Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Barliett en Octubre 24, 2012, 16:47:17 pm
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Amigos, alguien maneja información sobre este modelo en particular, ya sea stock de repuestos así como también que tal es su calidad, vejez, etc. Tengo claro que es un vehículo con mas de 20 años a cuestas, pero si se le da el cuidado que corresponde, resiste bien el paso de los años?. En fin, si me ayudan con los pro y contra del modelo, les agradezco, quizás ya no valgan la pena o si se mantuvo bien son buena opción, no se.
Atento a sus comentarios.
Saludos
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Eran rápidos, fiables y de buen loock en su momento, peeeeero al día de hoy anda mucho bien zorriado, en regulares condiciones y también harto FLAYTUNING.
Repuestos no deben quedar muchos.
Si te gustan, busca con lupa uno que esté bueno y revisalos por todas partes.
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Si quieres te pongo en contacto con un amigo que tuvo casi todos los honda, le falto solo el del sol...
Segun me dice el integra es el mas confiable, pero el asegura nunca mas volver a tener uno ya que estan todos hechos concha, mal cuidados, entonces ya no es lo mismo que antes.
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Auto no recomendable, no por malo sino porque casi el 100% están zorreados, si te compras uno lo más probable es que se transforme en una alcancía......
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Gracias por sus datos, palomo, te envío un mp.
Saludos
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andan varios en excelentes condiciones, muchos, lo malo es que la mayoria son automaticos, y respuestos hay muchos, originales y alternativos.
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sin ser fanatico de los autos japoneses siempre me gusto el integra,
el integra era el que tenia escrito en el parachoques delantero el nombre del modelo???
siempre me ha gustado ese detalle del nombre en el parachoques, no lo he vuelto a ver en otro modelo
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Eran rápidos, fiables y de buen loock en su momento, peeeeero al día de hoy anda mucho bien zorriado, en regulares condiciones y también harto FLAYTUNING.
Verdadero, es un auto muy apetecido para "zorrear", mis abuelos tenían uno, año 93, lo compraron 0kms y lo vendieron por temas de espacio, todos los compradores (o la gran mayoría) eran flaites que lo querían pa correr, y le ofrecían incluso hasta más plata de lo que valía, ya que estaba en impecables condiciones. Busca uno con lupa, y aunque suene feo, discrimina por sector, comuna, etc, los de las poblaciones están casi todo reventados. Hace unos meses otro abuelito vendía uno en la reina, año 94, único dueño, no sé si aún estará. (chilecachos)
Repuestos no deben quedar mucho
Falso, está lleno de repuestos originales y alternativos, me atrevería a decir incluso, que junto con el Civic, es de los Honda con más abundancia de repuestos. Ahora, la diferencia de valores (y calidad) entre los respuestos mulas y originales es gigante, pero hay de todo y en todos lados.
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sin ser fanatico de los autos japoneses siempre me gusto el integra,
el integra era el que tenia escrito en el parachoques delantero el nombre del modelo???
siempre me ha gustado ese detalle del nombre en el parachoques, no lo he vuelto a ver en otro modelo
hay mas de un modelo de integra, el que dices no es tan masivo, año 95 y 96 focos redondos, la mayoria al hablar d eintegra lo hace a los llegados a fines del 92 hasta fines del 94 y que tiene lineas menos redondeadas que ese 95-96.
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El padrino de mi hermano, tuvo un Accord del año 78 y lo vendio el 2005 totalmente original, despues se compro un Integra el año 92, mecanico y todavia lo tiene. El auto esta totalmente original y siempre mantenido en la Honda, solo lo han manejado el y su señora, las hijas nunca.
100% original, nunca chocado, nunca corrido, nunca nada, incluso ahora lo tiene guardado en el estacionamiento, porque se compraron un Honda Pilot y el Integra esta solo para uso cuando viaja solo.
Asi que 100% ORIGINALES, TODAVIA QUEDAN.
Aparte, un mes atras le pregunte si lo vendia y mi dio un rotundo NO, no le interesa venderlo, siendo que una vez le ofrecieron 5 millones.
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un modelo genial
cuando honda era genial
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Repuestos no deben quedar muchos.
amigo, si no ha tenido uno, mejor no opine. de carroceria puede que si, pero cuando necesité repuestos, siempre encontré.
auto demasiado rico, caja automatica se podria decir que eterna, el que tuve con 200.000km a cuestas, nuncha se le habia hecho nada yo no le hice nada y el actual dueño de ahora tampoco y hasta el dia de hoy niun problema (eso que le cambio el motor!!!!) si pudiera encontrar uno en estado descente, no la pienso y me lo compro.
