Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Fito en Febrero 26, 2010, 12:50:25 pm
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Espero que mi colega conducino sebast_406 no se enoje, pero le voy a plagiar su tema en la versión para los Fiat Fan.
Al igual que los autos franceses, sobre los Fiat pesa una muy mala fama respecto a fallas eléctricas, las que, al menos en el Palio y el 600 que he tenido nunca ha sido así.
La idea es que podamos comentar respecto a sus italo-brasileros en sus distintos aspectos.
MODELO:
AÑO:
KILOMETRAJE:
CARACTERÍSTICAS:
Parto yo.
MODELO: Palio
AÑO: 2010
KILOMETRAJE: 6.400
CARACTERÍSTICAS: Motor Fire 1,4 de 8 válvulas. Tiene 80 cv de potencia y 12,2 kgm de torque, sistema Drive by wire y varias mejoras respecto a su antecesor, el Fire 1.3 16V.
El cacharro hasta el momento no ha presentado ninguna falla, pero según otros palianos, es recurrente un problema en el termoestato.
(http://i212.photobucket.com/albums/cc144/mrovano/IMG_4804-1.jpg)
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MODELO: PALIO ex fire
AÑO: 2002
KILOMETRAJE: 114.500
CARACTERÍSTICAS: motor 1,3 (1242cc), 4 cilindros en I, de 16v, 82 cv de potencia.
Hasta ahora ,que me a fallado el solenoide (motor de partida) , la bateria y 1 ampolleta en 2 años :lol: , lo demas solo mantencion. 8)
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oye abarth, en el otro foro me acuerdo que tenias la foto del un Palio G4 1.8R... que onda, tay pensando en cambiar tu EX???
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Si, es uno de los posibles regalos para mi titulacion. aunque ahora me estoy tentando con un grande punto :lol:
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yo hace poco me calenté con el GP, pero me desalentó el hecho que ya no llega el 1.9 Diesel...
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Yo creo que nunka tendre un diesel, asi que no me tiraba el 1,9, con el 1,4 me conformo es mas que suficiente con sus 95 cv. y mi sueño posterior es un bravo.
PD: en todo caso mi regalo sera año 2007- 2008 asi que deben haber puntos 1,9.
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mmmmm.... me parece haber visto en alguna parte pero cn autos franceses
jajajjaa
wena wena.... apoyo la moción, sy to tbn me compraría un Fiat; yo cambio a ojos cerrados el 406 por un Fiat Croma; pero no llegá a chile...
(http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2008/01/fiat-croma-2008-1.jpg)
he visto uno como del 2007 o 2008, pero debe ser EL Croma de chile
:P
despues nos juntamos cn volkswagen, Skoda y opel y hacemos la asociación
EuroFans!!
jejejeje
Saludos
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jajajaja, ojo seba q en la primera linea del tema hice mención a tu otro post...
Mira, yo no sé pk Fiat tiene tan mala fama, lo mismo con los franceses. Del único que puedo reclamar es del 206 que tuve y me salio malo, malo, malo.
Con los Fiat pasa lo mismo, la mayoría está re contento... ese croma ta muy filete, pero teni que conformarte con la Weekend no más, jajajaja
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jajajaja
si ya no traen ni el Marea Weekend; si antes de comprar el 406 casi nos compramos un Fiat Marea Weekend de 2002 con 120.000 km y motor 2.0 20V, pero mi papá dijo NOP!
cuando lebatnamos el capo y vió que era muy tapado y que no hiba a poder meter mano, estaba la raja ese auto.
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Yo tengo un 600, nada más... por mi familia han pasado varios fiats: 1100, uno, 147 y el polski fiat FSO (el mismo 125) que tuvo mi tio.Todos muy buenos, con sus detalles por cierto, pero en líneas generales aperrados.
Modelo: 600
Año: 1971
Kilometraje: 220.000
Características: Motor 767 cc 8V con levas al block, 35 CV, carburado con un weber 28ICP y encendido femsaco (que viejo!)
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pucha nada que ver que postee pro que no soy fan pero igual les tengo cariño en mi casa el primer auto que hubo fue un fiat 126 como este:
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Fiat_126.jpg[/igm]
el auto anduvo bien al principio pero despues de unos 3 años empezó con panas eternas que al final pasaba más en el mecanico que bueno
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oye pincel... tu fitoco es del 71 y tan poco kilometraje??? o ya dio la vuelta y esta en 200.000?
el que tenia cuando taba en la U siempre me daba ataos con la bobina y las bujias...
