Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: chetodechile en Mayo 22, 2013, 19:40:03 pm
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Señores tengo esa duda ya que me gustan esos tres modelos: ford focus 2004, chevrolet corsa evolution 2003 y vw gol 2004, quiero saber que tal son yo actualmente tengo un vw bora pero quiero saber de ustedes cual me conviene, ya que cuento con 3600000 pa gastar, el focus es full vale 2750000 el corsa vale 2850000 tiene 160000 kms full con aire sin airbags y el golsito tiene 114000 kms full con aire pero sin airbags
Cual sera el mejor????? :chan: los leo señores
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cual de los tres es mas malo dices tu? no tienes mas opciones? si fuera solo entre esos tres me quedo con el VW, pero nika tendria ninguno de esos tres. #corta
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Pucha me han dicho que el gol es muy plastico me quedaria con el chevrolet
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Parece un ranking de cachos... El corsa evolution se vendió re poco, si no me equivoco creo que comparte motor con la montana, pero de carrocería es un parto. Del focus no sé absolutamente nada, pero imagino que también debe ser Juan Cacho por carrocería. El VW tiene motor del año de la corneta pero no es un mal tarro, si las opciones son esas cerradas, el VW. Insisto que por esa plata es mejor un corsa o un palio.
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ese chevrolet corsa evolution es argentino, y de todos los corsa es el mas malito. hasta el corsa plus (chino) dio menos problemas.
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:cop2: :cop2: :cop2: :cop2: ME mato ctm no se cual elegir, pa no mandarme un condoro y no kdarme con un verdadero caxo
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De esos el gol lejos, pero por esa plata hay mejores opciones
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El gol es elmenos cacho.
Aunque yo me iría por algo así
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3029705 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3029705)
Quizás es menos refinado, pero barato de mantener y económico, además el 1.3 16v anda muy bien!
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El palio no lo dejaria de lado pero entre los 3 del titulo?? :paranoico:
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Si insistes entre esos 3, me quedo con el gol.
He visto repuestos de focus carísimos, y para peor, en algunos casos no se encuentran ciertos repuestos, el evolution es gastador y tb con poco repuesto de carrocería, y salieron medios cachos en general, el gol es barato de mantener y el mas confiable de los 3 al menos.
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Pipe agradezco la otra opcion el palio peeeeero tengo por ahora en mente estos 3 :thumbsup:
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Si insistes entre esos 3, me quedo con el gol.
He visto repuestos de focus carísimos, y para peor, en algunos casos no se encuentran ciertos repuestos, el evolution es gastador y tb con poco repuesto de carrocería, y salieron medios cachos en general, el gol es barato de mantener y el mas confiable de los 3 al menos.
:o :o :o
yo al menos he escuchado re buenos comentarios del focus si es 1,6.. ..
fiable, buen manejo, equipo completo, calidad correcta.. y tenia entendido que de repuesto de mecancia barato.. de carroceria no se, tal vez ahi este el problema..... de lo que dicen mis conocidos del foro vecino.. focus lejos..
pero no se si un focus 2004 de 2,8 MM este en buenas condiciones.. ya que de ese año rondan los 3,3MM
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hay varios pero este me gusto harto
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2973327 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2973327)
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De vdd te gustó eso?? :?? :?? :??
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En serio en gustos no hay nada escrito
Te cache no te gusta tanto lo enchulado lo que le sacaria el interior como azul o celeste que tiene las pantallas el polarizado en si todo el interior :-[
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elegiría el gol entre esos, pero el problema es que la mayoría que venden ya están hechos pebre pa esos años, mucho rápido y jugoso que los mantienen como el hoyo.
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En serio en gustos no hay nada escrito
Te cache no te gusta tanto lo enchulado lo que le sacaria el interior como azul o celeste que tiene las pantallas el polarizado en si todo el interior :-[
Ta super leeeeendo
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:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: la cago el interior lo bueno es que se puede sacar sobre todo esas pantallas pedorras pa la risa
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Pero busca uno que no tenga nada y lo dejas horrendo a tu gusto jjajaj
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Después que mostrabas Alfas viejos nada me extraña.
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Lo hare, le colocare un polarizado una cola de zorro un sticker que dice DIOS ES MI COOPILOTO :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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El Ford es mucho más auto que los otros 2 (sin hablar de confiabiludad), eso es claro PERO a esta altura creo que costará encontrar menos un Gol en buen estado, además que de este último son más masivos y repuestos baratos. Pero yo no elegiría ninguno de los 3 con ese presupuesto... :pozozipy:
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Ese alfa me mato debo decirlo lo vi de hecho y me encanto pero lo vendieron :enojao: :enojao: :enojao:
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y por que no mejor un swift? es mejor maquina, y como te gustan enchulados aca hay uno disponible
(http://i53.tinypic.com/2ib2drt.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc154/Pepon31/dsc01141hj0.jpg)
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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Lo que me gusta es bajito un poco y nada mas ahhhh y como soy medio ciego con xenon pero nada mas
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Hablando enserio y un yaris? Un clio? Un fiesta por último que se vendió más, u palio sport?
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Lo que me gusta es bajito un poco y nada mas ahhhh y como soy medio ciego con xenon pero nada mas
el xenon en un optico convencional alumbra menos que una buena ampolleta halogena correspondiente a ese foco.
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De esos tres también voto por el gol, pero en esas lucas me iría por un palio.
y por que no mejor un swift? es mejor maquina, y como te gustan enchulados aca hay uno disponible
ese ya no está, era de calama o antofa creo, un conocido me dijo que lo habían chocado con un bus o camión y por como estaba el auto, nica sobrevivió el dueño.
p.d. ese swift tenía parlantes sony xplod en el parachoque delantero :risa2:
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De esos tres también voto por el gol, pero en esas lucas me iría por un palio.
ese ya no está, era de calama o antofa creo, un conocido me dijo que lo habían chocado con un bus o camión y por como estaba el auto, nica sobrevivió el dueño.
p.d. ese swift tenía parlantes sony xplod en el parachoque delantero :risa2:
Por esas cosas me planteo la existencia de un dios...
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Estimado:
Dentro de las 3 alternativas, en lo personal no eligiria ninguna de ellas, buscaría otro automovil como un clio, megane, un impreza u otro. Ahora si deben ser entre los 3 que mencionas creo que es más auto el focus... y si te gustan en ese estilo te sugiero uno como este... http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3016725 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3016725)
Saludos
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Cómprate el Gol, el auto tiene buena pinta, es bastante aplomado para manejar en carretera, es fiable y arcaico, además que mantenerlo es un chiste de barato. Hasta tiene su pique el tonto. Su consumo es 10 km/l en ciudad (11 si eres cuidadoso) y 16,2 a 110.
Yo tengo uno hace casi 6 años y me ha dado algunos problemas (es 99'), pero los he reparado y desde que yo he hecho las reparaciones me ha salido bastante fiel el desgraciado. No he gastado mucho en repuestos y mantenciones, de hecho tiene 162.000 y anda con ralentí suavecito y parejo, mantiene su pique (le pongo Mobil Super S 10w40, nada de aumentar grosor para kilometrajes altos ni nada).... y contra toda creencia de la gente de acá, le funciona TODO.
En 5 años:
- Ninguna falla de accesorio (alzavidrio, cierre, one-touch, mando a distancia).
- Ha quemado una sola luz trasera.
- Partí con un drama casi cuando lo compré (fuga dirección hidráulica, lo arreglé y nunca más bajó nivel).
- Aguja de T° media weona, un día cagó bulbo (3 lucas) y me pegué un calentón. Por suerte tuve que cambiar mangueras y bomba de agua, el block aguantó perfecto. Nunca un problema interno de motor.
- Una vez el sensor de ralentí me webeo, lo limpié y rompí el resorte: cambio por $12.500.
- Este verano me webeo el alternador, que no cargaba porque no le llegaba señal. Lo llevé a reparar y se arregló pa' siempre.
Repuestos:
- Pastillas ATE $8.000 el juego.
- Discos $10.000 el juego.
- Foco delantero o trasero: $25.000.
- Filtros $3.000.
- Kit afinamiento (filtro aceite, aire, bujías) $12.000.
En síntesis, es un auto simple y fiel que ofrece bastante para lo que vale. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Una buena opción es el Palio... pero si te dijieron que el Gol era muy plástico, olvídate del Palio, es peor. Además que su andar es más "liviano", no se como explicarlo. Es picador, pero nunca me gustó.
