Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Sebiat en Junio 26, 2015, 09:18:21 am
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Hola chicos, que tal?
Quiero cambiar el filtro de aire de mi swift 2014 glx, busque en auto planet pero no lo tienen.
Algún dato?
Saludos!
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Cotiza en DIPA o repuestos MAC.
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Y no buscaste en filtros MANN?.
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amigo, carmen con 10 de julio, de seguro lo encuentra ahi
si no en matta con carmen (por matta)
ambos son derco, pero los precios no son tan altos comparado con tiendas por fuera
Y no buscaste en filtros MANN?.
para eso mejor lo deja sin filtro, apuesto que va a entrar menos polvo al motor :yaoming:
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amigo, carmen con 10 de julio, de seguro lo encuentra ahi
si no en matta con carmen (por matta)
ambos son derco, pero los precios no son tan altos comparado con tiendas por fuera
para eso mejor lo deja sin filtro, apuesto que va a entrar menos polvo al motor :yaoming:
tan malos son loas mann???
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Compralo en derco,esta entre 15 mil a 20 mil ,yo lo considero barato para lo que entrega el auto. ;)
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para eso mejor lo deja sin filtro, apuesto que va a entrar menos polvo al motor :yaoming:
Mmmm, yo creo que le estas poniendo mucho, la.qashqai viene con mann español de fabrica y la xtrail con filtro de ac mann alemán, o te refieres al mann chileno ?
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tan malos son loas mann???
es que encuentro super miserable andar poniendo filtros alternativos en autos... generalmente uno no le hace mantencion al auto mas de 3 o 4 veces al año, entonces ahorrar en un filtro lo encuentro musho lusho
ademas, los filtros alternativos jamas van a filtrar lo que debe filtrar el original...
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Gracias chicos! Voy a ir a derco, nombraron uno que me queda cerca jajaja
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yo si pongo mann lo cambio rapido, si sale como luca esa weá :truestory: pero no es mucho lo que lo usé, el original me sale 6700 :yaoming:
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Gracias chicos! Voy a ir a derco, nombraron uno que me queda cerca jajaja
Postea cuanto salió :), yo tengo que cambiarle el filtro al mio. :)
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No creo que los filtros mann sean tan malos, el celerio viene con filtro de aire mann original hecho en india
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es que encuentro super miserable andar poniendo filtros alternativos en autos... generalmente uno no le hace mantencion al auto mas de 3 o 4 veces al año, entonces ahorrar en un filtro lo encuentro musho lusho
ademas, los filtros alternativos jamas van a filtrar lo que debe filtrar el original...
lamentablemente, no todos tenemos las lucas como para andar comprandole todo original al auto...
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lamentablemente, no todos tenemos las lucas como para andar comprandole todo original al auto...
ya y?... yo hable de los filtros no mas
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tan malos son loas mann???
No amigo, no son malos. A todos los vehículos que he tenido he puesto desde el filtro de aire hasta el de aceite e incluso de bencina marca MANN y nunca un problema y el fabricante recomienda ACDELCO. No haga caso a comentarios sin sentido; ahora si quiere pagar las ganas cómprele el original.
Los Mann,de origen Alemán son fabricados en Israel y al parecer también en España, y en la India citan también mas arriba; mejor que uno chino en todo caso y si el MANN le va a costar una luca y el original 3 lucas (lo dudo) con esas dos luquitas le compra algo a su hijo(a) o a su sra o a su polola, en fin o la regala o la bota si quiere...
:uy: :D
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No amigo, no son malos. A todos los vehículos que he tenido he puesto desde el filtro de aire hasta el de aceite e incluso de bencina marca MANN y nunca un problema y el fabricante recomienda ACDELCO. No haga caso a comentarios sin sentido; ahora si quiere pagar las ganas cómprele el original.
Los Mann,de origen Alemán son fabricados en Israel y al parecer también en España, mejor que uno chino en todo caso.
amigo, hable con argumentos y no desinformando y opinando cosas que desconoce, estamos de acuerdo que hay filtros originales mann (como para dar un ejemplo, para las mercedes sprinter 515, son hechos en republica checa)... en estos casos los filtros mann son negros y dicen el pais de origen del filtro
el tema es que los filtros mann genericos que se venden aca, se hacen aca, y la diferencia en plata muchas veces no es mucha con respecto al original
aca en el foro se ha comentado de autos que se resienten con los filtros alternativos, por que estos no traen valvulas de retencion de aceite e influyen en mala lubricacion al arrancar el motor...
