Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: meyere en Noviembre 20, 2023, 09:34:11 am
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Chiquillos/as,
recurro a ustedes para ver si me ayudan con el problema que tiene un amigo. Tiene una Nissan X trail, tope de línea, comprada en 2016, 0km, mantenida en concesionario oficial. Hoy solo tiene 54.000 km.
El tema es que le falló la caja CVT, y en el concesionario le dicen que ellos no la reparan sino solo cambio. El cambio sale...$11.000.000. Una burla, la verdad.
Dos preguntas:
a) ¿Saben de algún taller que repare estas cajas?
b) Parece obvio que es una falla de fabricación, por el kilometraje y porque tiene todas sus mantenciones al día. No sé si la falla es recurrente, creo haber leído que sí. En ese caso, ven alguna alternativa (Sernac u otro), o dirigirse al fabricante a reclamar.
Saludos y gracias!
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la falla de las cvt de nissan-renault es extensa, en varios modelos (yo maneje una koleos cvt con falla por ejemplo, sé de fallas de cvt en nissan juke y renault fluence), todos asociados a las cajas marca jatco
obvio que el fabricante se hace el wn (al menos en chile)
desconozco quienes reparan y si el arreglo queda bien despues de la reparacion :mentira:
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Que lata!
Se me ocurre harto Google con el modelo de la caja buscando algún boletín de otros países donde indiquen que es falla de fábrica, como para con eso presentar a la marca.
Me imagino que en Facebook debe haber grupo del modelo donde podría haber más información.
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Chiquillos/as,
recurro a ustedes para ver si me ayudan con el problema que tiene un amigo. Tiene una Nissan X trail, tope de línea, comprada en 2016, 0km, mantenida en concesionario oficial. Hoy solo tiene 54.000 km.
El tema es que le falló la caja CVT, y en el concesionario le dicen que ellos no la reparan sino solo cambio. El cambio sale...$11.000.000. Una burla, la verdad.
Dos preguntas:
a) ¿Saben de algún taller que repare estas cajas?
b) Parece obvio que es una falla de fabricación, por el kilometraje y porque tiene todas sus mantenciones al día. No sé si la falla es recurrente, creo haber leído que sí. En ese caso, ven alguna alternativa (Sernac u otro), o dirigirse al fabricante a reclamar.
Saludos y gracias!
$11.000.000 !!! :?? :?? :?? ... pero si la XTrail de ese año debe costar unos $13 a $15 millones :?? :??
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Chiquillos/as,
recurro a ustedes para ver si me ayudan con el problema que tiene un amigo. Tiene una Nissan X trail, tope de línea, comprada en 2016, 0km, mantenida en concesionario oficial. Hoy solo tiene 54.000 km.
El tema es que le falló la caja CVT, y en el concesionario le dicen que ellos no la reparan sino solo cambio. El cambio sale...$11.000.000. Una burla, la verdad.
Dos preguntas:
a) ¿Saben de algún taller que repare estas cajas?
b) Parece obvio que es una falla de fabricación, por el kilometraje y porque tiene todas sus mantenciones al día. No sé si la falla es recurrente, creo haber leído que sí. En ese caso, ven alguna alternativa (Sernac u otro), o dirigirse al fabricante a reclamar.
Saludos y gracias!
Un verdadero asalto. Imaginen a un cliente de esa marca, que atiende su auto desde 0km en el concesionario y le dan una respuesta así. Imagino que él y todo su entorno jamás comprarán de nuevo un Nissan. Pero a la marca o al importador le importa huevo. Son unos descarados y unos negligentes.
En todo caso, esas cajas se reparan y por bastante menos que 11 millones. En mi caso, argumento suficiente para jamás nunca ver un Nissan CVT. Otro potencial cliente menos.
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me acordé de otros nissan cvt que son bien famosos por fallar, la pathfinder y la murano :cerealguy:
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https://www.nissanparts.cl/repuestos/caja-cambios-cvt-nissan-xtrail-t32-310203vx3c/
No se el precio....
https://listado.mercadolibre.com.mx/caja-cvt-nissan-xtrail#!messageGeolocation
https://es.aliexpress.com/w/wholesale-caja-cvt-nissan-xtrail.html
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Me comentan q en Recoleta cerca del cementerio hay un taller donde reparan esas cajas.
La otra opcion es ponerle una manual, si es que fuera factible.
