Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: mr. magooo en Febrero 05, 2016, 06:31:27 am
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Wenas cabros una ayudita, el auto de una amiga hace poco le cambiaron las pastillas (me dijo hace poco pero no esta segura :velhopozo: asi es que puede ser hace rato, no tiene las boletas ni nada porque las encontró un estorbo), resulta que cuando frenas se siente como sin potencia de frenado la sensación es algo similar a cuando uno pisa el freno con el motor detenido.....alguna idea pra empezar a mirar?....gracias por la ayuda...slds!
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Liquido de frenos bajo? bomba hidráulica?
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Hoy le revisare el nivel.....hay alguna forma de chequear la bomba for duummies?
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Hoy le revisare el nivel.....?
A la amiga??? :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :clap: :clap: :clap: :clap:
:chan: :chan: :chan:
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A la amiga??? :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :palmada: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :reverencia: :clap: :clap: :clap: :clap:
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Jajaja ojala!!!! :notbad: Pero partire por el del liquido de frenos
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Revisa liquido de frenos, que no tenga sedimentos; aparte de la bomba chequea el servofreno. Suerte
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Revise el nivel y estaba normal...mañana preguntaremos en el concesionario si es q se cambio en alguna mantencion (segun manual debe ser cada 2 años...el auto ya tiene 4 años)
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Si o si revisa hoy el Servofreno o Booster para que no te encuentres con la sorpresa que te digan en el concesionario que te lo cambiaron.
Mira desde el minuto 4:25
https://www.youtube.com/watch?v=2s-xdq2C5vs (https://www.youtube.com/watch?v=2s-xdq2C5vs)
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Si o si revisa hoy el Servofreno o Booster para que no te encuentres con la sorpresa que te digan en el concesionario que te lo cambiaron.
Mira desde el minuto 4:25
https://www.youtube.com/watch?v=2s-xdq2C5vs (https://www.youtube.com/watch?v=2s-xdq2C5vs)
Excelente....gracias!!!!
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Yo revisaría primero a la amiga.
Suerte :yahoo: :plumapluma: :zipynana:
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Jajajaja ....tamos tratando!!!!!
Revise el servofreno como en el video y esta ok..mañana creo q lo llevaran al concesionario a revision
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Pero, ¿están seguros que la pérdida de fuerza de frenado es tan marcada como para parecer que está sin servofreno?, porque eso haría el auto prácticamente inmanejable. Por otra parte, suele suceder que al cambiar pastillas sin rectificar discos se produce una disminución temporal de la fuerza de frenado, esto mientras las pastillas se asientan. Otra causa que puede hacer que los frenos se sientan mas débiles que antes es que, en el cambio de pastillas que mencionas, hayan montado pastillas de otra calidad que tengan mucha diferencia en su coeficiente de rozamiento. Hasta un mecánico descuidado, que haya dejado sucios los discos con aceite podría ser causa de problemas de debilidad en los frenos. Claro que nunca tan notorios como quedarse sin servo.
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pastillas duras !!
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pastillas duras !!
Parece que por ahi va la cosa
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Pero, ¿están seguros que la pérdida de fuerza de frenado es tan marcada como para parecer que está sin servofreno?, porque eso haría el auto prácticamente inmanejable. Por otra parte, suele suceder que al cambiar pastillas sin rectificar discos se produce una disminución temporal de la fuerza de frenado, esto mientras las pastillas se asientan. Otra causa que puede hacer que los frenos se sientan mas débiles que antes es que, en el cambio de pastillas que mencionas, hayan montado pastillas de otra calidad que tengan mucha diferencia en su coeficiente de rozamiento. Hasta un mecánico descuidado, que haya dejado sucios los discos con aceite podría ser causa de problemas de debilidad en los frenos. Claro que nunca tan notorios como quedarse sin servo.
La recomendacion fue hecha dado que lo llevaba al concesionario y no estaba de mas que lo revisara en forma facil y sencilla para no encontrar la sorpresa que le metieron la cuchufleta y se lo hayan cambiado pegandole un palo considerable.
La idea, creo yo es ir descartando en este caso desde lo mas caro a lo mas barato.
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Buen dia foreros, Revivo este tema para no abrir otro y tambien para preguntar si el usuario encontro el problema y la solución.
estoy en las mismas....
Acá voy con mi consulta, al andar en el auto, llegar a cemaforos, esquinas y detenerme los frenos funcionan normalmente, pero al frenar "fuerte" o de emergencia éstos no lo hacen, me explico, al pisar el pedal "a fondo" las ruedas ni siquiera se bloquean (el auto no tiene ABS)
hace unos dias me tocó frenar de repente y pasó esto, al fina me tuve que tirar a un costado del camino para no colisionar al auto que iba adelante.
el auto es un Corsa del 2008, lo tengo hace casi dos años y venia con pastillas nuevas y liquido de frenos nuevo, las balatas se las revisé y estan buenas, los tambores también.
me han dicho que puede ser "vacío" y que la goma u orring esté mala, que las pastillas sean muy duras, que haya aire en el sistema y varias causas posibles de este comportamiento al frenar "fuerte"
le revisaré la goma del vacío por si fuera eso, pero me gustaría que si a alguno de ustedes las pasó algo similar me contaran cual fue la solución.
buena tarde para todos.
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Si fuera vacío o algun drama con el servo, el pedal se enfurece bastante y además si bombeas el pedal, se te deberia detener el motor debido a la fuga de vacío.
Generalmente eso se debe a pastillas duras, trata de comprar las ac delco, baratas y andan bien
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Si fuera vacío o algun drama con el servo, el pedal se enfurece bastante y además si bombeas el pedal, se te deberia detener el motor debido a la fuga de vacío.
Generalmente eso se debe a pastillas duras, trata de comprar las ac delco, baratas y andan bien
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gracias Pipe, hoy sacaré las ruedas y veré eso...
si las pastillas estan duras, imagino que los discos necesitarán rectificado o cambio de los mismos...
recomiendas los discos brasileños? acá en Rancagua hay poco donde escoger...
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El corsa fue fabricado en brasil, asi que discos de ese mismo origen no deberian causar problemas (si tienes la marca, mejor aun)
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El corsa fue fabricado en brasil, asi que discos de ese mismo origen no deberian causar problemas (si tienes la marca, mejor aun)
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Gracias Nuevamente :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Si fuera vacío o algun drama con el servo, el pedal se enfurece bastante y además si bombeas el pedal, se te deberia detener el motor debido a la fuga de vacío.
Generalmente eso se debe a pastillas duras, trata de comprar las ac delco, baratas y andan bien
abusando, no he querido abrir hilo si al final tengo que pasar a taller...
a mi me pasa que llegando a semaforos si freno en neutro "se cala/tirita" sin llegar a detenerse el motor... si llego a semaforo frenando sin sacar el cambio y pongo neutro ya casi al deternse no ocurre.... tambien cada ciertos tramos el pedal se va a fondo, luego vuelve a responder con poco recorrido y luego vuelve a irse a fondo..... en todo momento, con la consideración de pisar poco o mucho recorrido ... el frenado es bueno y responde .... una manito o idea ???
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abusando, no he querido abrir hilo si al final tengo que pasar a taller...
a mi me pasa que llegando a semaforos si freno en neutro "se cala/tirita" sin llegar a detenerse el motor... si llego a semaforo frenando sin sacar el cambio y pongo neutro ya casi al deternse no ocurre.... tambien cada ciertos tramos el pedal se va a fondo, luego vuelve a responder con poco recorrido y luego vuelve a irse a fondo..... en todo momento, con la consideración de pisar poco o mucho recorrido ... el frenado es bueno y responde .... una manito o idea ???
Verifica que no hayan fugas de liquido, y haz la prueba de bombear el freno en ralenti y ver comportamiento, es normal que en ese caso las rpm suban un poco pero que el auto no se apague.
Revisar manguera del servo al multiple de admisión también
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Verifica que no hayan fugas de liquido, y haz la prueba de bombear el freno en ralenti y ver comportamiento, es normal que en ese caso las rpm suban un poco pero que el auto no se apague.
Revisar manguera del servo al multiple de admisión también
Le echare un ojo, gracias
:reverencia: