Conduce Chile

aeerrr... pillaste problemas en un mazda 3 y se han vendido mas de 20 mil en Chile; y dices que ese fiat tiene solo "detalles menores" como ruidos o fallas sencillas... disculpa, pero si yo pago 10 millone spor un auto (fiat bravo) no espero encontrarme con problemas d eningún tipo, e slo mismo que decía el menos afectado por los problemas de su fiat en el foro vecino, que a pesar que su auto tenía detalles "menores" eran inaceptables para un auto de es evalor, y de fiat encuentras poca informacion porque se venden muy poco, cuantos fiat bravo se ven en la calle por cada mazda 3?? cuántos se han vndido de cada uno??

tu eres bueno para buscar datos en internet, no puedes decir que conoces solo 3 casos de mazda 3 y uno es malo y por eso no puedes ser concluyente ya que en internet hay miles de casos de mazda 3 conocidos, si fueras consecuente con eso dirías que no puedes decir que fiat sea bueno porque conoces solo 3 casos de fiat y todos tienen detalles, en cambio dices que fiat es buena opción.

En todos los autos vas a encontrar alguno con detalles, no solo porque puede ser una unidad defectuosa sino porque el conductor puede ser un bruto a mayores, sin embargo el total es lo que da las referencias ya que todos no son tan brutos para manejar, por ejemplo, un toyota malo de 100 toyotas no me indica que el auto es malo; un mazda malo cada 100 tampoco dice mucho sobre que se amalo; pero de 100 fiat vas a tener 90 con problemas, so ya te dá indicios de que el auto no es bueno.

ayer manejé el hyundai accent de una amiga, año 2011 con 8800kms, el embrague ya estaba malo, cortando a fondo, ultra duro y tiritaba al sacarlo: eso indica que el auto es malo o que ella no maneja bien??  sin embargo, si todos los accent estuvieran así el problema no pasaría por ella, pasaría por el auto.

La clasica falla del multitronic de los audi a4... he visto muchos casos y cercanos de la falla de esa caja. Se muere el modulo de la caja y la caja comienza a funcionar mal. El primer sintoma es el de tirones al pasar los cambios. Si sigues usando el auto con la central mala te echas la caja. Esa centralita en la audi sale como 1 palo y medio arreglarla.

Esa falla es solo para audis del 2001 al 2004. Ahora... los audis son un 7 hasta como los 60.000 km, despues se hacen amigos del taller... y esto me lo dijo un señor que repara audis hace muchos años.

Entre vw y audi... la misma cosa. Ahi se me cayo palomin.. sólo que audi es más caro, de hecho el litro de atf audi vale 25 luquillas. y la caja hace de 7 a 8 litros.

Yo sigo recomendando el bmw 316, auto confiable, no se mueve mal (es 1.6), tiene un andar exquisito y no tiene direccion electrica.

Por lo demás, una pregunta, más allá de la calidad de los acabados... ¿cuál sería la diferencia entre un Audi A3 actual y un Golf VI? ¿Por qué recomendarías uno y no otro?

La GRAN diferencia entre audi y VW es que VW usa central de accesorios y AUDI central de confort y esta es la que falla (alzavidrios, climatronic, fallas electricas) asi que no es lo mismo y eso me lo dijo una persona dedicada a escanear VAG.

Iscariot, no te parece un GRAN detalle?

A marcelo salas cuando le fallo su Q7 nuevita???

Pero las fallas que describías no tenían nada que ver con este punto, con accesorios. Tu hablabas puntualmente de fallas de caja, a las que podríamos agregar algunas fallas comunes en los 1.8T que has descrito en otros temas.

Acá hablamos de un A3 con un motor nuevo (1.2 TSi) y mecánico, es decir, no debiera tener las fallas que planteas.

El modulo de confort ve los accesorios.

Yo NO compraria un audi.

Si tienen a VAG com en FB se daran cuenta que no recomiendan ni el audi A6, aca otro caso:

https://www.facebook.com/#!/pages/Vag-Com-Chile/60300284365

Aca a4

http://www.adach.cl/forum/showthread.php/144154-Audi-a4-fallado/page2

Lee la 2da pag.

http://www.streetracing.cl/upload/showthread.php?t=95933&page=2

A amigos les ha fallado el audi a3, en fin, prefiero VW antes que FRaudi.