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https://www.desarmaduriaipar.cl/desarmaduria/repuesto/9694707/caja-cambio-automatica-nissan-xtrail-2-5-qr25-dohc-16-valv-4x2-2018-2019-2020-2021-2022
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San Google me arrojó esto:
https://www.tallerescalificados.cl/?utm_source=adwords&utm_medium=cpc_rebel&utm_campaign=campa%C3%B1a_cvt&utm_content=tallerescalificados&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiApOyqBhDlARIsAGfnyMoC5sFZE7Pc3gt15wv-gN7FDxnf-vMQh30qETVP2t08FNA7ImVyJSoaApgIEALw_wcB
Si sale demasiado caro, aprovecharía que andas en el sector y me daria una vuelta a Lo Blanco, de seguro encuentras algo
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Me comentan q en Recoleta cerca del cementerio hay un taller donde reparan esas cajas.
ALNAVAL... buenos y honestos!
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Según recuerdo Felipe (pipe_5) tenía un taller que repara esas cajas, aunque el ppto eran sobre 3 MM :(.
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que falla da ?, mantenciones ha tenido, cambio de aceite, filtro principal y del enfriador ?
https://malcriadosgarage.cl/
https://www.hidromac.cl/
por facebook aparecen otras
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Gracias a todos por sus respuestas y datos. Se los mandaré al afectado.
Me mandó la cotización de Portillo. Son $540.000 mano de obra; $8.900.00 la caja y $470.000, el aceite. Todo + iva, cerca de $11.700.000. También consulté en google y, en efecto, es una falla recurrente pero Nissan no se ha querido hacer cargo. Consultaré cuál es la falla especifica de todas maneras y les comento.
saludos!
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Agrego info de último minuto, le pregunté cuál era la falla. Me dijo que, ninguna! (pero cómo jaja), pero que andando a altas revoluciones tenía un sonido como de turbina y que fue a Portillo y le dijeron que había que cambiar la caja. Así que, mis disculpas, pero faltaba esa info vital. Yo creo que no es la caja, y si lo fuera, debe ser algo que aún puede resolverse si no presenta fallas de funcionamiento.
En fin...
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puede que la falla sea de algun rodamiento o hasta en el cardan... mejor que igual lo revise en un especialista
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puede que la falla sea de algun rodamiento o hasta en el cardan... mejor que igual lo revise en un especialista
El rodamiento de la Xtrail cuesta $7.500.000 y si es el cardán...vale $27.000.000 :yaoming: ...sin mano de obra y sin IVA ^-^
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El rodamiento de la Xtrail cuesta $7.500.000 y si es el cardán...vale $27.000.000 :yaoming: ...sin mano de obra y sin IVA ^-^
me acorde cuando lleve un koleos, al concesionario por problema de aire acondicionado...
$300.000 por decirme que estaba malo el aire acondicionado y que había que cambiar el compresor:
Compresor: 2.500.000
Recarga: 120.000
Mano de Obra: 380.000.
y lo peor que lo único que me indicaron: diagnostico compresor malo...
me fui a un taller de aire acondicionado:
Cambio de Rele de partida
Cambio de Rodamiento
Cambio de correa
Re-carga
total: 180.000, y creo que me cagaron....
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Hola!
Hace hartos años, cuando aun se vendía, elegí para mi madre un Nissan Primera P12, cuando las cajas CVT eran una novedad. El auto era realmente rico, y la verdad es que por los 2 o 3 años que lo tuvo, jamás tuvo un problema (salvo una vez que la chocaron y fue un cacho para el seguro conseguir repuestos). Después se hicieron tristemente célebres las cajas CVT de Nissan y se llenó de casos de fallas. Habrá sido suerte que nunca falló? tampoco he escuchado de otros Primera p12 con fallas en la CVT, pero también puede ser por lo relativamente escaso del modelo.
Curiosamente, por ese mismo tiempo, compré para mi un audi a4 2.0 multitronic (también CVT), y tampoco tuve ninguna falla! (en retrospectiva, eso SI que fue pura suerte, porque la tasa de fallas de esa CVT es como del 99.9% a los 100.000 kms). Después de esos dos, no han vuelto a haber cajas CVT en la familia.
Saludos!
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Agrego info de último minuto, le pregunté cuál era la falla. Me dijo que, ninguna! (pero cómo jaja), pero que andando a altas revoluciones tenía un sonido como de turbina y que fue a Portillo y le dijeron que había que cambiar la caja. Así que, mis disculpas, pero faltaba esa info vital. Yo creo que no es la caja, y si lo fuera, debe ser algo que aún puede resolverse si no presenta fallas de funcionamiento.
