Conduce Chile

Yo siempre he usado Yuasa, de las clasicas... con mantención normal me duran más de tres años...

yuasa...  gran  valor en baterias

lamentablemente stan algo  excasas....  me  gustaban

de todos modos  para mi la mejor de todas sigue siendo la impagable GS

Cita de: negroVeloz en Julio 01, 2010, 11:38:29 am

Yo también tengo una de libre mantenimiento, y hasta el momento tiene 4 años.
Y eso que hubo un tiempo en que llegaba todos los días súper temprano al estacionamiento, y ahí me quedaba escuchando música con el motor apagado.
Utilizo las luces bajas prendidas siempre (sea de día en pleno verano).

Todavia  vive la Royal Atlas   del tuyo?

aca  duro lo que dura un peo en un canasto ya que se hizo pure  con el primer choque

No había visto esta pregunta.
Si, todavía vive y tiene para rato creo yo. Se supone que uno debería cambiar la batería cada 2 años.
Mi papá también tuvo un SM3, lo alcanzó a tener 3 años y también tenía la misma batería.

Cita de: negroVeloz en Julio 06, 2010, 16:38:43 pm

........ Se supone que uno debería cambiar la batería cada 2 años.......

¿Porqué? Nunca he visto una indicación como esa en un manual del auto, ni siquiera la he visto como recomendación de algún fabricante de baterías.

En realidad, tienes razón, no hay ninguna recomendación ni nada de eso. Pero si cuando compras una batería, te dicen que la duración garantizada es de 2 años. Por supuesto que duran más y no existe una "obligación" de cambiarla.
En realidad mi comentario iba a que te aseguran una duración, pero siempre es más del doble.

La Bosch Negra es Alemana
La Plateada es Brasilera

Las baterias selladas con ojo visor .no son 100% selladas .si sefijan vienen con despiches la diferencia es que vienen con unas pastillas que retardan y aminoran la gasificacion del electrolito.

Desde mi Punto de vista prefiero las con tapones,Porque ,Porque en caso de sobrecarga y gasificacion del electrolito se pueden rellenar.
Las selladas no.ambas baterias hoy estan diseñadas y fabricadas para resistir mejor las sobrecargas.pero si esta ultima es mucha igual van a gasificar.

Yo personalmente vendo Rocket y me he topado con clientes que les han durado 4 años en automoviles y el otro dia me llamo un cliente contandome que en un camion le duraron la misma cantidad de tiempo y los camioneros junto con los taxistas .maltratan los sistemas electricos


Saludos

Raul Navia

Absolutamente  ningun problema

pero fijate en que el RC y CCA sean superior a la bateria que pondras

RC
capacidad expresada en minutos para entregar determinada Cantidad de amperes

CCA
Capacidad de Partida en Frio .Mientras mas alta mejor

unas medidas aceptables para una de 60 Amperes seria
RC 60
CCA 500 a 0º F y 600 a 32º F (-17.8º Celsius y 0º Celsius)