Conduce Chile

si es diesel y de esos años.. deberia ser una caja CMP

lenta, algo torpe, poco refinada..eficiente con el combustible.

no he oido problemas electronicos como pasaba con los c2 y c3 hace 10 años, pero las cajas cmp gastan el embrague del auto ( que es un normal embrague con volante monomasa) como alguien que maneja malito, asi que  he oido que entre 80.000 y 120000 km no es raro que te toque hacer ese cambio.

Si quieres un 208 AT por 8 MM, buscate un 1.2 turbo bencina automatico.... el 1.2 anda muy bien y la caja es una decente y razonablemente moderna aisin japonesa ( no es ni la mas rapida, ni la mas eficiente, pero no destiñe en el segmento generalista).. el consumo no estara en los 20 mixto del hdi obvio, mas bien en los 15 km/ mixto, lo que es bueno en todo caso en relacion a la competencia ( un rio5 AT o yaris cvt andan por ahi en consumo y son mas lentos por ejemplo)

revivo este tema con la siguiente consulta

que caja at trae el 208 1.6  vti

Caja manual pilotada.

Hasta el 2016, llegaba en caja manual pilotada el 208 1.6 VTI y todos los diesel. Luego el 2016, para el 208 eliminaron la Caja manual pilotada, y empezó a llegar la caja automática tradicional aisin exclusivamente para el motor 1.2 puretech 110 HP.  Te recomiendo este último.

ese 208 1.2 salio a partir del 2016?

Sí, el 2016 fue cuando le hicieron el "lavado de cara" al Peugeot 208.

Modelo 2013 al 2016



Modelo 2016 en adelante


Cambios principalmente en la máscara y parachoques. Fíjate en los neblineros, ahí se nota a cuál corresponde. Las llantas y focos traseros también son distintos.


El modelo 2013 al 2016 venía con motores 1.6 Diesel 92 HP, 1.6 VTI; ambos en versiones mecánica y Manual Pilotada. Había otras motorizaciones que no viene al caso nombrar.

Luego, cuando le hacen el lavado de cara que mostré en las fotos de arriba; el modelo de 2016 en adelante incorporó las siguientes modificaciones en sus motorizaciones:

1.6 Diesel 92 HP sólo Mecánico
1.2 Puretech 82 HP Mecánico
1.2 Puretech 110 HP Automático (Caja AT tradicional Aisin Japonesa, en la ficha sale como EAT6)


Por lo tanto, la respuesta a tu pregunta es sí, el 208 1.2 llegó el 2016 junto con el lavado de cara que le hicieron.

Espero se haya entendido.

Saludos.

Yo tenia entendido que la caja de los 208 1.6 Vti no era CMP, sino una caja automatica tradicional de 4 velocidades, al parecer heredera de la vieja y poco confiable AL4.... aunque de la utima version no he escuchado ningun problema.. creo que en foro paso un c3 con esa caja sin mayores atados y tengo un amigo con un c4 t y tampoco quejas.. pero no es ni rapida, ni eficiente.

en cualquier caso mil veces un 208 1.2 thp con caja aisin por eficiencia y prestaciones