Conduce Chile

Estimados, parece que el swift sabe que se va a la venta y se puso mañoso. Como no me gusta vender autos con problemas por karma, preferi llevarlo a unos "expertos" en tren delantero que eran DeHeeckeren, pero ademas de caros son medios malos, no dieron con el problema.

Resulta que por ejemplo en aceleraciones fuertes el auto copiaba mucho las irregularidades del asfalto o el hormigon, pero las traspasaba en forma de golpeteo medio metalico en la direccion (ojo sin ruido). El tema fue escalando y ya pasaba el momento de ir por adoquines a menos de 30 km/h, se sentia mucho, asi que lo lleve al taller anteriormente nombrado porque en muchos foros, incluido este, se hablaba bien del lugar. Un lugar lleno de autos de buen nivel, limpio, etc, me dio confianza. Tuvieron el auto 1 semana y segun ellos cambiaron bujes de barra estabilizadora, ajustaron cremallera y otros.... el auto salio apretadito, a los dias de uso habia mejorado harto, pero igual por ejemplo al pisar gatitos sentia que golpeteaba levemente al ir lento, se habia pasado el problema de acelerar y que se transmitiera la vibracion del suelo al volante e incluso ahora el problema solo era en linea recta, solo golpeteaba la direccion en el punto muerto.

Hice pruebas moviendo la direccion y no se aprecia un juego aparente, yo si siento un juego milimetrico, pero quienes lo han probado no lo encuentran. Al auto ya una vez se le cambio la cremallera por garantia con sintomas muy parecidos, pero ahora algo me hace pensar que puede ser algo mas.

Sintomas y causales:

-Solo ocurre al ir a menos de 30 km/h o si vas sobre 180 km/h
- Las pastillas de freno son originales
- Tuvo cambio de cremallera por garantia a los 20 mil km. El auto ya va en los 55 mil km.
- Solo ocurre en linea recta
-Es muy apreciable en caminos con adoquines y zigzageando milimetricamente dentro del punto muerto
-Pasa cuando piso gatitos a baja velocidad tambien, pero solo con la rueda izquierda.


a ver si me pueden ayudar a descifrar, porque la pura cremallera sale 390+iva mas mano de obra, por lo que prefiero descartar otros temas quizas mas economicos.

Me paso algo similar en la saveiro 2005 (60000 km), y al final resulto ser las cazoletas..... y como me di cuenta? Porque cambie bujes, terminales y blablabla, pero no daba con el problema hasta que al final un viejito mecanico antiguo me recomendo cambiar las cazoletas (aunque estas no mostraban juego aparente) y salnto remedio.

Lo bueno que en la Sava todo lo que le hice gaste 40 lukas en repuestos (brasileños originales no firmados por VW) y 30 lukas en mano de obra en un servicentro Goodyear en Viña........ hago todo eso en el Honda y quedo encalillado 

SALUDOS

Al nissan de un amigo le pasaba lo mismo, cambio cazoletas y listo.

Y cuáles con las cazoletas?

La cazoleta es donde llegan en su parte superior los amortiguadores..... puedes verlas abriendo el capot, es donde se ven las "torres" de suspencion.

SALUDOS

¿Ya no tienes garantía?

Estimados, parece que el swift sabe que se va a la venta y se puso mañoso. Como no me gusta vender autos con problemas por karma, preferi llevarlo a unos "expertos" en tren delantero que eran DeHeeckeren, pero ademas de caros son medios malos, no dieron con el problema.

Resulta que por ejemplo en aceleraciones fuertes el auto copiaba mucho las irregularidades del asfalto o el hormigon, pero las traspasaba en forma de golpeteo medio metalico en la direccion (ojo sin ruido). El tema fue escalando y ya pasaba el momento de ir por adoquines a menos de 30 km/h, se sentia mucho, asi que lo lleve al taller anteriormente nombrado porque en muchos foros, incluido este, se hablaba bien del lugar. Un lugar lleno de autos de buen nivel, limpio, etc, me dio confianza. Tuvieron el auto 1 semana y segun ellos cambiaron bujes de barra estabilizadora, ajustaron cremallera y otros.... el auto salio apretadito, a los dias de uso habia mejorado harto, pero igual por ejemplo al pisar gatitos sentia que golpeteaba levemente al ir lento, se habia pasado el problema de acelerar y que se transmitiera la vibracion del suelo al volante e incluso ahora el problema solo era en linea recta, solo golpeteaba la direccion en el punto muerto.

Hice pruebas moviendo la direccion y no se aprecia un juego aparente, yo si siento un juego milimetrico, pero quienes lo han probado no lo encuentran. Al auto ya una vez se le cambio la cremallera por garantia con sintomas muy parecidos, pero ahora algo me hace pensar que puede ser algo mas.

Sintomas y causales:

-Solo ocurre al ir a menos de 30 km/h o si vas sobre 180 km/h
- Las pastillas de freno son originales
- Tuvo cambio de cremallera por garantia a los 20 mil km. El auto ya va en los 55 mil km.
- Solo ocurre en linea recta
-Es muy apreciable en caminos con adoquines y zigzageando milimetricamente dentro del punto muerto
-Pasa cuando piso gatitos a baja velocidad tambien, pero solo con la rueda izquierda.


a ver si me pueden ayudar a descifrar, porque la pura cremallera sale 390+iva mas mano de obra, por lo que prefiero descartar otros temas quizas mas economicos.

Pero el auto siempre ha sido durazno, de que compre el mio que encontré que se sentía el rodado etc,a lo mejor le estas poniendo mucho,habla con carlos gonzales del club swift, el tiene un sport también y es mecánico.

No porque cuando fui por el pseudo problema con el BCM, los wns ingresaron que estaba modificado el auto con el audio y los espirales. me acusaron los muy malditos.

No sería raro que los espirales que pusiste hayan acentuado el problema.