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amigo, si no ha tenido uno, mejor no opine. de carroceria puede que si, pero cuando necesité repuestos, siempre encontré.
auto demasiado rico, caja automatica se podria decir que eterna, el que tuve con 200.000km a cuestas, nuncha se le habia hecho nada yo no le hice nada y el actual dueño de ahora tampoco y hasta el dia de hoy niun problema (eso que le cambio el motor!!!!) si pudiera encontrar uno en estado descente, no la pienso y me lo compro.
ahhh.. Simpatico saliste...'''''. Si no me conoce, calladito no mas el mono.
Ricos autos en su momento pero YA FUERON.
P:D: Varios repuestos ya no se encuentran con facilidad y se debe recurrir a desarmadurias o Ebay.
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ahhh.. Simpatico saliste...'''''. Si no me conoce, calladito no mas el mono.
Ricos autos en su momento pero YA FUERON.
P:D: Varios repuestos ya no se encuentran con facilidad y se debe recurrir a desarmadurias o Ebay.
vuelvo a repetir, cuando necesite repuestos nunca tuve ataos, repuestos hay.
Enviado desde aca!!!
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ahhh.. Simpatico saliste...'''''. Si no me conoce, calladito no mas el mono.
Ricos autos en su momento pero YA FUERON.
P:D: Varios repuestos ya no se encuentran con facilidad y se debe recurrir a desarmadurias o Ebay.
estas loco, para honda hay de todo, original o alternativo, los únicos honda con problemas de repuesto son los que no se comercializaron directamente acá y han llegado por zona franca. Honda tiene muchos autos inmaculados, realmente fabulosos, muy bien cuidados, hay mucha gente que los cuida harto, hay mucho honda que son propiedad de tatitas o de gente que adora a su auto y nunca jamás lo enchularia.
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amigo, si no ha tenido uno, mejor no opine. de carroceria puede que si, pero cuando necesité repuestos, siempre encontré.
auto demasiado rico, caja automatica se podria decir que eterna, el que tuve con 200.000km a cuestas, nuncha se le habia hecho nada yo no le hice nada y el actual dueño de ahora tampoco y hasta el dia de hoy niun problema (eso que le cambio el motor!!!!) si pudiera encontrar uno en estado descente, no la pienso y me lo compro.
no entendi...
¿nunca le hicieron nada al motor y por este motivo tuvieron que cambiarlo?
si fuera asi lo encuentro lamentable...
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Una pregunta, ¿qué tiene de tan especial este auto como para ser tan apetecido por los "corredores"?.
Además, no entiendo el interés en un AT convencional para correr.
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Una pregunta, ¿qué tiene de tan especial este auto como para ser tan apetecido por los "corredores"?.
Además, no entiendo el interés en un AT convencional para correr.
no se si será rapido, pero con 20 años, ese modelo me sigue gustando (por dentro se le notan mas los años si)
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no se si será rapido, pero con 20 años, ese modelo me sigue gustando (por dentro se le notan mas los años si)
Si pues, es que sobre el modelo 94, que es bastante rápido, encuentras MT y tiene un estética genial lo entiendo, este.
Pero lo que no entiendo es interés de los "corredores" (para no decir nada despectivo) en el Integra cuadrado del 92, que más encima viene en casi el 90% de los casos en versión AT.
Este:
(http://img177.imageshack.us/img177/9141/800px08060001td1.jpg)
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yo encuentro precioso el modelo, junto con el civic del sol, un par de veces estuve muy tentado por comprar unos que me ofrecieron pero ambos eran automaticos y no me gustan. el auto es ATR.
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Una pregunta, ¿qué tiene de tan especial este auto como para ser tan apetecido por los "corredores"?.
Además, no entiendo el interés en un AT convencional para correr.
Es un auto con motor 1.8 de 142 caballos muy bien desarrollado, para mi es uno de los mejores motores que sacó Honda en la década de los 90, junto con el 1.6 Vtec de 160 hp del Hoda Del Sol y Civic hatch Vtec.
Por eso fue y es apetecido.
Saludos.
P:D: De los repuestos, mejor ya no voy a hablar.
