se olvide del gol. 50 mil al año es mucho
Desde mi iphone,
De acuerdo, aunque depende harto si esos 50 mil son en carretera o en ciudad, igual es rendidor el Gol en carretera porque ese rendimiento es a 110-120 km/h. Un citycar en carretera para su máximo rendimiento tendrías que llevarlo a menor velocidad porque a 120 ya se disparan su resto.
Saludos.
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Díganle que sí a Iscariot, para que le hagan el descuento en su próxima mantención del Gol :lero:
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Un march es una buena opcion por ese valor.
Es un auto agil, veloz, picador, tiene buena salida, pesa poco, es amplio y caben 4 personas comodamente en el vehiculo.
Con un motor 1.6L al igual que el tiida, es una buena opcion de pasar de un clio a un march obteniendo la misma cilindrada. Por el mismo precio encuentras en otras marcas pero con motores mas chicos, dando practicamente el mismo kilometraje por litro pero con la ventaja que el March llega a altas velocidades sin quedarse.
El March salió tan bueno que las carreras de Marubeni Tiida Sport, serán reemplazadas por autos nuevos y modelos March.
Yo te apoyo en la desicion por el auto, sinceramente en el mercado no encuentras un citicar de ese valor y que tenga buen motor.
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gracias pero quiero nuevo,por que un usado si me llega a salir con algún defecto el ahorro se me va a las pailas por los dias no trabajados.
el vehículo como lo quiero para trabajo no quiero invertir tanto en el me entienden, es como un colectivo no vas a comprar el mas caro por que sabes que se va a maltratar.
por el momento el equipo no me interesa pero me gusto la idea del celerio at gracias pensé que costaba mucho mas y me entusiasma mas que el mismo march por ser el celerio at por la gran comodidad y seguridad que me un at.
sobre el tema del consumo la verdad que si se gasta bastante en bencina diría cercano a los 4 millones anuales, por lo que una ayudadita en el tema del consumo no es mala y me hace preferir en este caso un auto pequeño sobre uno grande.
lo otro no me quiero arriesgar con un chino mas por un tema de confianza personal ya que no quiero pensar que el auto me valla a fallar lo mismo que un auto frances malas experiencias .
muchas gracias por los datos
mmmm cuanto podrías estirar el presupuesto¿?.. lo digo por una razon simple.. a 50.000 km al año es muy posible que te valga la pena saltar a un auto más caro diesel..
por ejemplo:
si hoy gastas $ 80 por km ( estoy suponiendo 10 km/l con tu clio)
con el celerio gastaras.. $58 ( suzuki dice que rinde 15 en ciudad.. pongamos que te de 14)
si compras un diesel de bajo km a 7 MM ( hay 207 compact , grande puntos y tal vez un accent en ese presupuesto 2010-2011). y obtienes 17 en ciudad.. gastas $ 36 por km...
o sea
pasaras de 4 MM anuales.. a 2,9 MM con el celerio.. y a 1,8 MM con un diesel... en resumen..
desde el punto de vista economico estricto.. te conviene gastar 7 MM en un auto diesel como los nombrados.... pues al final del año habras recuperado integramente el gasto extra del auto más caro en relacion al celerio, además de embolsarte el ahorro en relacion a tu clio....
y bueno.. te llevas un auto de segmento superior con mejor calidad interior, mejor manejo, más espacio, mejor andar a bajas rpm... y además con un valor de reventa muy superior... ( digamos.. parte de la plata que gastaras ahora.. la recuperaras ademas, al revender el auto)
no se si la confianza te de para arriesgarte con un 207 compact o un punto 1,3 mjt con bajo km... pues no soy quien pueda decir eso ( en chileautos los hay.. creo que vendieron el punto con 5000 km que habia :().. pero desde el punto de vista de la plata.. sale a cuenta.. mas auto por el mismo gasto a final de año.. y el riesgo es bajo, por ser autos con poquito uso...
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se agradece.
la verdad que ese auto lo vi un par de veces pero no lo considere por las lucas, aunque si me intereso la versión de 6 palos pero aun así prefiero el nissan.
pero tendría que verlo haber que tal, pero nunca he manejado un vw propio que tal su confiabilidad ya que yo soy vendedor y voy a estar todo el dia de un lado para otro y en un año pretendo sacarle por parte baja 50 mil km, por lo que es importante que el auto aperre y no me quite mucho tiempo en mantenciones o reparaciones, por que un día perdido de trabajo es muy importante para mi.
ya tuve malas experiencias con el clio es ese sentido.
he ahí el punto, a iscariot deben pagarle comisión, ningun cacho sudaca te va a aguantar 50 mil kms sin detalles wns como ralentí inestable, pastillas gastadas, fusibles que se queman de la nada y otros detalles tontos, que por muy tontos que sean te van a quitar tiempo.