Y sobre el equipamiento, a pesar de no tener AB y ABS, tiene equipamiento eléctrico (espejos eléctricos, alzavidrios totales one-touch con bloqueo para niños, cierre con comando a distancia e interface de cierre de vidrios a distancia, apertura eléctrica de maleta, asiento regulable en altura, regulación de intensidad de tablero, neblineros, inmovilizador electrónico, odómetro digital, tacómetro, llantas de aleación... no se si me queda algo, pero no es tan incompleto como lo pintan).
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Estimado:
Dentro de las 3 alternativas, en lo personal no eligiria ninguna de ellas, buscaría otro automovil como un clio, megane, un impreza u otro. Ahora si deben ser entre los 3 que mencionas creo que es más auto el focus... y si te gustan en ese estilo te sugiero uno como este... http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3016725 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3016725)
Saludos
Ese está fino, para ir a santa martina
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Ese está fino, para ir a santa martina
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pareciera que busca ese estilo... algo "modificado"
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Cómprate el Gol, el auto tiene buena pinta, es bastante aplomado para manejar en carretera, es fiable y arcaico, además que mantenerlo es un chiste de barato. Hasta tiene su pique el tonto. Su consumo es 10 km/l en ciudad (11 si eres cuidadoso) y 16,2 a 110.
Yo tengo uno hace casi 6 años y me ha dado algunos problemas (es 99'), pero los he reparado y desde que yo he hecho las reparaciones me ha salido bastante fiel el desgraciado. No he gastado mucho en repuestos y mantenciones, de hecho tiene 162.000 y anda con ralentí suavecito y parejo, mantiene su pique (le pongo Mobil Super S 10w40, nada de aumentar grosor para kilometrajes altos ni nada).... y contra toda creencia de la gente de acá, le funciona TODO.
En 5 años:
- Ninguna falla de accesorio (alzavidrio, cierre, one-touch, mando a distancia).
- Ha quemado una sola luz trasera.
- Partí con un drama casi cuando lo compré (fuga dirección hidráulica, lo arreglé y nunca más bajó nivel).
- Aguja de T° media weona, un día cagó bulbo (3 lucas) y me pegué un calentón. Por suerte tuve que cambiar mangueras y bomba de agua, el block aguantó perfecto. Nunca un problema interno de motor.
- Una vez el sensor de ralentí me webeo, lo limpié y rompí el resorte: cambio por $12.500.
- Este verano me webeo el alternador, que no cargaba porque no le llegaba señal. Lo llevé a reparar y se arregló pa' siempre.
Repuestos:
- Pastillas ATE $8.000 el juego.
- Discos $10.000 el juego.
- Foco delantero o trasero: $25.000.
- Filtros $3.000.
- Kit afinamiento (filtro aceite, aire, bujías) $12.000.
En síntesis, es un auto simple y fiel que ofrece bastante para lo que vale. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Una buena opción es el Palio... pero si te dijieron que el Gol era muy plástico, olvídate del Palio, es peor. Además que su andar es más "liviano", no se como explicarlo. Es picador, pero nunca me gustó.
Y sobre el equipamiento, a pesar de no tener AB y ABS, tiene equipamiento eléctrico (espejos eléctricos, alzavidrios totales one-touch con bloqueo para niños, cierre con comando a distancia e interface de cierre de vidrios a distancia, apertura eléctrica de maleta, asiento regulable en altura, regulación de intensidad de tablero, neblineros, inmovilizador electrónico, odómetro digital, tacómetro, llantas de aleación... no se si me queda algo, pero no es tan incompleto como lo pintan).
pero es difícil encontrar uno en buen estado, insisto, será una búsqueda larga.
sobretodo si busca uno rosado. :lero:
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sobretodo si busca uno rosado. :lero:
Como que rosado!!! Rosadito y más respeto :pitbull: :risa2:
(http://i44.tinypic.com/10pbpzo.jpg)
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si dispones de aprox 3.5 millones, creo que de verdad deberias darle vuelta a otras opciones. más que nada por año. pero de todas maneras descarta al corsa evolution, también he escuchado mucho drama con ese modelo.
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Cómprate el Gol, el auto tiene buena pinta, es bastante aplomado para manejar en carretera, es fiable y arcaico, además que mantenerlo es un chiste de barato. Hasta tiene su pique el tonto. Su consumo es 10 km/l en ciudad (11 si eres cuidadoso) y 16,2 a 110.