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amigo, hable con argumentos y no desinformando y opinando cosas que desconoce, estamos de acuerdo que hay filtros originales mann (como para dar un ejemplo, para las mercedes sprinter 515, son hechos en republica checa)... en estos casos los filtros mann son negros y dicen el pais de origen del filtro
el tema es que los filtros mann genericos que se venden aca, se hacen aca, y la diferencia en plata muchas veces no es mucha con respecto al original
aca en el foro se ha comentado de autos que se resienten con los filtros alternativos, por que estos no traen valvulas de retencion de aceite e influyen en mala lubricacion al arrancar el motor...
Estamos hablando de un filtro de AIRE y no uno de Aceite ni de bencina, ah?...
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Estamos hablando de un filtro de AIRE y no uno de Aceite ni de bencina, ah?...
tienes datos en mano de la diferencia en la filtracion de aire entre un filtro mann versus uno original?
como pa hablar con fundamento y no con un "no pasa na compare, este filtro alternativo es super bueno"
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tienes datos en mano de la diferencia en la filtracion de aire entre un filtro mann versus uno original?
como pa hablar con fundamento y no con un "no pasa na compare, este filtro alternativo es super bueno"
A ver a ver alonso. Ud partió mandándose flor de comentario diciendole que el MANN es tan malo que preferible que lo dejara sin filtro que ponerle uno; luego sale que la Mercedes sprinter usa filtros checos..., bueno, son malos o son buenos???, póngase de acuerdo.
Luego me ataca diciendo que como recomiendo un filtro si no tengo los antecedentes técnicos, perdóneme pero si sabe leer simplemente le sugerí que viera en filtros MANN, ya que "Según mi experiencia" he usado siempre esta marca sin ningún problema.
Si ud tiene la suerte de llevar su vehículo a un concesionario y siempre ha usado filtros originales, lo felicito pero si se da una vuelta por la mayoría de locales de cambio de aceite, la mayoría por no decir todos, tienen en sus catálogos filtros de la marca citada, es decir no creo que sean tan malos, no cree?, salvo que según sus cánones, la Mercedes Sprinter que ud cita mas arriba sea una máquina de mala calidad y por ende usa filtros de mala calidad como el MANN.
Le sugiero que informe y no confunda, se nota que tiene experiencia en motores pero le recalco, informe y no confunda ah y tampoco ataque sin fundamentos, mire que finalmente el que ataca diciendo que el adversario no tiene fundamentos es quien finalmente aletea, aletea y termina por undirse mas. Saludos
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A ver a ver alonso. Ud partió mandándose flor de comentario diciendole que el MANN es tan malo que preferible que lo dejara sin filtro que ponerle uno; luego sale que la Mercedes sprinter usa filtros checos..., bueno, son malos o son buenos???, póngase de acuerdo.
Luego me ataca diciendo que como recomiendo un filtro si no tengo los antecedentes técnicos, perdóneme pero si sabe leer simplemente le sugerí que viera en filtros MANN, ya que "Según mi experiencia" he usado siempre esta marca sin ningún problema.
Si ud tiene la suerte de llevar su vehículo a un concesionario y siempre ha usado filtros originales, lo felicito pero si se da una vuelta por la mayoría de locales de cambio de aceite, la mayoría por no decir todos, tienen en sus catálogos filtros de la marca citada, es decir no creo que sean tan malos, no cree?, salvo que según sus cánones, la Mercedes Sprinter que ud cita mas arriba sea una máquina de mala calidad y por ende usa filtros de mala calidad como el MANN.
Le sugiero que informe y no confunda, se nota que tiene experiencia en motores pero le recalco, informe y no confunda ah y tampoco ataque sin fundamentos, mire que finalmente el que ataca diciendo que el adversario no tiene fundamentos es quien finalmente aletea, aletea y termina por undirse mas. Saludos
1- para un suzuki swift, mejor dejarlo sin filtro o dejarle el filtro original cochino a ponerle mann...se entiende?
2- yo no tengo plata pa llevar autos a concesionario, le hago las mentenciones con el maestro lusho pero pongo repuesto original o de alguna marca de buena reputacion... y si llego a poner algo de mala calidad por que me falta plata, hago lo posible por tratar de poner lo original lo antes posible (y me paso cuando puse cables de bujias alternagtivos al getz que tuve... las weas me las vendieron como "hechas en korea y de buena calidad"... los tuve que cambiar por que literalmente se derritieron en la union con la bujia)
3- que tiene que ver que todos los lubricentros tengan filtros mann? o sea que por eso son buenos? casi todos los lubricentros tienen aceite marca federal, preguntale a los que son mecanicos en este foro que tal es el aceite federal
ese es uno de los puntos del por que es tan riesgoso comprar autos usados, la gente no sabe cuidar sus autos por desconocimiento o por cagados, y le chantan cualquier repuesto chanta y despues los autos andan teniendo panas y problemas de motor... los lubricentros ofrecen filtro mann por que son baratos, no por que sean buenos
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los mann que venden en chile son hechos acá, por eso salen economicos y por eso lo usan la mayoria de los locales de cambios de aceite, que por lo general para el usuario comun y corriente sale entre 30-40 lucas el cambio de aceite con filtros (bencina+aceite), una vez compre un filtro de aceite mann y me salio luca, lo mismo el de aire, el de bencina me salio 1500 (el de aire y bencina me trajeron algunos problemas), si vendieran filtros europeos de buena calidad subiria notablemente el precio, entonces, irias al local que el cambio de aceite con filtro te sale 50-60 lucas o al que te sale 30-40? no hay por donde perderse, la mayoria de los usuarios prefiere el mas barato, no se fija en la procedencia de los repuestos.
a mi los problemas que me trajeron fueron:
el de bencina era mas chico que el original, tenia la entrada y salida distinta, a pesar que estaba bien por catalogo, entonces se supone que originalmente entra por arriba, llena, y sale por la mitad del filtro, el mann funcionaba casi al reves, por tanto costó engancharlo en su soporte, si lo dejaba puesto me doblaba las mangueras y no pasaba bencina, tenia que practicamente dejarlo colgando o amarrado con huincha/alambre, ademas que su caracteristica de filtro era ahi nomas, me ensucio todas las lineas y el carburador, tuve que limpiar posteriormente, despues no encontré el original y compre uno taiwanes a 2700 y no he tenido dramas.
el de aire me pasaba olor a bencina hacia dentro, busque por todos lados fugas, pense que estaba mal seteado el carburador, que pasaba mucha bencina, que estaba malo el retorno al estanque, al final cambie el filtro por el original (6 lucas) y se acabó el olor.
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los mann que venden en chile son hechos acá, por eso salen economicos y por eso lo usan la mayoria de los locales de cambios de aceite, que por lo general para el usuario comun y corriente sale entre 30-40 lucas el cambio de aceite con filtros (bencina+aceite), una vez compre un filtro de aceite mann y me salio luca, lo mismo el de aire, el de bencina me salio 1500 (el de aire y bencina me trajeron algunos problemas), si vendieran filtros europeos de buena calidad subiria notablemente el precio, entonces, irias al local que el cambio de aceite con filtro te sale 50-60 lucas o al que te sale 30-40? no hay por donde perderse, la mayoria de los usuarios prefiere el mas barato, no se fija en la procedencia de los repuestos.
a mi los problemas que me trajeron fueron:
el de bencina era mas chico que el original, tenia la entrada y salida distinta, a pesar que estaba bien por catalogo, entonces se supone que originalmente entra por arriba, llena, y sale por la mitad del filtro, el mann funcionaba casi al reves, por tanto costó engancharlo en su soporte, si lo dejaba puesto me doblaba las mangueras y no pasaba bencina, tenia que practicamente dejarlo colgando o amarrado con huincha/alambre, ademas que su caracteristica de filtro era ahi nomas, me ensucio todas las lineas y el carburador, tuve que limpiar posteriormente, despues no encontré el original y compre uno taiwanes a 2700 y no he tenido dramas.
el de aire me pasaba olor a bencina hacia dentro, busque por todos lados fugas, pense que estaba mal seteado el carburador, que pasaba mucha bencina, que estaba malo el retorno al estanque, al final cambie el filtro por el original (6 lucas) y se acabó el olor.
