Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: jdomingo91 en Abril 04, 2013, 02:34:51 am
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hola, como están?
bueno, mi viejo tiene una Seat Alhambra del 2003, la compró hace poco y le cambió el aceite de caja, no le puso el que corresponde, solo lo cambió... y ahora cabum, perdió todo el aceite por un retén y quedó tirado
donde podemos ver la camioneta?
tiene casi 130.000 km motor VVAG 1.8 turbo la caja me imagino que debe ser vag también, es tiptronic de nosecuantos cambios
al comprarla la caja funcionaba de maravillas, le cambiaron el aceite por uno penca y empezó a dar golpes de P a R o de N a D, bueno, así es, yo no caché, no vivo con el me contó después, le dije que le pusiera el aceite que correspondia y no me hizo caso, y ahora pasó esto...
algún mecánico Volkswagen Audi recomendado? necesita ver el velocimetro también que está en 0 todo el rato...
la otra pregunta, saben uds si el velocimetro va ligado al funcionamiento del tiptronic? porque tiene el odómetro pegado en x KM y velocimetro en cero, la caja AT funcionaba perfectamente pero al usar modo tiptronic era como si no hubieses movido la palanca de D, no salían los cambios en la pantallita del tablero solo salía "D"
alguna recomendación??
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mándale PM a Taipon, es el que tiene todos los datos pa esos cacharros.
saludos
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Hola
Habla con Mauricio Matthews, el es seco!
https://www.facebook.com/vagservice?fref=ts (https://www.facebook.com/vagservice?fref=ts)
De hecho esta haciendo un swap de 1.8t AT a 6MT en un bora bigturbo, tambien hizo el swap de at a mt en su bora turbo, asi que se maneja en cajas, de hecho el fin de semana recien pasado cambio el embrague de mi GTI.
Es amigo mio, asi que mandale un inbox y dile que vas de parte del Palomo.
Hace poco se fue la caja AT que le sacaron al bora... :/ y es la misma que necesitas tu.
Y el velocimetro debe ir en la caja, por lo menos en la MT es asi.