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pucha nada que ver que postee pro que no soy fan pero igual les tengo cariño en mi casa el primer auto que hubo fue un fiat 126 como este:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Fiat_126.jpg)
el auto anduvo bien al principio pero despues de unos 3 años empezó con panas eternas que al final pasaba más en el mecanico que bueno
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oye pincel... tu fitoco es del 71 y tan poco kilometraje??? o ya dio la vuelta y esta en 200.000?
el que tenia cuando taba en la U siempre me daba ataos con la bobina y las bujias...
Está en 220... o sea 20.000 kms de la tercera vuelta segun sé, aunque me dijeron que era la segunda no lo creo por tener pistones a 0.40 y algunas cosas que no eran las originales del auto como la bba de agua y el aspa de ventilador que ya se la habían cambiado. Lo que si, soy el tercer dueño de esa joya y le he sacado la no despreciable suma de 10.000 kms
A mi me da atados el burca y la línea de carga... a veces carga 13.9, otras cae a 13.5, no hemos podido dar con la raíz del problema. Fuera de eso un 7 :lol: lo tengo con encendido de primera: cables de competición americanos, bujías con pta de platino, tapa de distribuidor, platinosy condensador italianos (me costó mas que la cresta dar con ellos XD).... y no le hago afinamiento de marzo pasado
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En lo personal, me gustan tres modelitos de Fiat, aunque algo raros, pero me gustan.
(http://img705.imageshack.us/img705/5175/fiat1271982iterationlon.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/4799/fiat12619721024x768wall.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/114/fiatargenta19831024x768.jpg)
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ya saben que tengo un 25`
del 79
argentino, 1600cc, 8v dohc, originalmente 100hp
faltó el apodo :shock: .... se llama "lulú" :D, y aun no prueba las calles de stgo
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Los gustos de sevel, este si es hermoso.
(http://www.imagengratis.org/images/parachoque.jpg)
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Ufff... el GP es muy sueño. El Brava me gusta, pero no tanto.
Oye pincel, me acuerdo que el 600 que yo tenia se calentaba a cada rato y tenia que ponerle un palo en la tapa del motor para mantenerla abierta mientras manejaba y asi aumentar un poco la ventilacion
te pasba a ti eso???
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A todo esto, ya han aparecido algunas imágenes del Nuevo Uno... ojalá sea tan aperrado como el modelo que se vendió acá.
La nueva version se espera para mayo con motores de 1.0 y 1.4;: asi como uno Sport con varios chiches... al menos en diseño se ve bastante innovador, esperemos que el motor sea tan eficiente como el Fire que portan los ultimos UNO antiguos.
(http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,34808213,00.jpg)
(http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,34808214,00.jpg)
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¿Supuestamente el nuevo Uno provocaría el regreso de Innocenti en Europa?
Parece un Panda el nuevo Uno :lol: :lol:
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A todo esto, ya han aparecido algunas imágenes del Nuevo Uno... ojalá sea tan aperrado como el modelo que se vendió acá.
La nueva version se espera para mayo con motores de 1.0 y 1.4;: asi como uno Sport con varios chiches... al menos en diseño se ve bastante innovador, esperemos que el motor sea tan eficiente como el Fire que portan los ultimos UNO antiguos.
(http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,34808213,00.jpg)
(http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/foto/0,,34808214,00.jpg)
FIAT PANDUNO[/b]
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Ufff... el GP es muy sueño. El Brava me gusta, pero no tanto.
Oye pincel, me acuerdo que el 600 que yo tenia se calentaba a cada rato y tenia que ponerle un palo en la tapa del motor para mantenerla abierta mientras manejaba y asi aumentar un poco la ventilacion
te pasba a ti eso???
Mira... se calienta, pero jamás llega a la temperatura crítica. Ahora lo que si le he hecho es cambiarle montones de piezas de refrigeración (bba, mangueras, empaquetaduras, radiador, tapa y porta termostato), la temperatura en carretera y en tramos livianos de ciudad anda bien, pero en un taco sufre su resto.
