Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Alonso_amg en Septiembre 26, 2012, 21:53:11 pm
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este post lo hago mas que nada para dejar constancia para gente que este buscando referencias del modelo, PARA QUE NO SE LO COMPREN
mi señor padre, a pesar de mis insistentes consejos de que no se comprara este water, hace 3 meses se compro un furgon de pasajeros jac refine... es bien bonita, caja de 6, motor 1.9 que lo mueve bien, aire, etc etc
a los 3000 kms ya empezo con fallas, le empezo a sonar la caja, no sonaban los parlantes traseros, los frenos humeaban, la primera sonaba horrible al engranar por una falla en el varillaje, la luz del abs prendia insistentemente... y para rematar, iba manejandola yo mismo por 10 de julio, doblo en tocornal, y al querer acelerar de nuevo, el vehiculo se muere espontaneamente, no reaccionaba nada, nisiquiera daba el intento de arrancar
menos mal en ese momento andaba con un chofer que es electrico, y cachó que fue un fusible que se quemó, lo reemplazamos con 100 pesos y volvio a la vida
ahora resulta que esta tarde, justo al momento de ir a una empresa a ir a buscar pasajeros, el water se volvio a morir, al parecer volvio a ser el mismo fusible, pero se lo cambiaron como la vez anterior y no paso nada
mi viejo atinó solo a subir el furgon a una grua e ir a tirarselo de nuevo a los de derco para que vean que tiene... yo mejor no le digo nada, por que le dije 20 veces que no se comprara este furgon
ahi les dejo algunas fotos para hacer mas entretenido el tema
(http://i46.tinypic.com/2ldu1b9.jpg)
(http://i46.tinypic.com/sg7f68.jpg)
(http://i49.tinypic.com/wbf60x.jpg)
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y sera mucha la diferencia en lucas con su par coreana ?
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Don Alonso
Hay un importador de autos chino que tiene cientos abandonados en su taller por falta de repuestos.
Pienso que la única solución es exigirle a puerco que lo repare por garantía
Una vez reparado deshacerse del JAC
Otra opción negociar personalmente y/o joderles la pita con un abogado para que lo reciban en parte de pago y cambiarlo por otra cosa.
Suerte , paciencia y tenacidad ! ! !
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y sera mucha la diferencia en lucas con su par coreana ?
11.500 esta version, 16.500 la h-1 con equipamiento similar
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Ene diferencia.... pero por esa plata puede ir por una h1 usada en buen estado o no??? que lata que les haya salido tan penca, no conozco para nada esta bicha en verdad, pero otros modelos jac han salido sin dramas, como el 137, o los camiones que tampoco se oyen muchas quejas que digamos
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Ene diferencia.... pero por esa plata puede ir por una h1 usada en buen estado o no??? que lata que les haya salido tan penca, no conozco para nada esta bicha en verdad, pero otros modelos jac han salido sin dramas, como el 137, o los camiones que tampoco se oyen muchas quejas que digamos
si po, son 5 palos... yo insistí harto por una h-1 usada, pero no me hicieron caso :ouch2:
los autos jac al parecer salieron buenos, pero te equivocas sobre los camiones jac, el mecanico que ve la flota de buses de la empresa, ha visto varios camiones de esta marca con ruedas ovaladas por que no soportan peso, con cardanes cortados y varios con problemas de caja
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uff... que lata, webeen harto en derco no mas... mas encima derco... a que derco lo llevan??? carrera es el mejorcito según tengo entendido, suerte!
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derco carrera no ve jac... obligados a ir a derco departamental
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chucha que mala, a pelear no mas, es imperdonable lo que le ha pasado con tan poco kilometraje
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para que es el indicador que esta a la derecha del velocímetro ?
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para que es el indicador que esta a la derecha del velocímetro ?
sensor de retroceso
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Qué lástima viejo... yo tenía entendido que habían salido bastante buenas.. de hecho, conozco 3 que se usan en transporte de pasajeros hace más de 35.000 km y no han dado ni un problema... derrepente hay partidas que vienen malas...
Trate de deshacerse rapidito de esa no más, que si le dio tanto problema con tan poco KM, pa más adelante la cosa no creo que mejore..
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Que lata todo lo sucedido alonso, espero llegue a buen término con Puerco.
A todo esto, una sensación, tengo la impresión de que o todos los autos te salen cachos o definitivamente ninguno te conforma (Optra con fallas, Spark con fallas, Swift lleno de grillos, JAC con fallas, etc). ::)
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Qué lástima viejo... yo tenía entendido que habían salido bastante buenas.. de hecho, conozco 3 que se usan en transporte de pasajeros hace más de 35.000 km y no han dado ni un problema... derrepente hay partidas que vienen malas...