Vag Com Chile
Muchas revisiones y consultas de Audis A6 del los años 2005 a 2007. Fallas y problemas de configuración, tanto eléctricas como de motor. Creo que no recomendaríamos la compra de uno, aunque suene lapidario, pero las fallas no mienten.


Me gusta · · Compartir · Hace 6 horas a través de su celular


Vag Com Chile
Audi A3 Tdi, diagnóstico. Check Engine prendido, pero andando normal. Revisión de parametros en vivo. Admisión de aire erronea con respecto a la consigna. Revisión de memoria de errores: Ajuste de motor de trampilla de aire de admisión, no alcanzado. Este motor por ser v6, cuenta con 2 mariposas de aire de admisión despues de la mariposa de inyección, que se abren o cierran según demanda. Posible suciedad que no permitía el ajuste.
Me gusta · · Compartir · Ayer a las 16:33

Vag Com Chile Ultimamente hemos visto varios a6 3tdi con problemas, espero que solo sea coincidencia.
Ayer a las 16:34 · Me gusta


Raimundo Quezada Alvarez
Hola, tengo un audi a3 con relentí inestable. Donde están ubicados para ir a verlos. Saludos...
Me gusta · · 15 de septiembre, 20:02

Vag Com Chile Hola Raimundo, estoy en la comuna de maipu. Mi celular 78552399 para que te comuniques.
16 de septiembre, 0:06 · Me gusta


Vag Com Chile
Señores
 Es importante que aprendan a reconocer las luces e indicadores en el tablero de sus vehículos o bien del que quieran adquirir.
Nos encontramos con un Audi a3 del 2002, según nuevo dueño, tenía luz encendida de desgaste de pastillas. Lo que realmente resulto ser unidad de abs averiada, por lo tanto no contaba con este sistema operativo.
Nos dimos cuenta de que la luz de avería estaba apagada o tapada. Nunca es una buena noticia encontrarnos con estas fallas graves.

Me gusta · · Compartir · 09 de septiembre, 15:59 a través de su celular.
A 4 personas les gusta esto..

Mauricio xxxxxx tienes el codigo de falla?? tengo un problemas similar en un golf y se donde hay unidades de abs para a3 y una para golf gti , si necesitas te doy el dato... saludos.
09 de septiembre, 16:14 · Me gusta

Y asi mas....

que yo sepa y por experiencias muuuy cercanas, a los VW les fallan harto los alzavidrios, cierres centralizados y otras cosas....

para compra run audi hay que ser valiente, sobre todo si es usado, y hay que tener harta mas plata de la que vale el auto para tener un audi. Para comprar un VW solo necesitas no ver objetivamente el resto del mercado.

O como en mi caso tener el contacto para repuestos, scan, mecanico, reparacion

O como en mi caso tener el contacto para repuestos, scan, mecanico, reparacion

pero no todo el mundo tiene esos contactos, VW no es hoy en día en Chile una compra racional bien pensada; en lo personal el único VW que me arriesgaría es un R32, pero eso es con conocimiento de lo que quiero, para tener ese auto hay que tener un grado alto de fanatismo por el bicho, y debes tener claro que el auto es un VW y te va a dar mas de algún detalle.

he tenido 2 beetle, uno año 2000 y este año 2002 y jamás he tenido un problemas de cierre, encendido, vidrios, detalles de confort nada... solo detalles de mantencion turbo nomas... ahora, audi es más cabron sin duda no lo recomiendo  .. pa empezar la otra vez en un taller x, un tipo se echo 800 lks en su audi a6 tdi por una simple mantencion  de rutina y no era taller oficial.

Si, las fallas se presentan en audi ya que la unidad de confort es mas compleja. (y mala)

Ok, oye... pero tu estás hablando de modelos 2000-2004, siempre las fallas de ese tipo aparecen en modelos de esos años. Creo que en este post hablamos de un auto nuevo, que probablemente tengo otro módulo de confort. Distinto es si tuvieras reportes actuales como para plantear los que estás planteando.

