Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: FelipeAVV en Noviembre 03, 2020, 19:28:09 pm
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Saludos, sabios automotrices!
Hoy volviendo de la pega me sucedió algo muy raro. Les cuento:
Iba tranquilamente por la ruta 5, de pronto miré el tablero y me salían dos mensajes en la computadora; revisar Eso y revisar inyección.
Todo Meganero sabe que después de un zarandeo importante, el auto tira esos mensajes, usualmente al activarse el esp. Una vez me pasó después de una revisión técnica, conversando con gente del grupo de Meganeros se comentaba que era usual, el auto queda un poco loco, pero se ajusta solito y todo bien.
El punto es que esta vez iba circulando en línea recta a 120 kms/h, no di un volantazo, nada. Me dije: se va a borrar solito y listo.
El asunto es que entré a una calle local, me paré en un ceda el paso y el ralentí estaba completamente loco, subía de las 700 rpm normales a 2500 y bajaba. Me tocó avanzar, y el auto se pegaba unos tirones endemoniados, al pasar cambios hasta cuarta. Luego andaba bien, pero el consumo instantáneo del auto era bestial, iba en 6ta y a 90-95 y el auto estaba dando 5kms/litro.
Ya venía preocupado, aunque sabía que iba a llegar a casa.
Siempre se lee que cuando el ralentí está inestable, hay que hacer limpieza de cuerpo de aceleración. A mi mente vino la idea de pisar el acelerador hasta el fondo (no lo hagan en casa). Entré desde la ruta a Malloa hacía la 66 pasando cambios a lo Toretto. Me quedé en quinta y aceleré a fondo, le dí sin piedad y al mirar el tablero el testigo había desaparecido. Los consumos se estabilizaron y cuando llegué al semáforo que hay en el Cristo de San Vicente, el ralentí estaba normal, salí de lo más bien y llegué a casa como si nada hubiera pasado.
Ahora me pregunto, qué diablos pasó? Será cuerpo de aceleración? Mala mezcla de combustible/aire? Le echaron agua al depósito la última vez que lo llené? Un tardío suceso de Halloween?
Quiero saber si me pueden orientar un poco, no quiero que me vean la cara cuando lo lleve al mecánico.
Agradecido de antemano
Os quiero con pasión
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Una vez en un SX4 me pasó que las revoluciones se movían entre el ralentí y 2000 aprox. Por suerte era un domingo muy temprano así que lo "afiné a la italiana" por Camino a Melipilla (Debo haber andado un buen tramo como a 5000rpm, no tan rápido, en segunda no más) y cero atado, nunca más me pasó. Aunque no sé si habrá tenido que ver, pero si es lo mismo, quédate tranquilo. Me imagino que lo destapé con los gases a más presión y temperatura.
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Saludos, sabios automotrices!
Hoy volviendo de la pega me sucedió algo muy raro. Les cuento:
Iba tranquilamente por la ruta 5, de pronto miré el tablero y me salían dos mensajes en la computadora; revisar Eso y revisar inyección.
Todo Meganero sabe que después de un zarandeo importante, el auto tira esos mensajes, usualmente al activarse el esp. Una vez me pasó después de una revisión técnica, conversando con gente del grupo de Meganeros se comentaba que era usual, el auto queda un poco loco, pero se ajusta solito y todo bien.
El punto es que esta vez iba circulando en línea recta a 120 kms/h, no di un volantazo, nada. Me dije: se va a borrar solito y listo.
El asunto es que entré a una calle local, me paré en un ceda el paso y el ralentí estaba completamente loco, subía de las 700 rpm normales a 2500 y bajaba. Me tocó avanzar, y el auto se pegaba unos tirones endemoniados, al pasar cambios hasta cuarta. Luego andaba bien, pero el consumo instantáneo del auto era bestial, iba en 6ta y a 90-95 y el auto estaba dando 5kms/litro.
Ya venía preocupado, aunque sabía que iba a llegar a casa.
Siempre se lee que cuando el ralentí está inestable, hay que hacer limpieza de cuerpo de aceleración. A mi mente vino la idea de pisar el acelerador hasta el fondo (no lo hagan en casa). Entré desde la ruta a Malloa hacía la 66 pasando cambios a lo Toretto. Me quedé en quinta y aceleré a fondo, le dí sin piedad y al mirar el tablero el testigo había desaparecido. Los consumos se estabilizaron y cuando llegué al semáforo que hay en el Cristo de San Vicente, el ralentí estaba normal, salí de lo más bien y llegué a casa como si nada hubiera pasado.
Ahora me pregunto, qué diablos pasó? Será cuerpo de aceleración? Mala mezcla de combustible/aire? Le echaron agua al depósito la última vez que lo llené? Un tardío suceso de Halloween?
Quiero saber si me pueden orientar un poco, no quiero que me vean la cara cuando lo lleve al mecánico.
Agradecido de antemano
Os quiero con pasión
Como estamos de batería? Me huele más a eso
Enviado desde mi Redmi Note 9S mediante Tapatalk
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Como estamos de batería? Me huele más a eso
Enviado desde mi Redmi Note 9S mediante Tapatalk
Ni idea, diría que es la original, aunque no podría asegurarlo
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Si le haces un scanner debería arrojar el error anterior, pero primero también revisaría batería, hasta puede ser que algún cable se soltó con cierta vibración.
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Recuerdo una vez que en un auto que tuve empezó a pasar algo raro.
Pisaba el freno y sonaba el sensor de retroceso y se prendía un testigo en el tablero al pisarlo. Era bastante molesto y de la nada empezaban a salir advertencias. Al final era que la instalación de los sensores traseros era de mala calidad y el cable de masa se había soltado.
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yo creo que tenías una impureza en el sistema de inyeccion, que se solucionó a la antigua (acelerando como hombre) :yaoming:
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yo creo que tenías una impureza en el sistema de inyeccion, que se solucionó a la antigua (acelerando como hombre) :yaoming:
Concuerdo con esta opinión. A lo más limpiar el cuerpo de aceleración.
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yo creo que tenías una impureza en el sistema de inyeccion, que se solucionó a la antigua (acelerando como hombre) :yaoming:
Tendría sentido si no se hubiese prendido el testigo del ESP, que no tiene nada que ver con el sistema motor, ahí la teoría de alguna masa suelta (o sulfatada) tiene sentído.
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YO he tenido muchos Renault, koreanos, turcos, franceses.. y si dan errores extraños..
por el sintoma,y los testigos prendidos, debe ser un cable suelto, el de tierra. pero uno que va al chasis, no el que sale de la bateria.
el afinamiento a la italiana, es bastante bueno, cuando anda con tirones.
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Es que eso es, el testigo de esp es lo raro. Aunque en honor a la verdad, cuando se me ha activado el esp igual me ha mandado a revisar inyección.