Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Ed. Carvajal en Diciembre 05, 2014, 10:38:49 am
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Hablando de un motor que está en buenas condiciones, sin anomalías, ¿se considera normal que a tempranas horas de la mañana, después de que el motor ha estado frío y parado durante toda la noche, se produzcan pequeñas filtraciones que caen del motor al suelo?
Dejo esta duda.
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Sería conveniente saber que líquido es el que cae y buscar el origen. Es normal que bote por abajo agua de condensación del A/C, pero esto ocurre solo cuando se activa y por otra parte, en el caso de clima muy frío, sería razonable esperar escurrimiento de condensaciones que se depositaron en las superficies durante la noche. Pero cualquier otro goteo no es normal.
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Sería conveniente saber que líquido es el que cae y buscar el origen. Es normal que bote por abajo agua de condensación del A/C, pero esto ocurre solo cuando se activa y por otra parte, en el caso de clima muy frío, sería razonable esperar escurrimiento de condensaciones que se depositaron en las superficies durante la noche. Pero cualquier otro goteo no es normal.
Me refiero a un goteo que está más o menos en la parte delantera del motor, a juzgar por su ubicación. Después de que uno ya ha andado en el vehículo, ya desaparece el goteo.
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Si es que no es el AC, puede que sea goteo por condensacion de la junta del multiple de escape, seria bueno "oler" lo que esta botando para descartar que sea alguna filtracion de refrigerante, aceite u algun otro liquido.
Saludos.
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De que color es el liquido?
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De que color es el liquido?
Algo así como transparente, tenía que ir a un lugar cercano a mi casa esta mañana temprano, por lo que en algún momento pensé que sería condensación porque el motor todavía estaba frío. En todo caso, no es un goteo permanente, sino que solo ocurrió esta mañana. Ahora he vuelto a revisar y ya no se filtra nada.
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Una teoría... Que tengas una pequeña fuga en la linea de escape cerca del multiple, y el agua que debiera salir por el tubo producto de la condensación, se escapa antes por alguna junta defectuosa o alguna rotura en la linea.
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