Lo planteo para no desvirtuar tanto el tema.

Nop, tambien habla de modelos mas nuevo, la q7 wea 2009, el a6 dice 2007.

Si es por mas nuevas en ssr sale la de un a8 que es 2010.

Ok, oye... pero tu estás hablando de modelos 2000-2004, siempre las fallas de ese tipo aparecen en modelos de esos años. Creo que en este post hablamos de un auto nuevo, que probablemente tengo otro módulo de confort. Distinto es si tuvieras reportes actuales como para plantear los que estás planteando.

Lo planteo para no desvirtuar tanto el tema.

según yo, a mas tiempo un VAG falla más, es lo que se llama mala vejez. Una unidad "nueva" no quiere decir que ha mejorado hasta que lo demuestre en la cancha, por ejemplo si la sunidades con problemas tienen 5-7 años, habría que esperar a que los nuevos superen esos 5-7 años sin problemas.

Estimado, todos los autos que mencionaste tienen una tasa de fallos historia mayor a cualquier japones de similar segmento....... el golf no es infalible y he leido y escuchado hartas panas de estos autos (mi jefe ha tenido 4 golf de distintas genraciones, incluso el MKV GTI), el Bravo mejor ni hablar, y el BMW 116 (por lo menos el que probe con 7000 kms), estaba lleno de ruidos y tenia partes sueltas........................ mientras que el asiatico XV estaba "nuevo" con 10000 kms en el cuerpo.

......... ¿como tantas opiniones tan absurdas?!!!!, por lo menos prueben los autos antes de postear leseras

SALUDOS

yo he probado un golf VI con 40mil Km, y esta impecable.
lo has probado tu? para mi un auto muy superior a cualquiera del segmento japo por ese precio.
la mayoria de sus argumentos son del tipo "es un fiat es malo".

mas lo que critican y se basan en puras historias inventadas de casos apocalipticos, he leido he escuchado, me han contado que el tio del abuelo del hermano de la suegra, etc.
puede que ALGUNOS japoneses tengan menos fallas, no lo niego, pero es lo mas importante? muchos de esos autos son mas simples y tienen menos cosas, obvio que deben fallar menos.
Siempre basan todas sus compras en la fiabilidad y saben porque? porque no tienen otro argumento, porque en comodidad, calidad, sensacion, seguridad, etc. los europeos se comen con limon a sus japos.

a mi nunca me ha fallado un europeo (mantenciones como corresponde siempre, he ahi un punto importante), y cada vez que me subo a un japones o coreano, recuerdo porque no me he cambiado.

saludos

El finde fue a movicenter y descartó varios

-Hyundai veloster por ser muy incomodo en plazas traseras para llevar a sus hijos
-Kia cerato 5 por carecer de equipamiento que ofrecen europeos
-BMW no convence que por 14 palos tenga un auto "premium" pero básico ...siente que sólo seria por tener un bmw
-Audi el que le gusta se sale presupuesto y pasaria lo mismo que el BMW
-Citroen c4 no le convence el diseño (yo lo encuentro bastante aceptable)
-Peugeot 308 tiene amigos que tuvieron muchos problemas con la marca, por lo que no se iria por una compra confiada
-Autos Japones le gustan, pero carecen de un equipamiento y un interior atractivo (gusta de chiches varios)

El seleccionado hasta ahora sería el Renault Megane full o un Koleos

Le falta por ver el vw Golf y saber cuando llegarian los Opel para ver si le alcanza para un Astra 5p (lo vio por internet y le gustó harto)

El megane hatch de ahora es turco?  Quiere ir a probar autos pero lo atienden como las pelotas, no seria malo hacer una sección de datos de vendedores buenos.

Derco movicenter tuvo que hablar con el gerente para que lo atendieran bien ¿cuál es el nombre del usuario Taz?

Opel 1er trimestre del 2012.
No recuerdo en que diario lo lei y eso por un problema interno de la empresa para fabricar las unidades supernumerarias para este nuevo mercado.