Ahora la tapa arriba si funciona, de hecho, quiero ponerle unos brazos hidráulicos (bombines) cortos que buscaré y adaptaré más adelante para darle más aire al cacharro
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Buena, yo en el tiempo q tenia el fito no cachaba mucho de mecanica... asi que no le meti mucha mano, pero me acuerdo que hasta se me incendio porque el motor se calentó mucho... igual fue por pao, ya que le di como caja y me fui de la serena a stgo
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Uh ese pique Serena/Stgo lo hacía un profe colega de mi viejo en los años 80's, me contaba que se iba de Stgo/Ligua con descanso para el auto de 30 min... de ahi solo pasaba El Melón y volvía a darle descanso al auto de 15 a 20 min... Después hasta La Serena velocidad constante, pero no muy al límite del fito (unos 90 km/h) y dice que se demoraba unas 7 a 8 hrs
relajado, pero el auto se le portaba un 7.
Yo me he ido a Melipilla en el auto o hasta Sn Jose de Maipo, pero estoy planificando para mayo/junio un viajecito a Horcón por el día :P a ver si resulta.
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Un Fito que no han nombrado acá...
(http://mm06.batanga.com/media/Artist/5/FitoPaez-320x240-12483.jpg)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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(http://www.fiat.cl/blog/wp-content/uploads/2010/02/fiat_500_twinair.jpg)
En el Salón de Ginebra Fiat presentará un nuevo motor para el 500, cuya peculiaridad consiste en que, al igual que su antecesor, posee sólo dos cilindros, reduciendo el consumo y las emisiones sin perjudicar la potencia.
(http://www.fiat.cl/blog/wp-content/uploads/2010/02/fiat_500_twinair_2.jpg)
El nuevo motor dotado de la tecnología TwinAir dispone de un pequeño bloque bicilíndrico de 900 cc, que ofrece una potencia de 85 CV, y con unas emisiones serán inferiores a los 100 g/km de CO2. Con ello será el único automóvil en Europa en equipar un motor de su género.
(http://www.fiat.cl/blog/wp-content/uploads/2010/02/fiat_500_twinair_3.jpg)
Además de esta variante Fiat también lanzará una versión turboalimentada de 105 hp, y otra versión atmosférica de 64 hp con las mismas características.
Fuente: Fiat.cl
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(http://estaticos01.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2010/06/01/1275387198_0.jpg)
Fiat España celebra el 30 aniversario del Panda con una edición especial que une economía, equipamiento y versatilidad, las tres características que han hecho del Panda un modelo de éxito en toda Europa.
La edición especial, cuya comercialización se inicia este mes de mayo, toma como base la versión 1.1 54 CV Gasolina Active. A esta versión se le ha dotado de una tapicería especial y una identificación exclusiva, además de un completo equipamiento de serie (valorado en 1.400€): aire acondicionado, radio cd con mp3, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado y paragolpes pintado en el color de la carrocería.
Esta edición especial está a la venta en la Red de concesionarios Fiat por 7.390€, con promoción FiatE incluida.
30 años liderando su segmento
El Fiat Panda cumple 30 años y, con 6 millones de unidades matriculadas, se ha confirmado como el city-car de mayor éxito comercial. El éxito de ventas está acompañado de numerosos premios internacionales, como el prestigioso "Car of The Year 2004" que, por primera vez, se otorgó a un vehículo de este segmento.
Asimismo, también se ha impuesto por algunos récords: el primer modelo urbano (con una longitud inferior a 4 metros) en introducir una motorización diésel (1986); el primero de su tamaño en presentar tanto la tracción integral (1983), como en ofrecer una gama de motores propulsados por energías alternativas (en 1990 se comercializó ya el Panda Elettra, uno de los primeros vehículos eléctricos).
La gama Panda, recientemente renovada, mantiene intactas sus peculiaridades ganadoras: diseño innovador, tecnología moderna al alcance de todos, y soluciones inteligentes que simplifican y mejoran la vida a bordo. Con una cuota de mercado del 20%, el Panda lidera el segmento de los coches urbanos.
En segundo lugar, se encuentra el Fiat 500, con un 14% de cuota. Fiat, se convierte, de este modo, en la marca de referencia en el segmento A, donde 1 de cada 3 coches matriculados pertenece a la firma turinesa.
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Me puedo anotar?
Tuve un fiat palio fire 2005 durante aproximadamente un año.