Anda por un coreano o japo, aguantas sin problemas los 50 mil kms sin hacerle nada mas que el cambio de aceite, filtros y ojala bujias (podrias darle 50 mil kms sin cambiarlas en todo caso auqnue no sea lo optimo). Solo dejaria de lado el spark gt, me gustaba harto ese bicho hasta que se empezaron a llenar los foros con detalles wns.
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march, el basico sin aire y direccion a palos, o sea next, mi abuela vio todo el mercado de los city, mas el march y el punto.
Se compro el morning de 5,8( puesto en valdivia, o sea como de 5,6) ya que es rapido, muy aplomado y con consumo de 15 en ciudad y 20 en carretera, si bien el mrning es rico, tira muy bien a 60 en quinta, no vale la pena
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city, descarta d eplano todos los diesel y los franchutes e italianos, para vel uso del amigo no sirven, te explico (yo tambien fui vendedor de ruta varios años atras).
El vendedor no recorre 50 mil kms anuales en un régimen 2estable" o parejo de trabajo de motor, o sea no es como un bus que recorre un millon de kms en cartretera, el vendedor pone en marcha el vehiculo, anda una distancia coirta, lo detiene, a los 5 minutos lo pone en marcha, anda una distancia corta y lo repite muchas veces al día.
El auto petrolero es mucho mas economico y durable (con buena mantencion) para un régimen de trabajo parejo, es decir, motor en marcha permanentemente (lo que seria, por ejemplo, un colectivo, moviendose permanentemente), el motor diesel sufre mucho mas si lo haces andar, lo paras, lo haces andar, lo paras....
Los franchutes y los italianos, por algun motivo que desconozco pero lo he observado en todos, se calientan mas que los autos de otras procedencias cuando detienes el motor (es normal que la temperatura de los fierros suba al detener el motor porque deja de circular el refrigerante), y a su vez son de materiales menos resistentes ante esa alza de temperaura.
Para vendedor, lo mejor es ir por autos aperrados, léase suzuki, toyota, nissan, hyundai y te vas a la segura. KIA??? aun no me convencen sobre los 60 u 80 mil kms. Si lo piensa cambiar a los 50 mil... dele dele nomas.
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Yo iria por un i10 bien equipado.
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Si anduviera 50000 kms al año, me iría lejos por un auto económico como un morning
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city, descarta d eplano todos los diesel y los franchutes e italianos, para vel uso del amigo no sirven, te explico (yo tambien fui vendedor de ruta varios años atras).
El vendedor no recorre 50 mil kms anuales en un régimen 2estable" o parejo de trabajo de motor, o sea no es como un bus que recorre un millon de kms en cartretera, el vendedor pone en marcha el vehiculo, anda una distancia coirta, lo detiene, a los 5 minutos lo pone en marcha, anda una distancia corta y lo repite muchas veces al día.
El auto petrolero es mucho mas economico y durable (con buena mantencion) para un régimen de trabajo parejo, es decir, motor en marcha permanentemente (lo que seria, por ejemplo, un colectivo, moviendose permanentemente), el motor diesel sufre mucho mas si lo haces andar, lo paras, lo haces andar, lo paras....
Los franchutes y los italianos, por algun motivo que desconozco pero lo he observado en todos, se calientan mas que los autos de otras procedencias cuando detienes el motor (es normal que la temperatura de los fierros suba al detener el motor porque deja de circular el refrigerante), y a su vez son de materiales menos resistentes ante esa alza de temperaura.
Para vendedor, lo mejor es ir por autos aperrados, léase suzuki, toyota, nissan, hyundai y te vas a la segura. KIA??? aun no me convencen sobre los 60 u 80 mil kms. Si lo piensa cambiar a los 50 mil... dele dele nomas.
