Un alternador se prueba tomando el valor del voltaje con el motor apagado en la batería, debe estar alrededor de los 12V bajos, y cuando se echa a andar el motor, sin carga, el voltaje debe subir a unos 14,3V dependiendo del vehículo y hasta 13,8 más o menos con las cargas (luces, AC, etc). Con ese procedimiento se descarta alternador.