Conduce Chile

Es rica la xc90 y sí, es verdad, tienen problemas de caja. Pero te digo  teniendo un volvo s40 2009 (conocimiento de causa), que son carísimos de asegurar y mantener, de locos, diría que más caro que un bmw o un meche. Ya que bmw tienes muchos lugares donde comprar repuestos y hay más competencia. Para volvo un miserable filtro de aceite vale 25 lucas, no usa cualquier aceite, las bujías originales son caras, el filtro de aire también, son por lo menos 100 lucas en el cambio de aceite.

Te mando una copia de la factura del servicio de los 80.000 km del s40 en volparts para que veas de cuánto estoy hablando. Te lo digo por experiencia propia, son ricos autos, pero no hay talleres alternativos multimarca para ellos!! ditec tiene monopolio con los repuestos.  Al menos en mi caso, es pagable y para mi vale la pena, ademas  el auto se ha portado un 7, pero no deja de ser importante tener en cuenta los valores y ver si estas de verdad dispuesto a pagar 500 lucas por una mantención más afinamiento.

Puedes hacerle muchas cosas tú mismo y ahorrarte mucha mano de obra, pero al menos yo jamás compraría un volvo que carece de mantenciones en servicio oficial, y te va a costar aún más venderlo.

que valiente mostrar en público tu nombre, direccion y rut...

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Supongo que generan algo fuera de ser "muy seguros". La verdad es que no me es relevante tener un auto que en caso de atropello el peatón salga de pie.

Ahora, mi marca fetiche es Saab....

Cuatro años atrás manejé por una semana un Saan Aero 9-3, motor si bien recuerdo 2.8 turbo. La verdad la verdad la verdad, corría y doblaba como los dioses, pero era más duro que un Samurai... Bastante suelto, bastantes problemas eléctricos (era de un socio) y algunos problemas mecánicos que nadie sabía muy bien encontrar las razones. Bueno, venderlo fue un dilema, además era verde agua!!!!! En definitiva, para correr era una delicia, para un auto del diario del vuelves loco con su dureza y la cantidad de grillos.