:abuelo: así con los comentarios del siglo pasado.... :risa2:
Con mi humilde diesel me pegué un viaje de 3.000 kms en 4 días, a 37º, cargado hasta con la maleta del techo.... de qué estamos hablando :sconf:
Ahora van a decir que me tocó el premiado porque no he tenido ninguna falla..... a no, verdad que el capó abierto es signo de falla, en ese caso he tenido varias para cambiar ampolletas, y las pastillas también me duraron 50 mil kms, así que tampoco es recomendable tener que gastar 15 lucas en su reemplazo por las originales...
Según los comentarios que leo acá, basta que un auto vaya de Santiago a Conce y un par de veces a la playa y ya es "aperrado".... si fuera por eso, no sé en qué nivel estará el mío, comprado en enero/10 con 8.000 kms, llegando a los 96.000, solo con cambios de filtro de diesel y aire cada 20.000, aceite cada 7.500 (o cuando tengo tiempo después de ese kilometraje :uy:), cambio de pastillas a los 50 mil, neumas a los 60 mil y batería en enero de este año..... pensándolo bien, p5t1 que he tenido panas :risa2: :risa2: :pozozipy: :velhopozo:
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:abuelo: así con los comentarios del siglo pasado.... :risa2:
Con mi humilde diesel me pegué un viaje de 3.000 kms en 4 días, a 37º, cargado hasta con la maleta del techo.... de qué estamos hablando :sconf:
sabes leer?? comprendes lo que lees??? se te corrió mucho el tiesto, vuelve A leer y conversamos.
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TSF no conoce un detalle muy importante!
mi padre es vendedor.... y si bien hace recorridos mixtos.. buena parte del tiempo esta en ciudad moviendose de ferreteria en ferreteria o de taller en taller..... digamos que hace esto..casa-ciudad donde va por autopista ( a no ser que vaya a viña/valpo que usa el troncal que es urbano..).. recorrido por la ciudad.. 2 o 3 clientes ( a veces 4), almuerzo, 2 o 3 clientes.. autopista de nuevo
la xsara picasso hdi tiene 53000 km en 18 meses ( o casi 36000 km al año), y además del trajín diario ha ido al sur, ha comido ripio ( conocen la ruta de los siete lagos?), ha tirado carros con 400 kg de leña, va a la playa con 300 kg de articulos de camping...
fallas¿? eeehm.. 5 ruiditos leves en el interior ( pilar A, luz de freno, vidrios a 1/3 de abiertos, bandeja del asiento trasero, portalon.. y dos se quitaron ya), 4 luces quemadas.. luz de fondo del pc de a bordo suelta ( arreglado en garantía).. volante un poco pelado........
si la xsara no es aperrada.. no se que esperan de un coreano o japo.. :risa2: :risa2: :risa2:
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Pero city, ese auto se compro nuevo, el amigo tendria que ver uno usado, facil llegara a los 100.000 y no sabemos como se comportara a ese ritmo. Por algo los colegas del amigo tienen puros city car bencineros, por algo sera.
Desde mi iphone,
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pero city, me hablas de 2 o 3 clientes, despues de almuerzo 3 clientes mas... un vendedor de ruta con cartera de clientes debe visitar mas de 60 puntos de venta al dia (ese era mi dia mas relajado, miercoles y sabados). A veces andas 2 minutos en auto, lo dejas parado 5 minutos y vuleves a andar 2 minutos más, el auto no alcanza temperatura de trabajo, aparte de ser el peor trato posible a un auto tampoco lograrás nunc aun rendimiento óptimo; caso aparte es el de exemos que no tiene comprensión de lectura, yo ANTES que hablara web_adas nada que ver dije que eso era lo optimo, lo que expone, andar muchos kilometros sin tener que detener el auto.
En mi empresa solo las marcas antes mencionadas andaban bien (bencineros hyundai, toyota, suzuki, nissan), los petroleros y franchutes en general eran un cacho. A los sudacas se les pasaban reventando las mangueras del sistema de refrigeración.
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Pero city, ese auto se compro nuevo, el amigo tendria que ver uno usado, facil llegara a los 100.000 y no sabemos como se comportara a ese ritmo. Por algo los colegas del amigo tienen puros city car bencineros, por algo sera.
Desde mi iphone,
yo le recomiendo que vea uno semi nuevo.. en chileautos rondan unos con 10000 km.. o sea casi nuevos.. por eso digo que vale la pena..
ahora.. si a TSF la experiencia de mi padre le parece poco util.. seria bueno saber en que condiciones hace los 50000 km al año el interesado aca.. porque estamos suponiendo solamente......
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sabes leer?? comprendes lo que lees??? se te corrió mucho el tiesto, vuelve A leer y conversamos.