Trate de deshacerse rapidito de esa no más, que si le dio tanto problema con tan poco KM, pa más adelante la cosa no creo que mejore..
lo que pasa es que la version anterior era un motor 2.8 de origen muertebishi... este motor es 1.9 de fabricacion china, con electronica bosch y turbo garret... pero ya me di cuenta como son los vehiculos chinos de tecnologia propia ::)
Que lata todo lo sucedido alonso, espero llegue a buen término con Puerco.
A todo esto, una sensación, tengo la impresión de que o todos los autos te salen cachos o definitivamente ninguno te conforma (Optra con fallas, Spark con fallas, Swift lleno de grillos, JAC con fallas, etc). ::)
:risa2:
puede ser que soy demasiado sincero y no escondo los puntos negativos de los autos cuando hablo de ellos... el optra dio dramas por culpa del mecanico, el spark me fallo, eso es objetivo... el swift estaba lleno de grillos de altos decibeles, es objetivo tambien... y la jac tambien esta dando panas, objetivo tambien
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Jac buenos autos, tas loco.
El 137 vivecon puroa dramas hasta se gano un reportaje en tvn
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Jac buenos autos, tas loco.
El 137 vivecon puroa dramas hasta se gano un reportaje en tvn
pero el reportaje del tvn era muy mula po
fue pura alaraca, objetivamente no fue pana, si el auto no tenia ningun problema y el testigo fue un bug de programacion de la ecu
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Jac buenos autos, tas loco.
El 137 vivecon puroa dramas hasta se gano un reportaje en tvn
pffff era un solo drama que se encendia una luz, la EPC, derco soluciono los casos reportados, era solo una falla de software... en ningun caso el vehiculo dejo de funcionar... no defiendo a la marca, pero me cargan ese tipo de generalizaciones basadas en argumentos tan burdos como un amarillista reportaje.
encuanto a las fallas de la refine... lamentable, me sumo a que una vez reparada, se vaya a la venta...
enviado desde mi puto galaxy s2
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pffff era un solo drama que se encendia una luz, la EPC, derco soluciono los casos reportados, era solo una falla de software... en ningun caso el vehiculo dejo de funcionar... no defiendo a la marca, pero me cargan ese tipo de generalizaciones basadas en argumentos tan burdos como un amarillista reportaje.
el tema paso tambien, porque Derco se hizo el gil y no respondia por las pifias... teniendo que ir la tele para que lo arreglaran...
En cuanto al Jac Refine, se ve muy bueno, y es mucho mas barato que la competencia.. pero he visto varios en pana, y eso no es bueno para una herramienta de trabajo.
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totalmente de acuerdo, por eso digo que se vaya a venta!!!
enviado desde mi puto galaxy s2
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mi suegro tiene una empresa de transporte y tiene varios mini buses, un dia lo pillaron volando bajo y le vendieron un zhong tong bus y no tenia una semana de comprado y quedo empana, fue reparado y después cada semana daba una falla distinta, la mas grave fue una falla de frenos bajando la cuesta las cardas lleno de pasajeros, por suerte el chofer pudo controlarlo y no paso a mayores, yo algo se de mecánica y el mayor problema del bus chino era mala calidad de sus materiales, en comparación con los buses brasileños los chinos son una basura, la peor inversión que una empresa puede hacer, no me gustaría estar en los zapatos de una persona que con esfuerzo adquiere un vehículo chino para trabajar y este le de problemas
puede que un chino como auto particular funcione bien, pero hablando de vehículos de trabajo se ve cuando una maquina es buena o mala
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mi suegro tiene una empresa de transporte y tiene varios mini buses, un dia lo pillaron volando bajo y le vendieron un zhong tong bus y no tenia una semana de comprado y quedo empana, fue reparado y después cada semana daba una falla distinta, la mas grave fue una falla de frenos bajando la cuesta las cardas lleno de pasajeros, por suerte el chofer pudo controlarlo y no paso a mayores, yo algo se de mecánica y el mayor problema del bus chino era mala calidad de sus materiales, en comparación con los buses brasileños los chinos son una basura, la peor inversión que una empresa puede hacer, no me gustaría estar en los zapatos de una persona que con esfuerzo adquiere un vehículo chino para trabajar y este le de problemas
