Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: grx8 en Octubre 31, 2019, 22:19:20 pm
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Mécanicos del mundo, alegráos! :jumbito:
Mucha información en la web, comentemos: https://www.elmundo.es/motor/2019/10/31/5dba8b9afdddffa0688b4617.html (https://www.elmundo.es/motor/2019/10/31/5dba8b9afdddffa0688b4617.html)
Lo que los italianos juraron que nunca harían, juntarse con los franceses. Antes llegaron los americanos, Renault rechazó la fusión original, PSA aceptó.
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Challenge acepted :yaoming:
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Mientras no lleguen PSA Mercosur... todo bien
De FCA mejor ni hablar
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Renegocia hipotecario, a San Damián
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Se vienen las DS Giulietta y las RAM partner :yaoming: Auguri!!
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Pronto:
Pipe_5
Presentación Lincoln Navigator
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A FCA se le acabaron las novias y tuvo que aceptar a la más "complicada". Pero, necesitaba algo en materia de electrificación, ya que no tiene desarrollado nada y no tiene nada nuevo en carpeta.
Me temo que está historia no tendrá final feliz.
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Justo cuando Peugeot se estaba poniendo “confiable” :yaoming:
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Yo creo que es más probable que Fiat se "peyotice" a que ocurra al revés.
Fiat está muy atrasado en cuanto a desarrollo de nuevos productos. No tendra un compacto B hasta 2021 y recién en 2020 llegarán los sucesores de sus modelos de gran éxito el 500 y el panda, que ahora rentan por estar muy amortizados y ser BBB, pero claramente desfasados.
Fiat anuncio tarde su plan de electrificación también. Lo único que tienen es una nueva gama de motores, los firefly, pero todavía no terminan de reemplazar a los fiables, pero añejesimos fire en los panda, 500, 500l y tipo de las versiones base. Tampoco tienen un Diesel para la próxima actualización de la norma euro.
Mi apuesta: PSA había decidido abandonar el segmento citycars, dejando a Toyota sola con la planta checa del aygo/108/C1, y anunciaron que dejarían el segmento cuando haya que jubilar esos modelos ( digamos, 2021-2022). No creo que cueste mucho hacer una versión PSA del Panda/500 que saldrá el año que viene.
Para el segmento B, bien podrían tomar el 208/Corsa y aprovecharlo para un fiat, ya que tiene versión eléctrica, aunque el fantomatico 500 giardiniera que llegaría en 2021 en ese nicho debe estar bien avanzado.
Para los futuros 500X y Renegade, se podría usar la base del 2008, recién presentado mundialmente, también con posibilidad de electrificación ya lista.
No se me ocurre que se podría hacer con el futuro Tipo ( 2023-204??) Igual PSA podría aprovechar el tipo actual para renovar el c-elysee y el 301. O bien estirar el chicle unos años y hacer ambos un modelo sobre el chasis del 208/Corsa/2008.
Para los SUV segmento C está el chasis PSA perfectamente vigente, pero igual tiene sus años. Fiat tiene tb un chasis segmento C algo añejo, el del Compass, pero este año presentan el Alfa Tonale sobre una base actualizada. O bien podrían hacer un chasis nuevo en el futuro.
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CON CHE TU MAIRE....
ahora si vamos a ver productos compartidos... pero entonces tengo una duda:
Fiat y sus filiales son principalmente italianas
Chrysler y sus filiales son gringas
Peugeot y Citroen Francesas
Mitsubishi japonesa
no esta metida Opel aqui tambien???'
o sea, estos wnes van a ser algo asi como una supermegapotenciamundial de autos desconfiables??? que teman los chinos x q les llego competencia!!!
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Una nota de J.F. Calero de On Motor España respecto de la fusión FCA- PSA
https://www.youtube.com/watch?v=yN1ttHS-Qw8 (https://www.youtube.com/watch?v=yN1ttHS-Qw8)
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Una nota de J.F. Calero de On Motor España respecto de la fusión FCA- PSA
https://www.youtube.com/watch?v=yN1ttHS-Qw8 (https://www.youtube.com/watch?v=yN1ttHS-Qw8)
Ese mismo había visto, buen video slds
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No olvidemos que en vehículos comerciales, PSA y FCA ya han compartido vehículos.
Fiat fiorino city/ peugeot bipper/ citroen nemo, todas con el motor fiat 1.3 multijet o bien el motor psa 1.4 tu3jp, aunque las fiorino bencineras mas actuales ya traen el motor 1.4 fire fiat.... ah, y la opel combo con el mismo motor diesel 1.3.
Fiat ducato, peugeot boxer, citroen jumper.
Al menos en esos casos la cruza no ha salido tan mal
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Esta historia me suena a algo conocida...
(https://autoblog.com.ar/wp-content/uploads/2019/10/SEVEL.jpg)
Recordar que, en los años 70, PSA compró Chrysler Europa.
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Ya es oficial.
Nace el 4to grupo automovilístico mas grande del mundo.
Adiós a los diseños italianos con estilo y personalidad, al igual que varios de sus motores...alegres y vuelteros.
https://www.diariomotor.com/noticia/fusion-psa-fca-oficial/
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Ya es oficial.
Nace el 4to grupo automovilístico mas grande del mundo.
Adiós a los diseños italianos con estilo y personalidad, al igual que varios de sus motores...alegres y vuelteros.
https://www.diariomotor.com/noticia/fusion-psa-fca-oficial/
No se si los ultimos motores FCA sean "alegres y vuelteros", ya que no los he probado, pero hoy eson todos aspirados torqueros o turbo, que no son nunca muy vuelteros. Y los motores firefly son nuevos, asi que no creo que desaparezcan con esta alianza.
De diseño, no lo creo. Las marcas tienen sus centros de estilo es la unica herramienta que tienen para diferenciar autos que por debajo son prácticamente iguales. Y en PSA son expertos en eso. Un 208 es muy distinto por fuera y por dentro que un c3... y el corsa es super opel/aleman y es muy distinto a un 208. El hermano fiat sera seguramente muy fiat por fuera y por dentro.
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Vendo tiggo 2 2018
Voy por el stelvio qv
:trollface:
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igual no deja de ser interesante ver un diseño italiano con un rico motor turbo Peugeot (diesel o bencina), o un Peugeot 4x4 de verdad basado en algún jeep, etc etc
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No creo que sea tan malo, al menos FCA america subio muy fuerte la confiabilidad de sus modelos, ojala se transformara en vehiculos gigantes americanos con motores diesel PSA , una Ram 1500 1.5 hdi
:yaoming:
En lo diesel de seguro se quedaran con la tecnologia PSA lo que es bueno, es confiable y mucho. Ahora en lo bencinero ninguna de las dos es muy confiable, excepto por Dodge y Jeep, la parte italiana nada confiable.
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No creo que sea tan malo, al menos FCA america subio muy fuerte la confiabilidad de sus modelos, ojala se transformara en vehiculos gigantes americanos con motores diesel PSA , una Ram 1500 1.5 hdi
:yaoming:
En lo diesel de seguro se quedaran con la tecnologia PSA lo que es bueno, es confiable y mucho. Ahora en lo bencinero ninguna de las dos es muy confiable, excepto por Dodge y Jeep, la parte italiana nada confiable.
En el último punto discrepo contigo, tanto PSA como Fiat tienen muy buenos y fiables motores diesel, que en el caso de PSA han tenido mucho mayor continuidad en nuestro país, pero, Fiat en otros mercados ofrece muy buenos y fiables motores diésel.
Y en cuanto a los motores bencineros creo que PSA mejoro mucho en los últimos años y Fiat no tiene problemas de motor tanto en las versiones europeas como sudamericanas, lo que si es verdad, es que no son muy económicas, pero la fiabilidad de hecho es uno de sus fuertes, y era el punto débil de Jeep antes de ser comprada por Fiat
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En el último punto discrepo contigo, tanto PSA como Fiat tienen muy buenos y fiables motores diesel, que en el caso de PSA han tenido mucho mayor continuidad en nuestro país, pero, Fiat en otros mercados ofrece muy buenos y fiables motores diésel.
Y en cuanto a los motores bencineros creo que PSA mejoro mucho en los últimos años y Fiat no tiene problemas de motor tanto en las versiones europeas como sudamericanas, lo que si es verdad, es que no son muy económicas, pero la fiabilidad de hecho es uno de sus fuertes, y era el punto débil de Jeep antes de ser comprada por Fiat
en tema de motores, sobretodo de baja cilindrada, PSA tiene buenas experiencias en gasolina (y otras horribles), Fiat tambien con sus FIRE por ejemplo.
Diesel, los "indestructibles motores roca" (XD) de las Partner/berlingo...
En motores de alta cilindrada, estan los HEMI y otros hiperpoderosos de Chrysler - Dodge
si yo fuera estos muchachos, haria un buen despeje de lo anterior y dejaria las "sandías caladas"....
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A mi gusto:
Motores diesel; PSA
Motores bencineros hasta 2 litros: FIAT y PSA
Motores grandes: OBVIO QUE CHRYSLER
Electrónica: Que busquen otra marca para fusionarse XD
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Electrónica: Que busquen otra marca para fusionarse XD
será el unico elemento que aporte Mitsubishi en este engendro????
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será el unico elemento que aporte Mitsubishi en este engendro????
pero nada que ver, muertebishi es de renault
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Ayer mismo se confirmó que los coches pequeños y medianos de FCA pasarán a adoptar las plataformas modulares CMP (segmento B) y EMP2 (segmentos C y D) de PSA, un movimiento totalmente lógico si tenemos en cuenta que ambas arquitecturas han sido diseñadas desde el principio para albergar trenes motrices térmicos y eléctricos, lo que les da una enorme flexibilidad.
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https://www.youtube.com/watch?v=wzo4XCPHTHs
explicado por el Dios de los tocomples.
pero nada que ver, muertebishi es de renault
deera....