Loco, no me interesa conversar contigo, ni menos entender tus comparaciones del autos del año con tus autos del año de la pera, soy uno más de los que no te cree nada... :cop2: :lero: :risa2: sería todo :cerrar:
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Loco, no me interesa conversar contigo, ni menos entender tus comparaciones del autos del año con tus autos del año de la pera, soy uno más de los que no te cree nada... :cop2: :lero: :risa2: sería todo :cerrar:
pero igual no entiendes los que lees comentaste web_adas nada que ver con lo que dije :lero: :lero: :cop2: :cop2: :cop2:
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pero igual no entiendes los que lees comentaste web_adas nada que ver con lo que dije :lero: :lero: :cop2: :cop2: :cop2:
estimado no empiece.. por primera vez en mucho tiempo.. creo que has dado una argumento de peso :clap: :clap: :clap: :clap: ( aun tengo mis dudas.. pero bueh) y hechas abajo el aporte descalificando a otros.. :cop2:
mi duda:
si asumimos que el hombre acá andará enciende que paga todo el día (cosa que no tiene por que ser así necesariamente.. pero es posible).. yo he visto que hay un punto en que el auto si toma temperatura (en la xsara.. creo con 5-10 mins andando bastan) y también he observado que el motor se enfría lento.. y el termómetro interior luego de una parada no tan breve breve ( por ejemplo, un autolavado), sigue indicando la temperatura de trabajo normal..... si esto fuera así ( no se mucho de mecánica), si bien esto aumenta el desgaste del motor ( esta en todas las indicaciones de manejo severo), no se hasta que punto pueda ser tasan dañino si el auto al final igual termina andando a una temperatura cercana a la correcta.. y más aún si el horizonte de uso son 60000-70000 km cuando mucho
aca lo dejo en manos de los expertos, pues no se mas que lo que digo.
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como dije si o si tiene que ser 0 km, no me importa que tenga 10000 km o 100000 ya que ando en busca que un 0 km
ahora no tengo un clio lo tuve años atrás y me dio varias panas tontas que no me salian caras pero significaba tener el auto en el taller y eso eran días perdidos de trabajo.
¿por que no un diésel?
por que el gasto inicial es mucho demasiado, las mantenciones salen mas caras un solo cambio de aceite ya es mas caro eso lo podria asumir pero ya estamos hablando de una inversión sobre los 8 palos. ademas un diésel ya hay que tratarlo con mas cariño desde el momento de echarlo andar hasta que lo apagas. ya han pasado muchos diesel por esta empresa.
¿por que no un frances?
simplemente por queme dan desconfianza, algunos días a la semana tengo que salir a recorrer algunos compradores a la afuera de concepción en caminos malo malos, ya quede botado mas de una vez en el clio y una boxer. no por panas mecánicas si no por que le fallaba cualquier sensor o simplemente no partía como me paso con una parnet o el clio que me fallaron todos los alza vidrios.
ahora ando en un parnet la cual tiene problemas tontos les cuento se prende las luces de estacionamiento solas, cuando quiere parte y no es un problema mecánico, las luces del tablero no funcionan y las del panel tampoco.
por todo eso me da desconfianza andar en un francés alomejor como digo el trato que les dio no es el mejor y no puedo decir que todos son malos pero personalmente no les tengo confianza.
ya les cuento como me fue fui a ver el celerio para variar no habían automáticos así que probé un mt nomas. ya es bien chico el auto jaja pero dado que hago los recorrido con la pura compañía de un notebok y un tablet el tamaño no era problema, en general me gusto el auto tiene un tacometro bien singular.
el problema es que lo encontré mucho auto y muchas lucas para lo que necesito ya que para uno particular tengo un legacy y no ando buscando eso. en la misma sucursal no pude evitar ver el alto tiene casi el mismo espacio del celerio y se acomoda bastante a lo que busco sobretodo en el gran ahorro que me genero como gasto inicial, el problema que tiene motor 800 y al momento de preguntar por la dirección me dice que es mecánica así que chao el único lujo que estoy pidiendo es que tenga dirección hidráulica.
bueno al lado me di cuenta que habían otros altos pero con detalles distintos el vendedor me dijo que eral el k10que tenia el mismo motor del celerio y dirección hidráulica y que el mas básico cuesta 4 millones el que tiene los parachoques negros.