Lo compré con 30000 kms y lo vendí con 160000 y solo puedo decir una cosa:
¡Que auto más weno por la chita!
jejejejejej
saludos.
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En lo personal, me gustan tres modelitos de Fiat, aunque algo raros, pero me gustan.
Tuve el 147 y el Argenta. Me quedo con el 147, el Argenta si bién es cómodo , amplio y potente, la verdad es que me dió 100.000 problemas sobre todo eléctricos. Entiendo que el 132 2000 salió algo mejorcito.
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hace muchos años mi viejo tenia un Ritmo..para la epoca yo lo encontraba la raja, y por lo que recuerdo ningun problema.
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El ritmo... q buen auto... diseño innovador pa la epoca creo yo!
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El Ritmo tenía un diseño muy atractivo, especialmente para adultos jóvenes
(http://www.museodelcoche.com/Galerias/wp-content/gallery/fiat/fiat-ritmo-60-1978.jpg)
pero a mi me gustaba más el 132 2000
(http://i30.tinypic.com/qn1p2f.jpg)
Me parece que el Argenta fue una evolución del 132 o no?
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...mmm yo lo màs cercano fuè un primo de Fiat, un SEAT MALAGA GLX, muy rico auto, muy parecido a los FIAT REGATA...pero manejè Fiat 132 y 125. ..hay que decir que eran autos con un sello especial, un sonido ronquito muy rico del motor que era un deleite para los oìdos. ;)
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Los fitos tienen alma propia... (hablamos de los más antiguos incluyendo setenteros y de principios de los 80's como el 1100, 1500, 500, 600, 125, 126 entre otros)....
Quienes hemos tenido fiats antiguos practicamente no la pasamos mal (excepto el papá de un personaje :lol: )...
Como decía un buen forero, hay que regalonearlos harto y no tratarlos mal, cada xuxá que le tiras te la cobra al rato con una pana :P
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el primer auto que manejo fue un fiat dune weekend, propiedad de mi padre...el auto el gran pero que tenia era no pasar las rt (gases) y su reventa asquerosa...mi papa se demoro 1 año en venderlo
(http://img149.imageshack.us/img149/1461/pict0009mj.jpg)
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Pasa lo mismo con los uno mille ;)
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Los fitos tienen alma propia... (hablamos de los más antiguos incluyendo setenteros y de principios de los 80's como el 1100, 1500, 500, 600, 125, 126 entre otros)....
Quienes hemos tenido fiats antiguos practicamente no la pasamos mal (excepto el papá de un personaje :lol: )...
Como decía un buen forero, hay que regalonearlos harto y no tratarlos mal, cada xuxá que le tiras te la cobra al rato con una pana :P
Me tay webiando? :twisted: La palabra Fiat está casi vetada en conversaciones con mi viejo, pero el 147 es peor que sacarle la madre :lol: :lol: :lol: :lol: Ni de regalo.... :D pero yo lo entiendo, el único 0 kms y le falló todo, con decir que tratando de buscar algo bueno, dice que lo único bueno es el motor, todo lo demás un asco... :D :D :D :D :D
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alguien me puede explicar bien que relacion tiene lada con fiat??? siempre hablan de lada como "los fiat rusos" pero no conozco bien como llegan a tener alguna relacion.. si alguien domina la historia, soy todo ojos :D .
En cuanto a características de la sensación de manejo, tienen hartas similitudes los lada con los fiat... y tienen incluso tipos de sistemas de funcionamiento muy parecidos....
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AvtoVAz Lada usaba antiguamente plataformas de fiat para sus vehículos (aun para los laika), motorizaciones basadas en el 1500, carrocerías basadas en el 125, chasis en el campagnolo, eso por poner ejemplos...
Por eso les llaman los fiat rusos... hoy producen sus propias máquinas y han ejecutado proyectos conjuntos con GM (como el chevy niva) y otras marcas locales.
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Tienen modelos muy ricos sobretodos los nuevos me encanta el bravo pero siguen con problemas de fiabilidad :evil: mientras no mejoren esa parte no me darán más confianza que un chino
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En mi vida he tenido 2 fiats y por mi casa han pasado 3. Todos muy fieles y fiables.
El actual Palio lo encuentro mejor que el 206 que tuve... el francés, 0 km, me falló en innumerables veces. Lo tuve que vender a los 8 meses con menos de 5.000 km.
