Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: grx8 en Julio 11, 2019, 10:45:43 am
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Un nuevo Fordgate, vendían los autos a sabiendas de los problemas.
https://amp.freep.com/amp/1671198001
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El Focus AT que tuve se fue con 86 mil y sin problemas en la caja, funciono todo el tiempo con los mismos tirones ocacionales y nunca los pesque.
Sobre la información que indicas, Ford sabe perfectamente que la caja es problemática o derechamente mala, se han extendido las garantías asociadas al modulo TCM por periodos de 5 años acá en Chile, de hecho hay hasta una campaña. Aun así y conociendo los problemas, hace poco llego el Ford Fiesta AT que trae la misma caja y de paso los mismos problemas.
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Si te llegan por año varios autos y esos autos varias veces con problemas en la caja, los cuales eran atendidos por garantía sin problema... ahora es noticia que ford sabe? mmm
Efectivamente no a todos les falló, en mi caso yo lo pasaba por garantía porque tenía antecedentes de que esos tirones leves eran anormales, pero podría haber andado así los 50.000 kms que tuve el auto, pensando que era funcionamiento normal de la caja
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Les conté el caso del Ford Pinto en los ´70????
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no :risa2: :risa2:
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cuenta
(https://imagenes.milenio.com/u8xqBgMSroAPkUc35tI8MEu53Ik=/958x596/https://www.milenio.com/uploads/media/2019/05/28/meme-simpson-hara-sentir-viejo_0_29_675_419.jpg)
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la gente copuchenta jajaja. Hace tiempo la conté en este foro y salieron varios a descalificar, que eran teorías conspirativas; que como se me ocurría dudar de tan dignos ciudadanos y bla bla bla.
Ya queridos sobrinos les contaré.
A comienzos de los ´70, específicamente posterior al ´73, no el de nosotros otro funesto 73 pero de los gringos, la industria automotriz gringa colapsó, principalmente por la restricción de la producción de la Opep y el comienzo de la importación de los autos japoneses. En buenas cuentas las restricciones en el combustible pillaron a los fabricantes de autos, con modelos traga bencina, motores enormes y pesos, que un city car pesaba 3 toneladas (exageración).
Cuento corto, cada marca sacó debajo de la manga algún modelo que pudiera competir con los japoneses y no consumiera tanto, es del caso que Ford, sacó de la noche a la mañana el Ford Pinto, que al correr del tiempo salieron algunos accidentes, con muertos incluidos, en que se incendiaba, estudios para acá, para allá, crash test, al final era un perno la causa principal era que el estanque estaba patrás del eje trasero, que en un choque por Detroit (para seguir con la terminología gringa) se introducía o rompía en el estanque de combustible y como ambos eran de metal, chispas y el resultado de incendio.
Como las cosas no estaban para reconocer errores, sacaron la calculadora de llamar a revisión todos los Pintos vendidos, cambiar los que se estaban por fabricar etc., vs indemnizaciones por eventuales muertes y adivinen que ganó...................siii las indemnizaciones, sigamos vendiendo Pintos, si total de 100 choques que mueran 10 sale más barato y Uds. creen que la Cia; NSA; FBI; CSI les dijeron algo???
Lo que no recuerdo si es que el genio del mundo automotriz Lee Iacoca estuvo detrás de esa decisión, ya que, por esos tiempo se peleó con Ford III; IV o V y se fue a Chrysler para salvarla con su Caravan.
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pense que tenias una vivencia personal o algo por el estilo :zippyte:
lo del pinto es relativamente conocido
https://www.youtube.com/watch?v=HoPXjEm0axc&t=1834s (https://www.youtube.com/watch?v=HoPXjEm0axc&t=1834s)
resumido en el minuto 05:22 del video
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Iacocca murió hace como una semana, lamentablemente no quemado en un auto. :trollface:
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pense que tenias una vivencia personal o algo por el estilo :zippyte:
lo del pinto es relativamente conocido
https://www.youtube.com/watch?v=HoPXjEm0axc&t=1834s (https://www.youtube.com/watch?v=HoPXjEm0axc&t=1834s)
resumido en el minuto 05:22 del video
Habran solucionado en algún momento lo del Pinto? Digo porque se vendió muchos años y en distintas versiones, hasta una rural ranchera bien simpática hubo.
Creo que no fueron muchos casos de muertes debidamente documentados y atribuibles al diseño del cacharro, ya que con un buen choque cualquier auto se incendia.
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Iacocca murió hace como una semana, lamentablemente no quemado en un auto. :trollface:
Enserio?????
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Hay harta chaqueta por acá, o casaca, o como le quieran llamar....
En todo caso el problema de la caja no es nuevo: https://www.autoblog.com/amp/2019/07/11/ford-focus-fiesta-dual-clutch-automatic-problems-before-after-production/ (https://www.autoblog.com/amp/2019/07/11/ford-focus-fiesta-dual-clutch-automatic-problems-before-after-production/)
No te deja botado pero el funcionamiento se vuelve medio fastidioso con los tirones.
Hay una marca X que lleva 5 años tragándose el aceite en toda su línea, varios foreros y conocidos con el drama, cambio de motor incluido, y nadie dice nada, pero Ford sale con una caja medio rana (con un solo forero afectado) y todos pierden la cabeza...
No me vengan a decir que detesto esa marca porque no es así, he tenido 5 de esos autos.
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Mi hermano compró un Ford focus titanium 2014 usado. Fallo 2 veces la caja de cambios y las 2 veces se la cambiaron por garantía a pesar de que el auto no tenía garantía pero si la caja. Hasta el día de hoy mi hermano tiene el auto y no ah vuelto a fallar
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Enserio?????
Enserio. Igual raro que Google con las cookies no te haya dicho nada. A mí me apareció hasta en la sopa la noticia. QEPD.
https://www.google.com/search?q=lee+iacocca&oq=Lee+Iaco&aqs=chrome.0.0j69i57j0l2.5979j0j7&client=ms-android-motorola-rev2&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
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la gente copuchenta jajaja. Hace tiempo la conté en este foro y salieron varios a descalificar, que eran teorías conspirativas; que como se me ocurría dudar de tan dignos ciudadanos y bla bla bla.
Ya queridos sobrinos les contaré.
A comienzos de los ´70, específicamente posterior al ´73, no el de nosotros otro funesto 73 pero de los gringos, la industria automotriz gringa colapsó, principalmente por la restricción de la producción de la Opep y el comienzo de la importación de los autos japoneses. En buenas cuentas las restricciones en el combustible pillaron a los fabricantes de autos, con modelos traga bencina, motores enormes y pesos, que un city car pesaba 3 toneladas (exageración).
Cuento corto, cada marca sacó debajo de la manga algún modelo que pudiera competir con los japoneses y no consumiera tanto, es del caso que Ford, sacó de la noche a la mañana el Ford Pinto, que al correr del tiempo salieron algunos accidentes, con muertos incluidos, en que se incendiaba, estudios para acá, para allá, crash test, al final era un perno la causa principal era que el estanque estaba patrás del eje trasero, que en un choque por Detroit (para seguir con la terminología gringa) se introducía o rompía en el estanque de combustible y como ambos eran de metal, chispas y el resultado de incendio.
Como las cosas no estaban para reconocer errores, sacaron la calculadora de llamar a revisión todos los Pintos vendidos, cambiar los que se estaban por fabricar etc., vs indemnizaciones por eventuales muertes y adivinen que ganó...................siii las indemnizaciones, sigamos vendiendo Pintos, si total de 100 choques que mueran 10 sale más barato y Uds. creen que la Cia; NSA; FBI; CSI les dijeron algo???
Lo que no recuerdo si es que el genio del mundo automotriz Lee Iacoca estuvo detrás de esa decisión, ya que, por esos tiempo se peleó con Ford III; IV o V y se fue a Chrysler para salvarla con su Caravan.
Qué prosa. Entretenida historia.
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Hay harta chaqueta por acá, o casaca, o como le quieran llamar....
En todo caso el problema de la caja no es nuevo: https://www.autoblog.com/amp/2019/07/11/ford-focus-fiesta-dual-clutch-automatic-problems-before-after-production/ (https://www.autoblog.com/amp/2019/07/11/ford-focus-fiesta-dual-clutch-automatic-problems-before-after-production/)
No te deja botado pero el funcionamiento se vuelve medio fastidioso con los tirones.
Hay una marca X que lleva 5 años tragándose el aceite en toda su línea, varios foreros y conocidos con el drama, cambio de motor incluido, y nadie dice nada, pero Ford sale con una caja medio rana (con un solo forero afectado) y todos pierden la cabeza...
No me vengan a decir que detesto esa marca porque no es así, he tenido 5 de esos autos.
Pero bavario, un litro de aceite cada 10000 kms es harto menos que una caja nueva cada 40000 kms... y con tirones constantes toda la vida del auto.
SALUDOS
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Son como los evangélicos o los militantes de izquierda, solo cánticos de odio contra quienes no les son afines.
Hay una marca X que lleva 5 años tragándose el aceite en toda su línea, varios foreros y conocidos con el drama, cambio de motor incluido, y nadie dice nada, pero Ford sale con una caja medio rana (con un solo forero afectado) y todos pierden la cabeza...
No me vengan a decir que detesto esa marca porque no es así, he tenido 5 de esos autos.
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Hay una marca X que lleva 5 años tragándose el aceite en toda su línea, varios foreros y conocidos con el drama, cambio de motor incluido, y nadie dice nada, pero Ford sale con una caja medio rana (con un solo forero afectado) y todos pierden la cabeza...
No me vengan a decir que detesto esa marca porque no es así, he tenido 5 de esos autos.
y yo, con los 2 premiados :poker:
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y yo, con los 2 premiados :poker:
Son fierros nomás, fallan, y si, puedes tener un auto que falle mucho menos, pero no va a ser nada entretenido ni equipado.
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Son fierros nomás, fallan, y si, puedes tener un auto que falle mucho menos, pero no va a ser nada entretenido ni equipado.
Eeh ya, pero estamos hablando de un focus, no de un superdeportivo ni un auto lujoso
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Eeh ya, pero estamos hablando de un focus, no de un superdeportivo ni un auto lujoso
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Si claro, pero para el estándar del país donde lo que hay más son Waris, Sail, Kenbo, camionetas 4x2 diésel sin butacas, etc entonces es un muy buen equipamiento y potencia.
A no mucha gente le alcanza la plata para tener Mercedes, BMW 325i, cosas así.
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Iacocca murió hace como una semana, lamentablemente no quemado en un auto. :trollface:
jajajaja otra prueba de que la justicia divina o el karma no existe....