En mi V16 At, le limpie todo y le cambie la empaquetadura del carter de caja.
Saque todo el aceite por el tapon, sin botarlo, lo vacie en un balde de aceite limpio. Saque el carter de la caja y sus 24 pernos, saque el filtro de aceite atornillado en la caja y procedi a lavar y limpiar con diluyente, el filtro es metalico con malla metalica, una vez limpio lo sopletie. El carter lo lave y enderece un abollon, saque los imanes y los limpie, lavando todo con diluyente.
Una vez todo limpio y empaquetadura nueva cerre todo.
Despues con una media panty, filtre todo el aceite que saque de la caja y se lo coloque de nuevo (el aceite estaba bueno de acuerdo a mi mecanico), despues revise todos el sarro y vi que no habia residuo metalico y tampoco muchos restos de balatas y gomas (muy poco).
Asi que te aseguro que en mi caso el filtro es metalico y existe.