En fin...
Rodamiento de masa?
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https://www.tallerescalificados.cl/
aparecen como expertos en esas cajas CVT.
No hay marca que no se haya salvado con las CVT. Hasta Audi tuvo unos modelos CVT y todos con problemas. Las Subaru duran mas pero a la larga igual terminan dando problemas.
Nissan CVT, solo hay dos opciones, o te falló o te va a fallar la caja.
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Estoy en un grupo Xtrail ( tenemos hace 6 años una), y no recuerdo fallas que se comenten sobre la caja CVT, pueden que existan dramas, pero no he conocido de casos.
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Por acá un caso cercano con una kicks, al final compro la caja no sé dónde pero todo le salió cómo 4 palos.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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+56935391200
+56964015804
Enrique dominguez/carburando spa.
Tienen taller en stgo centro, me hicieron entera la caja cvt de un sentra por 3 palos aprox, muy recomendables y serios.
Hablales de parte de Felipe, de Astara.
Son especialistas en cvt y dsg, asi que saben de cachos
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Gracias Pipe. Le paso el dato.
Creo que, si el diagnóstico arroja una falla que no tenga nada que ver con la caja, cuando menos daría para un reclamo formal en contra de la empresa por querer enchufar una caja nueva por 11 palos.
saludos!
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Yo creo lo mismo... si finalmente el arreglo es sólo una cosa de sensores o alguna cosita chica, y el taller/concesionario quiere "cagarte" con 11 millones por una caja nueva, amerita al menos, un fuerte reclamo en el importador o donde corresponda...
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Yo creo lo mismo... si finalmente el arreglo es sólo una cosa de sensores o alguna cosita chica, y el taller/concesionario quiere "cagarte" con 11 millones por una caja nueva, amerita al menos, un fuerte reclamo en el importador o donde corresponda...
La verdad es que esos reclamos no tienen ningún efecto real. Es perder tiempo y esfuerzo no más en mi opinión.
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y no faltan los que les siguen creyendo a los concesionarios que las cajas at no necesitan cambios de aceite....
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Gracias Pipe. Le paso el dato.
Creo que, si el diagnóstico arroja una falla que no tenga nada que ver con la caja, cuando menos daría para un reclamo formal en contra de la empresa por querer enchufar una caja nueva por 11 palos.
saludos!
Igual podria partir cambiando el liquido.
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y no faltan los que les siguen creyendo a los concesionarios que las cajas at no necesitan cambios de aceite....
yo tengo un problema con eso, segun el manual de mi auto el cambio de ATF correspondia a los 40.000, cuando fui a hacer esa mantencion me salieron con el cuento que no se hacia sin autorizacion previa del cliente, les dije que que les pasaba, que si era mantencion de pauta tenian que hacerla, supuestamente NO HAY ATF PARA MI MODELO ( WTF), que tenian que importarlo, pura mula, me dijeron que me darian respuesta en unas semanas, insisti y nada, al tiempo insisti de nuevo, nada, llego la de los 50.000 y me dijeron que las pautas habian cambiado que ahora se hacia a los 60.000, Ok, les pedi que me dieran las pautas nuevas (en el concesionario) no hubo respuesta, levante el reclamo a Chery Chile, supuestamente me iban a mandar las pautas, NADA. Ahora en diciembre tengo que hacer la mantencion de los 60.000 y le pregunte a la mina de mi concesionario y me dice que la mantencion vale como 270 algo asi, eso quiere decir que es la mantencion tipica, entonces de la transmision nada.
Hace tiempo me contactaron desde Chery en China, porque administro un grupo de 7 pro en FB que tiene como 8.000 personas, incluso nos invitaron a una presentacion online de la linea de vehiculos hibridos antes que la lanzaran a Chile, me mandaron merch y cosas, el tema es que llego un nuevo tipo de relaciones de clientes (por llamarlo asi) y le pedi ayuda asi que envio mi solicitud a postventa de China para que ellos lo vieran con Astara. Me da cuco que por una mala gestion de la basura de concesionario de mi region (Callegari) vaya a tener problema en mi auto o no me vayan a hacer valida la garantia si es que le llegara a pasar algo a la transmision, por eso estoy escalando el tema por todos lados. Imaginate gente que no tiene idea, despues pasa la garantia y los revientan con cobros y todo por que les da miedo meterle mano a la transmision, incluso he pensado llevarlo a mantenimiento a Santiago pero considero que no es justo tener que desembolsar yo los gastos del viaje solo por que aca son unos inoperantes.
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yo tengo un problema con eso, segun el manual de mi auto el cambio de ATF correspondia a los 40.000, cuando fui a hacer esa mantencion me salieron con el cuento que no se hacia sin autorizacion previa del cliente, les dije que que les pasaba, que si era mantencion de pauta tenian que hacerla, supuestamente NO HAY ATF PARA MI MODELO ( WTF), que tenian que importarlo, pura mula, me dijeron que me darian respuesta en unas semanas, insisti y nada, al tiempo insisti de nuevo, nada, llego la de los 50.000 y me dijeron que las pautas habian cambiado que ahora se hacia a los 60.000, Ok, les pedi que me dieran las pautas nuevas (en el concesionario) no hubo respuesta, levante el reclamo a Chery Chile, supuestamente me iban a mandar las pautas, NADA. Ahora en diciembre tengo que hacer la mantencion de los 60.000 y le pregunte a la mina de mi concesionario y me dice que la mantencion vale como 270 algo asi, eso quiere decir que es la mantencion tipica, entonces de la transmision nada.
Hace tiempo me contactaron desde Chery en China, porque administro un grupo de 7 pro en FB que tiene como 8.000 personas, incluso nos invitaron a una presentacion online de la linea de vehiculos hibridos antes que la lanzaran a Chile, me mandaron merch y cosas, el tema es que llego un nuevo tipo de relaciones de clientes (por llamarlo asi) y le pedi ayuda asi que envio mi solicitud a postventa de China para que ellos lo vieran con Astara. Me da cuco que por una mala gestion de la basura de concesionario de mi region (Callegari) vaya a tener problema en mi auto o no me vayan a hacer valida la garantia si es que le llegara a pasar algo a la transmision, por eso estoy escalando el tema por todos lados. Imaginate gente que no tiene idea, despues pasa la garantia y los revientan con cobros y todo por que les da miedo meterle mano a la transmision, incluso he pensado llevarlo a mantenimiento a Santiago pero considero que no es justo tener que desembolsar yo los gastos del viaje solo por que aca son unos inoperantes.
me acuerdo años atrás, en la xtrail t30 me dijero que tenía que firmar un documento que si no quedaba bien ellos no se hacían responsable de la caja, más de 400 lks y que obvio en la pauta no aparecía, pero en la de nissan sí, y lo otro es que habían hecho cambios a algunas cajas y quedaban con fallos ...
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me acuerdo años atrás, en la xtrail t30 me dijero que tenía que firmar un documento que si no quedaba bien ellos no se hacían responsable de la caja, más de 400 lks y que obvio en la pauta no aparecía, pero en la de nissan sí, y lo otro es que habían hecho cambios a algunas cajas y quedaban con fallos ...
Considerando los costos que tiene el reemplazo de una caja dañada, no me sorprende que te hagan firmar un disclaimer (exención de responsabilidad) de ese tipo.
Un asco...
¿y llevarlo al concesionario Nissan en Santiago? (asumiendo que eres de región). Digo.... pensando que ellos debieran tener algo más de experiencia en el tema.
la cosa es que acá la bruja tiene una T30... y no sé si alguna vez le reemplazó el ATF, y ya tiene 163.000 kilómetros. Y me parece sentir, aunque suavemente, tirones cuando pasa de 3a a 4a (pero yo vivo en un cerro, así que tiene que esforzarse harto la caja -nota: yo piso el freno y nunca la dejo en directa si tengo que parar en subida-).
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Considerando los costos que tiene el reemplazo de una caja dañada, no me sorprende que te hagan firmar un disclaimer (exención de responsabilidad) de ese tipo.
Un asco...
¿y llevarlo al concesionario Nissan en Santiago? (asumiendo que eres de región). Digo.... pensando que ellos debieran tener algo más de experiencia en el tema.
la cosa es que acá la bruja tiene una T30... y no sé si alguna vez le reemplazó el ATF, y ya tiene 163.000 kilómetros. Y me parece sentir, aunque suavemente, tirones cuando pasa de 3a a 4a (pero yo vivo en un cerro, así que tiene que esforzarse harto la caja -nota: yo piso el freno y nunca la dejo en directa si tengo que parar en subida-).
lo que comenté fue en consecionario nissan, al final cambiaba el aceite en las lub copec, botar y rellenar con nuevo, después otro enjuague más y cambio de filtro con empaquetadura, fue como a los 60 mil aprox, después la vendí a unos australianos