Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: LtColRedfield en Agosto 28, 2012, 11:27:11 am
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Hola:
Solicito por este medio referencias del Focus Sedan 2012, idealmente de quienes lo tengan.
Voy por el auto en los proximos dias...he leido ustedes no se imaginan cuanto, y se que Ford no es muy bien catalogada por sus mantenciones, pero me interesa de sobremanera la cantidad de chiches de seguridad del vehiculo, consierando sobretodo que ahi viajaran mi hija de 3 años y mi hijo recien nacido.
La idea es tener el auto unos 5 años, y consegui una taza insuperable en un banco. Vendi mi Optra sedan 2007 muy barato para poder darme el gustito de saltar de segmento.
De antemano gracias por los comentarios de dueños.
Aclaro de antemano que se los problemas del fiesta producido en mexico, que se de la pesima mano del servicio tecnico (le hare solo la mantencion de los 10.000 con ellos, luego se va con el mecanico de confianza, que fue el unico que le pudo sacar la bendita pana del ralenti al optra)
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Hola.... yo creo que acá encontrarás mucha gente que te puede ayudar al respecto, pero antes que nada hay que presentarse en la sección correspondiente, como Dios manda... y como todos lo hemos hecho en algún minuto.
saludos!
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Acá, que yo sepa, nadie lo tiene. Varios los han manejado y han tenido buenos reportes en cuanto a manejo, velocidad y funcionamiento de la caja.
Según lo leído acá, quedaría al debe con la calidad de algunos plásticos y acabados, pero la relación precio-prestaciones-equipamiento es sensacional.
Si no eres tan conservador para tus gustos, me iría de cabeza a un Focus, está muy bueno.
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Hola.... yo creo que acá encontrarás mucha gente que te puede ayudar al respecto, pero antes que nada hay que presentarse en la sección correspondiente, como Dios manda... y como todos lo hemos hecho en algún minuto.
saludos!
perdona, no sabia...ya me presente...
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Acá, que yo sepa, nadie lo tiene. Varios los han manejado y han tenido buenos reportes en cuanto a manejo, velocidad y funcionamiento de la caja.
Según lo leído acá, quedaría al debe con la calidad de algunos plásticos y acabados, pero la relación precio-prestaciones-equipamiento es sensacional.
Si no eres tan conservador para tus gustos, me iría de cabeza a un Focus, está muy bueno.
El que diran es lo que menos me importa...el Optra lo compre incluso sabiendo los malos comentarios que habian...y no era un mal auto, solo era fregado de mantenciones...el pero era encontrar un mecanico bueno...y tuve la suerte de encontrar uno que se instalo en un taler chico despues de ser el jefe de entrega de una marca bien conocida japo, y se aburrio de ver como robaban a la gente...
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Supongo que las mantenciones normales podrán hacerse por fuera, en caso de algún problema mayor -no pondría las manos al fuego por esa caja- habrá que llevarlo a Ford.
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El que diran es lo que menos me importa...el Optra lo compre incluso sabiendo los malos comentarios que habian...y no era un mal auto, solo era fregado de mantenciones...el pero era encontrar un mecanico bueno...y tuve la suerte de encontrar uno que se instalo en un taler chico despues de ser el jefe de entrega de una marca bien conocida japo, y se aburrio de ver como robaban a la gente...
¿Estás mirando el MT o el AT?. ¿Versión SE o SES?
El "AT" realmente es una caja mecánica robotizada de doble embrague, sencillamente la raja!!!.
2.0L y 160 hp, nada mal.
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El Mt version basica, 8.990.000 si lo reservo de aqui al Viernes...no me gustan los automaticos...a pesar de que probe el automatico y quede asombrado...
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SE?
http://www.forcenter.cl/assets/files/ficha-tecnica/focus-HB-2012.pdf (http://www.forcenter.cl/assets/files/ficha-tecnica/focus-HB-2012.pdf)
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SE?
http://www.forcenter.cl/assets/files/ficha-tecnica/focus-HB-2012.pdf (http://www.forcenter.cl/assets/files/ficha-tecnica/focus-HB-2012.pdf)
Ese mesmito...
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Yo voy por ese auto. Voy por el AT full , el próximo mes me lo entregan pq estoy terminando de juntar las lucas. Es usado 2012 de un conocido, ya lo he manejado antes y lo encontré la raja.
Solo un dato, aveces los comentarios son con cero fundamento y menos conocimiento, por lo que el principal concejo es que lo pruebes.
Saludos
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Si lees mas en el foro, te darás cuenta que el único vehículo que deberías comprar es el Mazdita, que tiene una insuperable razón precio calidad y además te da un estatus que ninguno otro auto te puede dar.... :risa2: :pozozipy:
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Yo voy por ese auto. Voy por el AT full , el próximo mes me lo entregan pq estoy terminando de juntar las lucas. Es usado 2012 de un conocido, ya lo he manejado antes y lo encontré la raja.
Solo un dato, aveces los comentarios son con cero fundamento y menos conocimiento, por lo que el principal concejo es que lo pruebes.
Saludos
Probe la version full HB. Quede asombrado con el auto. Y aun venden la version producida en Michigan, que me da harta mas confianza que la mexicana....
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Si lees mas en el foro, te darás cuenta que el único vehículo que deberías comprar es el Mazdita, que tiene una insuperable razón precio calidad y además te da un estatus que ninguno otro auto te puede dar.... :risa2: :pozozipy:
El estatus es lo que menos me importa...el que tenga 6ab, abs con todos sus chiches y excelentes calificaciones en la prueba gringa de choque, es lo que mas me interesa...
la version que probe reportaba en su computador de abordo un consumo de 11km/lt. Y eso que el conductor del concesionario se juraba Colin Mc Rae...ademas, si comparo sus terminaciones con la de mi optra...
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Si lees mas en el foro, te darás cuenta que el único vehículo que deberías comprar es el Mazdita, que tiene una insuperable razón precio calidad y además te da un estatus que ninguno otro auto te puede dar.... :risa2: :pozozipy:
Depende del segmento:
Citycar: Kia Morning, no hay más.
Subcompacto: Si es nuevo Rio5, si es usado Yaris.
Compacto: Mazda 3.
Crossover: XV!!!!!!!.
Berlina: Legacy.
SUV: XV... si quedas corto de espacio, no importa, todos los demás son para ir al supermercado.
Hatchback: XV, o en una de esas con harta suerte un Auris.
Camioneta: Hilux, no hay más.
Deportivo: Astra OPC!!!! :risa2:
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aca van a cambiar un mazda 3 2007 por uno de esos...vamos a ver como sale
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el base que quieres comprar tiene un buen precio ya que viene bien equipado , donde se cae
frenos de tambor
el interior no me gusto
y la caja deberian ser de 6 velocidades y no 5
vas a tener mala reventa
puedes buscar fallas en usa donde es un auto mas masivo , ahora por un poco mas de lucas
yo veria un suzuki kizashi mt
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Me gustan los sedanes...Y los Kia encuentro que estan carisimos para el probre equipamiento que traen...Ya tuve Yaris, no es mal auto y su consumo es groseramente superior al resto, pero no hay ninguna version tan equipada como el focus, sobretodo en temas de seguridad...
El mazda 3 no tiene tanto equipamiento de seguridad, lo maneje y me parecio que no era mas auto que mi optra (con todo el respeto que me merecen los dueños de mazda)...
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Me gustan los sedanes...Y los Kia encuentro que estan carisimos para el probre equipamiento que traen...Ya tuve Yaris, no es mal auto y su consumo es groseramente superior al resto, pero no hay ninguna version tan equipada como el focus, sobretodo en temas de seguridad...
El mazda 3 no tiene tanto equipamiento de seguridad, lo maneje y me parecio que no era mas auto que mi optra (con todo el respeto que me merecen los dueños de mazda)...
Era un sarcasmo por si acaso estimado ;).
Yo tampoco compraría la mayoría de esos autos por los motivos que planteas, me gustan otras opciones automovilisticas.
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el base que quieres comprar tiene un buen precio ya que viene bien equipado , donde se cae
frenos de tambor
el interior no me gusto
y la caja deberian ser de 6 velocidades y no 5
vas a tener mala reventa
puedes buscar fallas en usa donde es un auto mas masivo , ahora por un poco mas de lucas
yo veria un suzuki kizashi mt
Dragster, no pretendo pasarme de los 9.0 palos...te insisto que la reventa me importa un comino, si no, no me hubiera comprado el Optra...en EEUU solo han reportado fallas en el parabrisas (los llamaron a revision a algo asi como 300 unidades)...si tu has encontrado mas info...te agradecria me la linkearas...
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El mazda 3 no tiene tanto equipamiento de seguridad, lo maneje y me parecio que no era mas auto que mi optra (con todo el respeto que me merecen los dueños de mazda)...
Pécoro, blasfemo¡¡¡..arderás en el averno¡¡.......... :diablo: :diablo:
:risa2:
Hablando en serio, tuve sólo una experiencia con Ford, excelente auto, pero el tema de los repuestos me parecieron demasiado caros....revisa eso de tu próximo auto.
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Nunca seran tan baratos como los Chevrolet, pero el auto es un gasto, no una inversion, hay que estar dispuesto a meter lucas...
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Nunca seran tan baratos los repuestos como los de Chevrolet, pero el auto es un gasto, no una inversion, hay que estar dispuesto a meter lucas... en el peor de los casos...si el auto sale malo y no quieren respetar las leyes de nuestra republica, habra que demandarlo...hecho que afortunadamente me sale gratis...
Tengo la politica de reemplazar y no de reparar...un auto con sus mantenciones no deberia fallar...
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Depende del segmento:
Deportivo: Astra OPC!!!! :risa2:
ah no, yo iría por el Megane RS
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Si lo que importa es la seguridad a un precio módico, un volvo usado es buena opción.
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Nada usado, solo nuevo...
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Yo lo veo convencido, para que le dan mas opciones? Anda por el focus si es el que mas te gusta, yo no lo eligiria por ser ford, pero bue... el auto es bien bonito y equipado, eso no lo puedo discutir.
Ahora, sin defender al m3 porque tengo uno, pero no puedes igualar el optra al mazda, seran igual de chanchos, pero la conducción y el acabado son nada que ver.
Desde mi iphone,
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Te veo decidido por el Focus, acá en el foro y en los vecinos nadie es propietario.
Si te gusta y la relación precio equipamiento calidad está acorde con lo que buscas, nada mas que decir.
Cuando tuve Ford hablaban pestes de la marca y representación. Yo tuve por 5 años y el auto fue prácticamente satisfacciones y eso que era carioca, el Concesionario local siempre se portó bien.´
Si vas a tener el auto por no mas de 5 o 6 años, juegue, de ahí en adelante hay que estar al ojo con el stock de repuestos de carrocería y precios.
Saludos.
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+1 con el Tano, ya te noto decidido por el Focus. Al menos mi experiencia con Ford se reduce a mi primer auto, un Taurus del 94, no era para nada mal auto pero sí no tenía buena vejez (lo tuve el 2009)
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Ford focus carga con el estigma del modelo anterior de origen Allende los Andes.
Sin embargo el actual salió bien bueno tengo entendido.
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Ford focus carga con el estigma del modelo anterior de origen Allende los Andes.
Sin embargo el actual salió bien bueno tengo entendido.
¿Pero qué problemas tenía el Focus argentino anterior?.
Según la información que manejo el auto es bastante confiable y no da dramas, además de muy buen manejo.
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Voy por el auto en los proximos dias
no soy muy religioso que digamos, pero he escuchado algo como "de los que se arrepienten es el reino de los cielos", o parecido a eso.
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no soy muy religioso que digamos, pero he escuchado algo como "de los que se arrepienten es el reino de los cielos", o parecido a eso.
¿Y el por qué?.
Recordemos que el Focus y el Mazda 3 comparten el esqueleto entre otras cosas ::)
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¿Pero qué problemas tenía el Focus argentino anterior?.
Según la información que manejo el auto es bastante confiable y no da dramas, además de muy buen manejo.
Vacía tu casilla para mandarte un resumen de lo que le ha pasado desde los 5.000 kms al Focus sedán 2.0 de un amigo.
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Vacía tu casilla para mandarte un resumen de lo que le ha pasado desde los 5.000 kms al Focus sedán 2.0 de un amigo.
¿2.0L austriaco de 160 hp?.
Creo que es el modelo más escaso, porque el argentino 1.6L típico al que refiere Mauro (el otro no es argentino) según lo que he podido leer en hartas partes no tiene grandes problemas. Te lo digo porque en algún momento me interesó el auto.
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Austríaco las pelotas. Ese es el Ghia y hay muy pocos. Este es argento completo y ha fallado todo. En Ford Chile "no se lo creían". No me lo contaron, lo vi.
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no entiendo nada, donde hacen el ford focus nuevo que venden aca?
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¿2.0L austriaco de 160 hp?.
Creo que es el modelo más escaso, porque el argentino 1.6L típico al que refiere Mauro (el otro no es argentino) según lo que he podido leer en hartas partes no tiene grandes problemas. Te lo digo porque en algún momento me interesó el auto.
yo no me refiero al argentino en particular, dejando de lado los tanques como explorer y similares en donde ford tiene su nicho y prestigio bien ganado, ford en autos desde el Ka que no saca nada decente, puras bostas que viven dando detalles, dentro de los nuevos el ford fiesta ha sido un soberano cacho, la gran mayoria de unidades han dado problemas y en concesionario con varios clientes ha tenido que reemplazarles el auto completo o devolverle las lucas, con estos antecedentes nika me arriesgo con un ford aunque en el papel se vea bonito.
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Austríaco las pelotas. Ese es el Ghia y hay muy pocos. Este es argento completo y ha fallado todo. En Ford Chile "no se lo creían". No me lo contaron, lo vi.
El denominado Ghia es el 2.0 y son pocos, yo no estaría tan seguro que sea Argentino.
De los 1.6 argentinos he escuchado muy buenos comentarios, incluyendo terminaciones interiores y materiales, debe ser uno de los mejores modelos que ha llegado de ese origen. Y conozco al menos 3 personas con ellos que se les ha portado impeque más aún teniendo en cuenta que práctiicamente sólo les cargan bencina.
Saludos.
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Hay 2.0 de 14X Hp, modelo normal, argentino, versiones mecánicas y automáticas, doble airbag, ABS y SIN la insignia roja Ghia en el pilar C y hay 2.0 hatch y sedán Ghia.
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no entiendo nada, donde hacen el ford focus nuevo que venden aca?
El Ford Focus tercera generacion, fabricado en base al programa One Ford,es producido en la planta de Michigan...Chile es el primer pais de sudamerica en tener esta version...
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Por cierto, ruego a todos los distinguidos usuarios no llevarse el tema para otro lado (versiones anteriores del focus), o darme recomendaciones de autos. Busco opiniones de quienes tengan esta version (2012 o superior ), sin perjuicio del respeto que merecen todas y cada una de las opiniones...
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Nadie tiene el Focus así que no vas a recibir opiniones, puedes pedir que cierren el tema si te molesta que se hable de la historia del modelo que te interesa.
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El Ford Focus tercera generacion, fabricado en base al programa One Ford,es producido en la planta de Michigan...Chile es el primer pais de sudamerica en tener esta version...
podrias seguir participando en el foro y contar como te responde el concesionario antes eventuales fallas, por el fiesta hasta el momento han devuelto la plata o cambiado autos a varios usuarios descontentos por lo malo que es el vehiculo y eso no lo hace cualquier concesionario.
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Por cierto, ruego a todos los distinguidos usuarios no llevarse el tema para otro lado (versiones anteriores del focus), o darme recomendaciones de autos. Busco opiniones de quienes tengan esta version (2012 o superior ), sin perjuicio del respeto que merecen todas y cada una de las opiniones...
superior al 2012?? si buscas superior en año no vas a encontrar ninguno ya que aun no salen los 2013, si buscas superior en cuanto va vehiculo la lista es larga, pero no vas a mejorar año y por lo que se ve pas sí o sí por el ford.
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Nadie tiene el Focus así que no vas a recibir opiniones, puedes pedir que cierren el tema si te molesta que se hable de la historia del modelo que te interesa.
No quiero que cierren el thread, pero no me interesa leer recomendaciones de otras marcas. Si lees el primer post, te podras dar cuenta de lo que pedi en cuanto a referencias.
No me interesa saber si los mazda m3, kia cerato, chevry cruze, hyundai elantra u otros son mas lindos o mas feos, me interesa saber opiniones de usuarios que lo tienen...
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superior al 2012?? si buscas superior en año no vas a encontrar ninguno ya que aun no salen los 2013, si buscas superior en cuanto va vehiculo la lista es larga, pero no vas a mejorar año y por lo que se ve pas sí o sí por el ford.
A lo que trato de apuntar estimado, es de hablar de la version actual, no de plataformas hermanas. Por cierto que intentare, si finalmente concreto la compra, ir reportando acerca del vehiculo, con fotos y todo eso.
Si me permiten la patudez de preguntar, por que no hay una seccion de reportes de autos por modelo y kilometraje, con una tabla general de referencia...en el papel todos los autos son lindos...pero lo que mas interesa es el dia a dia de un usuario normal...en mi humilde opinion...
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A lo que trato de apuntar estimado, es de hablar de la version actual, no de plataformas hermanas. Por cierto que intentare, si finalmente concreto la compra, ir reportando acerca del vehiculo, con fotos y todo eso.
Si me permiten la patudez de preguntar, por que no hay una seccion de reportes de autos por modelo y kilometraje, con una tabla general de referencia...en el papel todos los autos son lindos...pero lo que mas interesa es el dia a dia de un usuario normal...en mi humilde opinion...
aca no han habido focus nuevo, pero si fiesta de los nuevos, y salieron malos como ellos solos, asi que ford no da confianza para recomendarlo, y en lo personal me parece raro porque este foro es especialista en recomendar autos que nadie se compraria, ni el que los recomienda, como los fiat nuevos o los skoda por ejemplo.
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Atina pues Quelo, el usuario nuevo quiere sólo post de propietarios del nuevo Focus. NO hay ninguno aquí ni al lado ni más allá, asi que borra todos los demás post y deja hablando solo al novato ...
:pozozipy:
Saludos.
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No quiero que borren los post...me parece interesante el aporte de datos...lo que me parece innecesario es el intento de convencerme de ir por otro auto...sorry si se malentendio el cuento...
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Atina pues Quelo, el usuario nuevo quiere sólo post de propietarios del nuevo Focus. NO hay ninguno aquí ni al lado ni más allá, asi que borra todos los demás post y deja hablando solo al novato ...
:pozozipy:
Saludos.
:thumbsup:
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Me di el tiempo de leer todo y lo que entiendo... es que te presentas (creo q lo hiciste), y dices que te vas a comprar el focus.. y tu objetivo con este tema, es que te convenzamos de que es una buena compra.... y no aceptas las críticas.
Aquí en el foro pasó un ford fiesta que a los 500km cago de embrague y tuvieron que pelear para la devolucion de la plata lo cual no habla muy bien de esa marca.. así que muchos consejos positivos no vas a encontrar...
Ahora si quieres comprarlo, hazlo, luego nos cuentas de lo bueno o malo del auto y así puedes hacernos cambiar de paradigma :thumbsup:
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No quiero que borren los post...me parece interesante el aporte de datos...lo que me parece innecesario es el intento de convencerme de ir por otro auto...sorry si se malentendio el cuento...
es que salvo unos malintencionados que tratan de convencerte de que compres autos latinos o autos que ni ellos se comprarian la idea es ayudar, y si a ford no le ha ido bien con sus modelos nuevos que pasan fallando no creo que encuentres apoyo en esta eleccion, salvo de algunos que nunca se lo comprarian para ellos.
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Nadie tiene el Focus así que no vas a recibir opiniones, puedes pedir que cierren el tema si te molesta que se hable de la historia del modelo que te interesa.
La misma lesera de siempre, ¿cuando será el día en que se limiten a ayudar o responder los que se está solicitando y no desvirtuar temas con opiniones que a nadie le interesan? , el que no tenga antecedentes del vehículo en cuestión simplemente se debe abstener de postear porque no sabe, eso es mucho mejor que responder pelotudeces y entregando opiniones que nadie les ha pedido.
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No veo la palabra "Ford" ni "Focus" en tu posteo, pelotudeces.
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La misma lesera de siempre, ¿cuando será el día en que se limiten a ayudar o responder los que se está solicitando y no desvirtuar temas con opiniones que a nadie le interesan? , el que no tenga antecedentes del vehículo en cuestión simplemente se debe abstener de postear porque no sabe, eso es mucho mejor que responder pelotudeces y entregando opiniones que nadie les ha pedido.
Oye Rommel, tu eres viejo en el cuento poh!!
Está bien que los temas no se desvirtúen, pero jamás se ha prohibido dar opiniones que van ayundando a alimentar de información de una u otra cosa a los usuarios en un tema. Y en este caso NADIE tiene un Focus de los nuevos, por lo que se han generado post con otro tipo de información que también es válida y el creador del tema verá si le sirve o no.
A mi me parece hasta patudo llegar aquí y condicionar un tema sin siquiera haber participado u aportado anteriormente, en el foro tuerca del lado hasta creo yo q lo hubiesen mandando a la chuchh y banneado por barsa :-X
Saludos.
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Oye Rommel, tu eres viejo en el cuento poh!!
Está bien que los temas no se desvirtúen, pero jamás se ha prohibido dar opiniones que van ayundando a alimentar de información de una u otra cosa a los usuarios en un tema. Y en este caso NADIE tiene un Focus de los nuevos, por lo que se han generado post con otro tipo de información que también es válida y el creador del tema verá si le sirve o no.
A mi me parece hasta patudo llegar aquí y condicionar un tema sin siquiera haber participado u aportado anteriormente, en el foro tuerca del lado hasta creo yo q lo hubiesen mandando a la chuchh y banneado por barsa :-X
Saludos.
Ya conocemos la tónica del foro de al lado estimado y acá no se manda a la chuchh ni se banea a nadie mientras no sobrepase los límites establecidos. Mi punto va a la típica recomendación de otras marcas cuando el usuario está solicitando información de una en particular. Me parece bien acotar comparaciones con los modelos mas antiguos de las misma marca y modelo para establecer parámetros , pero lo que molesta es que se desvirtúe un tema cuando aparecen los típicos usuarios que les encanta insistir en alternativas cuando el título del post es bastante claro y en ninguna parte dice ¿Que me puedo comprar?
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1.- del ford focus se sabe poco.. solo que es barato,muy equipado, moderno,.. BBB.... aca desconfian del el porque los fiestas cuates han salidos irregulares en fiabilidad ( no se de donde saco TSF que la mayoria ha salido pifiado.. yo conozco 3 o 4 casos malos y 4 a 5 casos buenos... y aca en viña se ve harto en la calle).. y porque ford tiene una fama de malos representantes y mantenciones caras ( aunque yo no se si sera tan asi.. habra que ver los precios reales.. yo me la juego que es tan caro como mazda).. y que ha sido alabado en varios reviews gringos y europeos como lo mejor del segmento...
2.- de lo que he averiguado en USA.. el modelo tiene 2 pifias: el sistema my ford touch y el SYNC se taima.. y la caja de doble embrague es mañosa y poco refinada ( lejos de una DSG) e igual es delicada... pero el que tu ves no tiene ninguna de las dos cosas.. y si googleas..hay casos buenos y malos, y los malos, referidos a esos sistemas que no tendrás....
por ejemplo:
http://www.cars.com/ford/focus/2012/consumer-reviews/ (http://www.cars.com/ford/focus/2012/consumer-reviews/)
http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?ModelID=14374&search=MostUseful&num=25&pos=0&RL=556817,554619,556669,556623,556052,557021,555812,555454,555266,554336,562383,561744,560113,557871,557651,557194,557083,556909,556600,556521,556093,556064,555869,555604,555414,554849,554588,554511,554483,554345,554273,562825,562542,562460,562246,562030,561917,561791,561700,561670,561623,560877,560842,560749,560353,560087,560069,559862,559623,559474,559470,559464,559205,559025,558957,558444,558362,558355,557890,557692,556071,554477,554353,554335,553910,553774,553310,553106,553019,552831,552797,552679,552296,552015,563722,563617,563585,563581,563290,563256,563239,561682,561574,559667,559342,558906,552763,552526,&csort=MostUseful&RevOwn=0&RevDrv=0&RevEnth=0&rtchng=0#reviewnav (http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?ModelID=14374&search=MostUseful&num=25&pos=0&RL=556817,554619,556669,556623,556052,557021,555812,555454,555266,554336,562383,561744,560113,557871,557651,557194,557083,556909,556600,556521,556093,556064,555869,555604,555414,554849,554588,554511,554483,554345,554273,562825,562542,562460,562246,562030,561917,561791,561700,561670,561623,560877,560842,560749,560353,560087,560069,559862,559623,559474,559470,559464,559205,559025,558957,558444,558362,558355,557890,557692,556071,554477,554353,554335,553910,553774,553310,553106,553019,552831,552797,552679,552296,552015,563722,563617,563585,563581,563290,563256,563239,561682,561574,559667,559342,558906,552763,552526,&csort=MostUseful&RevOwn=0&RevDrv=0&RevEnth=0&rtchng=0#reviewnav)
3.- esto postearon hace dos dias en el foro vecino:
Yo tengo un Focus se 2012 lo compre en diciembre 2011 apenas apareció acá en Antofagasta y hasta ahora todo bien un motor de 2 litros y 160 HP del cual se agradece la potencia extra y la inyección directa da un muy buen consumo en ciudad bien congestionada como Antofagasta 12 km por litro y de Antofagasta a chañaral 18.8 km por litro lo cual me parece muy aceptable , esto fue a 90 km por hora porque lo quería probar en mis vacaciones a viña del mar ya que soy oriundo de la ciudad jardín, muy cómodo y el tablero muy completo y fácil de leer y operar todo al alcance, es mas rápido de lo que parece lo único que le podría criticar es el espacio en las plazas traseras un poco estrecho pero actualmente tiene 9250 km y obviamente como auto nuevo ningún problema, y la relación precio equipamiento muy buena antes tenia un Mitsubishi lancer del 2004 y estuve muy cerca de comprar el 2012 la diferencia de precio es muy poca pero me decidí por el equipamiento y quería probar un modelo americano como es el sistema one Ford están homologados todos en la misma versión ya no hay una versión para usa y Europa todos son el mismo para ser la versión mas básica me sorprendió el equipamiento
6 airbag
control de tracción
abs
mandos al volante
sistema my keys
aire acondicionado
alarma y alza vidrios eléctricos
radio cd con entrada auxiliar
muy buenas terminaciones interiores
sistema easy full
de verdad bastante contento con el auto a pesar que tenia bastantes prejuicios con los Ford pero creo que era solo eso prejuicios
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1.- del ford focus se sabe poco.. solo que es barato,muy equipado, moderno,.. BBB.... aca desconfian del el porque los fiestas cuates han salidos irregulares en fiabilidad ( no se de donde saco TSF que la mayoria ha salido pifiado.. yo conozco 3 o 4 casos malos y 4 a 5 casos buenos... y aca en viña se ve harto en la calle).. y porque ford tiene una fama de malos representantes y mantenciones caras ( aunque yo no se si sera tan asi.. habra que ver los precios reales.. yo me la juego que es tan caro como mazda)
primero, que falle el 50% d elos autos que conoces te parece poco?? eso es bueno??
segundo, siempre sacas el mazda, y te respondo en base a eso, el mazda tiene las mantenciones mas baratas después de honda para autos de ese rango de precios (las de honda son 100% gratis a los 10 y 20 mil kms, las de mazda salen 87 lucas la de 10 mil, toyota supera las 100 lucas, suzuki supera las 100 lucas, hyundai anda sobre las 90, subaru 221 lucas a los 15 mil el XV, como 180 el legacy) cuanto salen las del ford???
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primero, que falle el 50% d elos autos que conoces te parece poco?? eso es bueno??
segundo, siempre sacas el mazda, y te respondo en base a eso, el mazda tiene las mantenciones mas baratas después de honda para autos de ese rango de precios (las de honda son 100% gratis a los 10 y 20 mil kms, las de mazda salen 87 lucas la de 10 mil, toyota supera las 100 lucas, suzuki supera las 100 lucas, hyundai anda sobre las 90, subaru 221 lucas a los 15 mil el XV, como 180 el legacy) cuanto salen las del ford???
que la de los 10.000 valga 90 lucas no indica nada.. segun se (aunque mi dato es algo viejo.. 2010 creo).. las mantenciones superiores no bajan de las 200 lucas y hay un par de 300 lucas por ahi.... la de ford se mueven en las 140-200 lucas segun he oido, pero no es oficial tampoco... resumen.. hay que buscar los datos reales!
sobre 50%.. bueno casi el 50% de las qashqai que conozco por la net ha fallado ( conozco 2 casos malos y 3 buenos.. nada mas)... lo que no es indicativo de nada ( yo creo que es un auto fiable).. ese es el punto!!!!!!..
tu afirmas muy suelto de cuerpo que la mayoria de los fiestas fallan.. cuando nuestros datos son estadisticas irrelevantes.. aun si.. tampoco digo que sea fiable........ de hecho me parece una compra algo riesgosa........( los resultados en usa de jd power son mediocres..http://autos.jdpower.com/research/Ford/Fiesta/2012/Hatchback/ratings.htm.. (http://autos.jdpower.com/research/Ford/Fiesta/2012/Hatchback/ratings.htm..) un 3/5 en los reportes a 90 días)
pero eso no tiene mucho que ver con el focus tampoco...... ..
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1.- del ford focus se sabe poco.. solo que es barato,muy equipado, moderno,.. BBB.... aca desconfian del el porque los fiestas cuates han salidos irregulares en fiabilidad ( no se de donde saco TSF que la mayoria ha salido pifiado.. yo conozco 3 o 4 casos malos y 4 a 5 casos buenos... y aca en viña se ve harto en la calle).. y porque ford tiene una fama de malos representantes y mantenciones caras ( aunque yo no se si sera tan asi.. habra que ver los precios reales.. yo me la juego que es tan caro como mazda).. y que ha sido alabado en varios reviews gringos y europeos como lo mejor del segmento...
2.- de lo que he averiguado en USA.. el modelo tiene 2 pifias: el sistema my ford touch y el SYNC se taima.. y la caja de doble embrague es mañosa y poco refinada ( lejos de una DSG) e igual es delicada... pero el que tu ves no tiene ninguna de las dos cosas.. y si googleas..hay casos buenos y malos, y los malos, referidos a esos sistemas que no tendrás....
por ejemplo:
http://www.cars.com/ford/focus/2012/consumer-reviews/ (http://www.cars.com/ford/focus/2012/consumer-reviews/)
http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?ModelID=14374&search=MostUseful&num=25&pos=0&RL=556817,554619,556669,556623,556052,557021,555812,555454,555266,554336,562383,561744,560113,557871,557651,557194,557083,556909,556600,556521,556093,556064,555869,555604,555414,554849,554588,554511,554483,554345,554273,562825,562542,562460,562246,562030,561917,561791,561700,561670,561623,560877,560842,560749,560353,560087,560069,559862,559623,559474,559470,559464,559205,559025,558957,558444,558362,558355,557890,557692,556071,554477,554353,554335,553910,553774,553310,553106,553019,552831,552797,552679,552296,552015,563722,563617,563585,563581,563290,563256,563239,561682,561574,559667,559342,558906,552763,552526,&csort=MostUseful&RevOwn=0&RevDrv=0&RevEnth=0&rtchng=0#reviewnav (http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?ModelID=14374&search=MostUseful&num=25&pos=0&RL=556817,554619,556669,556623,556052,557021,555812,555454,555266,554336,562383,561744,560113,557871,557651,557194,557083,556909,556600,556521,556093,556064,555869,555604,555414,554849,554588,554511,554483,554345,554273,562825,562542,562460,562246,562030,561917,561791,561700,561670,561623,560877,560842,560749,560353,560087,560069,559862,559623,559474,559470,559464,559205,559025,558957,558444,558362,558355,557890,557692,556071,554477,554353,554335,553910,553774,553310,553106,553019,552831,552797,552679,552296,552015,563722,563617,563585,563581,563290,563256,563239,561682,561574,559667,559342,558906,552763,552526,&csort=MostUseful&RevOwn=0&RevDrv=0&RevEnth=0&rtchng=0#reviewnav)
3.- esto postearon hace dos dias en el foro vecino:
Gracias por la info. Si todo sale bien me comprometo a hacer una nota con fotos y todo.
Lamento haber generado controversia.
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que la de los 10.000 valga 90 lucas no indica nada.. segun se (aunque mi dato es algo viejo.. 2010 creo).. las mantenciones superiores no bajan de las 200 lucas y hay un par de 300 lucas por ahi.... la de ford se mueven en las 140-200 lucas segun he oido, pero no es oficial tampoco... resumen.. hay que buscar los datos reales!
tano hizo hace poco la de 30 mil kms de su mazda y le salio como 160 lucas, aca no hay que hacer cambios de aceite y filtro entre mantenciones; cuando tienes mantenciones cada 15 mil kms te recomiendan hacer eso y son facil 50 lucas extra.
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Amigo CITY. Alguna otra pagina de donde pueda ver mas info ?
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y que ha sido alabado en varios reviews gringos y europeos como lo mejor del segmento...
Me gustaría ver ese review gringo. En los últimos años ni siquiera aparece en las comparativas. Lo mejor de este segmento en EEUU es el Elantra, Civic y Mazda 3.
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Me gustaría ver ese review gringo. En los últimos años ni siquiera aparece en las comparativas. Lo mejor de este segmento en EEUU es el Elantra, Civic y Mazda 3.
Puede que haya poco review por que se trata de una version nueva...que en sudamerica solo Chile tiene...
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Perdón por el OT, pero creo que ROMMEL, da en clavo de lo que pensamos muchos, este debería ser casi una instrucción:
La misma lesera de siempre, ¿cuando será el día en que se limiten a ayudar o responder los que se está solicitando y no desvirtuar temas con opiniones que a nadie le interesan? , el que no tenga antecedentes del vehículo en cuestión simplemente se debe abstener de postear porque no sabe, eso es mucho mejor que responder pelotudeces y entregando opiniones que nadie les ha pedido.
Tratar a un usuario de Novato, o cosas por el estilo no ayudan en nada...y auqnue así fuera, todos pasamos por eso no?
Respecto a los ya archiconocido de: Comprate mazda, comprate subaru, creo que al final genera respuestas como la del usurio, "que no quieres que le nombren otras marcas", no creo que lo diga en mala, sino que llega un punto que se hace insostenible, que cada vez que se pregunte por un auto X, aparezcan dos o tres marcas al baile
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primero, que falle el 50% d elos autos que conoces te parece poco?? eso es bueno??
igual en general los visitantes del foro conoceran mas casos de fallas, justamente porque en este foro se discute harto eso y tiende a generar error en la estadistica.
la pregunta correcta seria cual es el porcentaje de autos que conoces personalmente de cierto modelo que fallan y creo que el porcentaje de falla bajaria mucho.
personalmente solo conozco (de lejos) un ford fiesta y no ha fallado.
ahora, creo que el focus que venden aca no tiene nada que ver con ese fiesta, entonces no se que tiene que ver en el baile el fiesta mas que la post venta de la marca.
1.- del ford focus se sabe poco.. solo que es barato,muy equipado, moderno,.. BBB.... aca desconfian del el porque los fiestas cuates han salidos irregulares en fiabilidad ( no se de donde saco TSF que la mayoria ha salido pifiado.. yo conozco 3 o 4 casos malos y 4 a 5 casos buenos... y aca en viña se ve harto en la calle).. y porque ford tiene una fama de malos representantes y mantenciones caras ( aunque yo no se si sera tan asi.. habra que ver los precios reales.. yo me la juego que es tan caro como mazda).. y que ha sido alabado en varios reviews gringos y europeos como lo mejor del segmento...
2.- de lo que he averiguado en USA.. el modelo tiene 2 pifias: el sistema my ford touch y el SYNC se taima.. y la caja de doble embrague es mañosa y poco refinada ( lejos de una DSG) e igual es delicada... pero el que tu ves no tiene ninguna de las dos cosas.. y si googleas..hay casos buenos y malos, y los malos, referidos a esos sistemas que no tendrás....
3.- esto postearon hace dos dias en el foro vecino:
Yo tengo un Focus se 2012 lo compre en diciembre 2011 apenas apareció acá en Antofagasta y hasta ahora todo bien un motor de 2 litros y 160 HP del cual se agradece la potencia extra y la inyección directa da un muy buen consumo en ciudad bien congestionada como Antofagasta 12 km por litro y de Antofagasta a chañaral 18.8 km por litro lo cual me parece muy aceptable , esto fue a 90 km por hora porque lo quería probar en mis vacaciones a viña del mar ya que soy oriundo de la ciudad jardín, muy cómodo y el tablero muy completo y fácil de leer y operar todo al alcance, es mas rápido de lo que parece lo único que le podría criticar es el espacio en las plazas traseras un poco estrecho pero actualmente tiene 9250 km y obviamente como auto nuevo ningún problema, y la relación precio equipamiento muy buena antes tenia un Mitsubishi lancer del 2004 y estuve muy cerca de comprar el 2012 la diferencia de precio es muy poca pero me decidí por el equipamiento y quería probar un modelo americano como es el sistema one Ford están homologados todos en la misma versión ya no hay una versión para usa y Europa todos son el mismo para ser la versión mas básica me sorprendió el equipamiento
6 airbag
control de tracción
abs
mandos al volante
sistema my keys
aire acondicionado
alarma y alza vidrios eléctricos
radio cd con entrada auxiliar
muy buenas terminaciones interiores
sistema easy full
de verdad bastante contento con el auto a pesar que tenia bastantes prejuicios con los Ford pero creo que era solo eso prejuicios
buen aporte.
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solo era fregado de mantenciones.
¿En què sentido?
Mecánica compleja?
Repuestos escasos?
Concesionario inventando "revisiones fantasmas" para la garantía?
Saludos
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¿En què sentido?
Mecánica compleja?
Repuestos escasos?
Concesionario inventando "revisiones fantasmas" para la garantía?
Saludos
Te cuento:
El Chevy Optra se trata de un vehiculo COREANO, PRODUCIDO EN LA PLANTA DE DAEWOO (GMDAT)
El auto originalmente, lo compro mi suegro, le presento problemas a los 2.000, 9.000, 18.000, 32.000 kms. Siempre la misma falla, que era que el computador del auto no mantenia el ralenti.
El concesionario (Miura, al que cariñosamente llamo Chevrolet Mula), JAMAS hizo nada por el vehiculo. y Cobro un cerro de plata. Mi suegro se canso de las fallas del auto, y me lo vendio con 38.000 kms a muy buen precio. Lamentablemente para ese momento, la garantia legal se encontraba expirada y mi suegro no quizo que nos fueramos a tribunales por el asunto (soy abogado).
Lo compre sabiendo el problema que tenia, pero pense que si encontraba un mecanico que de verdad hiciera la pega, el problema tendria solucion. Soy un agraceido de la vida que me ha tocado vivir, con todos sun sinsabores, yo creo de corazon que el unico problema sin solucion es la muerte. Tengo facilidad para encontrar gente honesta que haga bien su trabajo (Dios siempre se encarga de ponermela en el camino).
Siempre le hice los cambios recomendados en el manual del fabricante con repuestos originales. El auto fallo a los 50.000 kms, 60.000 y 74.000 (lo que te da luces de que es un tema recurrente). Cai en las garras de un tipo que me habian recomendado por internet (en Lira) el reseteaba el computador y el auto dejaba de fallar altiro. El pero es que no era una reparacion, sino un parche.
Hay reportes de sobra en internet acerca de como solucionar dicho problema. Por avatares del destino, conoci un dueño de un pequeño taller (en posts anteriores podras leer brevemente su historia) que me explico el problema, lo escaneo con 3 maquinas distintas hasta que dio con la solucion : algo de TMP, y cada 10.000 km limpiar cuerpo de aceleracion. A tal fue su confianza, que cuando me lo entrego no me cobro el valor completo hasta que pasaran 3 meses y estuvieramos seguros que no fallaria denuevo. Dudo alguien mas haga eso.
Su lema, es que un cliente satisfecho, vuelve y trae otros, y asi fue: mi mama, mi hemana y mi hermano hacen las mantenciones con el.
Ayer salio de mantencion 80.000 kms de taller. Sin ninguna novedad, mas que recomendarme cambio de neumaticos (por vida util), y me advirtio que la valvula EGR estaba sucia y eventualmente tendria que cambiarse con 120.000 kms a fin de evitar mayores inconvenientes.
Este caballero, ademas, cuenta con cursos en EEUU y le tienes casi que pedir hora para que te reciba el vehiculo. A tal punto llega mi confianza, que le dejo el auto un dia antes y se lo lleva manejando de ida y de vuelta. No me lo devolvera limpio, pero me lo devuelve con las reparaciones verdaderamente hechas, y eso vale mas que un par de cc de espuma o de siliconas. Los concesionarios de Chile dejan harto que desear en su mayoria.
Cuando te digo que el optra es fregado de mantenciones, me refiero a que no son baratas y que requieren mano de obra especializada y dispuesta a hacer la pega bien, pero chevy tiene repuestos en todos lados, y tiene un valor de venta aceptable.
Por otro lado, yo lo encuentro un vehiculo muy bien equipado para su valor, con buen agarre en curvas, y bastante amplio en su interior. Harto equipamiento de confort. rendimiento 12 en ciudad y 14-15 en carretera, a velocidades normales. Cuando manejo solo es otra cosa.
Esta aun a la venta en 3.8 millones. Lo cambio solo por que quiero el Focus, y para serte franco, si fracasa la compra, me quedare gustoso con el, me ha dado hartas satisfacciones y un par de sorpresas cuando me pongo a jugar need for speed en la autopista (manejando solo por supuesto).
Espero sirva el reporte.
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No me lo devolvera limpio, pero me lo devuelve con las reparaciones verdaderamente echas, y eso vale mas que un par de cc de espuma o de siliconas
Rommel vende productos para ello.
3.8 millones? Còmo tan depreciado? Recuerdo que ese auto nuevo estaba al menos en 7.990.000
Saludos
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Lo estoy vendiendo en eso por la sencilla razon de que es lo que me falta para completar la compra del Focus.
No creo en el auto como una inversion para recuperar y ganar dinero. El auto es un gasto para transportar comodamente a su usuario, que en este caso somos 3, y en ocasiones 4 (creo en el carpooling). Me doy el gusto de gastar idiotas cantidades de bencina y tag para dejar a mi señora e hija en sus destinos (ida y vuelta).
Si alguien quiere invertir, y ganar dinero, que no se compre un auto. Ese es mi lema.
Lo que hago en la practica es llevarlo al concesionario, que lo avaluen y ponerle un par de lucas mas. No me interesa enriquecerme a costa de otros seres humanos, me interesa ganarle el negocio a la concesionaria.
De hecho, ni siquiera lo he lavado para que la gente lo vea tal y como es. Les cuento los problemas del auto, y los detalles que tienen. Es una obligacion legal y moral.
ps- a mi suegro le costo 6.990.000 es 2007.
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Aquí un review respecto a la seguridad del Focus
http://noticias.autocosmos.cl/2012/02/09/ford-focus-premiado-por-euro-ncap (http://noticias.autocosmos.cl/2012/02/09/ford-focus-premiado-por-euro-ncap)
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igual en general los visitantes del foro conoceran mas casos de fallas, justamente porque en este foro se discute harto eso y tiende a generar error en la estadistica.
la pregunta correcta seria cual es el porcentaje de autos que conoces personalmente de cierto modelo que fallan y creo que el porcentaje de falla bajaria mucho.
segun lo que entiendo city habla de autos que él conoce.
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segun lo que entiendo city habla de autos que él conoce.
Exacto pero el focus calienta menos que la bachelet con babydoll.
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Exacto pero el focus calienta menos que la bachelet con babydoll.
El que a ti no te guste, no significa que a otros no les guste...a mi me tiene bien caliente...
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Aquí un review respecto a la seguridad del Focus
http://noticias.autocosmos.cl/2012/02/09/ford-focus-premiado-por-euro-ncap (http://noticias.autocosmos.cl/2012/02/09/ford-focus-premiado-por-euro-ncap)
Mil gracias por el aporte...
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El denominado Ghia es el 2.0 y son pocos, yo no estaría tan seguro que sea Argentino.
(http://i47.tinypic.com/2hxn0na.jpg)
(http://i50.tinypic.com/ev7wup.jpg)
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(http://i47.tinypic.com/2hxn0na.jpg)
(http://i50.tinypic.com/ev7wup.jpg)
que malo el regimen de entrega de potencias del 2.0, el 1.6 anda en la media y un poco mejor, pero el 2.0 es reguleque nomas.
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Disculpen, esas especificaciones corresponden a la version 2012 ???
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Disculpen, esas especificaciones corresponden a la version 2012 ???
Las especificaciones que aparecen en ford.cl son:
(http://i48.tinypic.com/dxig6e.jpg)
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segun lo que entiendo city habla de autos que él conoce.
no todos.. hay 2 fiestas que son de conocidos de conocidos.. la totalidad de los casos malos y otros 3 buenos son solo leidos en foros
Me gustaría ver ese review gringo. En los últimos años ni siquiera aparece en las comparativas. Lo mejor de este segmento en EEUU es el Elantra, Civic y Mazda 3.
te sirve car and driver¿?
http://www.caranddriver.com/comparisons/11-chevrolet-cruze-and-12-ford-focus-vs-jetta-elantra-and-mazda-3-comparison-test-2012-ford-focus-sel-page-6 (http://www.caranddriver.com/comparisons/11-chevrolet-cruze-and-12-ford-focus-vs-jetta-elantra-and-mazda-3-comparison-test-2012-ford-focus-sel-page-6)
http://www.caranddriver.com/reviews/ford-focus-se-manual-hatchback-test-review (http://www.caranddriver.com/reviews/ford-focus-se-manual-hatchback-test-review)
http://www.caranddriver.com/reviews/2012-ford-focus-drive-ford-focus-review (http://www.caranddriver.com/reviews/2012-ford-focus-drive-ford-focus-review)
la frase más cuatica:
The bottom line, up top: This latest Ford Focus is the best small car for sale in America today. The sedan pummeled four other runabouts in a recent comparison test, a victory made more impressive by the goodness found across a segment historically filled with what could generously be described as “total crap.” The 2012 Focus is so excellent, in fact, that only one small car beats that comparo-winning Focus, and that’s the one tested here: an SE hatchback with a five-speed manual transmission
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no todos.. hay 2 fiestas que son de conocidos de conocidos.. la totalidad de los casos malos y otros 3 buenos son solo leidos en foros
o sea de los casos reales que conoces, comprobables ya que un foro aguanta hasta vendedores promocionando sus autos, el 100% de los ford que conoces han fallado.
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o sea de los casos reales que conoces, comprobables ya que un foro aguanta hasta vendedores promocionando sus autos, el 100% de los ford que conoces han fallado.
puchas.. redacte pesimo!!!!.. sorry.. quise decir:
2 casos buenos son de conocidos de conocidos
3 casos buenos son de foros
los casos malos todos los lei en foros y reclamos.cl
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te sirve car and driver¿?