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Tienen modelos muy ricos sobretodos los nuevos me encanta el bravo pero siguen con problemas de fiabilidad :evil: mientras no mejoren esa parte no me darán más confianza que un chino
Se nota que no conoce nada de la marca y sus modelos. La confiabilidad de los modelos mas nuevos, incluso los fabricados en el Mercosur es muy buena. Cosa distinta es que tengan materiales interiores baratos y falta de prolijidad en sus terminaciones, pero de mediados de los 90 en adelante que se ha avanzado y notablemente.
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MODELO: Stilo Comfort 1.8
AÑO: 2006
KILOMETRAJE: 51.000 kms
CARACTERÍSTICAS: Motor de origen Chevrolet 1.800cc 8 válvulas y 105cv de potencia. Lo mejor es el torque: 17,8 kg/m a 2800 rpm.
Problemas? Caí a un "evento" y se soltó una vieleta lo que provocó un golpe seco. Se solucionó con re-aprete. Me quedé botado x pana de batería (era la original). Compre una Bosch Silver que me salió 70k. Se me quemó una ampolleta de la patente y es dificil pillarla.
(http://i102.photobucket.com/albums/m118/rodrally2/mis%20autos/stilo/mendoza/33.jpg)
(http://i102.photobucket.com/albums/m118/rodrally2/mis%20autos/stilo/mendoza/35.jpg)
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No habia visto este tema.
Tengo una larga relacion con FIAT.
Naci en 1967. Para los mas jovenes eso significa que mi infancia fue sin auto. Para esa epoca auto solo tenian los ricos. Recuerdo por 1974 mas o menos la oportunidad de ir a la playa en auto, fue en un 1500. Gran experiencia, primera vez que andaba en un auto que no fuera taxi.
1977, otra vez en FIAT. El papa de una compañera del cole se compro auto y la fue a buscar. Era un 125 y ¡la raja!, la antena subia sola :D
1979, Marzo. Me recuerdo muy bien la epoca, tenia 11 años y tres meses. Mi papa llego en una pequeña camionetita. Creo que el pick-up era hechizo. Y segun recuerdo era del 30 y algo. Nunca supe que modelo era (Topilono tal vez???). Pero si recuerdo que era FIAT,pequeña, baja adelante y ¡tenia el volante al lado derecho!. Yo llevaba un tiempo 'manejando' la micro de mi papa y mi tio (una GMC V6 y una Ford V8) pero no llegaba a los pedales. Mi viejo se consiguio la camionetita expresamente para que yo aprendiera. Y aprendi.
Tiempo despues recuerdo haber manejado otros autos: un Beaumont (que apenas alcanzaba a manejar), un MG, un Charade (ese me gusto por lo nuevo), un Galant del 81 0km. Y bien, la raja esa epoca en que manejar un auto distinto era equivalente a tener sexo con una mujer diferente :yahoo:
Eso hasta que me pasaron un 125 para ir a buscar a alguien. Tiene que haber sido el 82 u 83. Yo con 15 años. Recuerdo haber llegado a una interseccion donde tenia que doblar. Paro, no viene nadie, 1a y pata a fondo dobalndo a la izquierda. Forros humeando a full, multiples correcciones a la direccon. Fue lo mas cercano a ser parte de los Dukes de Hazzard :guitarra:-
Eso confirmo mi amor por FIAT.
Me resultaba extraordinario en esa epoca que un auto de 1971 dejara tirado a cualquier auto del momento. Irremediablemente sentia desprecio por los autos japoneses que no eran capaces de hacer algo similar.
Eso explica que el primer auto que tuve fue un 125 (que aproveche muy bien). Tambien tuve un UNO 1.6R (la raja ese, era la envidia del pueblo) y ya en el 2005 compre mi primer 0km: el Palio Sport HLX (1.8).
Despues de todo eso no es nada de extraño que hoy este buscando un Stilo. El tema de los autos tiene mucho de afectivo (y FIATse dio cuenta de aquello al hacer ese comercail hace algunos años).
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No soy fan de marcas y de Fiat son dos los modelos q han llegado acá y me llamaron mucho la atención y me gustan: El Stilo 3 puertas (dynamic creo) :P y el Grande Punto Sporting :P :P :P
Por ahí leí q ya estaba homologado el Grande Punto Evo, el q salvo su frontal, es tan hermoso como el original.