bueno fui a ver el auto con mi hija y me pareja el gran problema fue que probamos el celerio primero entonces todos los demás parecían de juguete, por lo que pensé y dije por que no hacia un inversión buena y me compraba el celerio at que viene con todo, ademas de una relajada caja at, fue en ese momento donde mi hija y mi pareja se me abalanzaron y me dijeron que si que de una vez por todas me diera un gusto total el auto lo iba a ocupar durante todo el dia.
y bueno la decisión esta tomada me voy por un celerio at full, por el momento esperare hasta agosto septiembre para comprar ademas tengo que vender este cacho de la parnet primero.
por la inversión pretendo tener el celerio 100.000 espero que aguante.
gracias por los datos.
como anexo
en la suzuki están cobrando 100 lucas mas por inmovilizador.
ay tal como dijeron el march que estaba viendo tiene dirección mecánica
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buena opcion, no es de mi gusto el auto por motor, pero siendo caja at, pisas a fondo y adios a estar bajando marchas.
Creo que es mejor ir por uno con inmobilizador, me parece una frescura cobrar por eso, pero solo si viene de fábrica optaría por el inmobilizador.
La mamá de un amigo le puso neumas mas anchos para tener mayor estabilidad en carretera( no lo he probado en carretera), pero dice que mejora bastante el comportamiento
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buena opcion, con la cantidad de tiempo y kilometros que vas a pasar arriba del auto creo que no solo hay que mirar el costo del vehículo y su rendimiento, sino que buscar un equilibrio con uno que te sientas cómodo y mas seguro. Sumando y restando es como... 1.5 millones mas caro que el alto?? pero usadito lo vas a vender en 1 millon mas caro, o sea seran solo 500 lucas de diferencia en 100 mil kms de mas comodidad. (la reventa del alto y maruti es casi ridicula, lo compras hoy a un precio y 4 años despues s evend eusado casi al mismo precio que costo cero kms, claro, hay devaluacion del peso, pero en otros autos no pasa eso, siempre se venden mas baratos de lo que compraste)
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La mamá de un amigo le puso neumas mas anchos para tener mayor estabilidad en carretera( no lo he probado en carretera), pero dice que mejora bastante el comportamiento
2 preguntas:
1.- Si yo quisiera (cuando lo amerite) cambiar los neumas del pandita (165 60 r14) hasta cuánto puedo ponerle uno más ancho para lo mismo?? más que nada por estética y un poco de seguridad.
2.- y cómo está la mamá?? jajajaja naa, esa no, saludos
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2 preguntas:
1.- Si yo quisiera (cuando lo amerite) cambiar los neumas del pandita (165 60 r14) hasta cuánto puedo ponerle uno más ancho para lo mismo?? más que nada por estética y un poco de seguridad.
2.- y cómo está la mamá?? jajajaja naa, esa no, saludos
No debe superar el 3% de la medida original, en el foro aparecen los datos, aplica buscador, no me acuerdo :(
La mamá jejjeje :reverencia: :reverencia: :reverencia: , nada mas
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2 preguntas:
1.- Si yo quisiera (cuando lo amerite) cambiar los neumas del pandita (165 60 r14) hasta cuánto puedo ponerle uno más ancho para lo mismo?? más que nada por estética y un poco de seguridad.
2.- y cómo está la mamá?? jajajaja naa, esa no, saludos
normalmente puedes subir 1 medida sin problemas (175), a veces puedes subir 2 medidas (185) pero debes verificar que la llanta soporte ese neumático (una 5J quedara muy al justo, lo ideal es una 5.5J mínimo) y que no tope en el tapabarro por la parte interna (onda pegado al motor) en los virajes, además en este segundo caso deberías bajar el perfil de 60 a 55.
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normalmente puedes subir 1 medida sin problemas (175), a veces puedes subir 2 medidas (185) pero debes verificar que la llanta soporte ese neumático (una 5J quedara muy al justo, lo ideal es una 5.5J mínimo) y que no tope en el tapabarro por la parte interna (onda pegado al motor) en los virajes, además en este segundo caso deberías bajar el perfil de 60 a 55.
y como cachar esa cosa de las llantas?? (las J)
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2 preguntas:
1.- Si yo quisiera (cuando lo amerite) cambiar los neumas del pandita (165 60 r14) hasta cuánto puedo ponerle uno más ancho para lo mismo?? más que nada por estética y un poco de seguridad.
