Conduce Chile

Por favor mira el video. El tema principal no es la ventilación de Santiago ni la calidad del combustible que se vendé acá, son los filtros de partículas que ya traen los autos diésel modernos que evitan prácticamente todo el material particulado al que le tienes miedo.

  los estudios (los dos) se refierieron a esos filtros de particulas, dejan pasar el material particulado mas peligroso de todos, el pm2.5 e inferior, que es muchisimo mas dañino que el pm10 de los filtros mas viejos implementados en las generaciones anteriores. podrias buscar esos estudios, uno es de la universidad andres bello y el otro creo que d ela catolica o de la chile no recuerdo bien. y tanto o mas dañino que eso es la mala mantencion que en general le hace el chilenito a los autos y que en los diesel queda en evidencia ma sfacil y causa mas daños a la salud.

que no se vea tanto material con estos filtros nuevos no significa que no esten, solo son menos visibles pero mas dañinos.

  los estudios (los dos) se refierieron a esos filtros de particulas, dejan pasar el material particulado mas peligroso de todos, el pm2.5 e inferior, que es muchisimo mas dañino que el pm10 de los filtros mas viejos implementados en las generaciones anteriores. podrias buscar esos estudios, uno es de la universidad andres bello y el otro creo que d ela catolica o de la chile no recuerdo bien. y tanto o mas dañino que eso es la mala mantencion que en general le hace el chilenito a los autos y que en los diesel queda en evidencia ma sfacil y causa mas daños a la salud.

que no se vea tanto material con estos filtros nuevos no significa que no esten, solo son menos visibles pero mas dañinos.

Existen bastantes estudios que demuestran que actualmente los vehículos diesel contaminan lo mismo o menos que un vehículo bencinero, es cosa de darse una vuelta por algunas revistas científicas en internet para entender del tema. Incluso en el trabajo me ha tocado hacer evaluación del material particulado de los vehículos que circulan en stgo y no existe gran diferencia sobre todo en vehículos mas modernos (excluyo el transporte publico transantiago). Sobre el tema de la contaminación quizás deberíamos mirar a un lado, y darnos cuenta que existen otro tipo de practicas que realmente si hacen un aporte dañino a la calidad del aire y del entorno.

Existen bastantes estudios que demuestran que actualmente los vehículos diesel contaminan lo mismo o menos que un vehículo bencinero, es cosa de darse una vuelta por algunas revistas científicas en internet para entender del tema. Incluso en el trabajo me ha tocado hacer evaluación del material particulado de los vehículos que circulan en stgo y no existe gran diferencia sobre todo en vehículos mas modernos (excluyo el transporte publico transantiago). Sobre el tema de la contaminación quizás deberíamos mirar a un lado, y darnos cuenta que existen otro tipo de practicas que realmente si hacen un aporte dañino a la calidad del aire y del entorno.

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Existen bastantes estudios que demuestran que actualmente los vehículos diesel contaminan lo mismo o menos que un vehículo bencinero, es cosa de darse una vuelta por algunas revistas científicas en internet para entender del tema. Incluso en el trabajo me ha tocado hacer evaluación del material particulado de los vehículos que circulan en stgo y no existe gran diferencia sobre todo en vehículos mas modernos (excluyo el transporte publico transantiago). Sobre el tema de la contaminación quizás deberíamos mirar a un lado, y darnos cuenta que existen otro tipo de practicas que realmente si hacen un aporte dañino a la calidad del aire y del entorno.

Estimado, a veces no se trata solo de la contaminacion lo que compromete la salud, hay otras cosas que te matan en silencio. Hace mucho tiempo en la mineria subterranea solo se ocupaban vehiculos diesel, ya que los humos de espace eran menos toxicos que aquellos provenientes de motores bencineros... ahora ya no tanto, incluso estan empezando a implementar vehiculos electricos. Si no me crees que el humo diesel es tn danino como el de la bencina, lee lo siguiente:

http://www.elmundo.es/elmundosalud/2012/06/12/oncologia/1339517758.html

Estimado, a veces no se trata solo de la contaminacion lo que compromete la salud, hay otras cosas que te matan en silencio. Hace mucho tiempo en la mineria subterranea solo se ocupaban vehiculos diesel, ya que los humos de espace eran menos toxicos que aquellos provenientes de motores bencineros... ahora ya no tanto, incluso estan empezando a implementar vehiculos electricos. Si no me crees que el humo diesel es tn danino como el de la bencina, lee lo siguiente:

http://www.elmundo.es/elmundosalud/2012/06/12/oncologia/1339517758.html

pfffff... y seguimos con ejemplos que no aplican, las condiciones en la mineria tambien son distintas. toda contaminacion afecta, pero hay que ver cual es la que mas afecta en cada caso.

Ford Chile por el momento solo está comercializando las versiones con motor 1.6 bencinero y el 2.0 con caja powershift AT de 6 cambios, el 1.5 diesel debería haber llegado en marzo de éste año, ya que en el salón del automovil, así lo afirmaban los vendedores...
Para quien dijo cachosport, quizás la anterior lo fue, yo tengo la primera version (2005)  y ni un problema a la fecha, las nuevas tienen motores nuevos, 1.6 sigma, que es el mismo motor del fiesta, pero con unos caballos menos, 2.0 duratec, motor méxicano archirecontra probado y de buena calidad y el duratorq TDCI 1.5 que es nuevo... Anteriormente venía con el duratorq tdci 1.4 que no salio muy bueno... A muchos en argentina les dio problemas serios, tanto como a otros solo satisfacciones.

Será cosa de esperar y probar, lo mismo con la version 4x4 que esta semana se presentó en Argentina... si no fuera tan cara, sería un buen producto para nuestro mercado! sólo si no fuera tan cara.

Saludos!!!