puede que un chino como auto particular funcione bien, pero hablando de vehículos de trabajo se ve cuando una maquina es buena o mala
me imagino... ahora llamaron de derco diciendo que la maquina tiene un cortocircuito y no lo han podido pillar, que se va a quedar en taller viendo que es lo que pasa... por mientras seguimos perdiendo plata contratando reemplazos, y quedando mal ante el cliente mas importante de la empresa
sobre la venta del vehiculo, noe s tan facil... nuevo cuesta 11.5 palos... imaginense en cuanto lo podriamos revender, yo creo que por lo bajo perderiamos 2 palos de una :(
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creo que no saben lo que tiene o no tienen el repuesto, ojala que tengan luego una solucion, un chino es super tentador en precio y equipamiento, pero cuando un vehiculo de trabajo falla uffff
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...le vendieron un zhong tong bus y no tenia una semana de comprado y quedo empana, fue reparado y después cada semana daba una falla distinta, la mas grave fue una falla de frenos bajando la cuesta las cardas lleno de
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTsBBD9fbA0k9pIEuEjKI3lUYVqICswz-kxx1iaRcE8FnJi8-4M)
:risa2: :risa2:
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al buscar en internet es impresionante la cantidad de reclamos que hay por estas porquerías chinas, pobre gente
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Yo siempre he defendido a los chinos, ya que tengo harta experiencia con muchísmos de ellos, y solo uno ha dado problemas mecánicos (un chery iq 0.8 2009... una juguera con ruedas)... pero aún así, cuando se trata de vehículos de trabajo no me fio, ya que quieranlo o no las concesionarias, los materiales son inferioes en la construcción de un auto chino, así como la calidad de los componentes de motor, cosa que es imperdonable cuando se trata de un vehículo de trabajo que anda siempre con el motor trabajando en la parte alta de sus capacidades.
Y para el amigo dueño del Refine... creo que va a tener que hacer de tripas corazón y asumir la pérdida... porque si no, le doy firmado que va a gastar más de lo que va a perder a la larga en reparaciones y medidas paliativas para seguir operativos, y ni hablar de la pérdida de prestigio frente a sus clientes cuando, por una falla de la Refine tengan que llamar para que "los esperen un ratito" porque la máquina falló o, derechamente, no poder ir.
Creo que es un gasto necesario, un costo necesario, en pos de mantener el servicio y el nombre de la empresa en alto.
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Yo siempre he defendido a los chinos, ya que tengo harta experiencia con muchísmos de ellos, y solo uno ha dado problemas mecánicos (un chery iq 0.8 2009... una juguera con ruedas)... pero aún así, cuando se trata de vehículos de trabajo no me fio, ya que quieranlo o no las concesionarias, los materiales son inferioes en la construcción de un auto chino, así como la calidad de los componentes de motor, cosa que es imperdonable cuando se trata de un vehículo de trabajo que anda siempre con el motor trabajando en la parte alta de sus capacidades.
de acuerdo, es cosa de ver a estos utilitarios changan, de verdad q se desarman solos, lo mismo con las camionetas ZX.
enviado desde mi puto galaxy s2
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de acuerdo, es cosa de ver a estos utilitarios changan, de verdad q se desarman solos, lo mismo con las camionetas ZX.
enviado desde mi puto galaxy s2
Si... y lo peor es que no son tanto más baratos que la N300... que si bien también es china, al menos tiene el respaldo de Chevrolet y ha demostrado ser mejor que sus coterraneas...
Sobre las ZX no tengo referencias... pero si, he visto bastantes tiradas xD
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Puse jac refine en google y es el segundo link que aparece jaja
Actualizando la info, la segunda refine que nos pasaron ya cumplió 62.000 kms, como fallas tenemos que:
-Le cuesta partir (varios giros del motor de partida para que prenda)
-Está prendido el testigo del airbag
-Tira humo blanco como loco cada vez que uno parte desde cero
-Zumbido e n el motor, al parecer del compresor del aire acondicinado
-Y para mi lo mas grave, cada vez que uno esta en un taco, sobre todo los de vespucio, la temperatura sube a 100 e incluso mas, no se si es normal
Espero pase la RT, le toca luego
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Shiuu... Que mal wn.
Aunque en vdd cuando anduve en la h1 conversaba con choferes de refine y no escuchaba dramas asi d heavy, una lata.
