Conduce Chile

Es la forma más fácil; el circuito del buzzer se cierra al estar encendida la luz interior del auto en la posición Door + al estar la luz baja encendida, si no se cumple una de las dos condiciones anteriores, no suena el buzzer.

Solo hay que darle contacto para que enciendan las luces, no es necesario hacer andar el motor... Tal vez el último modelo traiga folow mi u otro similar.


Si puedes hacer un sistema para que cualquier auto haga eso, estás perdiendo plata acá en el foro ..

lo que dice vildosola es re facil solo basta cambiar un cable de posicion `para que al apagar motor se apaguen las luces, obviamente no lo hacen porque un auto debe tener la posibilidad de encender esas luces con motor apagado y sin llaves.

¿Ni siquiera es temporizado?

nop... sin temporizado, un boton "analogo" y arcaico.

el sistema de subaru es re penca, solo lo encuentran bueno los que tienen subaru y no conocen otros sistemas; para encender las luces de posicion estando el motor apagado activas un switch, pero ese switch no tiene nada de inteligente y es mil veces mas facil que se te quede activado. Para hacer esto mismo los fiat noventeros tenian algo mucho mas eficiente, que era en la chapa de contacto al apagar motor se apagaban todas las luces, para mantener encendidas las de posicionamiento se presionaba un botoncito en la misma chapa y se giraba una posicion mas en la chapa, luego al poner en marcha el motor obviamente debias girar la llave y desactivar ese sistema y al apagar motor ya no tenias las luces encendidas, lo que si puede ocurrir en un subaru y dejarlas encendidas por olvido.

Lógico que hay sistemas mejores, pero lo bueno es que te olvidas de andar preocupado por las luces, solo sacas la llave y listo.

El botón aparte es solo para la luz de estacionamiento (pequeña luz), está ubicado sobre el volante,  no es para los focos delanteros. Y claro que se puede quedar prendido... por eso no lo ocupo, cuando estaciono aplico hasar y cero problema.

 
Saludos.

En realidad ese circuito con el 555 es bastante simple y lo bueno que tiene es que deja trabajando el buzzer o zumbador en modo intermitente, pero implica crear una PCB, para montarla, si no se manejan bien en el diseño de placas de cobre, sera medio engorroso el trabajo, mejor seria hacer lo mismo, pero transistorizador, ocupando el sistema de corte y saturacion, cumple la misma funcion que con el 555, pero con menos componentes.

Transistor Bipolar 8: corte y saturación circuito 3.MP4

Realidad el de XV lo encuentro mejor.
Pones la llave y se prenden la luces, sacas la llave y se apagan. No necesitas siquiera hacer contacto, apretar botones u otras cosas. Parece que funciona con el chip de la llave.

Igual se puede prender luces sin llave, pero no me imagino para que. Y sí, hay puede quedar prendido, pero si no me equivoco, suena un pito fuerte al prender luces sin llave en la chapa.

Saludos.

ERROR máximo...  nombraste el XV.   

Ahora espera la avalancha de críticas....
 

Llamé esta tarde. Sale 20 luquitas una chicharra para olvido de luces encendidas y se demora 1 hora. Lo encontré bueno, sin abusar de la buena voluntad de usuarios del foro y perfecto para quienes no sabemos nada de electricidad.

20 lucas para lo sencillo que es y la facilidad de instapacion lo encuentro caro, pero si tienes las lucas es cosa tuya, solo fijate que se puedan encender las luces de posicionamiento (estacionamiento como les decian antes) sin tener la llave puesta.

20 lucas para lo sencillo que es y la facilidad de instapacion lo encuentro caro, pero si tienes las lucas es cosa tuya, solo fijate que se puedan encender las luces de posicionamiento (estacionamiento como les decian antes) sin tener la llave puesta.

me recuerda la historia del tecnico que es llamado para  reparar una costosa maquinaria  fundamental  para la produccion de una empresa  que facturaba millones, y que  implicaba  perdidas por varios  miles de dolares al dia que estuviese detenida, el tecnico va  mira  un rato,  la enciende  dice mmm,  la apaga,   saca su caja de herramientas, aprieta unas tuercas, y listo, deja la maquina funcionando perfectamente,  cuando le preguntan cuanto le deben, el tecnico muy campante dice 1000 dolares....  el gerente brama y  dice  pero como  si solo le apreto unas tuercas,  solo pagare la factura  si me la justifica adecuadamente.

el tecnico hace la factura

Apretar unas tuercas............. U$1
Saber que tuercas apretar.....U$999

el gerente extendio el cheque por los 1000 dolares sin chistar

Está un poco caro pero no para tanto.

En materiales se gastarán unas 5 lukas mas menos, las otras 15 son de "mano de obra"..... Yo creo que en la calle 10/7 le saldría las mismas 20 lukas pero no sabes como te va a quedar.

Saludos.

Una duda, los buzzers que se usan en este caso, ¿conducen corriente cuando se polarizan al revés?. Porque de ser así, habría que poner un diodo en serie con este.

Algunos si conducen al menos los que compre ahora si, pero tengo un tema ahí porque al colocarle un poco menos de 12V no trabajan muy bien y para el circuito que lleva conexión a la chapa requiere de una resistencia y con ella el buzzer suena muy mal, pero ya encontraré la solución.