Claro que sirve. Es el primer test comparativo en que veo al Focus. Mi idea no eran tan errónea considerando lo que dicen estos testers:
Twelve years ago, Ford introduced the first Focus. We loved it, electing it to our 10Best list and ordering a long-termer. Then, for the next decade or so, the company let the Focus languish, steadily decontenting it while the rest of the segment moved on and surpassed it. We’re not forgiving enough to say it was worth the wait, but this car wipes a lot of our old gripes off the board.
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Fué una de mis principales opciones de compra cuando vi autos nuevos a fines del 2011, lo desestimé por que no me gustó el interior, las llantas y un plástico negro continuo y brillante que tiene en la mascarilla, eso me mató las pasiones, lo demás lo encontré muy bueno, en cuanto a fiabilidad no tengo idea, saludos.......
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puchas.. redacte pesimo!!!!.. sorry.. quise decir:
2 casos buenos son de conocidos de conocidos
3 casos buenos son de foros
los casos malos todos los lei en foros y reclamos.cl
tecnicamente no conoces un caso de falla, solo los sabes a traves de internet.
mi teoria era correcta :thumbsup:
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Al parecer, aun, hay un mundo de diferencia entre un auto producido en mexico y uno producido en EEUU...
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Al parecer, aun, hay un mundo de diferencia entre un auto producido en mexico y uno producido en EEUU...
y cabe alguna duda de eso?? mexico, colombia, ecuador, brasil, argentina son el mismo cuento, autos para clientes poco exigentes y mas pasionales por la marca.
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Si todo resulta, concreto entrega la proxima semana.
Los reportes tienen algun formato predefinido?
Mil gracias a quienes me aportaron datos duros y opiniones....
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Amigo, tengo el Ford desde abril, son ya 9500 km cero problema, conduccion excelente, la seguridad que da el auto es máxima para el precio, y comprobado en día de lluvia esquivé un perro en carretera sin aplicar frenos y el auto se comportó impecable, sin ronceo ni nada, buena compra, unico detalle la boca del maletero es pequeña, pero maletas y bolsos cero problema, felicitaciones si fué su eleccion.-
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Hola Lenko, podrías informar si el tuyo es mt o at, cuanto han costado las mantenciones y cuanto cuesta el seguro, ah y si es hatch o sedan, no te pregunto mas porque veo que estas feliz,
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Bueno tengo el sedán mecánico, todavía no lo llevo a mantencion, pero según la pauta debería andar por los 90.000 pesos, de seguro pago app. 26.000 pesos por Faladeuda , tenía un seguro un poco más conveniente por mi trabajo, pero segun la experiencia, al momento de los quiubos mas vale tener un contacto que pueda agilizar todos los tramites, vale decir, liquidadores, talleres de marca, etc.-Lo importante amigo es que lo saques asegurado de la automotora. Cualquier consulta ningún problema.-
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Lenko, yo debiera concretar esta semana, se atraso un poco por que el color que busco no se encuentra en Stock.
Cuentame que tal de rendimiento, si hay algo en que deba fijarme al momento de recibir, etc...
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Muchas gracias!
Felicitaciones again
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Rendimiento, segun el computador me da a viña +/- 17 km x ltr, conduccion entre 100 y 110 km x hora, de vuelta 15,5 o 16, conduccion relajada si, con familia y meletero lleno, lo otro usa 93 octanos lo que reduce el gasto.En cuanto a fijarce en la recepcion, la verdad el vendedor en Autossumit Movicenter usó una lista de verificacion que incluyó todos los detalles posibles, no tuve ningun reparo.
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93? Recomendado x fabricante ?
mil gracias x tus respuestas..
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Rendimiento, segun el computador me da a viña +/- 17 km x ltr, conduccion entre 100 y 110 km x hora, de vuelta 15,5 o 16, conduccion
y cuanto te da en cuidad? tan buenos consumos?
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Suban fotos de sus autos para conocerlos, no sean amarretes, más aún que no conocemos ningún forero con uno de estos Focus nuevos.
Saludos.
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Estás seguro que ese auto debe usar 93 estimado? Por el nivel de compresión del motor, entiendo que debiese usar 95.
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Los gringos siempre tiran en sus manuales que usan bencina "Regular", pero si son 93 MON no son los 93 de acá. Para que "ahorrar" tan poco en una bencina que no debiera ser tan buena como la 95 en un auto de diez millones?
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Estás seguro que ese auto debe usar 93 estimado? Por el nivel de compresión del motor, entiendo que debiese usar 95.
si el auto es gringo y especifica 93 son en su medida, la cual es distinta a la nuestra, los 93 de ellos son como 97 nuestros
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El problema es que ni los vendedores (la mayoría) saben esa información, por lo que recomiendan a su cliente "échele 93 basta con eso y así además ahorra" ... :pozozipy:
Saludos.
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si el auto es gringo y especifica 93 son en su medida, la cual es distinta a la nuestra, los 93 de ellos son como 97 nuestros
Si pos, lo mismo tengo entendido yo, por lo que hecharle 93 nacional sería un homicidio automotriz! En todo caso, es impresentable que en las concesionarias no manejen un dato tan importante como ese.
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Y el motor que traen los nuevos Focus es de nueva generación, con inyección directa ...
Saludos.
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es mas, la medida mas alta de los gringos (sea especial o como se llame) equivale a 98 octanos nuestros, y acá no tenemos de esa.
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Buen punto...lo que recomiendan uds es aplicar minimo 95 octanos ??
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Como aún no te entregan el auto interroga al vendedor, haber que te dice.
Saludos.
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Aunque pueden haber excepciones, mi experiencia es que los vendedores no se manejan en el tema técnico. Para saber el tipo de bencina a usar debes ver lo que indica el manual del auto. Si indica un octanaje X "RON", ese es simplemente el que debes cargar en la bomba acá en Chile, pero si indica octanaje X "AKI" (o "RON+MON/2"), escala usada en USA, entonces debes convertir a octanaje RON que es la escala usada en Chile.
Aproximadamente:
87 AKI = 91 RON
91 AKI = 96 RON
93 AKI = 98 RON
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segun el manual disponible en la pagina de ford
93 ( R+M)/2
eso es AKI o no? ( lease 98 octanos) o estoy equivocandome¿?..
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segun el manual disponible en la pagina de ford
93 ( R+M)/2
eso es AKI o no? ( lease 98 octanos) o estoy equivocandome¿?..
Si, (R+M)/2 = (RON+MON)/2 = AKI
Si se especifica bencina de 93 octanos AKI habría que usar los 97 octanos RON de acá. De todas formas, los motores modernos poseen mecanismos de compensación para leves defectos de octanaje. A esto habría que agregar que si el auto se usa en Santiago, por el hecho de estar unos 550 metros sobre el nivel del mar y tener menos presión atmosférica, la bencina se comporta como si tuviera cerca de dos octanos mas.
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Si, (R+M)/2 = (RON+MON)/2 = AKI
Si se especifica bencina de 93 octanos AKI habría que usar los 97 octanos RON de acá. De todas formas, los motores modernos poseen mecanismos de compensación para leves defectos de octanaje. A esto habría que agregar que si el auto se usa en Santiago, por el hecho de estar unos 550 metros sobre el nivel del mar y tener menos presión atmosférica, la bencina se comporta como si tuviera cerca de dos octanos mas.
lo que especifican los manuales es el MINIMO RECOMENDADO para que el motor no sufra daños, o sea no hay que bajar permanentemente ese octanaje. Si una vez a las 500 cargas un octanaje menor no habria problema y el motor no sufriria daños, pero si ford recomienda 98 octanos y nunc acargas 98 en elgun minuto va a haber un deterioro, sea en contaminacion, duracion, prestaciones o comportamiento (rudo, suavidad, etc)
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lo que especifican los manuales es el MINIMO RECOMENDADO para que el motor no sufra daños, o sea no hay que bajar permanentemente ese octanaje. Si una vez a las 500 cargas un octanaje menor no habria problema y el motor no sufriria daños, pero si ford recomienda 98 octanos y nunc acargas 98 en elgun minuto va a haber un deterioro, sea en contaminacion, duracion, prestaciones o comportamiento (rudo, suavidad, etc)
Entre otros parámetros, el requerimiento de octanaje depende del punto de encendido. Si el motor detecta que el octanaje es insuficiente para mantener el punto de encendido original, lo atrasará ligeramente mientras sea necesario. Esto podría afectar levemente el rendimiento del motor ya que se supone que se altera el punto óptimo original, pero no tendrá mayores consecuencias para el motor. De hecho, hay modelos que poseen una perilla "selectora de octanos" para adaptarlos manualmente dentro de un cierto rango de octanajes. En este caso, la deficiencia de octanaje sería cerca de medio octano y el efecto sería imperceptible, mas aún si el auto se usa en Santiago, ya que por la altura, el octanaje se compensaría con creces.
En todo caso, me llama la atención que en la ficha técnica del auto en la página de la Ford-Chile, no aparece el octanaje requerido para la versión vendida en Chile. A no todos los países llegan autos idénticos y es posible que la versión que llega acá venga modificada para adaptarse a nuestros combustibles. Sería bueno ver que dice el manual de las versiones que venden en Chile.
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yo solo me remito a lo que dice el catalogo de un auto hecho por el fabricante, lo que recomienda claramente es el octanaje minimo, bajo eso ellos no te garantizan nada y se podrian lavar las manos ante eventuales fallas. Al recomendar un octanaje minimo ya esta considerado el punto atrasado, el malfuncionamiento y todo eso. con el octanaje minimo recomendado nunc avas a lograr el optimo funcionamiento del motor, tampoco causarias daños, bajar el octanaje pued eprovocar daños, subir el octanaje podría lograr un mejor comportamiento.
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Al recomendar un octanaje minimo ya esta considerado el punto atrasado,......
¿Fuente?
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¿Fuente?
comprensión de lectura básica de lo que dicen los manuales, minimo recomendado es eso, el minimo, cuando te ponen un minimo no significa que el minimo sea menor a es minimo, sorry por lo burdo de la explicacion pero es como muy basico para no entender que el minimo es el minimo y no un poco menos.
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Sres, el vendedor me dijo que usara solamente 93 octanos para el Focus, segun la experiencia al respecto de este vehiculo, venían compradores con problemas de cascabeleo por usar95 o 97 ¿?, confié en el vendedor y la verdad con 9200 km no he tenido ningun problema de potencia.Trabajo en una petrolera y puedo decir que la bencina viene de origen con93 y 97 octanos, el de 95 es una mezcla de las dos que resulta en 95 octanos, no se si en U.S.A. será igual.-
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Intentare obtener mas info con el vendedor...
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comprensión de lectura básica de lo que dicen los manuales, minimo recomendado es eso, el minimo, cuando te ponen un minimo no significa que el minimo sea menor a es minimo, sorry por lo burdo de la explicacion pero es como muy basico para no entender que el minimo es el minimo y no un poco menos.
Claro, en suma, no tienes fuente de lo que indicas.
A ver, volviendo al tema central.
En general, no es recomendable usar octanajes por debajo de lo indicado por el fabricante sin un análisis que lo justifique (hay varios factores que influyen y eventualmente una reducción es factible). No obstante, como la gente normalmente no tendrá los antecedentes para hacer este análisis, lo lógico es usar simplemente la indicación del fabricante en el manual que cubre todas las situaciones con seguridad.
Si eventualmente un auto que se trae a Chile especifica una bencina de un octanaje algo mayor que lo que se dispone, no queda mas que recomendar usar el máximo disponible, aunque eventualmente podría tenerse una leve baja en rendimiento que en el caso en cuestión estimo será imperceptible (si realmente se especificara 93 octanos AKI, porque sospecho que las unidades que llegan a Chile vienen adecuadas para nuestros combustibles, cosa que habría que verificar con el Manual, no con el vendedor). Por ejemplo, un auto en Santiago posee un menor rendimiento y prestaciones que en Valparaíso debido a la menor presión atmosférica que incide en el llenado de los cilindros (y esta diferencia hace un efecto análogo a variar dos octanos, ni tan despreciable) ¿cuanta gente es capaz de notar esta diferencia?.
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¿cuanta gente es capaz de notar esta diferencia?.
Se me ocurre una.
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Claro, en suma, no tienes fuente de lo que indicas.
aeerrr... todos los manuales dicen "minimo recomendado", entonces lo que necesitas si no comprendes eso no es seguir leyendo manuales, es volver a estudiar gramática. Si yo te digo, necesito hacer 10 trabajos para mañana como minimo, si hago menos podría repetir el curso, tiu me dices "haz solo 9 no creo que pase nada porque los profes aplican tolerancia". en que parteno entiendes el significado de "minimo"?? Un ejemplo tuyo, mucha sveces se ha hablado de poner aceite solo hasta el nivel "máximo" y eres el primero en advertir que si pasas ese nivel puedes ocasionar daños por el exceso de presión y otras cosas, entonces cuando te dicen máximo entiendes, lo respetas y te afirmas en eso, pero uando te dicen mínimo es tolerable
?? sorry, pero me parece tan inconsecuente como la camilita que apoya las tomas de una sede de otro partido pero critica las tomas a su sede.
Sres, el vendedor me dijo que usara solamente 93 octanos para el Focus, segun la experiencia al respecto de este vehiculo, venían compradores con problemas de cascabeleo por usar95 o 97 ¿?, confié en el vendedor y la verdad con 9200 km no he tenido ningun problema de potencia.Trabajo en una petrolera y puedo decir que la bencina viene de origen con93 y 97 octanos, el de 95 es una mezcla de las dos que resulta en 95 octanos, no se si en U.S.A. será igual.-
mira, por experiencia propia te digo que 99 de cada 100 vendedores no tienen idea de las webadas que dicen, a mi me han dicho hasta que el yaris es mexicano o que el penultimo chevrolet corsa era aleman legitimo (el brasileño). Si hay cascabeleo es porque usas un octanaje mas bajo, la ecu atrasa el punto de encendido, y al estar atrasado el punto se produce cascabeleo. Un octanaje bajo produce detonacion antes de tiempo, eso se transforma en cascabeleo, un octanaje mas alto solo evita la detonacion antes de tiempo y de todas maneras va a detonar, pero cuando corresponde, no por presion sino por la chispa de la bujia.
Si quieres seguir usando 93 octanos cuando hay antecedentes de cascabeleo es cosa tuya, pero en algun minuto vas a romper algo dentro del motor, cuando la detonacion es antes de tiempo hay varias piezas que deben soportar una fuerza muy grande, si hay explosion cuando el piston aun va subiendo es como si chocara con algo o enfrentara una enorme fuerza que no lo deja terminar su carrera.
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aeerrr... todos los manuales dicen "minimo recomendado", entonces lo que necesitas si no comprendes eso no es seguir leyendo manuales, es volver a estudiar gramática. Si yo te digo, necesito hacer 10 trabajos para mañana como minimo, si hago menos podría repetir el curso, tiu me dices "haz solo 9 no creo que pase nada porque los profes aplican tolerancia". en que parteno entiendes el significado de "minimo"?? Un ejemplo tuyo, mucha sveces se ha hablado de poner aceite solo hasta el nivel "máximo" y eres el primero en advertir que si pasas ese nivel puedes ocasionar daños por el exceso de presión y otras cosas, entonces cuando te dicen máximo entiendes, lo respetas y te afirmas en eso, pero uando te dicen mínimo es tolerable
?? sorry, pero me parece tan inconsecuente como la camilita que apoya las tomas de una sede de otro partido pero critica las tomas a su sede.
No creo que valga la pena discutir en este plano contigo, aplicando analogías absurdas, pero debe entenderse lo siguiente: los manuales son necesariamente reducidos y simplificados para estar al alcance de gente sin mayor conocimiento de ingeniería. En este caso, no estoy recomendando usar menos que el mínimo recomendado, solo estoy indicando, a la luz de lo que domino, lo que pasaría con un auto que hipotéticamente funcionaría con algo así como medio octano menos y la forma en que estas máquinas trabajan en tal caso. Ahora, ¿que sentido tendría que un auto diga "use bencina de AL MENOS 93 octanos AKI (cerca de 98 octanos RON) en un país que tiene hasta 97 octanos RON?.
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No creo que valga la pena discutir en este plano contigo, pero debes entender lo siguiente: los manuales son necesariamente reducidos y simplificados para estar al alcance de gente sin mayor conocimiento de ingeniería. En este caso, no estoy recomendando usar menos que el mínimo recomendado, solo estoy indicando, a la luz de lo que domino, lo que pasaría con un auto que hipotéticamente funcionaría con algo así como medio octano menos y la forma en que estas máquinas trabajan en tal caso. Ahora, ¿que sentido tendría que un auto diga "use bencina de AL MENOS 93 octanos AKI (cerca de 98 octanos RON) en un país que tiene hasta 97 octanos RON?.
aca ya estas desviando el tema a este caso puntual y a la medida ron o mon, desde un principio has generalizado, no solo en este topic sino en otros referentes al mismo caso. ahora.... no recuerdo el modelo exacto pero si recuerdo que era citroen, un modelo que necesitaba 98 octanos y que en chilito nunca pudo funcionar bien y que daba problemas recurrentes en su comportamiento (inestable, se chupaba, tiritaba, demoraba en encender....)
Como doices el manual es sencillo de entender sin entrar en tanto detalle tecnico, entonces no te van a decir que un octanaje menos implica detonaciones anticipadas, posibles daños o bajas prestaciones, asi que en modo sencillo solo te dicen "use gasolina 95 octanos ron o superior" (por dar un ejemplo).
Solo te digo que seas consecuente, para tí el máximo significa claramente que es un nivel máximo, pero el mínimo significa claramente un nivel con tolerancia. cueckk.
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Como doices el manual es sencillo de entender sin entrar en tanto detalle tecnico, entonces no te van a decir que un octanaje menos implica detonaciones anticipadas, posibles daños o bajas prestaciones, asi que en modo sencillo solo te dicen "use gasolina 95 octanos ron o superior" (por dar un ejemplo).
Solo te digo que seas consecuente, para tí el máximo significa claramente que es un nivel máximo, pero el mínimo significa claramente un nivel con tolerancia. cueckk.
Chuuu....... entonces cualquier auto que recomiende 93 octanos AKI, no podrá usarse en Chile. ¿Que pasará?, ¿se desarmará, explotará, o que? Simplemente estoy diciendo lo que pasará en tal caso, ¿es muy difícil de entender?.
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Chuuu....... entonces cualquier auto que recomiende 93 octanos AKI, no podrá usarse en Chile. ¿Que pasará?, ¿se desarmará, explotará, o que? Simplemente estoy diciendo lo que pasará en tal caso, ¿es muy difícil de entender?.
eso debes preguntarselo al fabricante, quizas no va a explotar, pero tampoco te va a durar lo que correspnde, por ejemplo si el auto debviera durar 300 mil kms sin intervenir ahora te va a durar 100 mil kms, con suerte solo te baja el rendimiento y prestaciones, pero si el fabricante te dice minimo ese octanaje por algo será. creo que esta conversacion ya no tiene nada de tuerca, es solo gramatica, si no puedes entenderlo que significa minimo recomendado nunca vamos a zanjar el tema. Curioso que entoenda sperfecto el término "máximo" y no el "mínimo".
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eso debes preguntarselo al fabricante, quizas no va a explotar, pero tampoco te va a durar lo que correspnde, por ejemplo si el auto debviera durar 300 mil kms sin intervenir ahora te va a durar 100 mil kms, con suerte solo te baja el rendimiento y prestaciones, pero si el fabricante te dice minimo ese octanaje por algo será. creo que esta conversacion ya no tiene nada de tuerca, es solo gramatica, si no puedes entenderlo que significa minimo recomendado nunca vamos a zanjar el tema. Curioso que entoenda sperfecto el término "máximo" y no el "mínimo".
Esta discusión se está poniendo un tanto rara, pero en fin: ¿de donde sacas esas cifras de duración antojadizas que mencionas por usar medio octano menos?.
Los valores máximos y mínimos que especifican los manuales para muchos parámetros son límites prácticos dados por las mas diversas razones. Yo no recomiendo salirse de estos límites, pero si uno tiene un conocimiento que permita entender el proceso, podrá saber que el lo que pasa al salirse del rango en un sentido u otro. Si no, entonces aplica ciegamente lo que especifica el manual: es lo mas fácil.
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bueeee... te doy en el gusto, no respetar los maximos puede hacer que tu auto se dañe o explote, pero no respetar los minimos no hace nada malo, el fabricante pensó que esos minimos no aplican a Chile o no fabricaría los autos.
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Solo como dato de interés, adjunto parte de un Manual Subaru de un modelo que justamente indica usar 93 octanos AKI. Como puede notarse, las cosas no son siempre tan rígidas como pudiera pensarse.
(http://i50.tinypic.com/2qdblw0.jpg)
Traducción libre:
"El motor está diseñado para operar a su máximo rendimiento usando gasolina sin plomo con un octanaje de 93 AKI (98 RON) o superior. Si la gasolina de 93 octanos AKI no está disponible en su área, puede usar gasolina con un octanaje de 91 AKI (96 RON) sin detrimento de la durabilidad del motor o manejo. Sin embargo, usted puede notar una leve disminución en el rendimiento máximo del motor mientras use 91 AKI. El uso de gasolina 91 AKI no afectará su garantía".
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(http://i45.tinypic.com/2lxxfeq.jpg)
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(http://i45.tinypic.com/2lxxfeq.jpg)
dice el octanaje pero no dice ron o mon.
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dice el octanaje pero no dice ron o mon.
Investigación=research=RON :thumbsup:
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Hoy un cliente me dijo que se compró un Cerato 2013... La recomendación es usar 93 octanos. #eso
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dice el octanaje pero no dice ron o mon.
Quedó claro que el inglés no es tu fuerte.
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Quedó claro que el inglés no es tu fuerte.
no tengo por que traducir un manual que no es claro, y por ley en chilito el manual debe ser en español y claro. En este mismo tema dijeron que el manual de ford hablaba de MON, y yo solo dije aca que no decia RON ni MON.
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En cristiano, y para todos...que octanaje ocupa el Focus al final?
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Uso 93 y no cascabelea.-
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probaría con 95 o 97 pero me guio por la experiencia del vendedory por sus comentarios en relacion a otros usuarios.-
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probaría con 95 o 97 pero me guio por la experiencia del vendedory por sus comentarios en relacion a otros usuarios.-
si le crees al vendedor mejor que te lo haya dado por escrito, así puedes afirmarte en algo para reclamar despues en caso que tenga sproblemas, la inmensa mayoria de los vendedores no tienen idea lo que ofrecen.
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probaría con 95 o 97 pero me guio por la experiencia del vendedory por sus comentarios en relacion a otros usuarios.-
ud. tiene que regirse por el manual del vehiculo, no por el vendedor.
saludos
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Bueno les comento, que me acabo de comprar un ford focus sedan (SE) en color metalico.
Ya es mi segundo focus (hasta abril pasado tenia el antiguo LX argentino del 2008).
Por un tema de equipamiento-precio es que volvi a decidirme por el focus.
Cuando tuve el LX que si bien era argentino el auto era bastante comodo, amplio y su motor (1.6 8V) un poco gastador. Por gastador me refiero a que para el peso del auto y para los tipos de caminos chilenos (con cuestas y subidas) rendia poco.
Este me daba en consumo 10-11 en ciudad y 13-14 en carretera (aunque en argentina a 130km promedio me dio casi 15 km con 4 ocupantes y carga lo que me sorprendio).
Ahora estoy bien contento con la compra y esperando a que me lo entreguen (que espero sea antes del jueves con las patentes y todo instalado)
Saben que tambien el vendedor me dijo lo de la gasolina de 93 octanos para el auto, pero sigo indeciso por esta;ya que considero que es muy poco para ese motor que tiene.
Pensaba en cambiar las luces que trae por kits de xenon, pero por un tema de garantia, termine descartando estas ultimas (si se cambian se pierde la garantia en el tema electrico).
Ahora lo unico es que estoy con la duda si instalo o no laminas de seguridad con algo de tinte. Convendra instalar estas?? se vera muy flaite el auto (o es muy tonto lo que estoy preguntando :paranoico: :paranoico:)
Saludos
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probaría con 95 o 97 pero me guio por la experiencia del vendedory por sus comentarios en relacion a otros usuarios.-
El que sabe que necesita el auto es el que lo fabricó o el vendedor?
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Mira, yo no entiendo mucho de esto, pero en la casa de misuegro el tuvo un Pilot por 5 años y 140000 km, el manual decía 95 y el siempre le puso 93, al auto nunca le paso nada, creo que te va a dar lo mismo cual le pones si no vas a andar en el por millones de km. Cuanta gente no le pone shell v-power a sus autos y no les pasa nada. Yo al mio (legacy) hace rato que le pongo 93 y no le pasa nada. Eso
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El vendedor sabe!!! quizás cuanto consumo te prometió, mejor ni saberlo jaja.
Si el manual dice algo del octanaje, ese es el mínimo a usar, si dice 95 y le pones 93 por que el vendedor dijo...... ya me imagino el auto con aceite 20/50 a los 100000 kms por que don lucho del lubricentro dijo
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Hay gente muy porfiada que pregunta por preguntar. Gastan 10 palos en un auto para despues ahorrarse 300 pesos en cada estanque.
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Si se entra a la página ford.cl, se puede encontrar el manual del Focus en pdf. Lo que aparece en este manual sobre la bencina que usa este modelo es lo siguiente:
(http://i48.tinypic.com/e065a8.jpg)
Hay que reiterar que ese octanaje 93 (R+M)/2 (escala de octanaje USA) corresponde a cerca de 98 octanos en la escala de acá. Habría que verificar que es lo que dice el manual que trae el auto ya que es posible que los autos que llegan a Chile vengan adaptados para nuestras gasolinas. En todo caso, si el librito dice lo mismo, habría que usar la 97 octanos de acá y el vendedor andaría medio perdido.
Si el auto efectivamente requiere 97 y se le pone menos, puede que no cascabelee como indica Lenko, porque los autos inyectados poseen mecanismos para defenderse corrigiendo defectos leves de octanaje, pero esta corrección podría producir una baja en el rendimiento y la potencia máxima, con lo que el ahorro de la bencina mas barata se perdería al tener que consumir mas. Un octanaje muy por debajo del requerido podría incluso superar la capacidad de corrección que tiene el motor y resultar en cascabeleos frecuentes y daños.
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Si se entra a la página ford.cl, se puede encontrar el manual del Focus en pdf. Lo que aparece en este manual sobre la bencina que usa este modelo es lo siguiente:
(http://i48.tinypic.com/e065a8.jpg)
Hay que reiterar que ese octanaje 93 (R+M)/2 (escala de octanaje USA) corresponde a cerca de 98 octanos en la escala de acá. Habría que verificar que es lo que dice el manual que trae el auto ya que es posible que los autos que llegan a Chile vengan adaptados para nuestras gasolinas. En todo caso, si el librito dice lo mismo, habría que usar la 97 octanos de acá y el vendedor andaría medio perdido.
Si el auto efectivamente requiere 97 y se le pone menos, puede que no cascabelee como indica Lenko, porque los autos inyectados poseen mecanismos para defenderse corrigiendo defectos leves de octanaje, pero esta corrección podría producir una baja en el rendimiento y la potencia máxima, con lo que el ahorro de la bencina mas barata se perdería al tener que consumir mas. Un octanaje muy por debajo del requerido podría incluso superar la capacidad de corrección que tiene el motor y resultar en cascabeleos frecuentes y daños.
Bueno les comento que hoy en la tarde noche me entregaron el auto....solo quedaron pendientes la instalacion de la placas patentes que no llegaron hoy (mi acuerdo de compra era esperarlo con las placas de patentes instaladas) pero al parecer mañana llegan asi que vuelvo al concesionario a instalarlas.
Referente al tema de la bencina, en el manual original sale exactamente la imagen que colocaste; asi que al parecer seria bencina de 97 octanos la que ocuparia el focus.
Mañana con luz de dia me comprometo a subir alguna foto del auto, por si alguien ademas se interesa y para que lo conozcan.
Saludos
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Saben que tambien el vendedor me dijo lo de la gasolina de 93 octanos para el auto, pero sigo indeciso por esta;ya que considero que es muy poco para ese motor que tiene.
Felicidades por la compra, eso sí por favor lea el manual y no le crea a vendedores, usuarios, amigos, el tío juancho etc. etc., ni siquiera a los talleres de concesionarios, lea infórmese y que no le vengan con cuentos............
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Me llamó la atención eso de la gasolina "MAGNA"....... ¿donde es fabricado este modelo?
En todo caso........, ¡felicitaciones por tu nuevo auto!
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Me llamó la atención eso de la gasolina "MAGNA"....... ¿donde es fabricado este modelo?
En todo caso........, ¡felicitaciones por tu nuevo auto!
Estados Unidos.
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Me llamó la atención eso de la gasolina "MAGNA"....... ¿donde es fabricado este modelo?
En todo caso........, ¡felicitaciones por tu nuevo auto!
Estados Unidos.
Si es de Estados Unidos, me llaman la atención algunas cosas. Por ejemplo, la denominación "Magna" es típica de México, no de USA. Y en México, la gasolina "Magna" es similar a la nuestra de 93 octanos. Por otra parte, si se busca el manual del Focus en la página de Ford.com, la indicación de gasolina es esta para el Focus 2.0 2012 (y no se menciona la palabra "Magna"):
(http://i45.tinypic.com/2rpen93.jpg)
Recomiendan 87 octanos AKI (unos 91 octanos nuestros)....... ¿porqué razón los que llegan acá indican mucho mas octanaje requerido en su manual?
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Hola, tengo el Focus SEL Hatchback automático, hace 3 semanas 1100 Km (incluye viaje fin de semana 18 sept.) uso 93 octanos hasta el momento ningún problema cero cascabeleo o perdida de potencia, el rendimiento en ciudad es entre 8 a 10 km/lt, carretera 13 a 15 km/lt, el auto se comporta exquisito sobre todo conducción en modo sport, ahí libera toda su potencia, en fin recomendable, cualquier novedad la comunico.
:diablo:
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Felicitaciones a los dos duenos! Creo que es un gran auto!
Pls informen como les va!
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Hola, tengo el Focus SEL Hatchback automático, hace 3 semanas 1100 Km (incluye viaje fin de semana 18 sept.) uso 93 octanos hasta el momento ningún problema cero cascabeleo o perdida de potencia, el rendimiento en ciudad es entre 8 a 10 km/lt, carretera 13 a 15 km/lt, el auto se comporta exquisito sobre todo conducción en modo sport, ahí libera toda su potencia, en fin recomendable, cualquier novedad la comunico.
:diablo:
super gastador, quizas si pruebas con un octanaje superior te de un rendimiento mas decente.
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super gastador, quizas si pruebas con un octanaje superior te de un rendimiento mas decente.
+1
Uso 95 octanos, manejando en ECOMODE, y me esta rindiendo 13.0-13.1 km/l en ciudad
La proxima semana probare con 97 y veremos que tal...
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+1
Uso 95 octanos, manejando en ECOMODE, y me esta rindiendo 13.0-13.1 km/l en ciudad
La proxima semana probare con 97 y veremos que tal...
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Tu auto es mecanico o automatico?
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Mecanico...
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Bueno actualizo un poco acerca del auto.....
hasta el momento recien llevo 1000 km (estas ultimas semanas bien poco lo que se ha movido el auto, solo por opcion personal)
Estoy con la idea un poco loca de colocar las laminas de seguridad con algo de polarizado (que si bien los vidrios vienen algo tinteados) mas que nada ya que se viene el calor y sobretodo quiero proteger en parte el interior del auto.
Estaba revisando en un sitio gringo (de fanatiicos de este modelo) algunos trabajillos de polarizado en los autos como para tener referencia
Este esta con un Suntek's Carbon18%
(http://i212.photobucket.com/albums/cc285/firestonemazda/IMAG0101.jpg)
(http://i212.photobucket.com/albums/cc285/firestonemazda/IMAG0102.jpg)
Este otro tiene un tinte ceramico con un 35% en las puertas laterales y un 80% en la luneta trasera.
(http://uberjeff.smugmug.com/Cars/2012-Ford-Focus-Titanium/i-pf6gxJx/0/L/P1000435-L.jpg)
(http://uberjeff.smugmug.com/Cars/2012-Ford-Focus-Titanium/i-wzwFz4X/0/L/P1000434-L.jpg)
(http://uberjeff.smugmug.com/Cars/2012-Ford-Focus-Titanium/i-pMwS5kb/0/L/P1000432-L.jpg)
(http://uberjeff.smugmug.com/Cars/2012-Ford-Focus-Titanium/i-PxTmQnz/0/L/P1000433-L.jpg)
Este otro con un 35%
(http://img225.imageshack.us/img225/22/img20110908081806.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/8871/img20110908081829.jpg)
Este al 20%
(http://i1206.photobucket.com/albums/bb441/jcbbas/IMAG0001.jpg)
(http://i1206.photobucket.com/albums/bb441/jcbbas/IMAG0003.jpg)
Este antes de polarizar
(http://i19.photobucket.com/albums/b188/MexP8ballr/2012%20Ford%20Focus%20Ti/DSC00223.jpg)
El mismo con un tinte al 20%
(http://i19.photobucket.com/albums/b188/MexP8ballr/2012%20Ford%20Focus%20Ti/DSC00234.jpg)
En sintesis, que opinan lo hago o no lo hago ::) ::) ::), hay algun usuario de este modelo que tenga instaladas las laminas???
Sera muy flaite colocar las laminas con polarizado???? :chan: :chan: :chan: :chan: :chan:
Mi version es la SE Sedan color metalico como el der tercer y cuatro ejemplo
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si me prguntas la opinion personal, lo encuentro tillible de flaite con polarizado, sin nada se ve bonito, ademas ya viene tinteado.
Si preguntas la parte legal, el polarizado está prohibido y te van a partear, y si eso ocurre a pasar por caja calladito nomas (en todo caso la fiscalizacion en chile es pésima y cuesta que te controlen, y si te controlan es probable que no te pase nada)
por seguridad yo pondria las laminas pero transparentes, y cuando te toque la primera RT no lo llevaria a la V region poque alla rechazan las laminas aunque sean transparentes.
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en mi opinion.... yo no le pondria algo mas oscuro que el auto de arriba
(http://www.audiocars.com.ar/upload/productos/1163_detalle.jpg)
no se si ahora, pero los clio y los 206 venian con un tinte del color del auto que se veia la raxx a contra luz
(http://www.cochesenventa.net/imagenes/vehiculos/3850/43563/1.jpg)
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si me prguntas la opinion personal, lo encuentro tillible de flaite con polarizado, sin nada se ve bonito, ademas ya viene tinteado.
Si preguntas la parte legal, el polarizado está prohibido y te van a partear, y si eso ocurre a pasar por caja calladito nomas (en todo caso la fiscalizacion en chile es pésima y cuesta que te controlen, y si te controlan es probable que no te pase nada)
por seguridad yo pondria las laminas pero transparentes, y cuando te toque la primera RT no lo llevaria a la V region poque alla rechazan las laminas aunque sean transparentes.
La normativa legal es bien clara.... solo autoriza a la luneta trasera y a los vidrios de las puertas traseras (en la puertas delanteras de piloto y copiloto no se debe) El mas claro ejemplo de polarizado es como vienen las F150, La Edge, etc)
Porque la duda de oscurecer un poco, es mas que nada por que la luneta trasera no viene tinteada, ni tampoco con filtro UV (si por ejemplo dejo el auto a pleno sol, al cabo del tiempo se van a decolorar los apoya cabezas traseros y sobretodo el tapiz de la parte trasera) He ahi el porque estaba con la idea de oscurecer un poco
Y en refencia al auto bien contento.... con bencina de 97 octanos (shell) al llenar el estanque el TOE me dio un estimativo de 750 km... (con 95 me daba cerca de 590 km)
Y mi radio si lee los cd de mp3 (burdamente anoche de mi cuenta :P :P :P :P :P)
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Y en refencia al auto bien contento.... con bencina de 97 octanos (shell) al llenar el estanque el TOE me dio un estimativo de 750 km... (con 95 me daba cerca de 590 km)
cuando recien cargas la autonomia que te muestra el compu a bordo es en base al rendimiento promedio de los ultimos kms, no es en base al octanaje que cargaste; por ejemplo si has andado solo en ciudad con el estanque anterior te va a dar una autonomia de 600 kms, y si anduviste solo en cartretera todo el estanque anterior te va a dar una autonomia de 800 kms (valores estimativos a modo de ejemplo)
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>Sera muy flaite colocar las laminas con polarizado????
si, se ve super flayte y mal cuidado un auto polarizado
se le va todo su aspecto nuevo además
no cumples la ley
y molestas al que va atrás no puede ver hacia adelante super incómodo, tapa todo cual furgón anduviera frente a ti
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y las fotos de los focus ??
no lo polarices, la huea flaite.
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Sí el vidrio oscurecido o polarizado aftermarket es flaite sí es original es top. Conducecosas
Enviado desde mi GT-I9003L usando Tapatalk 2
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Reactivando un poquito el post a raiz de que trajeron la version titanium a Chile
subo por fin fotos de mi auto
(http://i50.tinypic.com/9rhcnq.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2nhnqj4.jpg)
(http://i50.tinypic.com/6oem9g.jpg)
(http://i50.tinypic.com/2cq1jd1.jpg)
Tengo hasta este minuto 2.400 km con un viaje a Mendoza, en donde el auto llamo mucho la atencion (recien se comenzo a comercializar en argentina el Fiesta Mexicano) y a los mendozinos les fascino el auto (hasta comprarlo me ofrecieron :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: )
Y la verdad cada dia mas contento con el auto. sus unicos detalles tontos
- Las Luces Halogenas, son una mieldi (ok en mi anterior Focus Lx 2008, tenia Xenon y uta que cuesta acostumbrarse a las halogenas)
- La salida auxiiliar (en el interiopr de la guantera)
Pros:
- Estabilidad en curvas
- Nivel de adherencia
- Isonorizacion
- Confort
Realmente es una buena opcion de compra, aun no comento el consumo, por k la verdad termine el rodaje poco antes de irme a mendoza... asik que aun no me doy el tiempo de medir el km.... pero cada dia mas contento con el auto ;D ;D ;D ;D
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Cuidado que roban frente al colegio.
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ponle polarizado, se ve bien y le da un toque de privacidad interior
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Cuidado que roban frente al colegio.
:chan: :chan: :chan: :chan: :chan: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
toy relajado...... no creo que se lo roben.......
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me queda la duda si en esa consola central, al igual que en la de hyundai elantra y creo que accent, se inspiraron en mazinger Z o en transformers.
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Hay unas laminas de segurisad fotocromaticas. Deberias preguntar en el local, si poseen ese tipo de lamina. Igual sirven, porque cumplen los mismos fines que buscas, y sin esperar reprimenda de los cops.
Rico tu auto. Felicitaciones.
enviado desde tapatalk 2.
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Hay unas laminas de segurisad fotocromaticas. Deberias preguntar en el local, si poseen ese tipo de lamina. Igual sirven, porque cumplen los mismos fines que buscas, y sin esperar reprimenda de los cops.
Rico tu auto. Felicitaciones.
enviado desde tapatalk 2.
y eso por que seria???
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y eso por que seria???
Es obvio. Porque los polarizados en los vidrios delanteros son ilegales y motivo de parte.
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Es obvio. Porque los polarizados en los vidrios delanteros son ilegales y motivo de parte.
pero esas laminas fotocromaticas igual serian ilegales y el amigo dice que las podria utilizar sin esperar reprimenda de los cops.
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pero esas laminas fotocromaticas igual serian ilegales y el amigo dice que las podria utilizar sin esperar reprimenda de los cops.
Mi auto viene tiene láminas fotocromáticas con un polarizado muy suave, tiene un efecto espejo, y jamás me han parado, me han pasado un parte, me han rechazado en la RT, nada de nada en 5 años.
Tiene en los 4 vidrios más la luneta, ni idea si será de fábrica o no, pero se ve muy bien y ayuda a evitar la radiación y a que no se vean a primera vista las cosas dentro del auto.
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Mi auto viene tiene láminas fotocromáticas con un polarizado muy suave, tiene un efecto espejo, y jamás me han parado, me han pasado un parte, me han rechazado en la RT, nada de nada en 5 años.
Tiene en los 4 vidrios más la luneta, ni idea si será de fábrica o no, pero se ve muy bien y ayuda a evitar la radiación y a que no se vean a primera vista las cosas dentro del auto.
pero acá volvemos a lo mismo de siempre, pésima fiscalización, el tema es que si te pasan un parte está bien cursado y no te pongas a llorar. a mi la nissan nunca me la rechazaron en la RT y nunca me pasaron un parte, y tenia polarizado bien oscuro, tanto que en la noche debia bajar el vidrio para ver para los lados. Como venia así y era molesto después saqué lo 2 laterales delanteros y puse un tono mas claro.
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pero acá volvemos a lo mismo de siempre, pésima fiscalización, el tema es que si te pasan un parte está bien cursado y no te pongas a llorar. a mi la nissan nunca me la rechazaron en la RT y nunca me pasaron un parte, y tenia polarizado bien oscuro, tanto que en la noche debia bajar el vidrio para ver para los lados. Como venia así y era molesto después saqué lo 2 laterales delanteros y puse un tono mas claro.
Desconozco si la ley pone el detalle del % de transparencia o algo así, dudo que exista. Sin embargo es cosa de criterio, en mi auto se ve hacia dentro y se ve bien desde dentro hacia afuera, el tono es casi como un tinteado gris. El tema es que por fuera tiene un sutil efecto espejo que disimula un poco lo de adentro y refleja parte de la luz.
Por ende, dudo que tenga que llorar porque lo más probable es que no me pasen un parte.
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Desconozco si la ley pone el detalle del % de transparencia o algo así, dudo que exista. Sin embargo es cosa de criterio, en mi auto se ve hacia dentro y se ve bien desde dentro hacia afuera, el tono es casi como un tinteado gris. El tema es que por fuera tiene un sutil efecto espejo que disimula un poco lo de adentro y refleja parte de la luz.
Por ende, dudo que tenga que llorar porque lo más probable es que no me pasen un parte.
no pone porcentajes y no deja nada a criterio, todas estan prohibidas en los laterales delanteros cuando no son originales "de fabrica", todas, es más, en algunas plantas de Rt rechazan hasta las laminas de seguridad 100% transparentes (V region).
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no pone porcentajes y no deja nada a criterio, todas estan prohibidas en los laterales delanteros cuando no son originales "de fabrica", todas, es más, en algunas plantas de Rt rechazan hasta las laminas de seguridad 100% transparentes (V region).
Pero en un trabajo bien hecho y con materiales de buena calidad... ¿cómo puedes diferenciar unas láminas o polarizados de fábrica?. ¿Un fiscalizador de la calle va a poder hacer la distinción?
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Pero en un trabajo bien hecho y con materiales de buena calidad... ¿cómo puedes diferenciar unas láminas o polarizados de fábrica?. ¿Un fiscalizador de la calle va a poder hacer la distinción?
sip... fácil... cuando es de fabrica el vidrio tinteado lleva la lamina oscura por dentro (me refiero a interior del vidrio, como un sandwich), cuando es aftermarket la lamina va por fuera, le pasan el dedo y si hay algun relieve te hacen la boleta, así revisan los trabajos los cop y las plantas de RT cuando les dá por fiscalizar.
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me queda la duda si en esa consola central, al igual que en la de hyundai elantra y creo que accent, se inspiraron en mazinger Z o en transformers.
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: no lo habia pensado de esa manera
menciono que el auto tiene un leve tinteado en los vidrios tanto delanteros como traseros..... no asi en la luneta trasera ni en el parabrisas delantero.
La idea de polarizar es netamente para proteger el tapiz interior del vehiculo y de cuidar este ultimo.
En mi anterior focus ocurrio que los apoya cabezas traseros y parte del tapiz que cubre la bandeja trasera, se tornaron un poco rojizos (por el reflejo del sol que hizo que las lineas del defrster fuesen quemando estas parte trasera de los apoyacabezas)
Por ende esa es la idea del polarizado, sin flaitunear el auto ni mucho menos tener problemas con RT o control de los cops
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Yo pasaria del ford solo por el post venta.
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sip... fácil... cuando es de fabrica el vidrio tinteado lleva la lamina oscura por dentro (me refiero a interior del vidrio, como un sandwich), cuando es aftermarket la lamina va por fuera, le pasan el dedo y si hay algun relieve te hacen la boleta, así revisan los trabajos los cop y las plantas de RT cuando les dá por fiscalizar.
Bueno, te aviso cuando me llegue el parte :thumbsup:
O si quieres avísale a los cops que ando con polarizado :risa2:
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Yo pasaria del ford solo por el post venta.
Puede ser.... pero la verdad no es el primer ford que tengo.... lo que si este que es americano (hecho en Michigan) a diferencia del che es completamente distinto.
Lo bueno que ahora Ford tiene mas concesionarios aparte de Auto Summit. Ahora esta Difor, Forcenter, y de rancagua al sur sigue Curifor.
entre el 2009 y 2011 solo estaba en santiago Auto Summit y como lugar de compra de repuestos en la calle coquimbo esta Vigfor. Pero lamentablemente casi todos los repuestos los tenia Auto Summit, por ende ese era un gran dilema a la hora de buscar repuestos (habia una suerte de Monopolio, cosa que ahora no esta ocurriendo)
Pero cada dia mas feliz con el auto :lero: :lero: :lero: :lero: :P :P :P :P
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Tu auto es mecanico o automatico?
El mio es Automatico hatch, estoy usando 95, rendimiento mínimo en ciudad de 10.5 hasta los 12, y en carretera he llegado a los 16.5 a 90 km, el auto es muy bueno sobre todo en piques cortos
Andas a 140 -160 y no se siente nada
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El mio es Automatico hatch, estoy usando 95, rendimiento mínimo en ciudad de 10.5 hasta los 12, y en carretera he llegado a los 16.5 a 90 km, el auto es muy bueno sobre todo en piques cortos
Andas a 140 -160 y no se siente nada
Exacto al mio sedan mecanico. con bencina de 97 me esta dando consumos de
Ciudad 11 a 12 (12 haciendole caso al ecomode)
Carrtera 14 a 15.5 (ok a un promedio de 120 a 130)
Del auto cada dia mas contento y ya voy cercano a los 4.000 KM.
El otro dia me di cuenta que las nuevas versiones que se venden de estos modelos son todos SE (mecanicos y automaticos) a diferencia de las antiguas versiones SE y SEL
Ahora la version mecanica sedan cuenta con entrada auxiliar y uSB al interior de la consola central (se dieron cuenta de lo tonto e incomodo que era la posicion de la entrada auxiliar al interior de la guantera)
Ayer bajando por gran avenida en una funeraria cerca del paradero 2 vi un hatch plateado con sus vidrios polarizados (que a mi opinion se veia bastante sobrio y para nada flaite)
Cada dia recomiendo mas al ford. :zipynana: :zipynana: :zipynana: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
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Puede ser.... pero la verdad no es el primer ford que tengo.... lo que si este que es americano (hecho en Michigan) a diferencia del che es completamente distinto.
¿Acaso chelandia (Argentina) queda en África, Oceanía o en Europa?
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¿Acaso chelandia (Argentina) queda en África, Oceanía o en Europa?
Jajajajajajajaja :risa2: :risa2: :risa2: pero recuerda que los gringos se consideran parte de America (USA United States of America)
Ademas estamos en sudamerica (al sur de USA)
En sintesis le saco la sal le saco la sal :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :paranoico: :paranoico: :paranoico:
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Jajajajajajajaja :risa2: :risa2: :risa2: pero recuerda que los gringos se consideran parte de America (USA United States of America)
Ademas estamos en sudamerica (al sur de USA)
En sintesis le saco la sal le saco la sal :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :paranoico: :paranoico: :paranoico:
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
En todo caso, los estadounidenses se consideran americanos solo ellos :palo: :offtopic: :enojao2: :snack:
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Lo bueno que ahora Ford tiene mas concesionarios aparte de Auto Summit. Ahora esta Difor, Forcenter, y de rancagua al sur sigue Curifor.
Salazar Israel sn Stgo (que Bavario no lea este post).
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Ah no, con esos garkas ni a misa!!!
Menos mal que Gomá trae y atiende Ford acá.
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Siendo totalmente objetivo, creo que algo pasa con el entorno.
A nosotros en S.I. nos atendiò directo el gerente en Vitacura, pero me ha tocado ver
que en otras comunas mandan al ùltimo piñufla a hacer la entrega.
Lamentablemente, en ciudades chicas es similar..
Saludos
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en otras comunas, entonces, no hay atención de calidad.
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No sè si los vendedores / asistentes son rascas o resentidos o què, pero mientras en Macul atienden bien, en Maipù a veces tratan como si uno fuera a hacerles perder el tiempo...
Saludos
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fuuu, yo aca en concepción fue a ver las ford (escape) y le pedi a un desgraciao que la abriera para examinarla... cuando volvi dias después para verla con la dómina ni me pescaron.... depende del local y de los vendedores...
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Es ciertos hay malos vendedores y no solo en el rubro automotriz sino que en otros lugares.
- De Salazar israel tambien he leido malos comentarios (ademas que cuando fui con la intencion de compra la atencion fue alli no mas)
- De Auto Summit si bien me permitieron hacer un test drive... no me ofrecieron una oferta buena para la compra
- Al final me quede con Difor, quienes si me ofrecieron una buena oferta por la compra del Focus.
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Comparto con uds este test español que encontre.
Prueba Ford Focus (http://www.youtube.com/watch?v=4qJhGLBL_oY#ws)
Me gusto como se ve con su polarizado la version diesel europea del focus
Ademas de las luces de led diurnas y el xenon en bajas
Seria interesante ver esta version diesel sedan en Chile :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Pipenocl, yo estuve tras ese auto hace un tiempo, y prefiero MIL veces mas el propulsor a gasolina de inyección directa a un motor diesel de fabricación en otro lado, me imagino que equipa un motor NO Ford, podría ser Fiat o Renault!!!
Saludos.
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Pipenocl, yo estuve tras ese auto hace un tiempo, y prefiero MIL veces mas el propulsor a gasolina de inyección directa a un motor diesel de fabricación en otro lado, me imagino que equipa un motor NO Ford, podría ser Fiat o Renault!!!
Saludos.
Ni idea de la fabricacion del motor en españa, pero de que el auto es bueno lo es. Por algo soy dueño de ford :clap: :clap: :clap: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :thumbsup:
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Ni idea de la fabricacion del motor en españa, pero de que el auto es bueno lo es. Por algo soy dueño de ford :clap: :clap: :clap: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :thumbsup:
Es verdad lo que dice bavario, pero un auto bueno se puede convertir en un cacho si es que tiene un injerto de motor. Te pongo un ejemplo, el Vitara noventero: el 1.6L japonés es excelente, mientras que el 1.9 Diesel japonés que viene con un motor español es una mierda :risa2:
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lastima que sea ford, fuera hyundai, suzuki o toyota se venderia muy bien y daria mas confianza.
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Es verdad lo que dice bavario, pero un auto bueno se puede convertir en un cacho si es que tiene un injerto de motor. Te pongo un ejemplo, el Vitara noventero: el 1.6L japonés es excelente, mientras que el 1.9 Diesel japonés que viene con un motor español es una mierda :risa2:
Totalmente cierto....... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
lastima que sea ford, fuera hyundai, suzuki o toyota se venderia muy bien y daria mas confianza.
:risa2: :risa2: :risa2: veo que siguen con el temor hacia ford.... :P si no son malos en serio :thumbsup:
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nada de injertos..
los motores diesel de ford los diseño ford....... con PSA.. son versiones con mapeo "a lo ford" de los 1,4 ,1,6 y 2,0 HDI de la serie DV y DW.. no se si los hacen en plantas fordo en la planta frances (que es la que abastece a mazda por ejemplo).. pero el motor es compartido, no injertado
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Encontre interesante este brico video...
How to Tint a Door Window (http://www.youtube.com/watch?v=M7UOQq3h2s8#ws)
Y en una de esas capaz que lo haga :chan: :chan: :chan:
Algunos ejemplos de como se verian
(http://i50.tinypic.com/28ml89w.jpg)
(http://i46.tinypic.com/j60w1v.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2nbewsk.jpg)
Y asi podria verse en el color plata, que es el color que tengo
(http://i48.tinypic.com/vdo3lu.jpg)
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Comparto con uds este test español que encontre.
Prueba Ford Focus (http://www.youtube.com/watch?v=4qJhGLBL_oY#ws)
Me gusto como se ve con su polarizado la version diesel europea del focus
Ademas de las luces de led diurnas y el xenon en bajas
Seria interesante ver esta version diesel sedan en Chile :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Interesante test drive. Rico automóvil. :P
Parece que el autor trabaja en autoblog.es, porque en ese blog tb hay un Guillermo Alfonsín
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el azul tinteado no me gusto, quizás es por la combinación de colores.
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Encontre interesante este brico video...
How to Tint a Door Window (http://www.youtube.com/watch?v=M7UOQq3h2s8#ws)
Y en una de esas capaz que lo haga :chan: :chan: :chan:
Algunos ejemplos de como se verian
(http://2imgs.com/2i/t/00fcd0fa29.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v323/somekidfromny/tint004_zpsfc9fd2bf.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v323/somekidfromny/tint003_zps049a4ad6.jpg)
(http://i50.tinypic.com/28ml89w.jpg)
(http://i46.tinypic.com/j60w1v.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2nbewsk.jpg)
Y asi podria verse en el color plata, que es el color que tengo
(http://i48.tinypic.com/vdo3lu.jpg)
harto flaitongo el polarizado, me acordé de un elantra enchulado del foro vecino, le habian cambiado la mascara y se veia filete, pero despues le siguieron haciendo cosas y pasó de ser filete a subproducto, tillible de flaitongo.
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Se ve pésimo polarizado el Focus
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quizás con un tono claro, pero oscuro no me gusta para nada.
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Hola, espero que estén todos bien.
Encontré este foro justamente buscando experiencias 'chilenas' con el Ford Focus. Estoy interesado en comprarme la versión Titanium y ya la estoy cotizando (13,4m).
El problema fue cuando comencé a ver estadísticas en USA, en un sitio excelente llamado TrueDelta... y al modelo no le ha ido para nada bien.
www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88 (http://www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88)
Lleno de fallos, sobre todo en la transmisión. Bugs en el Software MyTouch, problemas de calidad en asientos, etc.
No es mi intención para nada venir a 'chaquetear', al contrario; es justamente para preguntar a los dueños si han sentido este tipo de cosas: al pasar los cambios en automático, la caja se siente rara; el sistema de comunicaciones es lento.
El Focus lo tenía como primera preferencia... pero el Mazda 3 R 2.0 está a 13 millones por este mes. Es dificil decidirse (y sé que molesta). Pero, entre el Focus y el M3, ¿por cual se deciden?
Gracias y saludos.
Jolo.
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que el 1.9 Diesel japonés que viene con un motor español es una mierda
Santana Motor 1.9 (diseño PSA) armado en España. una BOSTA
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Hola, espero que estén todos bien.
Encontré este foro justamente buscando experiencias 'chilenas' con el Ford Focus. Estoy interesado en comprarme la versión Titanium y ya la estoy cotizando (13,4m).
El problema fue cuando comencé a ver estadísticas en USA, en un sitio excelente llamado TrueDelta... y al modelo no le ha ido para nada bien.
www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88 (http://www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88)
Lleno de fallos, sobre todo en la transmisión. Bugs en el Software MyTouch, problemas de calidad en asientos, etc.
No es mi intención para nada venir a 'chaquetear', al contrario; es justamente para preguntar a los dueños si han sentido este tipo de cosas: al pasar los cambios en automático, la caja se siente rara; el sistema de comunicaciones es lento.
El Focus lo tenía como primera preferencia... pero el Mazda 3 R 2.0 está a 13 millones por este mes. Es dificil decidirse (y sé que molesta). Pero, entre el Focus y el M3, ¿por cual se deciden?
Gracias y saludos.
Jolo.
por 13.4 millones hay buenos autos no hay para que comprar un ford, y a ese precio teniendo el mazda 6 tampoco compraria el mazda 3. Ford es como una mezcla de nokia (porque hace rato paso su minuto de fama) y fiat (porque en estos momentos solo vende en base a promesas y no ha demostrado nada aun). Desde el ford Ka que no hay un ford decente en cuanto a confiabilidad.
yo al menos miraria mazda 6, subary legacy, suzuki kizashi.
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El Ford ka confiable? jajajajaja.
Salieron unos muy buenos y unos muy malos. Uno muy bueno le salió a un distinguido forero de aquí. Y sobre los problemas del focus, son los típicos problemas del primer año, que se solucionan al segundo.
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El Ford ka confiable? jajajajaja.
Salieron unos muy buenos y unos muy malos. Uno muy bueno le salió a un distinguido forero de aquí. Y sobre los problemas del focus, son los típicos problemas del primer año, que se solucionan al segundo.
el ka es lo mas confiable de ford en los ultimos años, solo mira el resto de los ford. en todo caso nunca me gusto el ka y nunca iria por un ford habiendo tanto auto decente en el mercado.
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Hola, espero que estén todos bien.
Encontré este foro justamente buscando experiencias 'chilenas' con el Ford Focus. Estoy interesado en comprarme la versión Titanium y ya la estoy cotizando (13,4m).
El problema fue cuando comencé a ver estadísticas en USA, en un sitio excelente llamado TrueDelta... y al modelo no le ha ido para nada bien.
www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88 (http://www.truedelta.com/Ford-Focus/reliability-88)
Lleno de fallos, sobre todo en la transmisión. Bugs en el Software MyTouch, problemas de calidad en asientos, etc.
No es mi intención para nada venir a 'chaquetear', al contrario; es justamente para preguntar a los dueños si han sentido este tipo de cosas: al pasar los cambios en automático, la caja se siente rara; el sistema de comunicaciones es lento.
El Focus lo tenía como primera preferencia... pero el Mazda 3 R 2.0 está a 13 millones por este mes. Es dificil decidirse (y sé que molesta). Pero, entre el Focus y el M3, ¿por cual se deciden?
Gracias y saludos.
Jolo.
Mi vieja tiene un 2.0R y la verdad es que es demasiado rico, tiene un andar soberbio y se nota que con el motor LF se aprovecha el potencial de la plataforma, pero... yo lo vería usado, es muy caro para lo que ofrece y se deprecia más o menos cototamente, el de mi vieja es 2009 (parece que del primer embarque de la gen actual), la factura indica que costó 13,8 MM 0 kms y ella lo compró en 8,85 con apenas 33000 kms en noviembre pasado. Si consideras una mantención inicial exhaustiva, aun sigue siendo mucho más barato que 0 kms.
Con esas lucas, vería otras opciones en 0 kms: Legacy, Kizashi, etc. Algo más best value.
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Exacto, get more bang for your buck.
(http://4.bp.blogspot.com/_g_6pxdFtVo8/SJ0y18JVojI/AAAAAAAAAUg/fxTdMnXEK_Q/s400/siútico.jpg)
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, y a ese precio teniendo el mazda 6 tampoco compraria el mazda 3
Recuerdo que el Mazda 6 2.0 (no el 2.3) costaba, recièn llegado (2004) $11.9 millones
Saludos
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Yo no puedo hablar de la version automatica; ya que tengo la version mecanica :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Tambien lei los fallos que pueden generarse en la caja automatica o con el software de Sync, pero por lo menos aca en chile se que ninguna version ha presentado fallas (es cosa de ver como se esta viendo un poco mas el auto en las calles circulando)
Ahora el consejo es que lo pruebes, veas si te gusta y decidas la compra :thumbsup: :thumbsup:
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Shelby Focus ST
(http://img.motorpasion.com/original/74280.jpg)
Seguramente el Shelby Ford Focus ST es uno de los pocos modelos que han llegado vírgenes de espionaje al Salón de Detroit, manteniendo el secreto que se ocultaba bajo el manto. O casi, porque alguna pista habían dado desde la casa del difunto Carroll, aunque tampoco habían llegado a ofrecer demasiados pormenores.
El caso es que ya lo tenemos a la vista, con sus 256 CV y 366 Nm originales en el motor, pero vestido de bonito para acompañar en la Ciudad del Motor al ya mítico Shelby Super Snake de 850 CV. Se trata de una edición limitada a 500 unidades, y quizá más adelante llegue otra con cambios de potencia. De momento, nos conformamos con lo que hay, que no es poco.
Fibra de carbono en el capó —cuyas tomas de aire no son de pegote sino que sirven para extraer el calor—, y en la parte baja del paragolpes; llantas de mayor diámetro que las originales en un negro que otorga agresividad; discos de frenos perforados Brembo; vinilos específicos, como también es específico el alerón trasero de fibra de carbono, el aplique Shelby sobre la matrícula y los dos terminales de escape gigantescos que culminan la línea de escape Borla que sustituye a la original.
(http://img.motorpasion.com/2013/01/Shelby_Focus_ST_5-1.JPG)
En la suspensión se han rebajado las cotas para darle mayor deportividad, y aunque de momento no se haya potenciado el motor del Focus —no os dejéis llevar por lo que veis en la foto de la galería, que eso es un “paquete de apariencia” (sic)—, desde Shelby ya han anunciado un próximo aumento significativo de la potencia. ¿Hacemos apuestas sobre cuánto alcanzará?
Entretanto, miramos la etiqueta del Shelby Ford Focus ST para ver que la preparación cuesta 14.995 dólares (unos 11.300 euros), y aparte hay que añadirle el coche que lleva debajo, que en Estados Unidos sale por unos 23.700 dólares (17.800 euros al cambio). Francamente irresistible, ¿no es cierto?
Por cierto, si el color abeja Maya (mandarina y negro) no os acaba de convencer, como es habitual en el preparador americano el Shelby Ford Focus ST se ofrece en el clásico blanco Oxford y azul, en negro y rojo, en negro y plata, en azul y blanco, en rojo y negro, en rojo y blanco, en rojo y plata, en plata y negro, en azul y negro…
[spoiler]
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_1.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_2.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_3.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_4.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_5.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_6.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_7.JPG)
(http://img.motorpasion.com/galleries/shelby-ford-focus-st/Shelby_Ford_Focus_ST_8.JPG)
(http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/619/464/images.terra.com/2013/01/24/b4a5e148-foto-ford-focus-st-shelby-2013-00p.jpg)
(http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/619/464/images.terra.com/2013/01/24/b4a5e148-foto-ford-focus-st-shelby-2013-01p.jpg)
(http://p2.trrsf.com/image/fget/cf/619/464/images.terra.com/2013/01/24/b4a5e148-foto-ford-focus-st-shelby-2013-02p.jpg)
[/spoiler]
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Alguien ha tenido en Chile dramas con este nuevo Focus gringo? Yo aun no he leído ni una queja.
Segun motor trend en la comparativa sale ahí nomas, recuerden en esa en que gana el Elantra, sin embargo parece que el Focus de Michigan ha salido muy bueno.
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Alguien ha tenido en Chile dramas con este nuevo Focus gringo? Yo aun no he leído ni una queja.
Segun motor trend en la comparativa sale ahí nomas, recuerden en esa en que gana el Elantra, sin embargo parece que el Focus de Michigan ha salido muy bueno.
Yo por lo menos en version mecanica sedan y cerca de 4.000 Km cero quejas..... mas que nada muy contento con el auto :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :reverencia: :reverencia: :reverencia:
Lo que ocurre es que comparado con la version anterior del mercosur, mejoró considerablemente; y como mencionaba en otro post, este focus si se esta viendo un poco mas en las calles
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13 millones app., es mi limite.
Me asusta el Ford. Me entusiasma su cantidad de chiches y accesorios... pero con dos años de garantía o 50.000 Kms., me da una desconfianza tremenda. Más aún lo que se opina en Internet. Y no hay suficiente feedback en Chile como para tomar una decisión.
Estuve también viendo el Kizashi, pero también reportan problemas, especialmente con la pintura. Y de ahí, todos sabemos que el Kizashi para todo el mundo sale fabricado del mismo lugar.
www.truedelta.com/Suzuki-Kizashi/problems-967/2011 (http://www.truedelta.com/Suzuki-Kizashi/problems-967/2011)
Además el Limited justamente se sale de mi presupuesto mucho.
¿Que otro auto se podria considerar por 13m?
Muchisimas gracias a todos!
Jolo.
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El kizashi probablemente lo dejen de traer, se vende casi nada.
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Mi vieja tiene un 2.0R y la verdad es que es demasiado rico, tiene un andar soberbio y se nota que con el motor LF se aprovecha el potencial de la plataforma, pero... yo lo vería usado, es muy caro para lo que ofrece y se deprecia más o menos cototamente, el de mi vieja es 2009 (parece que del primer embarque de la gen actual), la factura indica que costó 13,8 MM 0 kms y ella lo compró en 8,85 con apenas 33000 kms en noviembre pasado. Si consideras una mantención inicial exhaustiva, aun sigue siendo mucho más barato que 0 kms.
Con esas lucas, vería otras opciones en 0 kms: Legacy, Kizashi, etc. Algo más best value.
Pero el mazda 6 esta a 10.490.000 y no sera el Skyactiv pero igual!
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Alguien ha tenido en Chile dramas con este nuevo Focus gringo? Yo aun no he leído ni una queja.
Segun motor trend en la comparativa sale ahí nomas, recuerden en esa en que gana el Elantra, sin embargo parece que el Focus de Michigan ha salido muy bueno.
pero en otras comparativas gana el focus.. por ejemplo:
le gana al civic
http://www.caranddriver.com/comparisons/2012-ford-focus-se-vs-2012-honda-civic-ex-comparison-test (http://www.caranddriver.com/comparisons/2012-ford-focus-se-vs-2012-honda-civic-ex-comparison-test)
al new dart
http://www.caranddriver.com/comparisons/2013-dodge-dart-rallye-vs-2012-ford-focus-se-comparison-test (http://www.caranddriver.com/comparisons/2013-dodge-dart-rallye-vs-2012-ford-focus-se-comparison-test)
al elantra, mazda3, jetta, cruze
http://www.caranddriver.com/comparisons/11-chevrolet-cruze-and-12-ford-focus-vs-jetta-elantra-and-mazda-3-comparison-test (http://www.caranddriver.com/comparisons/11-chevrolet-cruze-and-12-ford-focus-vs-jetta-elantra-and-mazda-3-comparison-test)
digamos que es de lo mejorcito.. y en opinión de ese medio.. la mejor version es la MT con menos chiches...
buenas compras por 13 MM o menos? si quieres una berlinda segmento D:
fuera del kizashi, el gran best buy ( 6 ab y esp, equipo correcto en confort.. motor 2,4 muy agil, andar muy comodo y de toque deportivo), a mi me gustan 3 opciones más
el mazda 6 que dicen .. que MT cuesta 10.5 MM y 11 MM el AT.. lo que es muy barato.. su punto esta el tener un feeling mas directo y deportivo ( eso dicen los dueños que he leido), la calidad mazda pero a cambio no es de lo más refinado, ni tiene un motor muy moderno.. además no tiene ESP, sólo 6 airbags.. por otro lado.. el modelo nuevo llega pronto.. es decir BBB, pero esta algo añejo
el legacy.. calidad subaru, awd.... cuesta como 12 MM en la version base MT ( que ya no sale en la pagina de subaru) y con un equipo correcto.. tiene 2 airbags nomás aunque ESP de seire.. el motor tampoco es de lo más prestacional, ni es económico eso si... en la pag de subaru en todo caso, la version más barata es la XS CVT, con alga más de equipo ( pero solo 2 airbags nuevamente, lo que me parece impresentable).. pero cuesta poco más de 13 MM
el peugeot 508. es algo caro (12,7 MM en oferta en reserva via internet), su equipo de confort es justito ( como el de los otros.. clima, llantas, control crucero, equipo electrico.. alguna frivolidad más) y no es de lo más dinámico en manejo, pero tiene un motor 1,6 turbo de 156 cv que se come con papitas a los 2,0 aspirados de los otros ( no se si le haga collera al kizashi eso si.. pero tienen el mismo torque..).. y es sumamente económico. mediciones reales hablan de 14 km/l mixto .. lo ques casi un 20% más que los otros
si quieres un hatch 5p
consideraria el bravo ( no tan equipado, pero de pinta soberbia y motor turbo que tira mucho), el megane más full, el i30 1,8 bencina o diesel ( el diesel tira harto y esta muy muy equipado.. además de ser económico ), el c4 hdi ( tira harto y es económico.. el equipo es piola), el opel astra enjoy ( 180 cv turbo!)
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el legacy.. calidad subaru, awd.... cuesta como 12 MM en la version base MT ( que ya no sale en la pagina de subaru) y con un equipo correcto.. tiene 2 airbags nomás aunque ESP de seire.. el motor tampoco es de lo más prestacional, ni es económico eso si... en la pag de subaru en todo caso, la version más barata es la XS CVT, con alga más de equipo ( pero solo 2 airbags nuevamente, lo que me parece impresentable).. pero cuesta poco más de 13 MM
y no esta entre el equipamiento la sinfonia de grillos y ruidos? :risa2:... eso tambien es impresentable en un auto de esa categoria
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Alguien ha tenido en Chile dramas con este nuevo Focus gringo? Yo aun no he leído ni una queja.
Segun motor trend en la comparativa sale ahí nomas, recuerden en esa en que gana el Elantra, sin embargo parece que el Focus de Michigan ha salido muy bueno.
primero busca alguien que lo tenga y despues preguntas :risa2: :risa2:
el mazda 6 esta con bono hasta el 31 de enero, 10.49 millones con cualquier medio de pago, a ese precio es lejos la mejor opcion en relacion precio-producto que hay en ese segmento en el mercado chilensis.
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13 millones app., es mi limite.
Me asusta el Ford. Me entusiasma su cantidad de chiches y accesorios... pero con dos años de garantía o 50.000 Kms., me da una desconfianza tremenda. Más aún lo que se opina en Internet. Y no hay suficiente feedback en Chile como para tomar una decisión.
Estuve también viendo el Kizashi, pero también reportan problemas, especialmente con la pintura. Y de ahí, todos sabemos que el Kizashi para todo el mundo sale fabricado del mismo lugar.
www.truedelta.com/Suzuki-Kizashi/problems-967/2011 (http://www.truedelta.com/Suzuki-Kizashi/problems-967/2011)
Además el Limited justamente se sale de mi presupuesto mucho.
¿Que otro auto se podria considerar por 13m?
Muchisimas gracias a todos!
Jolo.
aca en la casa hay un kizashi (de mi viejo) y varias veces he mencionado los 2 peros que le encuentro al auto, la palanca de cambios no me gusta, se siente suelta (la comparo con la del mazda que es super apretadita y precisa) y la otra e sla pintura que la encuentro mala, fácil de rayar, pero aca en el foro hay un usuario (shumarce) que no encuentra mala la sensacion de la palanca (quizas con que auto la compara eso si) y no encuentra mala la pintura. El tema de la palanca quizas sea costumbre, si la comparo por ejemplo con un hyundai es lejor mejor la del kizashi pero como la comparo con la del mazda no me gusta su tacto; y la pintura, es bien facil de rayar pero no creo que sea taaaaan determinante como para no comprar el auto.
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El kizashi probablemente lo dejen de traer, se vende casi nada.
estas seguro?? de la version limited habian 1000 unidades hace un año y hoy no queda casi ninguna, anda a darte una vuelta a las condes y vitacura y se ve harto el bicho.
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el mazda 6 que dicen .. que MT cuesta 10.5 MM y 11 MM el AT.. lo que es muy barato.. su punto esta el tener un feeling mas directo y deportivo ( eso dicen los dueños que he leido), la calidad mazda pero a cambio no es de lo más refinado, ni tiene un motor muy moderno.. además no tiene ESP, sólo 6 airbags.
si tiene esp, el boton lo trae cerca de donde se abre el capó.
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Estoy seguro de que la razón por la cual la baja de precio extrema del M6 es por la llegada inminente del nuevo modelo, con SkyActiv. Están tratando de agotar el Stock de las unidades actuales.
www.diariomotor.com/2012/08/28/mazda-6-2013-con-todo-detalle-el-nuevo-buque-insignia-nipon/ (http://www.diariomotor.com/2012/08/28/mazda-6-2013-con-todo-detalle-el-nuevo-buque-insignia-nipon/)
Yo creo que al M3 actual le queda al menos un año y medio de "vida", por lo menos en Chile. Asumiendo que se lanzará internacionalmente a mediados o a fines de este año, siempre hay un retraso en la presentación por estas tierras. El modelo actual con SkyActiv no tiene ningún sentido que lo traigan (como en EEUU, que si llegó).
De todas formas, me he paseado por Internet, y efectivamente, la guerra santa ES entre el Focus y el M3.
www.youtube.com/watch?v=ooP66vc_Z3I (http://www.youtube.com/watch?v=ooP66vc_Z3I#ws)
A nivel de características globales, netamente porque aquí está en desventaja el M3 al no traer SkyActiv, está el Focus arriba.
Pero obvio, un Mazda es un Mazda...
Que difícil. Debo decidirme antes de fin de mes.
Jolo.
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Que tan lejos un skyactive del motor Ford con inyección directa??
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Estoy seguro de que la razón por la cual la baja de precio extrema del M6 es por la llegada inminente del nuevo modelo, con SkyActiv. Están tratando de agotar el Stock de las unidades actuales.
www.diariomotor.com/2012/08/28/mazda-6-2013-con-todo-detalle-el-nuevo-buque-insignia-nipon/ (http://www.diariomotor.com/2012/08/28/mazda-6-2013-con-todo-detalle-el-nuevo-buque-insignia-nipon/)
Yo creo que al M3 actual le queda al menos un año y medio de "vida", por lo menos en Chile. Asumiendo que se lanzará internacionalmente a mediados o a fines de este año, siempre hay un retraso en la presentación por estas tierras. El modelo actual con SkyActiv no tiene ningún sentido que lo traigan (como en EEUU, que si llegó).
De todas formas, me he paseado por Internet, y efectivamente, la guerra santa ES entre el Focus y el M3.
www.youtube.com/watch?v=ooP66vc_Z3I (http://www.youtube.com/watch?v=ooP66vc_Z3I#ws)
A nivel de características globales, netamente porque aquí está en desventaja el M3 al no traer SkyActiv, está el Focus arriba.
Pero obvio, un Mazda es un Mazda...
Que difícil. Debo decidirme antes de fin de mes.
Jolo.
Yo me iría sinceramente por el 6, es tremendo precio (por esa misma plata, compras franceses de segmento inferior) y son muuuuuuuuchas lucas menos que el 3R... :-\
Ejemplo de depreciación: http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2729955 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2729955) Si está impecable, le metes 500 lucas en mantención inicial e incluso un detailing con Nelson Zapata y aun así es mucho más barato que nuevo y con bono.
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aca en la casa hay un kizashi (de mi viejo) y varias veces he mencionado los 2 peros que le encuentro al auto, la palanca de cambios no me gusta, se siente suelta (la comparo con la del mazda que es super apretadita y precisa) y la otra e sla pintura que la encuentro mala, fácil de rayar, pero aca en el foro hay un usuario (shumarce) que no encuentra mala la sensacion de la palanca (quizas con que auto la compara eso si) y no encuentra mala la pintura. El tema de la palanca quizas sea costumbre, si la comparo por ejemplo con un hyundai es lejor mejor la del kizashi pero como la comparo con la del mazda no me gusta su tacto; y la pintura, es bien facil de rayar pero no creo que sea taaaaan determinante como para no comprar el auto.
Lo que pasa es que tu eres un extremista en tus comentarios y te lo mencioné alguna vez en otro post, si hay algo que descaca en el Mazda 3 es su precisión de la palanca de cambios 10-10, pero decir que la del Suzu es bosta pffff que mas queda para las restantes opciones por esas lucas, para mi nota 8-10. La pintura blanco perlada es la misma que tenía mi ex SX4 pero la del Kizashi es tricapa y no tengo ninguna queja con este ítem.
Para el amigo que consulta, yo tengo la versión mecánica del Kizashi y estoy seguro que 0 Km. en ese precio no hay auto que técnicamente le haga sombra; dobla, frena, acelera y se mueve muy bien. Se nota en el manejo la solidez de construcción y armado que tiene el auto. Hay otro forero que tiene uno y también está muy contento con el auto. Én servicio técnico también están conformes con el modelo porque no han tenido reclamos por garantía que hagan pensar que el vehículo es caxo, todo lo contrario.
No es un auto masivo yo creo que porque es Suzuki y la marca no está asociada a este tipo de vehículos; si tuviese logo Mazda se vería tanto a mas que el Mazda 6 y este sobre todo en su versión 2.0 no tiene nada que hacer.
Saludos.
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Reporte breve:
Version Focus Sedan MT 2.0 año 2012
Kms: 10.798
Rendimiento: Ciudad 12.9 kms/l ; Carretera 13.5 (pie bien pesado). Uso solo bencina 97 octanos.
Problemas mecanicos a la fecha: 0
Problemas con el concesionario a la fecha: 0
Feliz con el auto...la velocidad maxima que le he sacado no la puedo decir por aca...solo diré que no tengo quejas de ello, y que aun no llego a 5ta a tope.
Esta semana se va a mantención, reportaré si hay algo que merezca ser reportado. saludos
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Mmm rara la poca diferencia de consumo entre ciudad y carretera: en ciudad es sospechosamente bueno para un 2.0 (¿andas mucha autopista?) y en carretera es sospechosamente bajo...creo que los diputados manejan como abuelita comparados contigo *glups*.
De todas maneras, muchas felicidades por tu adquisición. Antes de comprar mi Octavia, el Focus Hatch fue un serio candidato; lamentablemente no le tuve mucha fe a su caja automática, por ser una tecnología demasiado nueva, pero el mecánico debe ser súper rico, dicen que se maniobra bastante bien
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Uso autopista y calles estimado. No varia mucho el consumo. el truco es andar temprano en esta atestada ciudad.
Estoy pensando seriamente en no pagar los 160.000 (valor informado por DIFOR) y llevarlo donde mi mecanico de siempre....¿alquien tiene referencias de taller multimarca barato?
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No sea tan apretado, auto nuevo yo lo llevaría al menos las dos o tres primeras manutenciones en concesionario ya sea por un tema de garantía.
Lo otro: bienvenido al club Ford!!
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No es tanto de apretado, es por las fechas que ofrecen y el tiempo de espera (1 dia a lo menos) para algo tan breve como cambiar aceite y filtro de aceite...
Gracias por la bienvenida al club FoMoCo...yo feliz con mi auto...
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Yo cada día más feliz con el mío. Saludos!!
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por otro lado, la experiencia profesional me indica que, tal como ha dicho la Excelentísima Corte Suprema de la Républica de Chile, la garantía no puede ser condicionada a la mantención en un taller determinado, y la garantía de los autos es la legal, esto es, 3 meses como cualquier producto nuevo...despues de eso, me tendré que entender con el concesionario vía jurisdiccional, por que ellos de buenas y primeras no te responderán por nada...
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Hola, me presento. Soy nuevo y vivo en Concepción. Después de una larga y exhaustiva prueba a todos los modelos del segmento, me decidí por el Ford Focus Sedan SE AT. Me costó $9.990.000
Vamos por parte....he tenido autos de todas las procedencias. Saveiro; Honda Civic (zapatilla), Ford Taurus, Citroen ZX, Honda Integra, Opel Corsa GSI, Toyota Corolla, Toyota 4 Runner, Suzuki Aerio, Jeep New Cherokee Sport. Por eso, como verán, CERO prejuicio con el origen de los autos.
Respecto a la elección: Manejé y los probé todos.
NEW KIA CERATO: Lo descarté por su pobre equipamiento y motor 1.6 con escasos 128 hp.
HYUNDAI i30: Me gustó muchísimo. Gran interior, buen look exterior, rico auto. Pero ese motor 1.6....mmmmm. Poco para la máquina. Y el 1.8, ya subía bastante el precio (11.5 app)
MAZDA 3: El 1.6 realmente no hace ninguna justicia a la plataforma. Se requiere el 2.0. Ese sí es auto, muy, pero muy rico, pero su precio también estaba por sobre mi presupuesto. 11.6 y mecánico. Yo buscaba uno automático.
RENAULT MEGANE: Rico andar, buen motor, buen precio, pero unas llantas aro 16 con neumáticos de perfil muy alto y un interior que no me gustó mucho.
VW VENTO: Caro en su versión AT y con un motor prehistórico...el 2.0 de 115 cv.
OPEL ASTRA: El más rápido del grupo, pero con equipamiento algo justo y un precio eledo. Me lo dejaban en 11.8 el automático. Fue una tentación hasta el final.
SUZUKI KIZASHI: Muy rico, rápido y bonito. Peeeeeero, impresentable que traiga volante de plástico en la versión manual. La AT subía casi 2 palos y trae una caja CVT que no me gusta.
Así, llegué al Focus. Equipamiento insuperable por el precio. Asientos de cuero!!, 7 airbags, control de tracción, estabilidad, 160 hp, llantas aro 17 con neumáticos Cooper, caja AT, radio conectada por voz al teléfono, etc, etc.
Como buen aficionado, revisé muchos foros antes. Y la Caja Powershift estaba ahí, siempre en la duda. Tengo una 4 Runner con caja de 5 velocidades. Y vendí recién el Aerio 2.3 con la horrible caja 4 AT que le quitaba todo el sabor a los 155 hp del autito.
Con poca fe fui y pedí prueba de manejo. Y me encantó. Cambia bastante rápido, lo de los "tirones" que aparece en los foros gringos es una exageración. Claro que actúa como una manual, y en bajas velocidades no tiene la delicadeza de una caja con convertidor de torque. Es verdad. Pero nada como para morirse. Y una vez en marcha, es una delicia.
Para qué decir cómo dobla y frena....muy bien. No pienso tenerlo tampoco más de 2 años...soy un promiscuo automovilístico. Y es que si fuera para quedarme un auto toda la vida, jamás habría vendido mi Toyota Corolla....Pero era tan fome, que le fui infiel apenas pude....
Slds
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Amigo, bienvenido al club Ford!
Saludos!
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Que buen aporte! Cuenta mas si puedes sobre motor/caja del Focus.
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me gusta mucho el focus relacion precio vs producto
me tira para atras la garantia sigue de solo 2 años?
y como andan las mantenciones en precio? me imagino que lo vas a mantener en garantia
bienvenido :thumbsup:
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Gracias por la bienvenida y la buena onda.....
Respecto a la garantía, la subieron a 3 años o 100.000 km. El auto es fabricado en la planta de Ford ubicada en Michigan, Estados Unidos.
Sobre el conjunto motor caja....a ver.
El motor es de inyección directa, un poco más ruidoso en ralentí. Tiene mayor relación de compresión. Pero gasta menos. Sube de vueltas con mucha facilidad. La caja en su modo D pasa los cambios bastante abajo, cuida la economía. En S es otra cosa, corta mucho más arriba y puedes elegir tb. usar la selectora con + y - (lo ideal hubiera sido tras el volante eso sí!!!). En fin, igual no lo he querido exigir mucho, está muy nuevo aún.
La suspensión es independiente atrás y bastante dura. Quizás por las llantas/neumáticos aro 215/50/17 , pero me gusta. Viniendo de un Aerio que apenas doblaba jajaja, es bastante rica. La dirección dura, mucho menos asistida que la de mi 4 Runner.
Slds!
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Nigel, como es la radio de tu Ford?
Tienes fotos?
Saludos cordiales.
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Hola Bavario....mira, está lloviendo hoy en Conce. Y lo tengo en el estacionamiento. Apenas salga el sol subo unas fotos mías. Por mientras, te dejo una tomada en el concesionario cuando lo compré y otra de internet. Es igual, igual, mismo color, mismas llantas
(http://s1.postimg.org/ald67xyrf/FOCUS.jpg) (http://postimg.org/image/ald67xyrf/)
(http://s23.postimg.org/a5ebu2wzr/focus2_jpg.jpg) (http://postimg.org/image/a5ebu2wzr/)
Slds!
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Bavario:
Aquí unas del interior tomadas recién....
(http://s22.postimg.org/fmv2t8gi5/FOCUS_INTERIOR.jpg) (http://postimg.org/image/fmv2t8gi5/)
(http://s10.postimg.org/rfau55sth/FOCUS_INTERIOR2.jpg) (http://postimg.org/image/rfau55sth/)
Lo único que no me gusta mucho son los comandos de la calefacción, pero era una cosa por otra. Trae cuero, 7 airbag, etc, etc, pero no clima, sino aire. En todo caso, es más fácil su operación jaja.....
Slds!
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Te acostumbraste al modo manual de la caja, moviendola a S y luego usando las teclas en el mismo pomo de la palanca?
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Felicitaciones Nigel por unirte a los que poseemos el ford focus. :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:
El mio sedan mecanico ya tiene 10.500km y ya se fue a mantencion en el concesionario y hasta el momento ninguna queja con el vehiculo.
El costo de la mantencion salia cerca de los $190.000, pero como obtuve esta de regalo (cuando me compre el auto) no me salio costo alguno (no pague un solo peso por esta mantencion :risa2: :risa2:)
Respecto a la duda de que octanaje usa el auto, le coloco de 97 octanos de cualquier marca (shell, copec, petrobras, etc)
He viajado 2 veces a mendoza en el auto y lo mejor de todo es que he llenado el estanque alla y por cosa muy loca, aumenta el rendimiento del vehiculo. Esto me hace pensarb que:
- O aca en chile la bencina es como las pelotas o es mejor alla
El Hatchback SE Automatico y el titanium son los que cuentan con climatizador, el antiguo sedan SEL si tenia climatizador (basicamente asi trajeron las unidades hasta septiembre del año pasado) Desde octibre del año pasado todos son SE
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He viajado 2 veces a mendoza en el auto y lo mejor de todo es llena do el estanque alla, aumenta el rendimiento del vehiculo. (cosa muy loca)
- O aca en chile la bencina es como las pelotas o es mejor alla
no se te ha ocurrido pensar que a mendoza vas principalmente en subida y de regreso vienes bajando???
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El Hatchback AT "normal" no tiene climatizador, solo el Titanium.
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no se te ha ocurrido pensar que a mendoza vas principalmente en subida y de regreso vienes bajando???
Pero ojo olvide mencionar que estando alla he recorrido hasta san juan, pòr ende he llenado el estanque y vuelto a llenar pàra volver al pais (pork el valor es mas economico que aca)
A lo que voy es que llenando alla, me ha aumentando el rendimiento de la bencina
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Efectivamente, el SE no trae climatizador, sólo el Titanium. Pero igual tiene otros chiches como los asientos con regulación eléctrica, la radio con bluetooth, computador a bordo, las llantas aro 17, los asientos de cuero y los neblineros, por ejemplo. Para mí es suficiente por menos de 10 millones.
Pipenocl: Gracias por la bienvenida....sobre consumo, aún no lo mido como corresponde, sólo tengo la info del computador que en las horas que lo he manejado (puro taco) me da 9 km/l....Creo que puede dar los 10 que promete en ciudad, lo cual sería espectacular para un auto automático con motor 2.0
Slds
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Estimados, no se pierdan del foro, es bueno compartir el feedback que cada uno de nosotros adquiere con sus autos.
Saludos cordiales.
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(http://i44.tinypic.com/2u88piv.jpg)
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Wow, nada de gastador para ser 2.0 AT normal.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
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Motor inyeccion directa, caja doble embrague...sumale 1 Km/l por cada uno y podria dar lo que dice.
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Hola, hice ya mi primer viaje en carretera. Desde Concepción a las Termas de Chillán. En la Autopista del Itata anduve bastante rápido (120 - 150) luego, en la subida a la nieve, mucho más normal. Según el computador a bordo, 12.8 km/l con aire encendido....Esperaba un poco más, pero está prácticamente nuevo.
Slds
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Esta súper bien el rendimiento, ibas muy rápido y en subidas, me parece muy bien además que aún no has hecho rodaje.
Es un 2.0, es algo pesado por el equipamiento, es adecuadamente espacioso, por lo tanto no esperemos consumos de maruti.
Tuve hasta hace no mucho un auto 2.5, el cual a 100km por hora exactos me daba justo 10 km por litro, ni uno más, y cuidando muy bien la pata.
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Hola, hice ya mi primer viaje en carretera. Desde Concepción a las Termas de Chillán. En la Autopista del Itata anduve bastante rápido (120 - 150) luego, en la subida a la nieve, mucho más normal. Según el computador a bordo, 12.8 km/l con aire encendido....Esperaba un poco más, pero está prácticamente nuevo.
Slds
Extracto del Manual del Focus que aparece en la página de Ford.cl:
(http://i39.tinypic.com/2i0geih.jpg)
La traducción del Manual gringo que aparece en el manual chilensis es pésima, pero queda claro que no hay que correr mucho los primeros 1600 Km.
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cuando estuve mirando el Fiesta, le eché su miradita de reojo al Focus, aunque no era lo que buscaba lo encontré muy bien diseñado, y por lo que he leído es muy superior al fiesta, considerando que es del segmento mas arriba....si buscase algo superior lo tendría en cuenta, muy buen auto
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Se ve una excelente máquina el focus en todos los aspectos, look, tecnologia, seguridad, performance, equipamiento, rendimiento y además parece que la FORD ha renacido desde sus raices nuevamente volviendo a vender autos confiables y de muy buena factura , actualmente la lleva en EEUU con sus ventas de este modelo y otras como la Escape...pero cuál es la realidad acá en cuánto a servicio post venta y mantención en concesionarios ? creo que es la duda que detiene una mejor demanda todavía acá..porque los precios son bastante razonables y tentadores.
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Extracto del Manual del Focus que aparece en la página de Ford.cl:
La traducción del Manual gringo que aparece en el manual chilensis es pésima, pero queda claro que no hay que correr mucho los primeros 1600 Km.
Sí, lo leì, pero traté de no picarlo y llegar a esas velocidades de manera progresiva. Nunca más allá de 4.000 Rpm...
Respecto al comportamiento, tiene una puesta a punto más bien europea, con suspensión tirando a dura. Hace que sea bastante entretenido....
Slds
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Llama la atención la pésima traducción del manual en inglés en la versión que aparece en la página de ford-Chile que imagino es el mismo texto que tienen los libritos que entregan con el auto. El tipo de mala traducción como el que se muestra en mi posteo anterior se repite en otros aspectos mas técnicos e incluso llama a error en el uso del auto, por ejemplo en la parte de los octanos requeridos.
Me parece hasta una falta de respeto hacia el usuario y no quisiera pensar que esto es una muestra de la acuciosidad que uno espera de Ford en el trato con los clientes chilensis.
Para mi, la redacción de los manuales son un indicio de la calidad del producto o al menos de la atención hacia el cliente. Ojala corrijan ese feo detalle.
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Si hay una razon por la que no me compraria un ford es por la pesima postventa de ford en chile
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A propósito, ¿qué opinan los DUEÑOS de Ford acá en el foro sobre la postventa?
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Ningún problema en el concesionario local el cual trae todas las marcas gringas excepto GM
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Llama la atención la pésima traducción del manual en inglés en la versión que aparece en la página de ford-Chile que imagino es el mismo texto que tienen los libritos que entregan con el auto. El tipo de mala traducción como el que se muestra en mi posteo anterior se repite en otros aspectos mas técnicos e incluso llama a error en el uso del auto, por ejemplo en la parte de los octanos requeridos.
Me parece hasta una falta de respeto hacia el usuario y no quisiera pensar que esto es una muestra de la acuciosidad que uno espera de Ford en el trato con los clientes chilensis.
Para mi, la redacción de los manuales son un indicio de la calidad del producto o al menos de la atención hacia el cliente. Ojala corrijan ese feo detalle.
+1
cuánto será el costo de una traducción que estos HDP no lo quieren hacer sólo para los sudacas?
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El manual impreso que entregan acá no es jerigonza como ese que acaban de postear. Viene en español decente.
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Sobre el concesionario.....me acabo de comunicar con el call center para la mantención de los 1.000 km, que no es màs que una revisión para mantener garantía. Es gratis y me dieron a elegir hora para mañana....Hasta ahora, todo bien
Slds
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El manual impreso que entregan acá no es jerigonza como ese que acaban de postear. Viene en español decente.
Al revisar en la versión PDF del manual del Mustang en la página www.Ford.cl (http://www.Ford.cl), la sección correspondiente al asentamiento del vehículo (ver figura siguiente), efectivamente se aprecia que la redacción es mucho mas pulida que la correspondiente al Focus.
(http://i43.tinypic.com/2u4iwsp.jpg)
Creo, y corríjanme si me equivoco, que el texto que aparece en este caso en el manual en papel es el mismo que en la versión PDF.
En el caso del Focus ¿habrá diferencia entre la mala versión PDF y el manual que acompaña el auto?.
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Te lo confirmo más tarde, no tengo el manual a mano.
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Hola:
Mi New Focus 2013 sedan SE con caja de doble embrague, cumplió 1.800 kms. Aquí va un reporte, lo más objetivo posible (de verdad, no soy fan de la marca, ni menos de origen alguno)
CONSUMO: Según computador me da 10.8 en ciudad. Según cálculo real hecho con el clásico método de calar en 0, medir los km vs los km andados, me da 10.3. Es 100% urbano, sin autopistas, sino que en las calles de Concepción, con bastante taco en horas punta y pocas rectas desahogadas, salvo el puente Llacolén (cuando está despejado). La pata es media - media. Ni abuelita, pero tampoco un chacal. Picándolo sólo ocasionalmente en semáforos, sobre todo ahora último que pasó los 1.600 km del "asentamiento" y jugando algo con el modo S con el botón + - . Vengo de un Aerio 2.3 con caja automática de 4 vel. que nunca me dio más de 9, así que me tiene satisfecho.
MOTOR: Es un 2.0 con inyección directa y 160 hp. La verdad, es bastante suave, según mediciones de revistas, acelera de 0 a 100 en 9 segundos. La verdad, hay que llevarlo bien arriba para sentir el empuje. No es lento, para nada, pero requiere ir sobre las 3.500 - 4.000 para sentir la potencia. Tiene un sonido bien simpático al acelerarlo fuerte, casi ronco. Me gustan los autos potentes, por tanto, si bien para la mayoría de los mortales anda más que bien, me encantaría un poco más de torque en baja (1.6 Ecoboost ???) Comparado con el Aerio, que tenía 155 hp y era más liviano, la verdad es que esta caja de 6 velocidades ayuda mucho al Focus, al igual que como la de 4 velocidades mataba bastante al Aerio. Comparado con la Toyota 4 Runner (la meto al baile, porque alterno los dos autos en manejo), pues no tiene nada que hacer.
CAJA 6 AT CON DOBLE EMBRAGUE: Era mi principal duda con el auto. Leí malos comentarios desde foros gringos. Lo manejé bien antes en el concesionario para sacarme la duda. A ver, respecto a ruidos "parásitos" de la caja, al principio, con la radio apagada sentía un leve cosquilleo cuando pasaba de primera a segunda. Eso desapareció con los km. Ahora nada. Es bastante rápida y cuesta un poco adaptarse, porque NO es como las tradicionales con convertidor de torque. Sé que suena a cliché, pero de verdad es como una caja manual sin embrague. Creo que esta caja explica el buen consumo para un auto con motor 2.0 automático. El modo S o Sport cambia algo el comportamiento, permitiendo que suba hasta casi el corte de inyección. Pero puede resultar incómoda, porque si le sacas la pata en una aceleración puede quedar innecesariamente arriba unos segundos. El D es más que suficiente. El modo secuencial es entretenido y responde más rápido que otras que he manejado (en realidad el único referente que tengo es la tiptronic de una Kia Carnival). Pero, para mi, es un chiche que se usa un ratito y luego chao.
CONDUCCIÓN/ HANDLING: Lo mejor del auto. Se siente como un auto muy aplomado, con excelente paso por curva, ayudado por una dirección eléctrica bastante precisa y unos neumáticos aro 17 que confirman una puesta a punto bastante "europea". Muchísimo mejor que cualquier otro que haya tenido.
INTERIOR/ CONFORT/ "GRILLOS": Hasta ahora, sin grillos, salvo el ocasional crujido de los parlantes cuando sintonizo una radio con muchos bajos. Creo que es muy prematuro aún hacer una evaluación, en todo caso. Pero, los materiales se ven de buena calidad, el cuero no es comparable al de un auto premium, pero para el segmento, su equipamiento es lejos el mejor del mercado.
CHICHES Y EQUIPAMIENTO: El auto viene con bluetooth y el sistema Sync. Funciona bien, pero tengo una Blackberry que frecuentemente tengo que reconfigurar con el auto. Toma un tiempo hacerlo y cuando estoy apurado no lo hago. Los comandos de voz funcionan bien y el clásico "llamar a ....." opera correctamente.
Bueno, eso por ahora.
Slds
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Buen reporte Nigel, se agradece.
Acá andan varios y no he oído de ningún problema.
Saludos.
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Buen reporte Nigel 8) 8) 8) 8)
Respecto a lo del consumo, te puedo comentar que es solo cosa de que le des mas rodaje al vehiculo.
Con mas kms recorridos y el motor mejor asentado, te daras cuenta que los rendimientos iran mejorando paulatinamente.
Concuerdo con el torque del vehiculo, pero esto es notorio (para mi en caminos con subidas) que es lo comun con lo que cuenta nuestro pais. Nada malo como mantenerlo sobre las 3.000 RPM para que el auto ande mas agil. P
En mi version mecanica lo que mas costo al principio, es que el computador a los 59 Km/h ya te esta exigiendo el uso de la quinta velocidad (mi auto cuenta con caja quinta mecanica) esto es para privilegiar el ahorro de combustible. asi que ahora simplemente ya se las relaciones respectivas para el optimo uso de cada marcha respectiva. Lo que en tu caso no debe ser de mayor problema, ya que la version automatica hace los cambios solitos.
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A todo esto ya se comenzo a producir el focus argentino, asi que todo indicaria que de aqui a fin de año se comenzara a comercializar sobre tierras nacionales, esta version de la planta de Pacheco.
Ford fabricara al Nuevo Focus en Argentina (http://www.youtube.com/watch?v=tGYqglv6jIw#ws)
Focus (http://www.youtube.com/watch?v=t_M8UZhr6kE#noexternalembed-ws)
Enrique Alemañy con todos los detalles del Nuevo Ford Focus producido en Argentina (http://www.youtube.com/watch?v=N3T3SdzaUqE#ws)
Ademas en el pasado salon del automobil de Buenos Aires, se presento la version electrica del focus
Focus Electric (http://www.youtube.com/watch?v=tdbejM1Z7CI#noexternalembed-ws)
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Bueno, para aclarar y recordar que el Focus que se vende actualmente es fabricado en la planta de Ford en Wayne, Michigan. El precio de por sí es bastante competitivo, no veo la necesidad de importar el modelo que se fabricará en Argentina.
Slds
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A todo esto ya se comenzo a producir el focus argentino, asi que todo indicaria que de aqui a fin de año se comenzara a comercializar sobre tierras nacionales, esta version de la planta de Pacheco.
hasta ahí no mas llego el buen producto, ojala que siga llegando de usa no mas
buen reporte nigel, lo malo que le sacaron el techo electrico al automatico( creo que le pusieron cuero )prefería el techito
pregunta como anda el precio de las mantenciones? y cada cuanto son?
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De argentina??
Con lo que ha costado posicionar el actual en el mercado y van a traer el del lado, el cual me imagino que jamás será más barato. Adiós, buela halto Focus.
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De argentina??
Con lo que ha costado posicionar el actual en el mercado y van a traer el del lado, el cual me imagino que jamás será más barato. Adiós, buela halto Focus.
mish... no tenia idea que se habia posicionado el focus.....
para el precio que tiene y el auto que es deberia venderse mas que un hyundai o un kia, y con cuea venden un 5% de éstos, o sea de posicionamiento las pelotas. anda mas cerca de haber fracasado que de haberse posicionado.
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Si. Al menos acá andan varios, más que kizashis, pero no son autos fáciles de vender como un Yaris por ejemplo.
Si empiezan a traer el made in bife de chorizo se va todo a la verga..
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mish... no tenia idea que se habia posicionado el focus.....
para el precio que tiene y el auto que es deberia venderse mas que un hyundai o un kia, y con cuea venden un 5% de éstos, o sea de posicionamiento las pelotas. anda mas cerca de haber fracasado que de haberse posicionado.
« Última Modificación: Hoy a las 16:18:39 por The South Face »
Pfff, para esto uno escribe un review con datos y hechos objetivos....para comentarios así de pobres e infantiles...¿Cuántos Focus se han vendido mijito, vs otros autos del segmento? Dígame por favor, para iluminarme......No sabía que un auto que se vendía menos que un coreano era un fracaso....qué quedaría para el pobre Kizashi entonces....Las tonteras que hay que leer
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en vez de pelear con tsf responde a pregunta ;) de como andan de precio las mantenciones allá en conce y cada cuanto son
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en vez de pelear con tsf responde a pregunta de como andan de precio las mantenciones allá en conce y cada cuanto son
Son cada 10 mil km y no tengo idea cuánto sale, porque mi auto tiene 1.800 km. Cuando vaya al concesionario te cuento. Sobre el techo, efectivamente, parece que al 2013 le sacaron esa opción, pero el SE trae asientos de cuero y regulación eléctrica de la butaca del conductor. Quizás fue una por otra, pero lo desconozco.
Slds
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Son cada 10 mil km y no tengo idea cuánto sale, porque mi auto tiene 1.800 km. Cuando vaya al concesionario te cuento. Sobre el techo, efectivamente, parece que al 2013 le sacaron esa opción, pero el SE trae asientos de cuero y regulación eléctrica de la butaca del conductor. Quizás fue una por otra, pero lo desconozco.
Slds
:thumbsup:
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Pfff, para esto uno escribe un review con datos y hechos objetivos....para comentarios así de pobres e infantiles...¿Cuántos Focus se han vendido mijito, vs otros autos del segmento? Dígame por favor, para iluminarme......No sabía que un auto que se vendía menos que un coreano era un fracaso....qué quedaría para el pobre Kizashi entonces....Las tonteras que hay que leer
tontera sera para ti, el kizashi es mas caro que el focus y se ve igual nomas, el elantra vale lo mismo que el focus y se ve 100 veces mas.
as lo que voy, el focus siendo gringo y ultra equipado no vende nada.
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En Difor Concepción la mantención de los 10 mil km. anda por los $185.000.-, para que tengas una idea.
Saludos.
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En Difor Concepción la mantención de los 10 mil km. anda por los $185.000.-, para que tengas una idea.
Saludos.
:thumbsup:
y subiran mucho despues? pregunto porque le hice un test drive al focus hace un tiempo y cuando pregunte sobre mantenciones y garantia el vendedor fueron puras evasivas y me quedo la duda si por ahí aforraban a lo skoda, porque ese auto por fuera me daría miedo mantenerlo
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tontera sera para ti, el kizashi es mas caro que el focus y se ve igual nomas, el elantra vale lo mismo que el focus y se ve 100 veces mas.
as lo que voy, el focus siendo gringo y ultra equipado no vende nada.
Ya, "se ve"....ok, dejémoslo ahí. Y por siaca, el Kizashi, lo dejaban en 10.3 con patente y regalos......Casi, casi el mismo precio que el Ford Focus....Y "se ve"....bien poco.....Pero de ahí a llamarlo un "fracaso" hay mucho trecho.
Sobre el Elantra, significa algo que se vea más....pues claro, como marca, Hyundai lleva muchos años posicionada en el segmento de los compactos y es líder.....eso hace que el Focus sea un "fracaso"?....En fin, sólo pido un juicio objetivo....mucho pedir, parece
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tontera sera para ti, el kizashi es mas caro que el focus y se ve igual nomas, el elantra vale lo mismo que el focus y se ve 100 veces mas.
as lo que voy, el focus siendo gringo y ultra equipado no vende nada.
Yo he visto el cuadruplw de focus q kizashis... He visto unos 5 kizashis en toda mi vida. Focus se esta llenando, igual q fistas nuevos.
Asiq el fracaso esta claro cual es. Ademas ya no traen ni el awd pq si del normal vendieron 5, awd debe haber sido 1 :risa2:
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Por acá también se ver hartos Ford (muy a pesar que no hay concesionario de la marca en la zona). Kizashis hay uno solo en Calera y otro en Nogales (conozco a sus dueños). El Kizashi es buen producto, pero lo penaliza su precio.
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Yo he visto el cuadruplw de focus q kizashis... He visto, unos 5 kizashis en toda mi vida. Focus se esta llenando, igual q fistas nuevos.
Asiq el fracaso esta claro cual es. Ademas ya no traen ni el awd pq si del normal vendieron 5, awd debe haber sido 1 :risa2:
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Yo veo mas Focus que Kizashi en las calles.
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Yo veo mas Focus que Kizashi en las calles.
Mucho mas
Y tb veo mas puntos que focus jaaja
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Por acá también se ver hartos Ford (muy a pesar que no hay concesionario de la marca en la zona). Kizashis hay uno solo en Calera y otro en Nogales (conozco a sus dueños). El Kizashi es buen producto, pero lo penaliza su precio.
su precio? yo lo encuentro baratisimo para lo que es el auto.
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El Kizashi básico (sport) está a 10 palos cerrados y no se vende.....Mal auto??? Para nada. Sólo no le perdono el tacto plástico del volante y el pomo de cambio....El resto, muy rico. Pero no se vende mucho. Un fracaso....para Suzuki, quizás, para el que lo tiene, para nada.
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Faltan versiones intermedias mas baratas del Kizashi, del MT que es una ganga se salta a dos CVT muy full en 13 MM y más...
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yo no compré el kizashi en su momento porque la unica version que me interesaba valia casi 15 palos, no me quisieron bajar ni un peso ni regalos ni nada, y ese auto estuvo meses en vitrina.
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Ya, "se ve"....ok, dejémoslo ahí. Y por siaca, el Kizashi, lo dejaban en 10.3 con patente y regalos......Casi, casi el mismo precio que el Ford Focus....Y "se ve"....bien poco.....Pero de ahí a llamarlo un "fracaso" hay mucho trecho.
Sobre el Elantra, significa algo que se vea más....pues claro, como marca, Hyundai lleva muchos años posicionada en el segmento de los compactos y es líder.....eso hace que el Focus sea un "fracaso"?....En fin, sólo pido un juicio objetivo....mucho pedir, parece
sobre el kizashi, el que dices de 10.3 es el basico, para comparar con el equipamiento del focus debemos hablar del kizashi de 12.7 palos.
sobre el tiempo que dices de hyundai.... ppfffff.... ford es de las marcas mas antiguas y por lejos en chilito.
yo solo digo que el focus para el precio que tiene y el equipamiento y diseño que ofrece es una muy buena opcion, pero siendo tan buena opcion casi no se vende, o sea es un rotundo fracaso, no le pudo hacer el peso a un monton de plasticos y pobre equipamiento de los kia y hyundai, solo por ser ford. si eso no es fracaso no sé como llamarle.
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sobre el kizashi, el que dices de 10.3 es el basico, para comparar con el equipamiento del focus debemos hablar del kizashi de 12.7 palos.
sobre el tiempo que dices de hyundai.... ppfffff.... ford es de las marcas mas antiguas y por lejos en chilito.
yo solo digo que el focus para el precio que tiene y el equipamiento y diseño que ofrece es una muy buena opcion, pero siendo tan buena opcion casi no se vende, o sea es un rotundo fracaso, no le pudo hacer el peso a un monton de plasticos y pobre equipamiento de los kia y hyundai, solo por ser ford. si eso no es fracaso no sé como llamarle.
Yo no sé si leíste bien...Hablo de Ford en el segmento de los compactos Ahí la marca estuvo un buen tiempo con productos que la alejaron de las ventas masivas, no así Hyundai, Kia y Toyota, que campearon desde inicio de los 90. El Elantra, por ejemplo, más que "un montón de plásticos" es un auto con una historia bien ganada durante casi 20 años en el mercado chileno con un modelo que fue, progresivamente, ganando y ganando en diseño y calidad. Y Kia hace años también ofrece productos de calidad como el Cerato. Ford, recién con este Focus americano, está intentando engancharse en un nicho competitivo, dominado por marcas asiáticas hace años. Las cosas no son como las pintas, blancas o negras.
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Yo no sé si leíste bien...Hablo de Ford en el segmento de los compactos Ahí la marca estuvo un buen tiempo con productos que la alejaron de las ventas masivas, no así Hyundai, Kia y Toyota, que campearon desde inicio de los 90. El Elantra, por ejemplo, más que "un montón de plásticos" es un auto con una historia bien ganada durante casi 20 años en el mercado chileno con un modelo que fue, progresivamente, ganando y ganando en diseño y calidad. Y Kia hace años también ofrece productos de calidad como el Cerato. Ford, recién con este Focus americano, está intentando engancharse en un nicho competitivo, dominado por marcas asiáticas hace años. Las cosas no son como las pintas, blancas o negras.
ford siempre tuvo prsencia en compactos, en los 60 y 70 el ford taunus (no taurus, es otro) era bien masivo, a principios de los 80 ford tuvo su ultimo gran auto en el segmento que fue el ford laser, despues de eso masifico el escort que sin ser un gran auto llenó bastante las calles. de ahi en adelante ford no existe, en ese entonces no fue destronado por hyundai y menos por kia. si vamos a hablar de historia no nos remiotamos a los años que nos conviene, si no somos politicos. ford perdió solita su nicho independiente de la competncia.
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Corta el webeo TSF q aquí van a terminar odiando al Kizashi por tu culpa :velhopozo: :chan:
Respecto al tema, acá en Conce las ventas de Ford al menos en la calle se han notado sobre todo con el Fiesta HB. El Focus también se ve, pero no a nivel del Fiesta ni su competencia de segmento, pero si se ven hartos circulando y es una señal que la gente de vehículos segmento C a vuelto a considerar a la marca, que mas que por un tema de confiabilidad con la marca y por lo que en este mismo foro se lee, les tienen terror al importador y la post venta (curiosamente al contrario por ejemplo de la marca Skoda).
El Focus actual que nos llega me gusta, se cae eso si en algunas cosas ilógicas para su precio como no tener freno de discos en las 4 ruedas (creo que el AT si lleva) y algunos plásticos interiores con tonos grises donde su decoloración será un hecho, pero en su conjunto parece un buen producto. Igual me llamó la atención leer que no sea un auto despierto sino desde las 3.500 Rpm hacia arriba, al menos los números y cifras de torque no dan para pensar eso.
Saludos.
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sobre el kizashi, el que dices de 10.3 es el basico, para comparar con el equipamiento del focus debemos hablar del kizashi de 12.7 palos.
sobre el tiempo que dices de hyundai.... ppfffff.... ford es de las marcas mas antiguas y por lejos en chilito.
yo solo digo que el focus para el precio que tiene y el equipamiento y diseño que ofrece es una muy buena opcion, pero siendo tan buena opcion casi no se vende, o sea es un rotundo fracaso, no le pudo hacer el peso a un monton de plasticos y pobre equipamiento de los kia y hyundai, solo por ser ford. si eso no es fracaso no sé como llamarle.
Por el precio q tiene el kizashi y lo q ofrece es un FRACASO TOTAL. El focus vende mucho mas y seguirá vendiendo a medida q los vean en las calles.
Acepta la realidad loco, esta bien q tu papa lo tenga, pero el auto vale callampa en ventas y ford la esta rompiendo con fiesta/focus, con un aaaaamplio espectro de crecimiento. Fin del tema.
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Por el precio q tiene el kizashi y lo q ofrece es un FRACASO TOTAL. El focus vende mucho mas y seguirá vendiendo a medida q los vean en las calles.
Chhhhaaaaaanquilo hombre, creo que estás exagerando y partiendo mal porque son distinto segmento y el "desde" del Suzu como el mío no siempre está con los famosos bonos, además el segmento D de los sedanes nunca ha tenido ventas pomposas porque la gente que prefiere vehículos que le lleven de punto A al B por esas lucas se van por los SUV aunque vengan pelados.
Yo creo q al Kizashi le juega en contra el hecho de tener sólo motorización 2.4 que al común y silvestre le espanta (yo encuentro la raja ese punto y fue una de las cosas por lo cual lo elegí) y lo otro es la marca Suzuki, más bien relacionada con autos más económicos y todo terreno; eso pesa también cuando el comprador de este segmento pretende demostrar su status con su elección ... le llevara logos Mazda estoy seguro que andarían más en la calle.
Y Derco al parecer siempre tuvo claro esto, porque al modelo no lo traen en grandes cantidades, de hecho yo esperé un par de semanas para que estuviera disponible el mío y no precisamente porque el auto sea un super ventas.
Saludos.
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Por el precio q tiene el kizashi y lo q ofrece es un FRACASO TOTAL. El focus vende mucho mas y seguirá vendiendo a medida q los vean en las calles.
Acepta la realidad loco, esta bien q tu papa lo tenga, pero el auto vale callampa en ventas y ford la esta rompiendo con fiesta/focus, con un aaaaamplio espectro de crecimiento. Fin del tema.
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aersss... dejemos las cosas claras, el kizashi como auto a ese precio es un autazo, pero siempre he dicho que a ese precio no vende bien solo por ser suzuki, ademas a mi no me gusta el kizashi para mi, no me gusta el tacto de la palanca de cambios y tambien le encuentro razon al que critica que a ese nivel deberia traer volante forrado en cuero. el kizashi limited es otra cosa, ese es un don auto, ultra equipado y no se vende mal, se vende parejo comparado a su competencia que es el mazda 6 y legacy, fijate en los mazda 6 y legacy con patente D o F que son los 2 ultimos años, ese segmento ha bajado sus ventas debido a la ultra mega masificacion de las suv.
el focus tambien es un autazo a ese precio pero por ser ford no vende, al igual que el renó latitude que no vende.
yo veo hartos fiesta, pero focus veo re pocos. kizashi, mazda 6 y legacy tambien veo pocos (repito, patentes D o F)
decir que ford la esta rompiendo en ventas es no conocer el mercado, mira las cifras de hyundai, kia, nissan, chevrolet y despues me dices que la esta "rompiendo".
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fuera de tema jaja pero ayer vi un kizashi awd... llegaron pocos al parecer
sobre el focus rico el auto, pero tan bajito que es
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Nadie discute que Hyundai. Kia Toyota o Suzuki sean malas marcas, asi como tampoco se puede afirmar que los ford son malos.
Lo que le ha ayudado a ford en las ventas es la buena relacion precio/equipamiento del vehiculo. (se esta viendo un poco mas en las calles mas al Focus MK3 como se le conoce).
Aun recuerdo que estuve a punto de comprar un corolla antes del focus, pero me freno el pobre equipamiento de serie del vehiculo (solo 2 airbags sin A/C) . No estoy diciendo que Toyota sea una mala marca, pero esos detalles (que aluden a bajar el costo del vehiculo) a la larga no le son del todo favorables. Si me iba por el corolla con el solo hecho de instalar A/C, me salio un poco mas caro que el focus que de serie viene con A/C, ABS, con 6 airbags, entre otros chiches que para mi fueron desisivos en la compra.
Como ya habia tenido un focus argentino, ya conocia la confiabilidad del vehiculo y por ende ninguna queja con el vehiculo.
Y el auto en si no es lento, solo que por ejemplo como a los 60km el computador ya indica el colocar quinta.
Si vas en subida por ejemplo a 70 km si debes bajar una marcha (pero es mas que obvio para no arrastrar el motor como se dice). En caso de terreno plano esto no es necesario, ya que al acelerar el vehiculo este se recupera rapidamente.
Y los 160Hp se erogan sobre las 6.000 RPM .
Y aca en stgo en difor, la mantencion de los 10.000 km anda alrededor de los $ 190.000 (la cual para mi fue costo cero, por las regalias que me ofrecieron cuando compre el auto)
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Carísima la mantención, me imagino una que incluya cambio de fluídos, correas, bujías, etc..... para 10.000 kms lo encuentro realmente caro,mas caro que las de muchos nissan que vi, mas caro que el mazda 3, etc... ahí pierde gracia el auto creo yo.
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Chhhhaaaaaanquilo hombre, creo que estás exagerando y partiendo mal porque son distinto segmento y el "desde" del Suzu como el mío no siempre está con los famosos bonos, además el segmento D de los sedanes nunca ha tenido ventas pomposas porque la gente que prefiere vehículos que le lleven de punto A al B por esas lucas se van por los SUV aunque vengan pelados.
Yo creo q al Kizashi le juega en contra el hecho de tener sólo motorización 2.4 que al común y silvestre le espanta (yo encuentro la raja ese punto y fue una de las cosas por lo cual lo elegí) y lo otro es la marca Suzuki, más bien relacionada con autos más económicos y todo terreno; eso pesa también cuando el comprador de este segmento pretende demostrar su status con su elección ... le llevara logos Mazda estoy seguro que andarían más en la calle.
Y Derco al parecer siempre tuvo claro esto, porque al modelo no lo traen en grandes cantidades, de hecho yo esperé un par de semanas para que estuviera disponible el mío y no precisamente porque el auto sea un super ventas.
Saludos.
Compa lee bien... Kizashi ofrece mucho por poco precio, y aun asi, las ventas son malisimas (hablo del desde). Eso dije anteriormente.
Dicho eso, deberias reconocer que kizashi vendió poquisimo... Y focus, en el poco tiempo q lleva se ha vendido ene, ybes innegable.
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Lo dije en otro tema, el problema no es del Kizachi como auto (quote me parece excelente) la poca venta es de la marca, en todos sus modelos. Ni los 4x4 se venden.
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Lo dije en otro tema, el problema no es del Kizachi como auto (quote me parece excelente) la poca venta es de la marca, en todos sus modelos. Ni los 4x4 se venden.
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Por algo suzuki quebró en EEUU y salieron del mercado gringo.
Por otro lado el Ford focus fue el auto mas vendido en el MUNDO en el 2012.
http://noticias.autocosmos.cl/2013/04/15/ford-focus-es-el-auto-mas-vendido-del-mundo (http://noticias.autocosmos.cl/2013/04/15/ford-focus-es-el-auto-mas-vendido-del-mundo)
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Zenco, tienes razón, los 4x4 están vendiendo en forma aceptable porque son más baratos que la competencia, sin embargo también ofrecen menos comodidades, y es prácticamente el mismo auto que en 2005.
Ya les conté el porque no compré el kizashi en su momento.
Y si, efectivamente se ven más Ford en la calle que kizashi. Y al menos acá en el sur hay taller y representante para la marca que conoce el auto, mantienen y venden toda la línea gringa que no sea GM (Ford, Chrysler, Jeep) así que repuesto y mano de obra calificada en temuco hay.
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Stgo es chile, decir que se venden poco pq no los ven?... Yo compré un swift y No HABIAN, espere 2 barcos, ok con lo del Kizashi vs focus, eso es claro. Pero decir que suzuki no se vende?
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Stgo es chile, decir que se venden poco pq no los ven?... Yo compré un swift y No HABIAN, espere 2 barcos, ok con lo del Kizashi vs focus, eso es claro. Pero decir que suzuki no se vende?
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Probablemente en regiones hay poco stock, pero en Stgo. DERCO que vayas está lleno de Swift.
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Probablemente en regiones hay poco stock, pero en Stgo. DERCO que vayas está lleno de Swift.
Eh... soy de Stgo, compré en marzo y no había nada viejo, hablo con 3 cotizaciones en mano de esos meses.. 1.4 gl todos vendidos estando en Japón aún.
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No sabia que habian tantos ilustres que trabajen dentro de los importadores y manejen cifras duras, ofrezcan algun descuento...
Patentes D o F!! Ese es el parametro! O lo que vio otro en Temuco! Ni un puto grafico con las ventas de ANAC!
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Hablamos de Kizashi versus Focus, no del swift.
Autos chicos de por si venden más. Eso no entra en esta ecuación.
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Hablamos de Kizashi versus Focus, no del swift.
Autos chicos de por si venden más. Eso no entra en esta ecuación.
Hay un par que insiste que en suzuki se vende mal pq ven autos estancados en la automotora... lo del Kizashi es claro
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Ya les conté el porque no compré el kizashi en su momento.
No se si tus comentarios hay que tomarlos en serio o tal cual como los de TSF, ya sabemos porqué. Pero en Decar de Temuco jamás han tenido en vitrina uno por tanto tiempo, te lo digo porque trabajo muy seguido con ellos, entonces no se si es por provocar a TSF los comentarios, al igual que Zenco.
Dicho eso, deberias reconocer que kizashi vendió poquisimo... Y focus, en el poco tiempo q lleva se ha vendido ene, ybes innegable.
Y donde he escrito que vende harto??????
Lo dije en otro tema, el problema no es del Kizachi como auto (quote me parece excelente) la poca venta es de la marca, en todos sus modelos. Ni los 4x4 se venden.
Tan distinto es el mercado de Concepción v/s Temuco??? Porque acá está lleno de Toyotas, Kia, Hyundai y Suzuki :pozozipy:
Saludos.
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En Temuco se vende mucho ford, sobre todo mustangos jajaja
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Lo dije en otro tema, el problema no es del Kizachi como auto (quote me parece excelente) la poca venta es de la marca, en todos sus modelos. Ni los 4x4 se venden.
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En tu mundo paralelo los más vendidos son Peyó 208, Cachotroen C3 y los taxis son exclusivamente Picassos, los japos tienen pésima reventa y los gabachos a los minutos de publicados están vendidos. Así cualquiera po :cop2:
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No se si tus comentarios hay que tomarlos en serio o tal cual como los de TSF, ya sabemos porqué. Pero en Decar de Temuco jamás han tenido en vitrina uno por tanto tiempo, te lo digo porque trabajo muy seguido con ellos, entonces no se si es por provocar a TSF los comentarios, al igual que Zenco.
Y donde he escrito que vende harto??????
Tan distinto es el mercado de Concepción v/s Temuco??? Porque acá está lleno de Toyotas, Kia, Hyundai y Suzuki :pozozipy:
Saludos.
En Decar hubo un kizachi full equipo al menos desde Agosto de 2011 hasta el verano de 2012-2013 (fui en ambas fechas, primero a cotizar un swift para mi señora y luego a comprar un celerio para mi cuñado). Hasta mediados de Enero lo vi en vitrina, los primeros meses en la primera fila de exposicion (justo en la esq de carrera con OHiggins) y luego al final (al lado de la oficina de los vendedores). despues me fui de vacaciones y no lo vi mas. En temuco debe andar uno o dos.
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Alguien me podría explicar entonces, cual fue el motivo de que Suzuki (La filial en USA) quebrara? debido a sus bajas ventas. Porque vendía poco? Baja calidad en sus autos? Toyota se lo comió? :plumapluma: Hyundai ocupo su lugar en la escala evolutiva de la ventas de autos en USA?
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En tu mundo paralelo los más vendidos son Peyó 208, Cachotroen C3 y los taxis son exclusivamente Picassos, los japos tienen pésima reventa y los gabachos a los minutos de publicados están vendidos. Así cualquiera po :cop2:
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cueck
Podrias por favor indicarme cuando he dicho eso?? Jamás. Ni siquiera tengo citroen o peugeot.
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En Temuco se vende mucho ford, sobre todo mustangos jajaja
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En todo caso se han vendido mas mustang que kizachis jajajajaaj
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En todo caso se han vendido mas mustang que kizachis jajajajaaj
Mustang o mustangos?
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Mustang o mustangos?
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Mustang, mustangos y Coyotes.
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Cuando faltan los argumentos, llegan las descalificaciones, generalizaciones y frases desafortundadas y llenas de prejuicios como los que califican de "bostas" a otros autos o a un vehículo reconocido en el mundo entero como el nuevo Elantra llamándolo "un montón de plástico"....
Es una pena....
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Mustang o mustangos?
:risa2: En fin como se ha dicho muchas veces, el teclado da para mucho.
Lo que le ha ayudado a ford en las ventas es la buena relacion precio/equipamiento del vehiculo. (se esta viendo un poco mas en las calles mas al Focus MK3 como se le conoce).
Aun recuerdo que estuve a punto de comprar un corolla antes del focus, pero me freno el pobre equipamiento de serie del vehiculo (solo 2 airbags sin A/C) . No estoy diciendo que Toyota sea una mala marca, pero esos detalles (que aluden a bajar el costo del vehiculo) a la larga no le son del todo favorables. Si me iba por el corolla con el solo hecho de instalar A/C, me salio un poco mas caro que el focus que de serie viene con A/C, ABS, con 6 airbags, entre otros chiches que para mi fueron desisivos en la compra.
Como ya habia tenido un focus argentino, ya conocia la confiabilidad del vehiculo y por ende ninguna queja con el vehiculo.
Y el auto en si no es lento, solo que por ejemplo como a los 60km el computador ya indica el colocar quinta.
Si vas en subida por ejemplo a 70 km si debes bajar una marcha (pero es mas que obvio para no arrastrar el motor como se dice). En caso de terreno plano esto no es necesario, ya que al acelerar el vehiculo este se recupera rapidamente.
Y los 160Hp se erogan sobre las 6.000 RPM .
Y aca en stgo en difor, la mantencion de los 10.000 km anda alrededor de los $ 190.000 (la cual para mi fue costo cero, por las regalias que me ofrecieron cuando compre el auto)
Hay mucho prejuicio con la marca Ford, basta leer un poco en este foro y te darás cuenta ... que la postventa, que no hay repuestos, que la depreciación etc etc. Curiosamente yo tuve el Ford más barato que se vendía el año 2004 (Ka) y resultó ser una excelente compra y no se cumplió ninguno de los pronósticos comentados en el foro ... Por supuesto no todos los modelos de la marca han salido buenos, pero cuando se generaliza con todo empiezan los problemas e información falsa.
Saludos.
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Yo tb tuve un Ford, fue mi primer auto y repuestos habían, al menos los más habituales. Y si no, en USA te regodeabas en opciones (igual a mi favor era top seller en USA en su época, jejeje).
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Al Focus hay que compararlo con los autos de su segmento. Así se hace en Estados Unidos.
Ford Focus 2.0
Hyundai Elantra 1.8
Honda Civic 1.8
Mazda 3 2.0 (el 1.6 no se vende allá)
Chevrolet Cruze 1.4 turbo (el 1.8 no se vende allá)
Toyota Corolla 1.8
En esa comparativa todos andan muy parejos. Ojo, por si alguien lo busca, no hay ni "bostas", ni "montones de plástico"....
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Cuando faltan los argumentos, llegan las descalificaciones, generalizaciones y frases desafortundadas y llenas de prejuicios como los que califican de "bostas" a otros autos o a un vehículo reconocido en el mundo entero como el nuevo Elantra llamándolo "un montón de plástico"....
Es una pena....
Mi elantra esta lleno de cuero, desde el interior de la. Puerta pasando por los asientos, manubrio, el alanca etc
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Mi elantra esta lleno de cuero, desde el interior de la. Puerta pasando por los asientos, manubrio, el alanca etc
Pura elegancia
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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Pura elegancia
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Exacto, puta que lo miran, los flaites, pero lo miran :zipynana:
el día que vea uno arriba de un elantra Coupe, lo vendo :paranoico:
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se ve bonito, vi uno hoy.
En valdivia no se ven focus, ni kisashi, los concesionarios en valdivia se hacen la america son los sobreprecios, temuco y osorno son mas competitivos y la oferta es mayor
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Totalmente de acuerdo de que en Valdivia los concesionarios son amigosdel sobreprecio. He querido comprar acá para contribuir con el comercio local , pero aparte del precio más alto te atienden como si les hicieras un favor...
Resultado:
Los últimos dos últimos cero kilómetros los compré en Osorno, fueron lejos más atentos y hasta rebajas récibí.
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No me extraña nada, Valdivia tiene la bencina más cara de la región...
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Hola, actualizando un poco el tema Focus....Llevo andado casi 3 mil km con mi Focus 2013 SE AT. El rendimiento se ha mantenido firme en 9 km/l en uso estrictamente urbano, con bastante congestión. En tramos cortos, andando pocas cuadras, baja, eso sí. Pero la realidad es que, sin autopistas urbanas y con pata medio/pesada el rendimiento es ese, 9 km/l. Me llegó a dar 10, pero como abuelita. Supongo que en Santiago, usando las autopistas debiera dar los 10 sin problema.
Mañana viajo a Santiago con dos personas más. Será la oportunidad para medir realmente el consumo en carretera a 120/130.
En cuanto a grillos y fallos, nada por ahora, cero, aunque el auto es bastante duro debido al conjunto llanta/neumático 215/50/17 por tanto creo más propenso a ruidos parásitos más adelante. Por ahora, bastante conforme con el auto, lo único es que me gustaría un poco más de potencia, no es que los 160 hp sean escasos, lo mueven bastante bien, pero quedo con gusto a poco, quizás el 1.6 Ecoboost ::) ::)
Slds
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Y cuanta potencia tiene el 1.6 Ecoboost?
El 2.0 del Escape tiene 240, y la F150 v6 trae 365!
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Tiene 150 o 180, pero lo relevante es la elevada cifra de torque, 270 NM. El tema es que estamos importando el modelo fabricado en la planta de Michigan en Estados Unidos y allá sólo se vende este 2.0 aspirado, que, insisto, no es para nada lento, pero creo que la tendencia de la marca va por los Ecoboost.
Slds
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Así es, están desarrollando motores muy interesantes, los Ecoboost la llevan, los de inyección directa no lo hacen nada de mal, y los modernos V8 destinados a la serie F, Mustang y preparadores son muy buenos y tienen cifras excelentes.
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hace poco maneje un focus 2.0 mt el mas basico con llantas feas...pero anda muy bien el vicho, el auto ya tiene mas de 56.000 km.
el otro dia nos fuimos parejo con unos de esos gtipalomozorrongolf y lo dejamos atras..
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hace poco maneje un focus 2.0 mt el mas basico con llantas feas...pero anda muy bien el vicho, el auto ya tiene mas de 56.000 km.
el otro dia nos fuimos parejo con unos de esos gtipalomozorrongolf y lo dejamos atras..
Sí, si el bicho anda bien. Quizás hablo de goloso nomás....Uno siempre quiere más potencia y torque.
slds
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en todo nada que hacer el focus frente al 2.4 del suzuki kawasakinfksncks (nunca recuerdo el nombre)
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Hoy maneje el Focus HB, estoy entre ese y el Mazda 3, pero definitivamente prefiero el Focus. Tengo un listado de los precios de todas las mantenciones hasta los 100 mil, apenas pueda le saco foto y la subo. Tambien tengo la del Mazda 3 (puedo adelantar q las mantenciones del focus son mas baratas q las del Mazda)
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Hoy maneje el Focus HB, estoy entre ese y el Mazda 3, pero definitivamente prefiero el Focus. Tengo un listado de los precios de todas las mantenciones hasta los 100 mil, apenas pueda le saco foto y la subo. Tambien tengo la del Mazda 3 (puedo adelantar q las mantenciones del focus son mas baratas q las del Mazda)
Claro, si comparamos al Focus con el Mazda 1.6 no hay nada que hacer en cuanto a comportamiento dinámico. Menos si comparamos sus respectivas versiones automáticas (no puedo creer que todavía vendan cajas de 4 velocidades) donde además la versión SE del Focus es muchísimo más equipada que el japonés. El Mazda 3 2.0 es el rival natural y es otra cosa, muy rico auto, pero se escapa en el precio alrededor de 1.5 millones más. Por eso, me quedé con el Focus a ojos cerrados.
Slds
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El Mazda es un modelo viejo y obsoleto, nada que hacer frente al Focus.
Para que decir de la excelente radio Sony del Full....
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es el mismo modelo?
2014 Ford Focus 4-door small overlap IIHS crash test (http://www.youtube.com/watch?v=MhtRraJhi0E#ws)
:sconf: :sconf:
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Esa es la prueba 'small overlap', el nuevo estándar en prueba de choque. Casi todos los modelos han salido mal en ella (creo que el Civic es la excepción).
Igual, si uno va a chocar, mejor pegar con toda la trompa y no con el 10% de ella no mas.
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Valores mantenciones Focus mas IVA
(http://s15.postimg.org/bilatp6fb/image.jpg) (http://postimg.org/image/bilatp6fb/)
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Aceptable su overlap test, bastante decente en comparación a otros.
Respecto a las mantenciones: súper abordables, bastante más decente que sus competidores.
Punto para el Focus.
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Muy correctas los valores pero nombra Focus 1.8-2.0, no será una pauta antigua?
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Muy correctas los valores pero nombra Focus 1.8-2.0, no será una pauta antigua?
+1 Me parece raro el 1.8 mencionado por ahí.....Voy averiguar en el concesionario y les cuento. Recién pasé los 3 mil km....
En cuanto a rendimiento, hice Conce / Stgo el fin de semana. Velocidad pegada en 124 km/h con el crucero encendido (obviamente hubo salidas de los peajes, una parada en una Copec y la salida de Stgo con algunas calles y sus semáforos. Íbamos 2 adultos, una guagua y varias maletas....14.6 km/l.
Slds
PD: Respecto al crash test, sacó una calificación de "aceptable"....Casi todos los que he visto sacaron "pobre". No lo hizo mal el Focus.
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Estimados, nuevo en el foro, hasta ahora 3 autos:
Zastava 750le, aún lo tengo, pero abandonado..
Kia rio 5 2011, economico, ruidos varios (soy un tanto maniatico), despues fue violado por una micro en valpo, gracias al seguro todo nuevo pero lentitud en los repuestos y a mi parecer quedo con mas ruidos. :-[
Nissan Qashqai 2013, solo la cambiamos por querer un vehiculo automatico.
Ahora muchas gracias, su foro ha sido el mas completo en cuanto al focus.... acabo de comprar el HB SE AT, la proxima semana será nuestros.
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Muy correctas los valores pero nombra Focus 1.8-2.0, no será una pauta antigua?
Si, le dije al vendedor, pero me aseguro que era la misma pauta del antiguo al nuevo >:(
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Esta llegando Ford turbo a Chile?
Ya son dos.
(http://i42.tinypic.com/15ciw48.jpg)
Tomada en Solo Race.
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El Mazda 3 2.0 AT actual no tiene nada mucho que hacer ante el Focus, ni en precio, ni en motor ni en equipamiento..
Ayer me subí a la F150 v6, es una bestia!, camioneta con sunroof, asientos de lujo, pantalla, cámara, pissderas eléctricas, 365hp y más de 500 de torque, focos con lupa bixenon,,ventana de carga eléctrica, etc...... Acá varias personas con Lucas la están usando como vehículo familiar por lo polivalente que es, en la doble cabina cargas a toda la prole, atrás echas los bultos y un moto o quad, lo que les salga de los huevos, y el consumo no es tan brutal, consumen algo más que las comunes que se ven acá, pero hasta la manutención es más barata. Por ejemplo si quiero comprar una hilux argentina o una Navara full 3.0 etc entonces tengo que gastar sobre 20 millones, y no andan ni cerca de la F150 en terminaciones, calidad de marcha, fuerza, espacio, equipamiento, etc, las F son todas full con todo lo relativo a seguridad incluso.
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A los dueños de este vehiculo como les ha ido ahora que ya tienen sus buenos km encima (panas, mantenciones, rendimiento)
un familiar anda viendo un focus 2012 SE MT ,el fin de semana lo vamos a ver..
se agradece cualquier dato
saludos !
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Te paso el dato que en autosummit del vomicenter de huechuraba estan rematando unos saldos, lo malo que son colores que nadie quiere o lo que les quedo de la partida anterior.
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Yo por acá con 11 mil kilómetros en un Focus SE 2013 AT. No reporto fallas de ningún tipo hasta ahora. Consumos, REALES, cercanos a los 10 km/l en ciudad y 14 en carretera a 120, bastante buenos para un 2 litros.
PROS
Equipamiento
Sensación de solidez al manejarlo
Estabilidad
Consumo
Caja AT en carretera
Prestaciones (buena aceleración para un 2.0 AT)
CONTRAS
Caja AT en tráfico lento
Falta torque abajo en Rpm
Como se trata de ser objetivo y no un fan del auto que uno tiene, me explayaré sobre las razones que me llevan a poner en CONTRAS el comportamiento de la caja AT a bajas velocidades. A veces, con tráfico lento en la ciudad, la caja puede dar unas pequeñas sacudidas, como que estuviera buscando el cambio correcto o se sacara rápidamente el pie del embrague (recordar que tiene dos embragues que se activan automáticamente). Ojo que NO pasa siempre, pero pasa. Esto es algo ampliamente documentado entre usuarios del modelo a nivel mundial. Y emite ligeros sonidos también, cosa que no pasa, por citar un ejemplo que tengo a mano, con la de la 4Runner que es una seda.
Que se entienda bien que no es que la caja sea mala, por el contrario, tiene atributos como el rápido paso de marchas cuando se acelera fuerte, o la economía extraordinaria para un 2.0 que no es precisamente liviano, pero también tiene un lado oscuro, que a los más cosquillosos como yo puede llegar a molestar.
Slds
Ahhh...La mantención de los 10 mil me salió 170 y tantas lucas..... :?? Y sobre el servicio de Ford, que tanto se critica acá, pues nada, es muy bueno. El auto tuvo un topón a los mil km (una tontona puso marcha atrás en lugar de primera en un semáforo en una camioneta y me quebró el parachoque ) Lo cambié por seguro y no hubo problemas de ningún tipo.
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A todo esto la mantención del Mustang me costó 125.800 pesos en el concesionario. Aceite sintético 100%.
Antes de los 100 mil km no se les cambian muchas cosas, y como estos autos no andan en caminos malos los filtros se conservan limpios muchos mas km...
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Viejo, y cuál sería el lado oscuro de la caja??? Estoy interesado en un focus 2014 versión titanium, pero he escucha malas críticas a la caja.
Atento a tus comentarios.
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De los que he visto acá por lo menos ningún problema, pregunté en el servicio técnico y no les ha llegado aún un problema de caja.
Rico autito.
P.D. Puta que hecho de menos el Mustang...
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"Como se trata de ser objetivo y no un fan del auto que uno tiene, me explayaré sobre las razones que me llevan a poner en CONTRAS el comportamiento de la caja AT a bajas velocidades. A veces, con tráfico lento en la ciudad, la caja puede dar unas pequeñas sacudidas, como que estuviera buscando el cambio correcto o se sacara rápidamente el pie del embrague (recordar que tiene dos embragues que se activan automáticamente). Ojo que NO pasa siempre, pero pasa. Esto es algo ampliamente documentado entre usuarios del modelo a nivel mundial. Y emite ligeros sonidos también, cosa que no pasa, por citar un ejemplo que tengo a mano, con la de la 4Runner que es una seda."....
Bueno el mio tiene 9500 está listo para la mantención de los 10.000. En relación a las sacudidas de la caja también me he percatado pero después de darle mucha vuelta al asunto tal como dice el amigo es sólo en tacos con transito lento... pero he ido evaluándolo y tiene un tiempo en el cual si no lo aceleras el paso del cambio pasa desapercibido es difícil de explicar, pero en la práctica lo vengo haciendo hace un tiempo y se evita esa sacudida...
en todo caso el auto en término generales es muy rico y estable tomar las curvas en velocidad se agarra cono chanchito...el sistema sync la raja! al principio me dio harto dolor de cabeza pero cuando le agarras el pulso realmente lo disfrutas...
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A todo esto la mantención del Mustang me costó 125.800 pesos en el concesionario. Aceite sintético 100%.
Antes de los 100 mil km no se les cambian muchas cosas, y como estos autos no andan en caminos malos los filtros se conservan limpios muchos mas km...
Super buen precio el de la mantención. ¿cuál es la frecuencia indicada para esta?
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Ahora otro aspecto.... el automatico es mas rendidor que el mecanico... debe ser porque a bajas revoluciones la caja trata de buscar el mejor cambio posible.
En ciudad entre taco y taco, puede que la caja automatica haga algun tipo de ruido (en mi caso en el mecanico no ocurre eso) y alli puede ser a que el automatico privilegie marchas altas en bajas revoluciones y ese sonido se deba a lo mejor a que esta buscando una marcha optima (bajando o subiendo segun sea el caso).
Como dato en el modo eco de mi auto a 60Km/h ya pide usar quinta marcha, la cual el computador del auto la recomienda para ahorrar bencina.
Actualmente tengo 2 años con el auto con cerca de 24.000 km y muy contento con este.
- Buen agarre y estabilidad del auto en curvas.
- Un consumo bastante interesante para ser un 2.0
- Por sobre las 4.000 rpm el auto se destapa y a altas marchas se mueve muy bien.
Las manteciones en concesionarios son cada 10.000 km
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Hola: En octubre de 2013 me compré un Ficus hatch, transmisión automática, el auto me ha salido muy bueno, la mantención eso si un poco cara, en mi caso no conozco mecánicos, así que prefiero hacerlas por el concesionario. La atención buena. Mi auto tiene 12.500 kms.
Saludos
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Hola: En octubre de 2013 me compré un Ficus
Saludos
(http://img.decoracion2.com/imagenes/2012/02/ficus.jpg)
:pozozipy:
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Hola: En octubre de 2013 me compré un Ficus
Saludos
(http://img.decoracion2.com/imagenes/2012/02/ficus.jpg)
:pozozipy:
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :awyeah: :awyeah: :awyeah: :awyeah: :awyeah: :awyeah: :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo: :velhopozo:
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yo tengo un ficus en la terraza :yaoming:
cuánto es "cara" la mantención?
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jajajajaja.. eso es lo bueno siempre hay alguien que sabrá que te equivocaste !!! :yahoo:
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Fe de errata : Focus
Gracias por las observaciones