Conduce Chile

Estimados,

A pesar de no participar activamente en el foro, siempre los estoy leyendo e interiorizándome con los aportes que hacen en esta sección en particular.

Bueno el asunto por el cual recurro a ustedes, es que me salió un "huevo" en el neumático delantero derecho del conductor. Adjunto una foto para que se hagan una idea de la magnitud de éste (Espero que se pueda apreciar bien).



Tengo un Subaru Impreza Sport 2.0 R 2012 con solo 9700 km recorridos y mis preguntas se resumen básicamente en:

¿Debo cambiar los cuatro neumáticos tal como lo recomienda el manual del vehículo? O puedo obviar esto último y cambiar sólo el par del eje delantero, a fin de no dañar el sistema AWD?

Como dato, los neumáticos son unos Yokohama 205/50 R17 89V y me ha sido bastante difícil encontrar el mismo modelo y la misma marca en los lugares de venta como: FullNeumático, Supermercado del Neumático, etc. ¿Ustedes manejan algún lugar donde encontrarlos?

Lo otro, también he estado viendo en las páginas de las tiendas anteriores y me llamaron la atención estas dos marcas:

Neumático 205/50 ZR17 94Y FK-452 FALKEN

Codigo: 108330   Marca: FALKEN
Procedencia: JAPON   Precio IVA Inc.: $ 137.990

Toyo 205/50 R17 89V TUB TYDRB / JAPON
$90.601

Donde el primero lo coticé en Full Neumáticos y el otro en el Supermercado del Neumático.
¿Qué opinan ustedes de dichos neumáticos? ¿Cuál será mejor para poder comprarlos?

Atento a sus comentarios,

Saludos y gracias! 
 

Por seguridad y por el tema del auto, su simetrical all whell drive y que de seguro no lo usas para ir de A a B a 60 kms/hr urbano, te recomiendo que le cambies los 4 y pongas los otros 3 a la venta, ya sea por mercado libre o en este foro, los usados demas los vendes a un buen precio. Y quedas tranquilo con el tema de la seguridad.

Como va a ser tanto como para cambiar los 4? que locura wn 

Saludos

Tomando en cuenta que el Impreza es AWD, lo ideal es que los 4 neumáticos tengan el mismo nivel de desgaste, para que en situaciones en las que los neumáticos se vean exigidos, reaccionen de manera pareja, y para que la entrega de potencia y su traducción al rodado sean parejas.

mide la profundidad de la huella, 10 mil kms es comoel límite, pero va a depender de si esos 10 mil kms son en ciudad (harto viraje), carretera (casi pura recta), presión y carga del vehículo con que lo uses; cin suerte estas dentro del margen permitido para cambiar solo el par delanbtero e incluso solo el malo (cambiar solo uno igual e sarriesgado en el subbie). El problema es encontrar uno identico a los otros 3.

si tienes los medios económicos para reemplazar los 4 es mas seguro y quedas tranqulio, de los disponibles en el mercado me gustan los toyo, es como la mejor relacion precio-producto.

mide la profundidad de la huella, 10 mil kms es comoel límite, pero va a depender de si esos 10 mil kms son en ciudad (harto viraje), carretera (casi pura recta), presión y carga del vehículo con que lo uses; cin suerte estas dentro del margen permitido para cambiar solo el par delanbtero e incluso solo el malo (cambiar solo uno igual e sarriesgado en el subbie). El problema es encontrar uno identico a los otros 3.

si tienes los medios económicos para reemplazar los 4 es mas seguro y quedas tranqulio, de los disponibles en el mercado me gustan los toyo, es como la mejor relacion precio-producto.

Gracias por tu respuesta,

Al final pretendo reemplazar igual las 4 ruedas pero por una marca que sea mejor que las que tengo actualmente.
Según tú, las Toyo son mejores también en cuanto a durabilidad?

Saludos

Tus neumaticos no son malos, ningún perfil bajo se salva de los hoyos, te lo digo yo que me he echado 2 neumaticos, uno se cortó por el perfil doblando la llanta y al otro le salió un huevo.

Trata de usar presión relativamente alta, mínimo 35 psi, de lo contrario te va a pasar lo mismo.

Tienes los nexen n3000 que son bastante bonitos, ni se te ocurran los dunlop malezza (direzza)

Y no tienes garantia o seguro??

Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk

La garantía no cubre eso po!!! y el seguro, no se si convenga usarlo, y no creo que cambien los 4 neumáticos

A mi me cambiaron los neumaticos en Subaru. "Garantia comercial".

A mi me cambiaron los neumaticos en Subaru. "Garantia comercial".

Por eso lo decia, deberia ir al concesionario y ver q saca.

Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk

yo de autos tecnicamente no se mucho y mi experiencia me la da la gran cantidad de autos que he tenido, entre esos un impreza, y te comento lo siguiente:

1.- siempre los fabricantes son exagerados con las normas ya que tiene mucho que  perder ante una demanda o algo asi.

2.- creo que lo que debes ver es el desgaste de los neumaticos, si estan gastados te combiene cambiar los 4, sino solo 2, por ningun motivo cambiar solo uno. ahora si el impreza tiene de repuesto igual al original, comprate solo un neumatico igual al original y los montas los dos, y el que estas usando lo dejas de repuesto.

3.- respecto de tu neumatico, lo mas seguro que una piedra o un golpe rompio la malla de acero del neumatico, a mi me paso y si no lo cambias es peligroso ya que con el calor se dilatara aun mas.