Lei por ahi sobre las camionetas zx, he manejado una grand tiger 2012 estos dias con 60000 kms y...... Una mierda, hare un reporte cdo tenga tiempo
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Puse jac refine en google y es el segundo link que aparece jaja
Actualizando la info, la segunda refine que nos pasaron ya cumplió 62.000 kms, como fallas tenemos que:
-Le cuesta partir (varios giros del motor de partida para que prenda)
-Está prendido el testigo del airbag
-Tira humo blanco como loco cada vez que uno parte desde cero
-Zumbido e n el motor, al parecer del compresor del aire acondicinado
-Y para mi lo mas grave, cada vez que uno esta en un taco, sobre todo los de vespucio, la temperatura sube a 100 e incluso mas, no se si es normal
Espero pase la RT, le toca luego
y derco qué dice? o chao garantía?
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en su tiempo se veían varias refine en la calle, ahora es raro ver alguna,, igual le han sacado hartos kilometros en poco tiempo, la piensan vender luego
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La garantia ya no corre por que son unos sinverguenzaa al cobrar las mantenciones... y mientras no de una falla que quede botada, no la pensamos vender, ademas que no hay plata pa hacer eso...
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Y bueno, para ser justo lo unico bueno de este water es el rendimiento, mucho mas economica que la h1
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en una faena teniamos una de estas, recuerdo que veniamos desde el aeropuerto de Copiapo y empezo a quedar sin fuerza, no pasaba los 80 km/h, el viejito que era chofer y tambien dueno de los furgones que arrendaba, decia que de los 140.000 km que le tenia puestos (todos en carretera) era primera vez que presentaba fallas, era 2010 y esto fue el anio pasado, creo que ahi tenian otro motor, porque la caja era 5ta no mas, en todo caso 140 mil km bien maltratados...
No hay como la H-1, uffff el trato que se les daba a esos furgones, casi de 4x4 y ahi duros sin fallas, habian algunos con mas de 300 mil km anio 2010, ya las puertas medias deformadas pero el motor como si nada, de hecho las mandaban a buscar a Santiago y las traian andando a Calama y cero problema, maquinones.
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La refine 2010 hasta principios del 2012 es 2.8 motor mitsubishi, de ahiben adelante 1.9 de motor propio
Y no se como dices que las h1 son buenas, aqui dijeron que las h1 son unos water sin comparación al lado de un furgon toyota o nissan solo por ser coreana...
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mi experiencia con JAC es que son una caja de sorpresas... puede salir excelente como un real bosta. Y, obviamente, si a eso le sumamos DERCO... es una pésima combinación.
tengo 6 cercanos con diversos modelos JAC, y van 3 a 3.
"buenos": JAC 137 sedán, una Refine y un camion
"Malos": 137 sport, 137 "cross" y una Turín (van)
veamos pa donde se va la balanza.
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JAC es la marca que tiene de símbolo una estrella tipo Mercedes? Fui en un furgón grande de esos tipo Sprinter a Farellones arriba hace un tiempo, íbamos como 15 personas. Andaba bien pero el chofer insistía en apagar el AC porque de lo contrario "no sube".
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Lastima amigo que haya tenido este problema, yo en lo personal creo que el tema de los autos es cosa de suerte, he visto marcas muy conocidas y de buena reputacion que han tenido tantas fallas como las suyas, e incluso mas, pero como dijeron los amigos anteriormente si puede arreglar y vender el vehiculo seria buena idea e intentar con otro si es que le da el bolsillo.
Espero que cuente el final de la historia y le deseo las mejores de las suertes para que puedan solucionar su problema, o mejor dicho el de su padre. :thumbsup:
Salu2
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Mi suegro, que trabaja en transporte de pasajeros tiene una Jac Refine 2011, 2.8 diesel, con 130.000 km aprox, ni un drama el bicho, es la regalona de mi suegro, que ademas tiene una h1 2009 con 300.000 km y un Hyundai Grace 2005, con lo mismo, la Jac la tiene hace un año y se ha portado excelente, económica, rápida, amplia, la cuida como hueso santo.
Ahora, motor 1.9 para ese chasis, como que es muy poco, lo otro, creo que comprar autos chinos es como comprar un loto, entre la Refine de mi suegro y el 137 sport mío, creo que saque los dos premios.
La disponibilidad de repuestos, es un chiste, llevo una semana tratando de comprar el filtro de aire, bencina y las bujías, para el 137 y no hay info en ninguna parte, Puerco las tiene, pero tengo que ir a una sucursal a buscarlos, un cacho, esa parte, aunque feliz con el comportamiento del cacharrito.
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don fpereira, el motor del 137 deriva del 4G13 Mitsubishi que usaba el Lancer entre el 90 y el 96, si mal no recuerdo.
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don fpereira, el motor del 137 deriva del 4G13 Mitsubishi que usaba el Lancer entre el 90 y el 96, si mal no recuerdo.
CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio
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Nunca les he tenido confianza a los vehículos chinos, he manejado un par y son la mitad de la experiencia de manejar uno de verdad. Bueno, valen la mitad también.
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Mas show con este water, no encuentro en ninguna parte el filtro de petroleo, antes lo compraba al lado de lamartine en 10 de julio y yanno traen el filtro... derco me lo vende en la modica suma de 71.000 jajaj
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Por muestra no mas... Porcarmen al lado de dipa hay una tienda grande de mann si mal no recuerdo.
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Es que a veces no son lo mismo internamente... pero el filtro es bosch asique veré como me va
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Es que a veces no son lo mismo internamente... pero el filtro es bosch asique veré como me va
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llama a emasa, ahi te diran en que sucursal lo tienen.
2 520 31 00
Saludos!
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en los BCS tienen de casi todos los filtros Bosch
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don fpereira, el motor del 137 deriva del 4G13 Mitsubishi que usaba el Lancer entre el 90 y el 96, si mal no recuerdo.
CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio
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El mío en particular viene con el motor desarrollado por Jac, pero según, notese, según lo que me dijo el vendedor de Repuestos Kar (puede que ubiquen algún local), el motor comparte piezas con Mitsubishi, Hyundai, y hasta Honda :mula:, ahora según lo que dice en la pagina de Puerco, los repuestos que busco no son multimarca, asi que no cacho, voy a tener que seguir buscando no más, ni modo. :enojao: :enojao:
Pd: Don Bob, no me alcanza para Don todavía ;D
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CREO que hasta cierto año venian con motor mitsu y los mas nuevos son desarrollo propio
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es el mismo, le sumaron VVT nada mas.
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pffff era un solo drama que se encendia una luz, la EPC, derco soluciono los casos reportados, era solo una falla de software... en ningun caso el vehiculo dejo de funcionar... no defiendo a la marca, pero me cargan ese tipo de generalizaciones basadas en argumentos tan burdos como un amarillista reportaje.
encuanto a las fallas de la refine... lamentable, me sumo a que una vez reparada, se vaya a la venta...
enviado desde mi puto galaxy s2
Lamentablemente, a veces la única forma para conseguir que te solucionen un problema es generando escandalos y utilizando para tu beneficio estos reportajes.
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JAC es la marca que tiene de símbolo una estrella tipo Mercedes? Fui en un furgón grande de esos tipo Sprinter a Farellones arriba hace un tiempo, íbamos como 15 personas. Andaba bien pero el chofer insistía en apagar el AC porque de lo contrario "no sube".
Yo fui a san pedro de atacama en una de esas y el chofer tb apagaba el AC para subir... estábamos como a 4200msnm y le costaba avanzar con 15 personas.. no se si tiene alguna logica apagar el AC para darle mas potencia al motor pero en la practica funcionaba.
Esta sprinter china estaba nueva... y era mucho mas comoda que una vieja sprinter mercedes verdadera en la que anduve después... tambien me subi a una H1 que tenia como 400mil kms y andaba la raja.. subimos a los geysers del tatio en ella y aperro firme todo el viaje... la que mas me gusto fue la h1.
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si tiene lógica apagar el aire acondicionado, para que funcione el sistema se debe sacar la energía de alguna parte y es el motor el que la proporciona.
en autos con motores grandes ni se nota, pero en motores mas pequeños o motores sometidos a gran trabajo (15 personas y muchos metros sobre el nivel del mar) si que se nota la falta de potencia, el aumento de consumo igual debería ser notorio
en el celerio AT si quiero adelantar debo en algunas ocasiones apagar el AC, no se le puede pedir pucho mas a un motor de 1000 cc y 3 cilindros y caja AT tradicional de 4 marchas
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Me faltaba otra falla mas, se anda prendiendo de vez en cuando la luz del abs :cumple:
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el aire acondicionado logra enfriar hasta la ultima corrida de asiento??, ya que solo tiene salidas de aire adelante en la segunda fila de asiento
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Si, enfria bien todo el interior, es igual a la h-1 antigua por dentro
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el aire acondicionado logra enfriar hasta la ultima corrida de asiento??, ya que solo tiene salidas de aire adelante en la segunda fila de asiento
No se pero me aseguré y me fui sentado en la primera fila, en un rico asiento de kuero, me bajé como latino cruzando la frontera.
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No se pero me aseguré y me fui sentado en la primera fila, en un rico asiento de kuero, me bajé como latino cruzando la frontera.
pero tu te fuiste en una jac sunray, pense que al ser una sunray podia tener salida de aire independiente para fila de asiento