Saludos.
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Exacto, el punto evo ya esta listo, pero no lo han lanzado aun, yo creo que llega a 10 palitos
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Exacto, el punto evo ya esta listo, pero no lo han lanzado aun, yo creo que llega a 10 palitos
No hay razón para un aumento de precio, pues motorizaciones y equipamiento se mantienen. El lanzamiento será en Octubre.
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No estoy seguro que no haya, ya que seguiran vendiendo el grande punto...
Octubre? no estaba anunciado para Junio? cuek
Equipamiento igual que el GP? o sea que no traera nada extra? pensaba que podia venir con el Blue&Me
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No estoy seguro que no haya, ya que seguiran vendiendo el grande punto...
Octubre? no estaba anunciado para Junio? cuek
Equipamiento igual que el GP? o sea que no traera nada extra? pensaba que podia venir con el Blue&Me
El Grande Punto no se seguirá ofreciendo. Estan liquidando el stock que resta, pero es poco.
Sobre el Blue&Me... ni el Bravo lo tiene. (BTW... la Strada Doble Cabina tiene el pariente pobre, el Fiat Connect, que en resumen, hace casi lo mismo)
Junio? quien dijo eso? si recién lo acaban de homologar, junto al 500 Abarth y al Linea. Los 3 productos serán exhibidos, junto con la Palio Adventure Locker, que finalmente se trae a Chile con motor 1.8 16v de 132cv, pronta a homologarse, y al Fiat Uno 1.4, que también llegó a Chile para homologación.
Fiat se esta armando un bonito stand para el Salon ;)
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El Grande Punto no se seguirá ofreciendo. Estan liquidando el stock que resta, pero es poco.
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Sobre el Blue&Me... ni el Bravo lo tiene....
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Junio? quien dijo eso?...
En la pagina de Fiat sale de hecho que era en junio y se viene anunciando de mayo eso.
El Blue&Me lo trae el 500 por ejemplo, no se, no encuentro tan descabellado que lo traiga.
Respecto al GP, lo lei ahi mismo...
http://www.fiat.cl/blog/2010/06/fiat-punto-evo-llegara-a-chile/ (http://www.fiat.cl/blog/2010/06/fiat-punto-evo-llegara-a-chile/)
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llega el adventure locker??!!!!
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
ufff tendre qu eponerme a juntar lucas :yahoo: :yahoo: :yahoo:
igual lamentable que solo el nuevo uno sea el "barato" de fiat no me gusta mucho , los demas todos salen medios salados :(
saludos
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llega el adventure locker??!!!!
Aviso:
VENDO KÍA RÍO Y PEUGEOT 407 :yahoo:
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los ultimos fitos fueron un uno fire del 2005 de mi abuela, aperrado a morir, recuerdo que abatía los asientos y metía fardos de pasto, materiales de construccion, caretillas, las bicicletas( la mía y de mi hermana) hasta alguna vez puso un ternero chico que había comprado. Se vendió en febrero con apenas 60 mil kilometros y con mantenciones por fuera sagradamente cada 10 mil kilometros, casi se puso a llorar por el y lo cambió con un spark, aunque ahora está pensando en venderlo para comprar el nuevo uno.
El otro es el fiat panda de la casa, rico, chico, agil, la función city lo mejor, despues de eso todas las direcciones son duras, el agarre en curvas a alta velocidad espectacular con 4 passajeros comodamente. Ademas de que anden pocos le da un toque de exclusividad y no deja de pasar desapercibido.
Fallas caja de cambio, se salía la 5°, pero por fin fue solucionado despues de pelar con ítala y también se va a recambio porque es muy bajo y las calles y caminos no están hechas para estos autos delicados :-[pero buenos, a si que vuelta a los suzuki, acompañando al vitara será un jimny
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en todo caso con respecto al gp , yo siempre dije que el valia la pena era el diesel
en sus 2 versiones 1.3 y sobre todo el increible 1.9 de 130 hp.
el 1.4 no me gusto muy caro y bueno quizas más que todo fue despues de andar en el diesel
pero mi info es que no llegan más diesels, una pena y un desproposito del importador
traer modelos y despues descontinuarlos de la nada
rod dijiste que llegaban las mismas versiones de motores en el evo aclara eso
la info que yo tengo es que solo bencineros llegan
en todo caso el 1.9 se reemplazo ya por un 1.6 de 120 hp
mismas prestaciones , pero mas economico .
ot: aprovecho de darte la bienvenida rodrally a pesar que no llevo mucho aca, el foro ruedas necesita de gente que le guste los autos en este foro, welcome¡¡¡
saludos
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llega el adventure locker??!!!!