Yo tengo uno hace casi 6 años y me ha dado algunos problemas (es 99'), pero los he reparado y desde que yo he hecho las reparaciones me ha salido bastante fiel el desgraciado. No he gastado mucho en repuestos y mantenciones, de hecho tiene 162.000 y anda con ralentí suavecito y parejo, mantiene su pique (le pongo Mobil Super S 10w40, nada de aumentar grosor para kilometrajes altos ni nada).... y contra toda creencia de la gente de acá, le funciona TODO.
En 5 años:
- Ninguna falla de accesorio (alzavidrio, cierre, one-touch, mando a distancia).
- Ha quemado una sola luz trasera.
- Partí con un drama casi cuando lo compré (fuga dirección hidráulica, lo arreglé y nunca más bajó nivel).
- Aguja de T° media weona, un día cagó bulbo (3 lucas) y me pegué un calentón. Por suerte tuve que cambiar mangueras y bomba de agua, el block aguantó perfecto. Nunca un problema interno de motor.
- Una vez el sensor de ralentí me webeo, lo limpié y rompí el resorte: cambio por $12.500.
- Este verano me webeo el alternador, que no cargaba porque no le llegaba señal. Lo llevé a reparar y se arregló pa' siempre.
Repuestos:
- Pastillas ATE $8.000 el juego.
- Discos $10.000 el juego.
- Foco delantero o trasero: $25.000.
- Filtros $3.000.
- Kit afinamiento (filtro aceite, aire, bujías) $12.000.
En síntesis, es un auto simple y fiel que ofrece bastante para lo que vale. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Una buena opción es el Palio... pero si te dijieron que el Gol era muy plástico, olvídate del Palio, es peor. Además que su andar es más "liviano", no se como explicarlo. Es picador, pero nunca me gustó.
Y sobre el equipamiento, a pesar de no tener AB y ABS, tiene equipamiento eléctrico (espejos eléctricos, alzavidrios totales one-touch con bloqueo para niños, cierre con comando a distancia e interface de cierre de vidrios a distancia, apertura eléctrica de maleta, asiento regulable en altura, regulación de intensidad de tablero, neblineros, inmovilizador electrónico, odómetro digital, tacómetro, llantas de aleación... no se si me queda algo, pero no es tan incompleto como lo pintan).
Cómo puedes calificar un auto que te ha hueviado tanto como fiable??? Mi Tiida va por los 190.000 km y no he tenido que cambiarle NADA, ni un calentón, ni una correa cortada, absolutamente nada. Nissan v16 que pasó por la casa, 400.000 km y tampoco ni un solo hueveo, el Tiida de mi vieja 120.000 e inmaculado, accent de mi viejo lo mismo. Si hay autos que no se andan pegando calentones, como puedes calificar uno que si lo hace de fiable?? :ouch2: Demasiado fanatismo me parece...
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Cómo puedes calificar un auto que te ha hueviado tanto como fiable??? Mi Tiida va por los 190.000 km y no he tenido que cambiarle NADA, ni un calentón, ni una correa cortada, absolutamente nada. Nissan v16 que pasó por la casa, 400.000 km y tampoco ni un solo hueveo, el Tiida de mi vieja 120.000 e inmaculado, accent de mi viejo lo mismo. Si hay autos que no se andan pegando calentones, como puedes calificar uno que si lo hace de fiable?? :ouch2: Demasiado fanatismo me parece...
¿Cuanto tiempo lo has tenido? ¿Cuantos dueños ha tenido tu auto? ¿Conoces el trato que les han dado?.
Bueno en mi caso yo tengo el auto por casi 6 años, soy el cuarto dueño, la mayoría de sus problemas me los dio al principio y en la medida que yo he hecho las mantenciones ha aumentado la fiabilidad.
El calentón fue por descuido, el bulbo murió y el auto me avisó con luz de Tº encendida y aguja a tope. Yo no quize quedarme botado en la calle por lo que me fui a mi casa, parando de vez en cuando (sin dejar que se enfriara). En esas condiciones el auto llegó, pero con las mangueras de agua hinchadas y botando vapor. Debiera haber parado el motor y llevarmelo en grúa, pero no lo hice. Así y todo las consecuencias no fueron mayores. En realidad la falla no fue el calentón, fue el bulbo del radiador (3 lucas).
Sobre la dirección, desconozco como fue tratado antes, pero ese problema se me pasó de la revisión pre-compra (bastante débil por lo demás), pero es una falla que venía.
Estos autos tienden a ensuciar la válvula de ralentí (IAC), por lo que hay que limpiarla cada cierto tiempo -un par de años, por ejemplo-. El tema es que yo lo hice y por desconocimiento la rompí.
La única falla como tal que me ha dado fue la de este verano, del alternador, que fue inmotivada.
Suma y resta, auto viejo (99'), por más que tenga poco kilometraje igual es viejo, nunca me ha dejado botado, sus costos de mantención no han sido altos y las fallas que ha tenido han tenido motivos predecibles (falta de mantención anterior), excepto el alternador.
Comparar con un japo no tiene sentido, los japoneses son los reyes de la fiabilidad. Pero por algo no todo el mundo compra japoneses, hay varias cosas que NO tienen que otros autos sí.
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Bueno, y si quieres agregar algo, estoy siendo honesto. Acá tenemos llenos de usuarios que se llenan la boca con sus autos escondiendo sus fallas, lo sabemos. No es mi idea en este caso, sino que informar.
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Cómprate el Gol, el auto tiene buena pinta, es bastante aplomado para manejar en carretera, es fiable y arcaico, además que mantenerlo es un chiste de barato. Hasta tiene su pique el tonto. Su consumo es 10 km/l en ciudad (11 si eres cuidadoso) y 16,2 a 110.
Yo tengo uno hace casi 6 años y me ha dado algunos problemas (es 99'), pero los he reparado y desde que yo he hecho las reparaciones me ha salido bastante fiel el desgraciado. No he gastado mucho en repuestos y mantenciones, de hecho tiene 162.000 y anda con ralentí suavecito y parejo, mantiene su pique (le pongo Mobil Super S 10w40, nada de aumentar grosor para kilometrajes altos ni nada).... y contra toda creencia de la gente de acá, le funciona TODO.
En 5 años:
- Ninguna falla de accesorio (alzavidrio, cierre, one-touch, mando a distancia).
- Ha quemado una sola luz trasera.
- Partí con un drama casi cuando lo compré (fuga dirección hidráulica, lo arreglé y nunca más bajó nivel).
- Aguja de T° media weona, un día cagó bulbo (3 lucas) y me pegué un calentón. Por suerte tuve que cambiar mangueras y bomba de agua, el block aguantó perfecto. Nunca un problema interno de motor.
- Una vez el sensor de ralentí me webeo, lo limpié y rompí el resorte: cambio por $12.500.
- Este verano me webeo el alternador, que no cargaba porque no le llegaba señal. Lo llevé a reparar y se arregló pa' siempre.
Repuestos:
- Pastillas ATE $8.000 el juego.
- Discos $10.000 el juego.
- Foco delantero o trasero: $25.000.
- Filtros $3.000.
- Kit afinamiento (filtro aceite, aire, bujías) $12.000.
En síntesis, es un auto simple y fiel que ofrece bastante para lo que vale. Lo recomiendo a ojos cerrados.
Una buena opción es el Palio... pero si te dijieron que el Gol era muy plástico, olvídate del Palio, es peor. Además que su andar es más "liviano", no se como explicarlo. Es picador, pero nunca me gustó.
Y sobre el equipamiento, a pesar de no tener AB y ABS, tiene equipamiento eléctrico (espejos eléctricos, alzavidrios totales one-touch con bloqueo para niños, cierre con comando a distancia e interface de cierre de vidrios a distancia, apertura eléctrica de maleta, asiento regulable en altura, regulación de intensidad de tablero, neblineros, inmovilizador electrónico, odómetro digital, tacómetro, llantas de aleación... no se si me queda algo, pero no es tan incompleto como lo pintan).
Iscariot esa opinion me faltaba excelente ya que tambien tengo un vw bora y se que la mecanica del gol es mas facil te llamo para consultarte algo mas del auto
:thumbsup:
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Iscariot esa opinion me faltaba excelente ya que tambien tengo un vw bora y se que la mecanica del gol es mas facil te llamo para consultarte algo mas del auto
:thumbsup:
Ni un problema viejo, si necesitas ayuda y te tinca el auto, podemos ver como te puedo ayudar!
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- Partí con un drama casi cuando lo compré (fuga dirección hidráulica, lo arreglé y nunca más bajó nivel).
esa es pifia clásica del modelo, la mayoría los vendía por eso, el arreglo sale 100lucas, pero yo nunca necesité arreglarlo, era tan poco el problema, que iba rellenando solamente.
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esa es pifia clásica del modelo, la mayoría los vendía por eso, el arreglo sale 100lucas, pero yo nunca necesité arreglarlo, era tan poco el problema, que iba rellenando solamente.
Mish. Yo lo arreglé en la casa de la DH por 90 lucas en 10/7 hace más de 4 años, tampoco era problemático ya que sólo perdía líquido por la cremallera (sólo rellené una vez porque ya tenía poco líquido) y bajaba muy poco. Pero no estaba tranquilo con esa fuga y decidí repararlo, nunca más ha perdido una gota.
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los asientos traseros del gol son un chiste. Yo topo con el techo y no soy alto
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los asientos traseros del gol son un chiste. Yo topo con el techo y no soy alto
Cierto, yo mido 1.73 y no topo el techo pero ando cerca. En todo caso no son incómodos para viajes largos, el mullido es firme, lo que sí echo de menos los apoyacabezas. En la versión 2003 en adelante viene en todos.
Lo que me gusta son los asientos delanteros, son firmes y tienen muy buena sujeción lateral comparando con su competencia de precio.
(http://bimg2.mlstatic.com/vw-gol-2000-dublin-19-diesel-el-mas-full-impecable-permuto_MLA-F-3981831379_032013.jpg)
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Defendiendo a morir VW ta bien iscariot aguante vw :thumbsup:
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Defendiendo a morir VW ta bien iscariot aguante vw :thumbsup:
Jajaja, si algo conozco un auto es a este.... pero no se donde están sus putas mangueras de vacío :'(
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De las tres opciones mencionadas me quedo con el Focus, lo encuentro mejor en todo. Bien revisado y con seguro porque está por sobre la media los repuestos de carrocería. Los de mantención están en rango medio y hay bastante (motor 1.6 rocam).
Saludos.
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De los 3 escogería el Gol, fue un auto mucho más masivo que los anteriores y con mayor oferta de repuestos.
Eso si vería un Palio, que creo es mejor que los 3 que buscas en su relación precio/producto :paranoico: :paranoico:
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El palio lo descarto ya que mi viejo tuvo un 2004 0 KM lo tuvo 4 meses y lo vendio ya que era un palo de suspencion y a mi tampoco me llamo la atencion igual gracias por el dato :thumbsup:
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El palio lo descarto ya que mi viejo tuvo un 2004 0 KM lo tuvo 4 meses y lo vendio ya que era un palo de suspencion y a mi tampoco me llamo la atencion igual gracias por el dato
debe haber sido el palio g2. la siguiente generación es bastante confortable de andar y más bien blando de suspensión, sobre todo la delantera. al que me refiero es al que tengo yo, que es el palio sport hlx que está aprox por 3 millones y un poco más en chile autos. hice un review del mio por si quieres conocer mejor al modelo. personalmente con ese dinero iria por un palio como el mio (aunque quizas la version elx que aunque no tiene el mismo tapizado de felpa ni apoya brazos como el mio, tiene un motor más económico) o un yaris. te dejo el link en todo caso
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos)!)/
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debe haber sido el palio g2. la siguiente generación es bastante confortable de andar y más bien blando de suspensión, sobre todo la delantera. al que me refiero es al que tengo yo, que es el palio sport hlx que está aprox por 3 millones y un poco más en chile autos. hice un review del mio por si quieres conocer mejor al modelo. personalmente con ese dinero iria por un palio como el mio (aunque quizas la version elx que aunque no tiene el mismo tapizado de felpa ni apoya brazos como el mio, tiene un motor más económico) o un yaris. te dejo el link en todo caso
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos)!)/
Buena compra, borra lo espartano del palio anterior
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Viste el clio del compraventa? Se ve bueno, buen año pal precio
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debe haber sido el palio g2. la siguiente generación es bastante confortable de andar y más bien blando de suspensión, sobre todo la delantera. al que me refiero es al que tengo yo, que es el palio sport hlx que está aprox por 3 millones y un poco más en chile autos. hice un review del mio por si quieres conocer mejor al modelo. personalmente con ese dinero iria por un palio como el mio (aunque quizas la version elx que aunque no tiene el mismo tapizado de felpa ni apoya brazos como el mio, tiene un motor más económico) o un yaris. te dejo el link en todo caso
http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/review-fiat-palio-hlx-2007-(completo-resumen-y-muchas-fotos)!)/
Tuve la oportunidad de probar el Siena y Palio Weekend de esa generación, y me parecieron bien confortables. Probablemente el Palio HB lo sea también. De ser así, no lo descartaría. Además que el 1.3 Fire es económico y es fiable
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Si me preguntas mi opinion
- El focus seria mi eleccion (tuve uno y cero dramas. Asi que puedo hablar con conocimiento de causa)
- Si es por seguir con VW podrias elegir el gol (aunque personalmente tambien tuve uno, no es malo pero el cambio de sedan del bora a un hatchback a la larga lo vas a notar :plumapluma:)
- El corsa evolution descartadisimo
Yo que tu veo mejorar el presupuesto y si puedo subir un par de lucas trataria de mejorar el focus (algo asi como 2006-2007)
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Viste el clio del compraventa? Se ve bueno, buen año pal precio
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He tenido muy buenas recomendaciones del clio HB el que esta publicado en el foro esta de pelos de hecho un user del foro (K MO) tuvo uno de esos y me dijo ese a ojos cerrados pero ahi toy entre el clio y el gol
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He tenido muy buenas recomendaciones del clio HB el que esta publicado en el foro esta de pelos de hecho un user del foro (K MO) tuvo uno de esos y me dijo ese a ojos cerrados pero ahi toy entre el clio y el gol
yo tuve un clio y en esa busqueda probé el gol....me quedé con el clio, lo mejor del gol es el diseño exterior, nada que decir
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chetodechile, de los que mencionas yo tuve el gol y el corsa.
Aunque el corsa lo compre nuevo, debo decirte que no es buena opción. Si no fuera por la garantia hubiese gastado casi la mitad de lo que me costó el auto en reparaciones, solo por mencionar algunas: cambio completo ramal cables de inyección, cambio de motor y computador cierre centralizado y un ruido eterno en los frenos. Lo tuve 80.000 kms y fue un alivio venderlo finalmente.
El gol era un g3 (lo cambie por el corsa) de 3 puertas, lo compre con 40.000 y lo vendí con casi 90.000, la verdad yo lo recomiendo, dentro de todo ese tiempo no le hice nada mas que las mantenciones salvo que cerca de los 90 tuve que cambiarle un par de mangueras del radiador por que se rajaron (minimamente pero perdia refrigerante).
Para mi gusto es un rico auto, aunque aca lo tratan de bosta sudaca.
Fianlmente creo que el clio es la mejor opción, tuve la oportunidad de manejar un 1.6 por bastante tiempo y es un auto muy rico.
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chetodechile, de los que mencionas yo tuve el gol y el corsa.
Aunque el corsa lo compre nuevo, debo decirte que no es buena opción. Si no fuera por la garantia hubiese gastado casi la mitad de lo que me costó el auto en reparaciones, solo por mencionar algunas: cambio completo ramal cables de inyección, cambio de motor y computador cierre centralizado y un ruido eterno en los frenos. Lo tuve 80.000 kms y fue un alivio venderlo finalmente.
El gol era un g3 (lo cambie por el corsa) de 3 puertas, lo compre con 40.000 y lo vendí con casi 90.000, la verdad yo lo recomiendo, dentro de todo ese tiempo no le hice nada mas que las mantenciones salvo que cerca de los 90 tuve que cambiarle un par de mangueras del radiador por que se rajaron (minimamente pero perdia refrigerante).
Para mi gusto es un rico auto, aunque aca lo tratan de bosta sudaca.
Fianlmente creo que el clio es la mejor opción, tuve la oportunidad de manejar un 1.6 por bastante tiempo y es un auto muy rico.
el clio es la mejor bosta sudaca que he tenido jaja
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He estado mirando el clio lo que me da dudas su maleta es muy enana en compracion con la del swift ya que tengo una hija y debo llevar coche pa salir
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He estado mirando el clio lo que me da dudas su maleta es muy enana en compracion con la del swift ya que tengo una hija y debo llevar coche pa salir
la maleta del clio es muchísimo mas grande que la del swift
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la maleta del clio es muchísimo mas grande que la del swift
sabes de cuantos litros es la del Clio?? busque en la web, pero no encontre nada..
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sabes de cuantos litros es la del Clio?? busque en la web, pero no encontre nada..
288 lts. Para el segmento anda bien, más grande que la de un Getz, Aveo y sobretodo Swift (210 litros o algo así).
El Gol tiene 285 lts. por si acaso.
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Interesantes numeros