Conduce Chile

bueno, la navara ya cumplio 6 meses conmigo y pienso en renovar por una de estas dos jajaj  ambas 0km cual eligen ??
hilux 3.0 o ranger 3.2 creo que dispondre de unos 18 palitroques si no pasa nada raro de aqui a un par de meses.
tambien me gusta la santa fe o el meche glk... de autos next.
  cumpli 27 y quiero AUTOregalarme algo

ya que hay SUV en el lote me iría por una 4runner, es harto más que la Santa Fe y ese motor 4.0 es muy potente y de consumos razonables.

Y el MB a la mierda? Es otra cosa po

Pd hoy me estacione al lado de uno igual a este, no pensé que eran tan caros!!


http://www.chileautos.cl/auto.asp?codauto=3148613

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depende para que la quieres??? por cuanto tiempo???? si es para ir al mall,, uso de carretera y una vez al año al campo, puede ser cualquiera incluso una ranger, ahora si es para un zorreo sobre el 20% tiene que ser toyota,

Yo hice una ardua investigacion de camionetas y la candidata N2 era la Ranger (para la candidata N1 no daba el presupuesto).

Se estuvo a punto de ir por una Ranger XLT 3.2 diesel 4x2, pero casi en ultima instancia se descarto por los sgte motivo:

- hay un foro argentino donde un usuario cuenta sus experiencias con la Ranger, y siendo honestos, no se ve tan carta como para desembolsar 17MM.

- el 2do motivo y mas importante, es que conoci a un jefe de servicio de Ford (no voy a decir la sucursal por razones obvias) que es amigo de mi jefe y nos topamos en un asado en su casa..... bueno, conversando hablamos de mustangs, F150 y puras cosas pro, hasta que salio el tema de la Ranger argentina y......no me la recomendo!!!, me dijo que por ningun motivo comprara una Ranger (yo quede plop), e incluso me dijo que por un poco mas (proporcionalmente hablando), viera una F150. ¿por que? Porque el control de calidad que tienen en argentina es pesimo, es muy a la suerte si te sale buena o mala, tiene casos de Rangers con menos de 10000 kms con fallas graves (tensores de distribucion, golpeteos fuertes de valvulas, levas mal calados) y otras fallas absurdas como compresores AC malos por mal montaje, diferenciales sudando por mal aprete, etc....

Al final, se compro la opcion N1 usada con 10000 kms por oportunidad de precio (considerablemente mas barata que nueva por apuro del vendedor y 2.5MM menos que la Ranger nueva), y a pesar de ser bencinera y por ende mas gastadora, estan todos felices y la camioneta es exquisita, full seguridad (6AB, ABS, ESP), automatica, 4x4 y de reconocida confiabilidad!!!.

SALUDOS

100% uso particular como dejar/retirar facturas/compra de insumos agricolas/viajes con mi polola y futuro hijo/vacaciones/caminos de arena por la playa.
60% carretera

la navara
super fiel, cero dramas muy comoda y amplia pero es hora de probar otra
por tiempo creo que minimo 1 año
la pelea esta en esas dos, la dmax no me gusta, la dakar no me fio mucho, ya tuve la terrano y navara, amarok mmm nose
tiene q ser diesel
gracias   

La ranger es superior en todo a la competencia.  Carga, rapidez, equipamiento, etcétera.

Tengo entendido que la ranger se construye bajo el concepto de fabricación global, es decir que el control de calidad está estandarizado

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Te recomiendo que pruebes también la Amarok.

Ojalá la bi turbo full.  (Pero vale como 22 palos)

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Ojalá la bi turbo full.  (Pero vale como 22 palos)

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Pero creo que esa es la Highline 4motion con la caja AT de 8 velocidades que usan en muchos vehículos de lujo... voy a buscar más info.

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Y la Mazda nueva? entiendo que es lo mismo que la Ranger pero tendría la gracia de no ser argentina.