Conduce Chile

Q motor trae???

Por ahora confirmaron un 1.5 140HP SkyActivG que mantiene la relacion peso potencia del MZR 2.0 actual (7 y algo). Ademas esta confirmado un 2.0 SkyActivG de 180HP con una relacion peso potencia de 5 y medio aprox, bastante interesante. Esto para el mercado Europeo.

Para el mercado gringo se habla de la version 2.0 del mercado americano (el mismo del Mazda3 actual con algo mas de vitamina), mas una nueva Mazdaspeed turbo que no se ha confirmado ni desmentido, pero segun autoblog.com podria ser la misma 2.3 del Mazdaspeed3 pero mejorado.

Por ahora confirmaron un 1.5 140HP SkyActivG que mantiene la relacion peso potencia del MZR 2.0 actual (7 y algo). Ademas esta confirmado un 2.0 SkyActivG de 180HP con una relacion peso potencia de 5 y medio aprox, bastante interesante. Esto para el mercado Europeo.

Para el mercado gringo se habla de la version 2.0 del mercado americano (el mismo del Mazda3 actual con algo mas de vitamina), mas una nueva Mazdaspeed turbo que no se ha confirmado ni desmentido, pero segun autoblog.com podria ser la misma 2.3 del Mazdaspeed3 pero mejorado.

Quien confirmó eso? El auto debería vender en el año calendario 2016 y no se han confirmado motores aparte de decir que son Skyactiv.

Ojalá que la versión Alfa (o Fiat?), monte el 1750T de 240 caballos.

http://blog.caranddriver.com/alfa-romeo-spider-may-instead-wear-fiat-or-abarth-badge/

Se dice que ambas variantes se fabricarán en Japón, pero que cada marca le incorporará un motor de desarrollo propio 

se dice, se dice
nada se hablado de motores de parte de mazda todavia
la mula y un video  hacia pensar que tendra una version turbo, pero nada se sabe en cuanto a motores

Se dice que ambas variantes se fabricarán en Japón, pero que cada marca le incorporará un motor de desarrollo propio

Y esa es la razón por la cual ahora se especula que será FIAT y no Alfa. Marchione prometió a los sindicatos que Alfa no venderá NINGÚN auto que no sea fabricado en Italia.

Igual, es casi seguro que Fiat o Alfa llevará el 1.4 turbo. Ese motor puede estar en 120, 135, 150 o 170 caballos...pero no estaría nada de mal un QV con 240, pero quizá sea demasiado para la plataforma.

Seguro que la plataforma soporta el Multiair de 240 sin problemas pero no creo que Alfa quiera matar el 4C gratuitamente con el MX5 potenciado.

Pero son dos conceptos bien distintos, solo se parecen en tamaño y peso.
El 4C apuesta a la exclusividad (siempre se ha sabido que se fabricará un número limitado de unidades) y una plataforma de carbono.
El MX5 tiene una plataforma menos sofisticada, por eso mi duda si podría aguantar 240 caballos. O sea, no creo que tenga problemas torsionales ni de capacidad de la transmisión, pero ¿frenará y doblará como corresponde?, después de todo, con 1000kg y 240 caballos, la relación M/P es de poco más de 4.