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Es un auto con motor 1.8 de 142 caballos muy bien desarrollado, para mi es uno de los mejores motores que sacó Honda en la década de los 90, junto con el 1.6 Vtec de 160 hp del Hoda Del Sol y Civic hatch Vtec.
Por eso fue y es apetecido.
Saludos.
P:D: De los repuestos, mejor ya no voy a hablar.
Genial, entiendo. Super buena potencia específica, sobretodo considerando el año (recién el Civic 1.8L actual, el Elantra MD o el Cruze están superando la barrera de los 140 hp para el 1.8L).
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Genial, entiendo. Super buena potencia específica, sobretodo considerando el año (recién el Civic 1.8L actual, el Elantra MD o el Cruze están superando la barrera de los 140 hp para el 1.8L).
Sipo, hoy en dia recién están llegando a esos valores.
El otro que era espectacular es el Prelude. Mi cuñado tuvo uno 2.2 del año 94, lo compró el año 96 casi nuevo.
Le sacamos 228 k/hor en la Autopista del Sol... Como tiraba ese auto, pasando las 4.000 RPM se destapaba hasta las 7.600 donde estaba el corte de inyección.
Al par de años, lo chocaron y ahí quedó, salía demasiado caro el arreglo y no habian repuestos en Chile. Le echó harta masilla y lo vendió re barato.
Saludos.
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ahhh.. Simpatico saliste...'''''. Si no me conoce, calladito no mas el mono.
Ricos autos en su momento pero YA FUERON.
P:D: Varios repuestos ya no se encuentran con facilidad y se debe recurrir a desarmadurias o Ebay.
Jajajaja, yo no te voy a decir que "no opines" como te dijeron ahi, pero si, creo que postear es para ayudar a quien pregunta, entonces la idea es entregar información fidedigna.
Yo soy el "asesor oficial" en tema de compra de repuestos del auto de mis abuelos, y hay muuchos, sobre todo alternativos, diez de julio/san isidro, carmen entre copiapó y coquimbo (altura 700 aprox) etc, y Valenzuela & Delarze que tiene los originales, o sea, repuestos hay.
Y eso de que "fueron" también es falso, son maquinones, 100% japoneses que no tienen nada que envidiarle a muchos 0km de hoy en dia. Mi abuelo tuvo su Integra por 18 años y no recuerdo ningún panne importante.
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Jajajaja, yo no te voy a decir que "no opines" como te dijeron ahi, pero si, creo que postear es para ayudar a quien pregunta, entonces la idea es entregar información fidedigna.
Yo soy el "asesor oficial" en tema de compra de repuestos del auto de mis abuelos, y hay muuchos, sobre todo alternativos, diez de julio/san isidro, carmen entre copiapó y coquimbo (altura 700 aprox) etc, y Valenzuela & Delarze que tiene los originales, o sea, repuestos hay.
Y eso de que "fueron" también es falso, son maquinones, 100% japoneses que no tienen nada que envidiarle a muchos 0km de hoy en dia. Mi abuelo tuvo su Integra por 18 años y no recuerdo ningún panne importante.
Estimado amigo, no quiero polemizar.. pero un vehículo no solamente se compone de correas, filtros y bujías, también está la carrocería y toda la electrónica. Estas dos últimas son dificil de encontrar.
Tengo tres casos (tres Integras distintos), donde fallaron piezas que no fue posible encontrar.
Pero bueno para no continuar desvirtuando el tema, PUEDO ESTAR EN UN ERROR y tal vez no supimos buscar bien.
Saludos.
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Tengo tres casos (tres Integras distintos), donde fallaron piezas que no fue posible encontrar.
Ahora, también influye saber cuando fue esto, porque el mercado de repuestos de hoy, no es el mismo de 5 o más años atrás.
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El modelo que tengo visto es el "foco cuadrado" 90-93 y es mt. En mi casa lo encuentran "lanchón" y viejo :risa2: , pero tiene algo que me gusta mucho.
Saludos
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aca en antofa, abunda, pero los propietarios, son la comunidad flaite local, rápidos y chistosos, lo pero de todo, es que en su mayoría son comprados en iquique, por ende como dice TSF, tienen harto problema para encontrar repuestos... en general super zorreados.
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Una pregunta, ¿qué tiene de tan especial este auto como para ser tan apetecido por los "corredores"?.
Además, no entiendo el interés en un AT convencional para correr.
Todo pasa por el aftermarket que hay para honda, ya sean integra's o civic's, se pueden lograr buenas cifras sin llegar a turbinar. Por otra parte la caja pasa a segundo plano, pues la mayoría son convertidos a MT y cambian el motor por otro de honda pero mas power, como por ejemplo, el b20
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Todo pasa por el aftermarket que hay para honda, ya sean integra's o civic's, se pueden lograr buenas cifras sin llegar a turbinar. Por otra parte la caja pasa a segundo plano, pues la mayoría son convertidos a MT y cambian el motor por otro de honda pero mas power, como por ejemplo, el b20
Mmm... pensando en el precio del auto actualmente y en los que me he topado, yo diría que son la minoría los que los potencian realmente, los que hacen cambio de caja o los que cambian motor. Esas cosas implican harta plata, que la mayoría de los compradores de esos autos no tienen.
Yo a lo más los veo con un alerón tuning, llantas y un muffler tarro de nescafé. En la mayoría de los casos al menos.
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Mmm... pensando en el precio del auto actualmente y en los que me he topado, yo diría que son la minoría los que los potencian realmente, los que hacen cambio de caja o los que cambian motor. Esas cosas implican harta plata, que la mayoría de los compradores de esos autos no tienen.
Yo a lo más los veo con un alerón tuning, llantas y un muffler tarro de nescafé. En la mayoría de los casos al menos.
Claro, también en el inconsciente colectivo está el hecho de que simplemente sea honda, especialmente para los flytes que alucinaban y alucinan con la saga de rápido & furioso. Sumado a esto el orgasmo que produce en muchos el VTEC :D
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Mi experiencia con esos Integra es un ex colega que tiene uno, del año 94, caja MT, en estado "salido de fábrica". Fui testigo de como le ofrecían comprárselo hasta en los semáforos. Exquisito el auto, muy rico andar y precioso de líneas. Siempre me ha gustado mucho.
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Un antiguo amigo se hizo con un Integra 95, y por Dios como tiraba, aún cuando lo tenía STD... después le empezó a hacer modificaciones al motor y blah blah... por más que le rogaba que lo dejara como Honda lo hechó al mundo... pero bueh.
Lo mejor es que era MT de fábrica. Osom.
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Un antiguo amigo se hizo con un Integra 95, y por Dios como tiraba, aún cuando lo tenía STD... después le empezó a hacer modificaciones al motor y blah blah... por más que le rogaba que lo dejara como Honda lo hechó al mundo... pero bueh.
Lo mejor es que era MT de fábrica. Osom.
El Integra 95 cuantos HP tiene?
O es el mismo motor 1.8 Vtec de 142 hp del Integra 92?
Saludos.
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El Integra 95 cuantos HP tiene?
O es el mismo motor 1.8 Vtec de 142 hp del Integra 92?
Saludos.
El integra foco largo monta el b18a1 non vtec de 130bhp, el foco redondo caja hidráulica monta el b18b1.
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siempre me ha gustado ese detalle del nombre en el parachoques, no lo he vuelto a ver en otro modelo
Hyundai S- Coupe1992
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Genial, entiendo. Super buena potencia específica, sobretodo considerando el año (recién el Civic 1.8L actual, el Elantra MD o el Cruze están superando la barrera de los 140 hp para el 1.8L).
Antes las normas anticontaminantes no eran las mismas de ahora, por ende era mas facil encontrar motores chicos con hartos HP como los SR16VE o el B16, por normbrar algunos. Ahora con la EURO 5 y la 6 es mas dificil, incluso con euro 4 ya sacar motores de potencias buenas es dificil, asi que no podemos comparar un 1.8 de los 90 con uno 00 ya que este ultimo contamina menos, gasta menos y desarrolla la misma potencia.
Antes no era raro ver 1.6 con 125 hp o 160, 2.0 rozando 200 hp, pero no existía tanta restriccion como ahora. Ahora ultimo lograr esa potencia en un aspirado es dificil, por eso Honda dejo los motores aspirados, ya que el proximo Civic SI sera Turbo.
El Jeep Compass tambien lleva el nombre en el parachoque y el Patriot tambien al parecer.
El integra es buscado principalmente por su pinta y la fama de la marca en la epoca por desarrollar motores V-tec potentes.
(http://i47.tinypic.com/2dv4zmt.jpg)
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no entendi...
¿nunca le hicieron nada al motor y por este motivo tuvieron que cambiarlo?
si fuera asi lo encuentro lamentable...
la caja AT, el motor lo cambio porque queria algo mas power pa correr. quedo con un motor 2.0 de una honda crv.