Aviso:
VENDO KÍA RÍO Y PEUGEOT 407 :yahoo:
tienes que venderlos los dos juntos apra que el rio vaya remolcando el 407 :chan: :silvador:
:zippylala:
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rod dijiste que llegaban las mismas versiones de motores en el evo aclara eso
la info que yo tengo es que solo bencineros llegan
ot: aprovecho de darte la bienvenida rodrally a pesar que no llevo mucho aca, el foro ruedas necesita de gente que le guste los autos en este foro, welcome¡¡¡
saludos
Si, solo esta confirmado el 1.4 16v Starjet VVT ya conocido en el Grande Punto actual. Ojalá pudieran cambiarlo por la version Multiair.
Gracias por la bienvenida!! ;)
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Pregunto: El Fiat Línea, ¿Lo traerán de Turquía o de Brasil?
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Lei por ahi que de Turquia. Supongo que por un tema de mayor conveniencia respecto al cambio de monedas.
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Asi es, turco
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Reflote de temas S.A. :??
¿Para cuándo el Uno, estimados? Se supone que era para junio, pero estamos a agosto y no pasa na. Ya veo que de llegar, será como modelo 2012 ::)
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he leido q el motor deja harto q desear... nunca como los unos old school... pero igual esta piola el diseño
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en piamonte cuando veimas la evaluacion del panda, me dijeron que llegaba un nuevo panda a 4,5 millones dentro de poco, o sea como dos meses xd, a si que si llega a ese precio será muy interesante.
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No han llegado por las ventas en Brasil y Argentina que andan super bien. Por eso fuera de esos países, no se ha exportado a otros mercados, aun cuando esta anunciado para el resto del continente.
Respecto al motor que llega a Chile, es el ya conocido Fire 1.4 8v, aunque viene con varios cambios, como un variador de fase, entre otros cambios. Tiene 86cv y tiene muchisima mejor performance que el 1.4 con el que se ofrece el Grande Punto y el Linea Active por ejemplo.
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Acá otro Fiat fan... en realidad fan de los autos italianos.
Por casa de mis viejos pasó un Palio Fire (de mi madre). Panas: ninguna. Aguantó todo. Mi vieja le saca entre 20 y 25 mil km al año y se portó excelente. Ni siquiera se rellenó el radiador, NUNCA se le sacó la tapa. Solo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro de bencina, filtro de aire. Cambio de rótulas delanteras y cambio kit embrague. Cambio de correas a los 60 y a los 120 mil km. Cambio de plumillas de los limpiaparabrisas. Cambio de una ampolleta delantera que se quemó 2 veces. Cambio neumáticos.
Eso, para un auto con 125 mil km y 5 años, no es nada. Fue cargado, viajado, usado, le sacamos el jugo. Y el motor tiraba como el primer día.
Se fue por renovación.
Al final de tanto buscar una opción racional y conveniente pa mi vieja, pa reemplazar el Palio Fire, mis viejos decidieron por la mas irracional: Fiat Grande Punto 1.3 multijet (diesel). Solo puedo decir que el auto es muy cómodo, suave y estable. Que el motor es MILAGROSO: es 1.2!! y acelera como condenado!! (desde segunda en movimiento, no desde parado, pata a fondo y sale chumpico hasta los 140 o 150 tira bien, le sacamos 170 sin problemas). Y gasta nada... el promedio, desde que existe, es decir incluyendo el rodaje es de 19 km litro app. mixto.
Solo un punto en contra: muy mal isonorizado. Pero es cosa de costumbre.
Ahora, esperando que baje algún palio SW o que llegue el Uno pa que mi viejo vaya por un toco con sangre italiana.
Saludos!
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Miren estos videitos
Le Casse Car Chase (1971) (http://www.youtube.com/watch?v=07pUxiaxkP4&feature=related#ws)
Le Professionnel Car Chase (1981) (http://www.youtube.com/watch?v=JXF3QtQXsHA&feature=related#ws)