La pregunta obvia es por qué si el filtro de bencina que compraste no correspondía en su forma al original lo pusiste igual en el auto. Arriesgar millones por ahorrarse un par de lucas realmente no tiene sentido. A veces hay usar la cabeza de arriba... :yaoming:
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....
ese es uno de los puntos del por que es tan riesgoso comprar autos usados, la gente no sabe cuidar sus autos por desconocimiento o por cagados, y le chantan cualquier repuesto chanta y despues los autos andan teniendo panas y problemas de motor... los lubricentros ofrecen filtro mann por que son baratos, no por que sean buenos
Basta con fijarse y comprar los usados que tienen sus mantenciones al día y punto. Hay muchisima oferta de usuados. No es "rocket science" comprarse uno.
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La pregunta obvia es por qué si el filtro de bencina que compraste no correspondía en su forma al original lo pusiste igual en el auto. Arriesgar millones por ahorrarse un par de lucas realmente no tiene sentido. A veces hay usar la cabeza de arriba... :yaoming:
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Basta con fijarse y comprar los usados que tienen sus mantenciones al día y punto. Hay muchisima oferta de usuados. No es "rocket science" comprarse uno.
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MANN tiene una página para realizar comentarios. Los mas "Expertos" pueden realizar sus descargos técnicos en dichas páginas en donde existe un "Dealer" o representante para cada pais "Around the world".
https://www.mann-hummel.com/es/mf-mx/footer-menu/contact/germany/ (https://www.mann-hummel.com/es/mf-mx/footer-menu/contact/germany/)
https://www.mann-hummel.com/es/mh-mx/group/locations/germany/ (https://www.mann-hummel.com/es/mh-mx/group/locations/germany/)
http://catalog.mann-filter.com/EU/spa (http://catalog.mann-filter.com/EU/spa)
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claro, aprenderé aleman para decirle que sus filtros made in chile/china que venden aca son pencas.
La pregunta obvia es por qué si el filtro de bencina que compraste no correspondía en su forma al original lo pusiste igual en el auto. Arriesgar millones por ahorrarse un par de lucas realmente no tiene sentido. A veces hay usar la cabeza de arriba... :yaoming:
el filtro era el mismo, misma forma, misma entrada, misma salida, lo que pasa es que era mas pequeño, no encajaba bien en su soporte y quedaba medio atravesado y me doblaba las mangueras, de todas formas mas de 1 dia no lo tuve, porque apenas sali de la serviteca fui a hechar bencina (estan literalmente al frente una de la otra), cargue y no me quiso partir el auto, de ahi corregi el doblado y al otro dia parti a comprar otro, si lo cambié en la serviteca fue porque lo habia comprado hace poco nomas el auto y el filtro llegaba a estar negro, preferí ese a andar con el otro que tiraba puro barro.
y sobre los millones, era un bluebird que le compre a una señora que lo tenia botado afuera de su casa, dijo que estaba malo y no partia, pero solo habia que cambiarle la bateria, se lo compre en 200 lucas, tampoco soy tan gil para ponerle un filtro penca mann a un auto caro o mas nuevo.
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claro, aprenderé aleman para decirle que sus filtros made in chile/china que venden aca son pencas.
el filtro era el mismo, misma forma, misma entrada, misma salida, lo que pasa es que era mas pequeño, no encajaba bien en su soporte y quedaba medio atravesado y me doblaba las mangueras, de todas formas mas de 1 dia no lo tuve, porque apenas sali de la serviteca fui a hechar bencina (estan literalmente al frente una de la otra), cargue y no me quiso partir el auto, de ahi corregi el doblado y al otro dia parti a comprar otro, si lo cambié en la serviteca fue porque lo habia comprado hace poco nomas el auto y el filtro llegaba a estar negro, preferí ese a andar con el otro que tiraba puro barro.
y sobre los millones, era un bluebird que le compre a una señora que lo tenia botado afuera de su casa, dijo que estaba malo y no partia, pero solo habia que cambiarle la bateria, se lo compre en 200 lucas, tampoco soy tan gil para ponerle un filtro penca mann a un auto caro o mas nuevo.
Vale. Esta situación obviamente se sale de lo común. Pensé que tenias un swift como lo indicaba el nombre del hilo... :??
