Conduce Chile

Esos numeros son cercanos a motores 1.4 8v (que no es la panacea)

Ese 0-100 es 0.1 mas lento que mi c3 que es un auto viejo, vetusto.

Modificado será pues cabro, porque el C3 1.4 tiene 75 hp y un 0-100 de 14,2 segundos. No tiene lógica un 0-100 de 11.2 segundos en un 1.4 de 75 hp, por muy liviano que sea (1005 kg).

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=87351

Slds.

Modificado será pues cabro, porque el C3 1.4 tiene 75 hp y un 0-100 de 14,2 segundos. No tiene lógica un 0-100 de 11.2 segundos en un 1.4 de 75 hp, por muy liviano que sea (1005 kg).

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=87351

Slds.

nooop, mi manual dice 12.4 y km 77 dice:

http://www.km77.com/precios/comparador/comparar/5823/5824/5825/5827

modificado ando en los 9 , tengo eje de levas jo jo jo

Otra cosa no menor: el C3 de Tapion los únicos dramas que dio fueron causados por terceros, por mas injerto de audio que se le hizo nunca dio panas eléctricas por eso.

Y si, el Golf no es mala opción si viven en la capital.

pero la citrola de este wn no tiene nada original po's si le metió mano a todo....

 yo pensaba que el golf tenia esp de serie ( lo que justificaria tambien su mayor precio).. pero en la ficha no sale.. y algunos mas enterados que yo hablaban en el foro vecino solo de ASR ( control de tracción) de serie... seria bueno  revisarlo..

sino los unicos hacths con esp por esa plata serian el megane 2,0 intermedio y full ( con un precio  muy bajo.. desde  10 MM... altamente recomendables .. pero no dara mas de 9 en ciudad...), el 308 premium tHp ( creo que esta en 11,5 MM o algo asi y ese es un gran motor, con un torque brutal... tambien altamente recomendable.. y algo mas economico.. lo que si en unos meses llega el restyling), el c4 HDi ( 12 MM.. ya hable de el..).. o el bravo 1,4 turbo 150 cv ( 12,2 MM).. que es tambien rapido. relativamente economico, bien terminado y muy equipado.. pero  el 308 ofrece algo muy similar por menos plata

¿ olvido algun hatch con esp?

Suzuki kizashi 

estimado, en mi casa tenemos el impreza sedán (con motor 1.5).  tanto esta version como el 2.0 no son muy picadores y tampoco se caracterizan por el buen consumo.
Es muy auto, seguro, comodo y rico manejo, peeeero.... El motor boxer avcs de 1500 es muy chico para ese tamaño de auto (4580 mm de largo).... y disculpando a los talisubbies, los interiores son bien simples.

Ademáds buscas algo nuevo, y esta generacion termina a finales de este año.

Me gusta harto el golf vi, los interiores son los más ricos de los 3 modelos... pero su motor es muy betusto.
Tb deberias ver el Skoda Yeti, los motores tsi son economicos en consumo, y picadores. La ultima chupá del mate del grupo VAG

Quelo, una pregunta pero seria y sin que lo tomes como ofensa; me llama la atención lo exageradamente ruidoso de tu auto; es así de fábrica o le modificaste la salida de escape?? onda con tarro de nescafé o algo??

lo que sucede es que el motor iba alrededor de 4000-4500 RPM ( de hecho en la prueba de frenado, lo estiraba hasta las 6500rpm) sumado a que iba con todos vidrios abiertos. Si te fijas el slalom lo hago en 2ª y a una velocidad no menor. El auto esta mecnaicamente 100% original, solo modificado el  audio y las luces

Y te falto la cola de zorro 

Impreza 2.0
+ Alta potencia y torque, es rápido.
+ AWD, que es un ítem en seguridad activa a mi parecer.
+ Muy buena calidad de marcha.
- Consumos.
- Baja calidad interior percibida.- Equipamiento inferior a la competencia.

Una pequeña apreciación.

"Una cosa que distingue al Impreza (y en cierta medida a otros Subaru) es que con unos plásticos aparentemente sencillos y con pocos adornos, da una sensación de solidez y de estar bien hecho infrecuente en un rango de precios más o menos similar".

Fuente.http://www.km77.com/00/subaru/impreza/t01.asp

pero a mi me abren las puertas     

 

A mi tbn