Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: don chapu en Diciembre 26, 2015, 00:06:28 am
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Hola estimados
Tanto tiempo, la verdad es que hace tiempo que no escribo pero miro desde la vereda del frente sin hacer comentarios.
Esta vez quisiera pedir un gran favor, si me pueden orientar en un problema que me paso hoy.
Resulta que tengo un grand nómade 2.0 año 2009 y hasta el momento se había portado de maravillas, la cosa es que por razones económicas (mas de un año sin pega) me veo en la obligación de recurrir a venderlo, ayer lo limpie para llevarlo mañana a un mall de autos para ver si lo vendia.
la cosa es que se taimó y no quiso partir, le hicimos puente a la batería pq de tanto intento de partir la batería se anduvo agotando, revisamos si la bomba impulsa combustible y se siente que hay presión.
necesito saber si hay algún dato de lo que pueda revisar y si es necesario sacar la bomba de bencina, saber su ubicación o en ultima instancia que me recomienden un mecanico que me lo pueda ver, ya que no tengo como remolcarlo.
agradeceré cualquier dato o información al respecto
saludos
don chapu
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Aparte de la bencina debes ver si llega chispa, para empezar a ver pr donde puede ir la pana
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Si hay chispa y presion de combustible yo revisaria la IAC, debido a que esta ultima se pega, partidas duras y a veces ausencia de la misma, esta valvula de control de ralenti o motor paso a paso si esta cerrada no dejara partir al motor debido a una falla en el paso de aire necesario para la partida o mezcla estequiometrica (relacion aire-combustible), lo que yo haria seria sacar esta valvula y dar un arranque corto debido a que sin ella el ralenti se dispara, por lo general el vehiculo parte de inmediato, luego de retirarla limpiarla con algun solvente de particulas o removedor de las mismas NO GIRES NI TIRES EL PIVOTE ya que viene calibrado de fabrica ademas de ser muy sensible a estos tirones.
eso te va a ayudar a mover el vehiculo hasta el lugar donde te faciliten el repuesto.
tambien podemos tener un problema de TPS este se encarga de dar abertura a nuestra mariposa para dejar entrar el aire necesario al momento de partir, el movimiento que hace la mariposa se puede ver, llama al amigo mas cercano y pidele que mueva la llave a posicion de contacto, tantas veces como tu se lo indiques y debieses ver algun movimiento chequea esto tambien, si vez que no se mueve, limpiar de la misma forma anterior.
es todo en cuanto se me ocurre a distancia espero te pueda ayudar.
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Adicionando al tema... Para que el usuario entienda:
Válvula IAC
http://youtu.be/NjcmeL0hwMI
Sensor TPS
http://youtu.be/3r4nCQF1fUY
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hoy revisamos todo, fusibles relee y sacamos la ma :-[nguera de inyección de gasolina y lamentablemente no tira combustible.
por lo que se ve es la bomba de bencina que murió :-[
alguien me puede recomendar un taller o un maestro bueno que cache de eso , porfis
ya me estoy imaginando cuanto $$$ sale la tallita
maldito csm del Murphy, no falla
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Midieron voltaje en el conector de la bomba? Si llegan los 12 volts es bomba defintivamente, pero hagan esa prueba antes de gastar plata
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hoy revisamos todo, fusibles relee y sacamos la ma :-[nguera de inyección de gasolina y lamentablemente no tira combustible.
por lo que se ve es la bomba de bencina que murió :-[
alguien me puede recomendar un taller o un maestro bueno que cache de eso , porfis
ya me estoy imaginando cuanto $$$ sale la tallita
maldito csm del Murphy, no falla
En Matucana, a la entrada a mano derecha yendo desde la alameda arreglan bombas de bencina BBB
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Ojo revisa que le llegue corriente a la bombs, puede hasta ser un rele de bencina o de partida
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Puede ser hasta algun sistema inmoviliZador que este webeando.
Alonso copion wn xd
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Puede ser hasta algun sistema inmoviliZador que este webeando.
Alonso copion wn xd
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Es que a mi suegro le paso algo asi en su bora y era el rele de encendido