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Basta con fijarse y comprar los usados que tienen sus mantenciones al día y punto. Hay muchisima oferta de usuados. No es "rocket science" comprarse uno.
Oye genio, hay gente que no tiene tanta plata como para comprarse un subaru caro como el tuyo, con autos de muchos años y de harto kilometraje no le puedes rastrear cada una de las cosas que le hicieron
Usar filtros mann charchas como los que recomiendan aca van dejando la escoba a largo tiempo
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Al kia que tuve de colectivo lo ajuste con 400.000 kilometros usando solo filtro de aceite mann y ocasionalmente el original. Y al hyundai accent de mi papa paso los 400 mil km y se fue de ajuste porque corto correa.
A si que tan penca no creo que sean
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pero a los kia/hyundai le podis poner hasta un paquete de servilletas de filtro y no les pasará nada, por eso se eligen tanto de colectivo, necesitan mantenciones minimas si es que las requieren, ademas con las condiciones severas de los coletos cada cuanto hacian cambio? 5 mil? anda a ponerle uno de esos filtros a un europeo diesel.
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claro, aprenderé aleman para decirle que sus filtros made in chile/china que venden aca son pencas.
el filtro era el mismo, misma forma, misma entrada, misma salida, lo que pasa es que era mas pequeño, no encajaba bien en su soporte y quedaba medio atravesado y me doblaba las mangueras, de todas formas mas de 1 dia no lo tuve, porque apenas sali de la serviteca fui a hechar bencina (estan literalmente al frente una de la otra), cargue y no me quiso partir el auto, de ahi corregi el doblado y al otro dia parti a comprar otro, si lo cambié en la serviteca fue porque lo habia comprado hace poco nomas el auto y el filtro llegaba a estar negro, preferí ese a andar con el otro que tiraba puro barro.
y sobre los millones, era un bluebird que le compre a una señora que lo tenia botado afuera de su casa, dijo que estaba malo y no partia, pero solo habia que cambiarle la bateria, se lo compre en 200 lucas, tampoco soy tan gil para ponerle un filtro penca mann a un auto caro o mas nuevo.
Escribe no mas Pumba, seguro que mas de algún alemán entiende Castellano, si NO son tan jiles...Por otra parte si son tan malos los MANN, bueno júntense los "Expertos" y le mandan senda carta pero con razones técnicas y si han tenido falla en los motores de sus vehículos, indicar con pruebas que la (s) falla (s) ha (n) sido provocada (s) por los filtros MANN utilizados, llámese aire,aceite,bencina,etc. Prueba y error, ensayo, datos técnicos,marca,modelo,utilidad,número de vehículos afectados,etc.
No basta con solo "tincadas" o que algún mecánico "chanta" o un "pseudoexperto" diga que un producto sea malo o bien que una persona haya tenido problema con una unidad defectuosa; es mas les dejo una link de un reclamo en la Argentina por un filtro MANN que reventó; no encontré mas reclamos en la web, ni tampoco entre conocidos y colegas que en sus empresas utilizan vehículos desde gerencia, hasta tractores y camiones que usan estos filtros luego de expirada la garantía de concesionario.
http://clubdelrover.com/viewtopic.php?f=3&t=1738 (http://clubdelrover.com/viewtopic.php?f=3&t=1738)
Si encuentran mas reclamos por favor indicar en este mismo post.
No creo todo lo que me dicen, y estoy cabriao de mecánicos chantas que solo tratan de sacar plata, incluso cuantas veces hemos escuchado que en algunos talleres de concesionario al llevar el vehículo en garantía "DICEN" que han cambiado filtros cuando ni siquiera los han tocado cobrando una millonada por pegas que no han hecho ni menos por componentes que nunca cambiaron. Claro puede decir mas de alguno, es que era el "Original" y por eso duró mas que uno alternativo...pfffff si claro, cágate al cliente nomás, total te conviene que el auto se reviente y así teni mas pega y mas plata pa´ dentro; total el jil le pone desde el pinito pal olor hasta el tornillo que afirma la patente recomendado por el fabricante y en el concesionario mas encima.
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Oye genio, hay gente que no tiene tanta plata como para comprarse un subaru caro como el tuyo, con autos de muchos años y de harto kilometraje no le puedes rastrear cada una de las cosas que le hicieron
Usar filtros mann charchas como los que recomiendan aca van dejando la escoba a largo tiempo
En ese caso es fácil agarrar el auto antes de comprarlo y partir a realizarle una revisión en algún taller donde midan los parámetros de funcionamiento del motor y/o se le revise el estado general. Por ejemplo, frenos, neumáticos, mangueras, etc. De todas formas, independiente del kilometraje y antiguedad, igual es relativamente fácil encontrar autos bien cuidados y mantenidos en concesionario. Así que por favor para la otra ahórrate los calificativos. Todo el mundo tiene derecho a opinar si se hace de manera respetuosa no?
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intentare no ser tan duro con lo que dire, pero uno cuando se compra un auto, tiene que tener dinero para comprarlo pero tambien para mantenerlo. Si bien es sabido que los concesionarios son bien ladrones, tampoco es bueno andar "cagandose" con repuestos alternativos para un auto que no es barato. Ademas son 15 lucas! y no me salgan con que " es una fortuna!", porque versus otras marcas es bastante barato.
Bueno, tambien se trata de cuanto queremos a nuestro auto.
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intentare no ser tan duro con lo que dire, pero uno cuando se compra un auto, tiene que tener dinero para comprarlo pero tambien para mantenerlo. Si bien es sabido que los concesionarios son bien ladrones, tampoco es bueno andar "cagandose" con repuestos alternativos para un auto que no es barato. Ademas son 15 lucas! y no me salgan con que " es una fortuna!", porque versus otras marcas es bastante barato.
Bueno, tambien se trata de cuanto queremos a nuestro auto.
Araexon, de acuerdo contigo; lo que las personas no ven es que hay muchas empresas que terminando la garantía del concesionario al realizar cambios de aceite,afinamiento, etc utilizan repuestos alternativos y en este caso filtros alternativos de la marca en cuestión y por supuesto que se trata de economía vs utilidad de un producto cuando tienes una tremenda flota de vehículos que mantener.
Particularmente he andado miles de kilometros al mes con cambios de filtros de aceite practicamente mensuales y te aseguro que salvo una vez en la cual la camioneta llegó a taller de marca a realizar afinamiento petrolero y mantención completa le pusieron filtros "originales" y el resultado posterior fue igual al de los alternativos usados peródicamente.
Si ves que el vehículo que usas a diario por miles de kilómetros funciona perfectamente, por que no usar repuestos o filtros como el MANN en tu propio vehículo?, si en forma empirica has visto que no has tenido problemas?,o acaso es malo ahorrarse un par de lucas en este tipo de accesorios?.
Convengo que en otro tipo de repuestos mucho mas esenciales no hay que estimar en gasto para nuestras máquinas, pero en este caso con estos filtros de marca alemana y de hartos años en el mercado se han usado por décadas en Chile y en varias partes del mundo y con buenos resultados; si en este tema viejo hay harto gallo que primera vez que tiene auto o son mecánicos nuevitos que quieren ser mas papistas que el papa.
En mi caso familiar en particular hemos tenido muuuuuchos vehículos desde la década del 50 cuando mi viejo se compró su primera "Burrita" y luego pasó a un Ford 51 del año, pasando por marcas inglesas,alemanas,francesas y solo un japonés del cual tengo recuerdos y por lo que alcancé ver usó los FRAM y posteriormente MANN.
Felicito a quienes por desconocimiento en algunos casos compran todo "original" o de la marca, y digo por desconocimiento de algunos ya que como sabemos, muchos de los componentes utilizados por los vehículos no son de fabricación propia, solo llevan el logotipo de la marca, encargando su fabricación de esos componentes por convenio a las empresas especializadas, pero por "Prestigio de marca" cuestan el doble o mas; y esta bien, asi funciona el mercado.
Si una persona tuvo la mala cuea de tener problema con un repuesto o filtro , que lata, pero que lo demuestre, así de simple; te aseguro que las empresas con la competencia existente no arriesgan quedar fuera del mercado y tratan de solucionar problemas y de perfeccionar su controles de calidad de sus productos y de estar a la par con las exigencias de las nuevas tecnologías.
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¿Bueno alguien sabe a cuanto esta el filtro original ahora para el swift 1.4? :yaoming: