Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Eduardo65 en Junio 08, 2020, 22:19:19 pm
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Hola comunidad. Mi nombre es Eduardo.
Pretendo saltar de un auto accent nuevamente a un jeep 4x4, extraño la cordillera y salidas offroad. Tengo 3 opciones:
- Suzuki grand nomade 4x4 , puede ser hasta del año
- Toyota 4Runner RS5 2015
- Tucson diesel, pero son de juguete y muy sobrevalorados en precio.
Vivo a cerca de cerros y cordillera, soy super offroad, no me movilizo a otras ciudades, puede ser 2 veces al mes y mi trabajo me queda a 2 manzanas de mi hogar jajaja. Que me recomiendan para algo offroad normal y a futuro dejarlo overland?
Se que los consumos de la 4R son en CIUDAD 6 km/lt y 10 km/lt en carretera a 100. Según la gasolina con el precio actual, la 93 con 90 lucas se llenaría el super estanque de la 4R.
El grand nomade da 12 km/lt en carretera?
Gracias por su ayuda.
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Grand Nomade, 10 en Carretera a 120.
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Para un uso más rudo iría por la toyota
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Lo único qué ganas con el nomade vs el 4runner es año, tal vez un poco de mejor consumo. Pero no son equivalentes.
Me quedo con la 4runner
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Toyota
Es tremenda maquina la 4runner, cómoda y equipada... es un tanque y con ese motor olvídate, llegas a todas partes.
O una fj :o
La gran nómade salvo por ser más versátil en ciudad al tener menor volumen y q eso la haga además un poco mas flexible en off road no tiene mucho q hacer... digo, La 4runner es un par de escalones mas arriba en todo sentido, a la GN la tendrían q comparar con una Rav 4x4 ¿o no?
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Toyota, la diferencia de consumo es marginal, en atención a tú andar diario.
Además la posibilidades de enchular para off road de verdad, son infinitas en el mercado y si consideras el mercado de internet para comprar es el infinito y más allá
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Yo opino que Toyota, Tucson nada que hacer ahí por lo demás, el 4x4 no es lo suyo.
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El 4runner.
Yo tuve un GN, buen vehiculo, rendiniento de 8 en ciudad y 11 en carretera (13 me dio una vez, pero a 90 km/hr). Es mas bien para un uso offroad suave, ya que lo malo que tiene es que es bajo.
El 4runner es otra cosa y está en otra categoría. No pelea con el GN. Ademas hay hartas cosas para el toyota para dejarlo apto a para el offroad.
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Yo me iría por la 4r a ojos cerrados si quieres uso offroad en serio, o un prado (me encanta)
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mi sueño en una 4runner de esos con llantas negras y neumaticos mt...tuve un nomade 3.2, rico el auto pero me imagino que estas viendo el 2.4 y la verdad nada que ver frente a la toyota.
la tucson es tu accent levantado
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mi sueño en una 4runner de esos con llantas negras y neumaticos mt...tuve un nomade 3.2, rico el auto pero me imagino que estas viendo el 2.4 y la verdad nada que ver frente a la toyota.
la tucson es tu accent levantado
lo mismo.. teniendo una GN hace años.. me encanta la maquina pero no se compara con una 4r
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Me sumo, no se puede comparar un Nómade con una 4Runner. Es el sueño del pibe esta última.
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Lo único qué ganas con el nomade vs el 4runner es año, tal vez un poco de mejor consumo. Pero no son equivalentes.
Me quedo con la 4runner
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Así es.... Me gusta la 5ta generación de la 4R 2015.
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Toyota, la diferencia de consumo es marginal, en atención a tú andar diario.
Además la posibilidades de enchular para off road de verdad, son infinitas en el mercado y si consideras el mercado de internet para comprar es el infinito y más allá
Correcto, tengo entendido que la GN en carretera a 120 km/h chupa harto y da 10 km/lt lo mismo que la 4R andando normal.
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El 4runner.
Yo tuve un GN, buen vehiculo, rendiniento de 8 en ciudad y 11 en carretera (13 me dio una vez, pero a 90 km/hr). Es mas bien para un uso offroad suave, ya que lo malo que tiene es que es bajo.
El 4runner es otra cosa y está en otra categoría. No pelea con el GN. Ademas hay hartas cosas para el toyota para dejarlo apto a para el offroad.
La GN es verdad que al pasar el tiempo se suelta ? En mantenciones que tal sale o repuesto?.
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Para realizar las mantenciones de la 4R por fuera y no en concesionarios según los kilometraje de la maquina, que se debería cambiar si o si me encuentro una 4R sub 80.000 kms del año 2015 ?
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La GN es verdad que al pasar el tiempo se suelta ? En mantenciones que tal sale o repuesto?
Mi exGN lo compre usado con 70 mil km y no estaba suelto. Le hice mantenciones en el concesionario (derco) y eran de alrededor de 150 mil cada una (son cada 10 mil km).
No tuve que comprar un repuesto
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La mantención de una 4Runner es bastante simple. Yo tengo una del 2005 con casi 200.000 km y sólo he hecho lo básico. Aceites, filtros y bujías. El tren delantero está bastante firme aún, no he tenido que cambiar bujes, ni bandejas, ni nada. Usan cadena de distribución. La caja AT supuestamente no se le cambia el aceite por pauta de mantención, aunque es sabido que es mejor hacerlo. En todo caso, es de los conjuntos caja/motor más duraderos y confiables del mercado. Si quieres una con 80 mil km o menos es casi nada.
Los consumos son altos, pero tampoco tan terribles. Alrededor de 6 en ciudad y 9 en carretera en uso normal. Bastante decente.
Son buenas máquinas, sólidas y duraderas, que piden muy poco a cambio.
Saludos
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La mantención de una 4Runner es bastante simple. Yo tengo una del 2005 con casi 200.000 km y sólo he hecho lo básico. Aceites, filtros y bujías. El tren delantero está bastante firme aún, no he tenido que cambiar bujes, ni bandejas, ni nada. Usan cadena de distribución. La caja AT supuestamente no se le cambia el aceite por pauta de mantención, aunque es sabido que es mejor hacerlo. En todo caso, es de los conjuntos caja/motor más duraderos y confiables del mercado. Si quieres una con 80 mil km o menos es casi nada.
Los consumos son altos, pero tampoco tan terribles. Alrededor de 6 en ciudad y 9 en carretera en uso normal. Bastante decente.
Son buenas máquinas, sólidas y duraderas, que piden muy poco a cambio.
Saludos
Se agrade la info. Porqué leído que las mantenciones de Toyota son apaleadoras, pero las deseo hacerlas en mí mecánico.
Lo otro la suspensión que tal es o la tienes por default, nada de levantes. Que neumáticos la tienes? Gracias.
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Se agrade la info. Porqué leído que las mantenciones de Toyota son apaleadoras, pero las deseo hacerlas en mí mecánico.
Lo otro la suspensión que tal es o la tienes por default, nada de levantes. Que neumáticos la tienes? Gracias.
La tengo completamente estandar. De neumáticos y suspensión. Le cambié una vez los zapatos por unos Bridgestone de uso más carretera, porque es 4x2. Para el barro tengo la LC Prado (mismo motor y caja, pero un pelo más gastadora) y el Outback.
Las mantenciones...no vale la pena en concesionario, no conozco ninguna con dramas antes de los 100 mil km (garantía). Y son muy simples, cambios de filtros, bujías, pastillas, etc. Nada del otro mundo. No se cambia la distribución (usan cadena que dura una eternidad).
Saludos
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4Runner por lejos.
Yo tuve un GN 2014, 4x4 AT, y si bien andaba bastante bien el bicho, en off road duro nunca lo meti, pero para jugar un rato y probar tracción.
Gastador como el solo eso si.
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Genial, creo que me iré por la R4 al final, visto muchos vídeos y comentarios positivos. Como dije no soy de transportarme lejos, con suerte 1 o 2 veces me movería su 400 kms, el resto seria montañas para hacer offroad piola y disfrutar de la naturaleza.
Ya teniéndola adquirida, en que debo enfocarme en manutención al instante o mejoras de toma de aire visto vídeos?
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La GN es verdad que al pasar el tiempo se suelta ? En mantenciones que tal sale o repuesto?.
Mi mamá tiene un GN 2.4 AT. Si bien no es un mal vehiculo, si se suelta y mucho. Hace ruido por donde te imagines, creo que la puerta del maletero es la unica que no suena al andar.
De todas maneras no me consta el uso que le da mi mamá, pero aun asi me sorprende el exceso de grillos que tiene.