Conduce Chile

Lo matas con aceites malos y cambios infrecuentes.

En todo caso los v8 BMW y Mercedes suelen morir precozmente no se por que.

Los v8 alemanes son mas fifis, en gringolandia viven y se criaron con ese motor.

Para ellos hacer un v8 malo es como q un aleman no tomara chela... Es parte dr su cultura.

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El Mustang es un gran auto, pero sin entrar en detalles técnicos ni comparaciones profundas, si hoy me ganara el Loto voy por el Camaro solo porque estéticamente lo encuentro mucho mas atractivo en su tipo y habiendo lucas lo demás me importa poco, simplemente cumpliría con un sueño de satisfacción personal.

Bueno, tendría que ser el V8 para que tenga mas gracia, pero sus llantas aro 19 me ponen nervioso.
Ademas el consumo a pesar de ser al menos 2km por litro mas gastador que el
v6 no debiera ser tema si ando mirando esta clase de autos.

O en su defecto el Camaro v6??

Jajajaja, pero pruebalos. El camaro ss da como 5-6 km/l, el mustang q cilindrada es?

Yo creo q lo mejor seria q te compres uno usado, pq asi cuando lo vendas no perderás tanto $$$.

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Me da miedo el usado en ese tipo de auto, puede tener un conchazo o zorreo.

Pero uno usado 2011 mas o menos, es cosa de revisarlos, te ahorrarias sus buenos millones.

Ademas no son pocos los veteranos q compran estos autos para darse un gusto y casi nunca ocuparlos.

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En mi caso es solo satisfacción personal de irme a la pega en un v8, y nada de lotos, son años de esfuerzo y ahorro chaucha a chaucha.

Debo hacer esta maldad antes de que tenga hijos....

Bueno, yo me tendría que ganar el Loto para darme el gusto y en tu caso si hablas de la misma satisfacción personal a la que yo me refiero entonces no veo para que buscarle tantos peros al tema por una medida mas o menos de ruedas, por cilindros mas o cilindros menos, etc... al fin y al cabo estamos hablando de autos de primer nivel de cualquier forma y bajo ese punto yo me compro lo que me haga feliz y cumpla mi sueño.

Yo tuve el Camaro de 1974.  Cuando lo compré podía pagar 3 kms x lt y lo tuve que vender porque las cosas cambiaron y ya no podía pagar ese  consumo, pero es el auto que mas satisfacciones me entregó, si pudiera volvería a tenerlo.

A que se refieren Con suspensión de carreta??

Los Mustang son multi link.

El Mustang tiene eje rigido trasero. El camaro y el challenger tienen IRS

jajaja ya lo compraste?

por lo menos en el cuarto de milla es mas efectiva esa suspensión

El eje rigido trasero  con 4link o multilink  se comporta mejor a mi gusto que otros sistemas de suspension del mercado.

Fui a la Ford y estaba cerrado, vuelvo el lunes.

Y no po, nunca tan secreto.

Ahora me preocuparon con eso de que los eje rígido trasero sean una basura. Yo pensaba que eran mas sport mas musclecar, y no tan incomodos porque no tienen el tarado de suspensión de F150, son distintos.

Voy a ver el Camarón básico V6, no creo que sea tan pâté como por ejemplo un impreza 1.5, o si?
No me importa el 0-100 pero al menos tiene que hacer adelantamientos dignos, para que no me dejen en ridículo los Yaris, Kisashis etc... Por un tema de orgullo, no tendría un autazo musclecar con motor iron duke V8 de 118 hp por ejemplo.

Pero cuales son las specs del camaro v6?

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Tsssss no esta nada de mal en el papel ese motor... Inyeccion directa tambien.

Me iria por ese bavario, buenos numeros por lo menos.

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