2.- y cómo está la mamá?? jajajaja naa, esa no, saludos
http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html (http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html)
:jumbito:
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Utiliza esta herramienta: http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html (http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html)
Si le subes una medida probablemente no tengas que cambiar nada, pero si sube dos medidas de ancho probablemente tendrás que disminuir el perfil del neumático.
Te recomiendo un 185/55 R14, aunque probablemente esos neumas sean más caros.
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y como cachar esa cosa de las llantas?? (las J)
viene en la misma llanta por el borde.
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http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html (http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html)
:jumbito:
wena, tb había visto esta pag desde otro tema acá mismo pero tampoco lo encontraba la :zmad:
En fin, tengo varias posibilidades, 175 /60 o 55, y 185 /55 ... pero quedé cachúo con esa weá de las J q dijo TSF
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revisa la llanta y verifica la info en internerd
aca hay mas de un googlero que te puede ayudar pero parece que la llanta 5J es ideal para zapatitos entre 145 y 165, y el 175 seria como el mas ancho que aceptaría.
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viene en la misma llanta por el borde.
revisa la llanta y verifica la info en internerd aca hay mas de un googlero que te puede ayudar pero parece que la llanta 5J es ideal para zapatitos entre 145 y 165, y el 175 seria como el mas ancho que aceptaría.
aah, vale :thumbsup:
voy a echarle una miradita a la patita del Panda... :)
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aah, vale :thumbsup:
voy a echarle una miradita a la patita del Panda... :)
No lo encontré :pozozipy:
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No lo encontré :pozozipy:
deberia venir en la misma llanta, por el costado casi en lo que se llama a la altura donde va la válvula que pones el aire, es una serie de numeros que indican las medidas
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deberia venir en la misma llanta, por el costado casi en lo que se llama a la altura donde va la válvula que pones el aire, es una serie de numeros que indican las medidas
Nada por acá
(http://i48.tinypic.com/2v2y6on.jpg)
ni por acá:
(http://i47.tinypic.com/4qmq9j.jpg)
Pero gracias igual, cuando sea el tiempo de cambiar patatos se aplicarán los wnes que los cambien... ::)
:thumbsup:
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en las llantas de aleacion chinas parece que vienen por el lado inverso, o sea deberias sacar una rueda o de dia girarla completa y mirar con una linterna y quizas un espejo para no meterte abajo.
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jajaja, vale, mañana voy a ver... nica "caigo" abajo en too caso... :P
:thumbsup:
sorry don kiko por invadir su tema :pozozipy:
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en las llantas de fierro comunmente vienen aqui oos numeros
(http://www.mercadolibre.cl/i/llantas-de-fierro-nissan-terrano-aro-16-nuevas-sin-uso_2652082221_052012.jpg)
en las de aleacion los puedes encontrar por la cara interna donde van los brazos (rayos, como en la foto) o bien en el borde
(http://www.forodetalles.com/foro/members/benabetis-albums-buje-y-limpieza-de-llantas-picture3924-llantas-interior.jpg)
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este fin de semana y creo que hasta el 21 esta con bono el march, $4990000.
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el precio al contado es 5,5 MM.. el bono es sólo con crédito ..
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que buen bajon, a cuanto queda entonces la version con direccion asistida ??? 6 palos aprox??? ahí si que lo compraria, mas motor y equipamiento similar al morning con a/c
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Pero con credito no tiene gracia!
Desde mi iphone,
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Pero con credito no tiene gracia!
Desde mi iphone,
son 2 bonos de 500 lucas cada uno, un bono es pago cash o cualquier medio de pago; si usas el crédito nissan agregas otro bono de 500 lucas más.
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son 2 bonos de 500 lucas cada uno, un bono es pago cash o cualquier medio de pago; si usas el crédito nissan agregas otro bono de 500 lucas más.
Y terminas pagando el precio normal más los intereses :pozozipy:
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Y terminas pagando el precio normal más los intereses :pozozipy:
si pagas al contado no poh merme :cop2: :cop2: :cop2: aprovechas el bono de 500 lucas que es un 10%, nada malo para un auto que generalmente aspiras a un 3%.
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si pagas al contado no poh merme :cop2: :cop2: :cop2: aprovechas el bono de 500 lucas que es un 10%, nada malo para un auto que generalmente aspiras a un 3%.
Ese otro sí po merme :cop2: :cop2: :cop2: ese vale la pena, si el que critico es el fake del MM menos de supuesto ahorro :pozozipy: